㈠ 活塞环怎么安装方向
各环的开口方向要均匀错开,一般第一道环与第二道环间隔180°,第三道环与第二道环间隔90°;
注意各道环(包括油环)不能布置在与活塞销轴线呈正负45°的范围内。因为活塞销两端的这一范围是凹进去的,储存的机油较多,容易从环口向上窜入燃烧室。
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
㈡ 活塞环怎么装图片
活塞环安装方法:
活塞环安装顺序是油环 、第三道气环、第二道气环、第一道气环。
1.安装螺旋撑簧油环时,先将螺旋撑簧装入油环槽中,用闩销连接好接头.再将油环环体装入油环槽中,撑簧闩销连接处应在环体开口对面。
㈢ 柴油机活塞环怎么安装
具体步骤如下:
1、取活塞,把活塞环从搭口处撑开,(对于缸径较大的柴油机,有随机提供的专用工具)从活塞顶部往下放。
装配步骤与拆卸步骤相反,按照上面拆卸步骤的反向操作就可以装上活塞环。
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活塞环的安装前、后的注意事项:
1.活塞环的安装前:检查活塞环型号、有无裂纹和毛刺、活塞环接口处要有一定的开口间隙、活塞环在活塞凹槽内上下要有间隙。
2.活塞环的安装进活塞凹槽后:各环开口方向要均匀错开(一般第一道环与第二道环环开口间隔120°第三道环与第二道环间隔120°)、 注意各道环(包括油环在最下)的位置、锥形活塞环锥面向上。
㈣ 活塞环的安装方法及注意事项
1、一共有五道环,一道衬环,两道油环,两道气环。先安装密封圈,将缸套环装入活塞槽中。开盘没有特殊要求。它可以随意放置。
注意事项:
1、两道气环的字一定要向上。
2、三道环各个缺口错开120度。
㈤ 汽车换活塞环的步骤是什么汽车的活塞环需要注意什么问题
安装活塞环时应使用活塞环安装钳,注意不要将环的开口撑得过大,只要能装上活塞即可。若没有专用的安装钳子,可以徒手安装。但徒手安装较为费力,易卡伤手指、也易擦伤活塞;用手掰活塞环,开口大小不易控制,掰口过大易将活塞环掰断,即使活塞环未被折断但也会受到损伤,埋伏着断裂的危险。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向,各环开口的位置应相互错开120°。第三道环为螺镟撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺镟撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中,用钢丝把接口连起来,再将油环本体装到环槽内,油环的开口必须在撑簧接头的对面。
㈥ 气泵活塞环的内外倒角怎么安装
活塞环应安装在活塞上。在环形槽中,高度方向上必须有一定的边缘间隙。第一次安装时应安装铬环,开口不应面对活塞顶部的涡流坑。锥形截面的活塞环,安装时锥面应朝上。
安装扭力环时,倒角或槽口应朝上。安装组合环时,应先填充衬环,然后再填充环和波形环。在波纹环上放置两个波纹环,在下侧放置一个薄片环,并且开口应相互交错。活塞环开口彼此错开120°C,并且不允许面对活塞销孔。
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某些活塞环开口带有标记,有些是数字,有些是字母,并且标记朝上。
将活塞环放在平坦的表面上必须向一侧倾斜,并且该侧较大且抛光。如果安装反向,则还不清楚。使用后一种方法很方便。
一些具有内部和外部间隙(也称为倒角),而内部倒角(其中一些是镀铬的)是第一个循环。外面有一个间隙,并且三个环,油环很容易区分。
㈦ 气泵活塞环的内外倒角怎么安装
应安装在活塞上。在环形槽中,高度方向上必须有一定的边缘间隙,第一次安装时应安装铬环,开口不应面对活塞顶部的涡流坑。
锥形截面的活塞环,安装时锥面应朝上,安装扭力环时,倒角或槽口应朝上。安装组合环时,应先填充衬环,然后再填充环和波形环。
在波纹环上放置两个波纹环,在下侧放置一个薄片环,并且开口应相互交错。活塞环开口彼此错开120°C,并且不允许面对活塞销孔。
气泵的工作原理是:发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴,从而驱动活塞进行打气,打出的气体通过导气管导入储气筒。另一方面储气筒又通过一根导气管将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内,从而控制储气筒内的气压。
当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时,从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门;当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时,从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门,进入气泵内与调压阀相通的气道;
通过气道控制气泵的进气口常开,从而使气泵空负荷运转,达到减少动力损耗,保护气泵的目的。
㈧ 活塞环怎么正确安装
摩托车活塞环的正确安装。请看下面详细步骤:
第一步,说下部件的名称。一共有五道环,一道衬环,两道油环,两道气环。如图:
注意事项:
1、两道气环的字一定要向上。
2、不能用力过猛,否则会把环弄断。