机组轴线测量的方法和步骤

① 求同轴度的量测方法。

同轴度测量方法，用三坐标进行同轴度的检测不仅直观且又方便，其测量结果精度高，并且重复性好。同轴度公差公差带是直径为公差值Φt的圆柱面内的区域，该圆柱面的轴线与基准轴线同轴大圆柱面的轴线必须位于直径为公差值Φ0.08且与公共基准线A—B（公共基准轴线）同轴的圆柱面内。

1、同轴度公差

2、影响同轴度的因素

三种控制要素：

①轴线与轴线；

②轴线与公共轴线；

③圆心与圆心。

因此影响同轴度的主要因素有被测元素与基准元素的圆心位置和轴线方向，特别是轴线方向。如在基准圆柱上测量两个截面圆，用其连线作基准轴。在被测圆柱上也测量两个截面圆，构造一条直线，然后计算同轴度。

假设基准上两个截面的距离为10 mm，基准第一截面与被测圆柱的第一截面的距离为100 mm,如果基准的第二截面圆的圆心位置与第一截面圆圆心有5μm的测量误差，那么基准轴线延伸到被测圆柱第一截面时已偏离50μm（5μmx100÷10）。

此时，即使被测圆柱与基准完全同轴，其结果也会有100μm的误差（同轴度公差值为直径，50μm是半径），测量原理。

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同轴度是定位公差的一种，理论正确位置即为基准轴线。由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公差值为该圆柱体的直径，在公差值前总加注符号“”。同轴度公差是用来控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。

对于规则轴类零件，一般可采用V型支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度；对于箱体孔类零件，一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则内孔，采用常规方法测量同轴度则很难实现或非常麻烦。

② 曲轴检查方法和步骤

这种检验一般是在 发动机进水捣釭 砸瓦曲轴亏损过度 在磨轴之前 进行检测 看看是否弯曲变形 检测过程一半都是膛釭磨轴的检测【

③ 同轴度如何测量

两个孔的公共轴心线是指两孔各自被测表面长度的中点连线；假使是三个或三个以上的圆柱表面，它们的公共轴心线应该在图样上另做规定。

几种测量机通常采用的同轴度测量方法：

一、应用系统功能法：

即测量机软件系统中自带的同轴度和同心度测量标准子程序，用户在测量时可方便地进行调用。

二、极坐标测量法：

这是一种类似于平台测量的检测方法，其基准元素可以通过圆柱、阶梯柱、直线以及圆/圆等测量后构造的直线获得。可以说，几乎所有用作基准元素的单一基准或组合基准都将包括在内，而被测要素则更为简单，通常情况只是圆的测量。

其操作步骤如下：

1、测量单一基准轴线或公共基准轴线并用其建立第一轴（同心度测量除外）；

2、将基准轴线清零（即平移原点到基准中心）；

3、在被测元素（孔或轴）上测若干截圆（通常测两端）；

4、输出被测截圆极径（PR值）；

5、取其输出较大PR值的2倍为所测同轴度误差。

三、求距法：

该方法的基本原理是通过计算圆心到基准轴线距离的方法求得同轴度误差。与极坐标测量方法不同的是，被选定的基准轴线无须清零，但评定同轴度误差时同样要取计算结果中最大距离乘以2。

-关于两个相邻较远的短基准同轴度的测量：

这是一个比较典型困扰测量机用户的问题，事实上已经证明由此单从测量数据上来看将有相当一部分工件被视为“超差品”，而那些“超差品”经装配实验后证明大多数没有问题。这就不得不需要引起测量机操作员的注意。分析其原因，既不是机器精度太低，也不是系统软件计算错误，主要是图样标注不妥。

对此，可采用以下几种相应的测量方法：

1、当基准元素为孔时，可插入配合间隙较为合适的心棒，以延长基准轴线的实测长度；

2、采用建立公共基准的测量方法，模拟专用心棒进行检验的方法，分别测量两圆柱对公共轴心线的同轴度；（参看前面公共基准轴线的建立方法和极坐标测量法）；

3、在基准圆柱表面内测量更多的点，（多用于连续扫描测头）以加大计算的信息量，使系统确定最大内接圆或最小外接圆时有充足的表面形状信息。

④ 联轴器的径向、轴向测量方法

联轴器有分圆周面和端面。

水平方向找正不需要计算可动端的前、后脚量，在1点位将轴向和径向千分表清零，读取3点位轴向和径向千分表读数，用铜棒敲打可动端进行轴线调整。

先观察轴向千分表读数，用铜棒敲打可动端的前、后脚，将3点位的轴向读数调到原来的一半。

再观察径向千分表读数，用铜棒敲打可动端的中部，将3点位的径向读数也调到原来的一半。这需要反复进行调整。调整结果应使和在允许误差范围内。

(4)机组轴线测量的方法和步骤扩展阅读：

根据轴径计算间隙一般说明书上都有不精密的用塞尺或用手估有经验的估出来和测的一样，精密件很麻烦要专业的钳工。

用保险丝放到轴上拧紧之后打开用卡尺量保险丝。

联轴器找正原理

将电机可动端端面圆在固定端端面上的投影近似看成正圆，由于可动端中心到固定端端面的距离不变。

若想同时满足，可动端轴线与固定端轴线绝对是在一条线上，只是理想的找正状态。实际找正时，先设定允许误差，当找正时产生的误差在允许误差范围内时，找正结束。

在很多场合中，泵的下检测点无法进行检测，找正工作将无法进行。

⑤ 联轴器找正方法和计算步骤

直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值， 对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误 差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。

外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。

外圆双表法
用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。

单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正， 而且又适用于多轴的大型机组 （如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。

⑥ 测量曲轴连杆轴颈方法

用外径分厘卡在各道轴颈前后两端圆角内侧约五六毫米处，分别测量出垂直于轴颈中心线平面上的最大和最小磨损直径，并按照测量所得的各个数值，分别计算出每一道曲轴颈和连杆轴颈的最大椭圆度和锥度，同一端最大与最小直径之差为最大椭圆度，同一方向的前后端直径之最大差数为最大锥度。

正 加工曲轴连杆轴颈时,需测量轴颈端面至曲轴端面的五个距离尺寸(见图),我厂采用过多种类型的卡板及测量工具,但效果均不理想。经多次改造,现用图示的测量工具且稍微移动量具,就可进行多种尺寸测量。该量具的构造及使用方法如下: 支承轴6是一空心棒料,上面固定五个检验柱销,柱销7左侧制成平面,各柱销平面到固定在轴6右端的档块14测量面间的距离正好等于曲轴上需要测量的距离尺寸。右V形块总成12通过圆柱销13与件6固定联接;左V形块总成V可在件6上滑动,借螺钉16压.