‘壹’ 如何检测燃油压力标准压力值是多少
第一给燃油供给系统泄压。第二安装燃油压力表打开点火开关检查燃油管漏油漏油。第三启动发动机测量燃油压力。标准的汽油压力为2.5到3.5巴！
‘贰’ 燃油压力的测试方法是什么
检测时，首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器，装上油压表然后启动发动机使其在规定转速下运转，此时油压表上的指示值即为润滑系统的机油压力检测值标准：
汽油机机油压力应为196~392Kp；柴油机机油压力应为294~588Kp。
常用检测方法
用普通的油压表(量程为IMPa左右)配上相应的高压软管和接头来测量。
1.拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头。
2.将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。
3.起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。
4.运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数，并与标准压力值进行比较。
‘叁’ 如何正确测量汽车燃油系统压力
怎样测试燃油压力
通过检测汽车燃油系统内部压力,根据压力值差异大小诊断燃油系统是否有故障,进而根据检测结果确定故障性质和部位。检测方法如下。
(1)释放燃油管路内的剩余压力。
(2)把燃油压力表安装到燃油压力表适配器上。压力表一般安装于汽油滤清器的出油口或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处，如图3-55所示。
(3)将点火开关转到ON位置，检查燃油是否泄漏。
(4)启动发动机，检查燃油是否泄露。
(5)读取燃油压力表上的读数。
怠速时，一般为0.25MPa(250kPa)或符合车型技术规定。
(6)检查怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。
(7)关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min内压力表读书应不变。
怎样释放燃油系统管路压力
在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。卸除燃油系统压力的方法如下。
(1)关闭点火开关。
(2)拆卸燃油泵继电器或熔断器，也可分离后备厢内的燃油泵线束连接器。
(3)启动发动机，使其处于怠速状念。由于管理中燃油压力下降，发动机运行不久后将会自动停止。
(4)再次启动发动机两三次，利用启动喷射卸除油管中残余压力。
(5)关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断器或电动油泵线束连接器。
(6)使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障代码。
‘肆’ 如何检测燃油压力
1、汽车测量汽油压力方法是用燃油压力表测试油压。
2、首先将燃油压力表串联在进油管中，打开燃油压力表开关。
3、启动发动机并怠速运转，测量燃油压力，标准值应接近0.25mpa。
4、拔下压力调节器上的真空管，测量燃油压力，此时的标准值应接近0.3mpa。
5、接上真空管，踩下加速踏板，燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。
6、关闭点火开关，10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。
7、如果燃油保持压力小于0.15mpa，启动发动机，并怠速运转，当燃油压力建立后关闭点火开关，同时关闭油压表开关，即可观察压力表的数值。
‘伍’ 燃油压力的检查方法
1、卸压：先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，再起动发动机，直至发动机自行熄火后，再次起动发动机2～3次，然后拆下蓄电池负极。
2、安装燃油压力表：将燃油压力表串接在进油管中，带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上，在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下，防止燃油泄露在地上。
3、检测油压：静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压。
进气系统故障
进气系统由空气滤清器、进气支管、传感器、怠速装置、增压控制等组成，其传感器包括：空气流量传感器、空气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却温度传感器等，这些相关元件出现故障，均会影响发动机正常运行。
进气系统泄漏或排气堵塞
如果进气系统泄漏会导致混合气过稀，因为泄漏的空气未经空气流量传感器而进入进气管，而引起发动机怠速不稳、加速不良；如果egr电磁阀被堵或损坏使废气在怠速工况下进入进气管，也会同样造成混合气过稀；同样pcv阀发生故障时，曲轴箱内残余的废气在怠速工况下进入进气管，使混合气过稀。
排气系统堵塞一般是三元催化转化器和消声器内积碳或三元催化器内破碎而导致堵塞，由于排气系统有故障，会时通时堵，所以在排气时反压较大，使发动机各缸交替进气时对进气管形成的负压总和下降，导致排气不彻底，而且空燃比失常及点火调整失控，进气不充分，动力明显不足。
节气门故障电喷怠速控制的功用，一是实现发动机起动后的快速暖机过程；二是自动维持发动机怠速在各类目标转速下稳定运转，怠速控制基本上是以控制节气门开度为主，若节气门积碳过多，使怠速控制阀在同样的开度下，进气量相对减少，造成怠速不稳定。
燃油系统故障
燃油系统是电控系统最重要的系统之一，主要作用是向发动机提供足量的燃油，燃油从油箱经过油泵加压后，通过燃油滤清器过滤，供给喷油器，euc根据各系统传感器的输入信号控制喷油器开启，将燃油以一定的数量和压力喷入气缸内燃烧，如果喷油器有故障燃油压力过低或过高都会影响整个电控系统，会导致加速不良、怠速不稳的现象。