土方调配的步骤和方法

‘壹’ 土方施工步骤

（1）毛石混凝土的厚度不宜小于400毫米。浇筑时，应先铺一层8～15厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。

所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25%。如果是在钢筋混凝土基础内放置毛石，可以先用绑丝将毛石吊在钢筋上再浇灌混凝土。

（2）毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米，离开模板或槽壁距离不小于15厘米。

（3）对于阶梯形基础，每一阶高内应整分浇筑层，并有二排毛石，每阶表面要基本抹平；对于锥形基础，应注意保持斜面坡度的正确与平整，毛石不露于混凝土表面。

(1)土方调配的步骤和方法扩展阅读

常见的土石方工程具体如下：

场地平整、区域平衡、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季，同时为了降低土石方工程施工费用，贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则，要作出土石方的合理调配方案，统筹安排。

土方测量基准点的用途非常广泛，既可用于辅助建立其他基准特征，也可辅助定义建模特征的位置或组件安装定位，Pro/ENGINEER Wildfire提供四种类型的基准点。

基准特征是零件建模的参照特征，其主要用途是辅助3D特征的创建，可作为特征截面绘制的参照面、模型定位的参照面和控制点、装配用参照面等。

‘贰’ 土方调配应遵守哪些基本原则

土方调配应基本原则：

（1）应该使土方总运输费用最小。

（2）分区调配应与全场调配相协调。避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡。

（3）便于机具调配、机械施工。土方工程施工应选择恰当的调配方向与运输路线，土方运输无对流和乱流现象，使土方机械和运输车辆的功效得到充分发挥。

（4）调配区划分应尽可能与大型地下建筑物的施工相结合，以避免土方重复开挖。

（5）考虑近期施工与后期利用相结合的原则。当工程分批施工时，先期工程的土方余额应结合后期工程的需要而考虑其利用数量和堆放位置，以便就近调配。堆放位置应尽可能为后期工程创造条件，力求避免重复挖运。先期工程有土方欠额时，也可由后期工程地点挖取。

划分调配区注意事项

1、调配区的范围应该与工程建（构）筑物的平面位置相协调，并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序。

2、调配区的大小应该满足土方施工主导机械（铲运机，挖土机等）的技术要求；

3、调配区的范围应该满足和土方工程量计算用的土方格网协调，通常可由若干个方格组成一个调配区；

4、当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近取土或就近弃土，这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。

‘叁’ 1.简述采用“表上作业法”确定土方调配最优方案的过程

土方调配是场地平整施工设计的一个重要内容。土方调配的目的是在使土方总运输量最小或土方运输成本最小的条件下，确定填挖方区土方的调配方向和数量，从而达到缩短工期和降低成本的目的。
详见【网络文库 土石方调配-表上作业法

‘肆’ 土方调配应遵循哪些原则调配区如何划分

土方调配的原则：力求达到挖方与填方平衡和运距最短的原则；近期施工与后期利用的原则.进行土方调配，必须依据现场具体情况、有关技术资料、工期要求、土方施工方法与运输方法，综合上述原则，并经计算比较，选择经济合理的调配方案。

调配区的划分应与房屋或建筑物得位置想协调，满足工程施工顺序和分期分批施工得要求，使近期施工与后期利用相结合；调配区得大小应使机械和车辆得功效得到充分的发挥；当土方运距较大或场内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近借土或弃土，作为一个独立得调配区。

划分调配区

1。调配区的范围应该与工程建（构）筑物的平面位置相协调，并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序。

2、调配区的大小应该满足土方施工主导机械（铲运机，挖土机等）的技术要求。

3、调配区的范围应该满足和土方工程量计算用的土方格网协调，通常可由若干个方格组成一个调配区。

4、当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近取土或就近弃土，这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。

‘伍’ 简述处方调配的工作流程

处方调配的工作流程：

1、收方：从医生或患者处接收处方。

2、审核处方：具有药师以上专业技术职务任职资格的人员负责处方审核、评估、核对、发药以及安全用药指导。

3、调配处方：仔细阅读处方，按处方药品顺序自上而下调配，对贵重药品、麻醉药品、一类精神药品等分别登记账卡。

4、包装标示：在药品的分装袋或分装容器上标示好药品名称、规格、用法、用量、注意事项及有效期等。对需要特殊保管的药品要加贴醒目的标签。

5、核对处方：药师调剂处方时必须做到“四查十对”：查处方，对科别、姓名、年龄；查药品，对药名、剂型、规格、数量；查配伍禁忌，对药品性状、用法用量；查用药合理性，对临床诊断。

6、发药：药师发药时要确认患者身份是否与处方相符。交付药品时，药师要向患者说明药物的用法、用量、不良反应和注意事项等。发药人签名。

(5)土方调配的步骤和方法扩展阅读：

处方调配注意事项：

处方医师是否具有处方权；鉴定处方来源是否属于本院处方笺；特殊管理理药品处方符合规定；对处方用药适宜性进行审核。

规定必须做皮试的药品，处方医师是否注明过敏试验及结果的判定；处方用药与临床诊断的相符性；剂量、用法的正确性；选用剂型与给药途径的合理性；是否有重复给药现象；是否有潜在临床意义的药物相互作用和配伍禁忌。

‘陆’ 土石方调配的基本原则是什么

（1）就近利用，以减少运量： 在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。 （2）不跨沟调运： 土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。 （3）高向低调运： 应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；位于山坡上的回头曲线段优先考虑上线向下线的土方竖向调运。 （4）经济合理性： 应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。 远运利用的费用：运输费用、装卸费等 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费
为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。 土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些：运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，对整体来说也未必是不经济的。 （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。

‘柒’ 土方调配的目的和原则是什么

一、土方调配的目的：

土方调配的目的是在土方运输量或土方运输成本最低、施工方便的条件下，确定土方的调配方向和数量，从而缩短工期和提高经济效益。

二、土方调配的具体原则：

1、挖方与填方平衡，在挖方的同时进行填方，减少重复倒运。

2、挖方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即运输路线和路程合理，运距最短，总土方运输量或运输费用最小。

3、合理保留表层耕作土，避免因取土或弃土降低耕地质量。

4、分区调配应与全场调配相协调、相结合，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡。

5、土方调配应考虑近期施工与后期利用相结合。工程分期分批时，先期工程的土方余额应结合后期工程的需要而考虑其利用数量堆放位置，以便就近调配，堆放位置应为后期工程创造条件，力求避免重复挖运，先期工程有土方欠额时，可以由后期工程地点挖取。

6、调配应与地下构筑物的施工相结合，有地下设施需要填土，应留土后填。调配区划分还应尽可能与大型地下建筑物的施工相结合，避免土方重复开挖。

7、选择恰当的调配方向、运输路线。做到施工顺序合理，土方运输无对流和乱流现象，同时便于机械化施工。

8、选择适当的调配方向、运输线路，使土方机械和运输车辆的功效能够得到充分发挥。

土方工程需要注意的有：

1、人工开挖基坑、基槽的安全要求

人工开挖时，作业人员必须按施工员的要求进行放坡或支撑防护。作业人员的横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m，严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽，以免发生塌方事故。

2、机械挖土的安全要求

参加机械挖土的人员要遵守所使用机械的安全操作规程，机械的各种安全装置齐全有效。土方开挖的顺序应从上而下分层分段依次进行，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。

3、预防土方坍塌的安全规定

施工人员必须按安全技术交底要求进行挖掘作业。土方开挖前必须作好降（排）水。挖土应从上而下逐层挖掘，严禁掏挖。

‘捌’ 土方调配方法

土方调配是场地平整工程的填挖土方量计算后，确定填、挖方区土方的调配方向和数量。目的是使土方总运输量(m3-m)或土方施工费用最小。进行土方调配要考虑工程和现场情况、土方施工方法和进度要求、工程分批分期施工安排等，在优化前提下，尽可能做到填、挖土方量平衡，力求避免重复挖运和施工混乱。土方调配工作包括：根据房屋和构筑物的平面布置、主导土方施工机械(生产运机、推土机、挖土机等)的技术要求

划分调配区
划分调配区应注意下列几点：
1）调配区的范围应该与工程建（构）筑物的平面位置相协调，并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序。
2)调配区的大小应该满足土方施工主导机械（铲运机，挖土机等）的技术要求；
3)调配区的范围应该满足和土方工程量计算用的土方格网协调，通常可由若干个方格组成一个调配区；
4)当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近取土或就近弃土，这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区[2] 。
土方调配经济运距
路基土方纵向调运与路外借土费用相等时的纵向运距。经济运距的大小与施工方法、运输条件、施工的机械化程度及地形情况等因素有关。在土方调配时，当纵向调运距离小于或等于经济运距，采用纵向调运；反之则采用路外借土。但在取土或弃土受限制的路段，可不考虑经济运距而采用远距离调运。
土方调配图
为合理调配路基土石方而制成的计算图表。纵坐标代表填、挖方面积，横坐标代表线路百尺标及里程。方法是按该段挖、填方及其他工程实际情况，划分为若干个挖方区和若干个填方区，各区需要调用的挖、填方数量和移动方，均按土质不同情况标出并分段列表。原则上尽量移挖作填、由近及远，远距离以不超过最大经济运距为宜。全段挖、填、借平衡后，多余的土石方可以弃于指定的范围内[2] 。

‘玖’ 路基土石方调配步骤

1 前言 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。 由于在常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方，填方是指压实方，经过以挖作填、本桩利用和纵向远运调配后的借方量与废方量一般是等量计算与等量调配，不考虑天然密实方、松方与压实方三者之间的换算系数，故调配得出的借方量与废方量以及相应的概预算金额与工程实际出入较大，也直接影响工程费用和施工组织管理。本人根据这几年多次生产实践经验，认为土石方计算与调配时，可用乘换算系数的方法，比较科学的来加以计算。2 路基土石方乘换算系数的计算与调配2.1 天然密实方与压实方的体积换算系数 根据《公路路基施工技术规范》JTJ033---95规定，各级公路路基压实度均要求在90%以上。天然密实方经压路机碾压后的体积变小，而且各种土质的压实体积变化率均不相同，因此精确确定各种土质体积变化率，只有在现场对每一路段的不同土质分别做压实和容重试验，由试验结果确定每一种土质体积变化系数K，但这样做野外工作量很大。本人认为可以采用 《公路工程预算定额》中的相关系数来进行计算，换算系数见表一。 表一：路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数公路等级
土石类别

土方
石方

松土
普通土
硬土
运输

二级及二级以上公路
1.23
1.16
1.09
1.19
0.92

三、四级公路
1.1
1.05
1.00
1.08
0.84
2.2 路基土石方的计算步骤 (1) 利用路基土石方数量计算表，计算好挖方数量（m3）与填方数量（m3），挖方按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。 (2) 将挖方中的土石方进行本桩利用计算。本桩利用的挖方中的土石方按表一换算成压实方，若土方不够本桩利用，可以石代土。 (3) 计算挖余方与填缺方。挖余方应按土、石分开分别计算。公式： 挖余方（天然密实方）=挖方一本桩利用方（天然密实方） 填缺方（压实方）=填方一本桩利用方（压实方） 计算时可将本桩利用栏分成六小栏，填写时可采用 方式，其中A为天然密实方，B为相应的换算系数。例：二级公路的路基土石方数量计算见表二。2.3 纵向远运调配 经过路基土石方本桩利用，得出各桩间的挖余方和填缺方后，就可根据经济运距、运输机具、沿线弃土场的分布情况及桥隧桩号等资料进行路基土石方的纵向远运调配。调配步骤如下： （1） 确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

（2） 在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 （3） 按就近与土石方运量最小的原则调配。 （4） 用挖余方中的土方远运参与填方，公式： V填土=（V土1∕K1+V土2∕K2+V土3∕K3)∕K4 式中：V土1，V土2，V土3----表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积 （天然密实方）。K1，K2，K3---表示各自的换算系数， K4----表示土方运输的换算系数。 若土方不够，可以石代土，公式： V填石=( V石１＋V石2+V石3)∕K5 式中：V石１、Ｖ石2、V石3----表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积 （天然密实方）；K5----石方的换算系数。 （5）计算废方量和借方量 V废方=挖余方一V土1一V土2一V土3一V石１一V石2一V石3 V借方=填缺方一V填土一V填石 例：二级公路的路基土石方调配见表二。3 结束语 路基土石方乘换算系数计算与调配虽然比等量计算与调配复杂，但实践证明，用此法计算出的废方量与借方量更加接近工程实际数量，能较好地控制工程造价