奇瑞四线汽油泵测量方法

Ⅰ 如何检测电动油泵

燃油泵的检查
.燃油系统静态油压的测量
(1) 用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔 (一般电控车上都有 ,如找不到可直接给电动汽油泵供电 )短接。
(2) 打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。
(3) 测量燃油压力,其正常油压应为 300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。
(4) 关闭点火开关 (OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。
b.燃油系统保持压力的测量测量静态油压结束 5min后 ,观察油压表的示数 ,此时的压力称为燃油系统保持压力 ,其正常值应不小于 147kPa。若油压过低 ,应检查电动汽油泵保持压力、 油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。
发动机运转时燃油压力的测量
(1) 启动发动机 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力。
(2) 缓慢开大节气门 (踩下加速踏板 ) ,测量在节气门接近全开时的燃油压力。
(3) 拔下油压调节器上的真空软管 ,并用手堵住 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的燃油压力 ,该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等。若测得的油压过高 ,应检查油压调节器及其真空软管;若测得的油压过低 ,则应检查电动汽油泵、 汽油滤清器及油压调节器。
电动汽油泵最大压力和保持压力的测量(1) 将燃油系统卸压。
(1) 将燃油系统卸压。
(2) 拆下蓄电池负极搭铁线。
(3) 将油压表接在燃油管路上 ,并将出油口塞住。
(4) 接上蓄电池负极搭铁线。
(5) 用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。
(6) 打开点火开关 ,持续 10 s左右 (不要启动发动机 )。使电动汽油泵工作 ,同时读出油压表的压力 ,该压力称为电动汽油泵的最大压力 ,其正常值应比发动机运转时的燃油压力高 200～300kPa,通常可达 490～640kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。
(7) 关闭点火开关 , 5min后观察油压表的压力 ,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力 ,其正常值应大于 340kPa。如不符合标准值 ,应更换电动汽油泵。

Ⅱ 汽油泵4根线怎么测量

汽油泵4根线用万用表进行测量。

汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨的。

油泵继电器英文缩写是PMR, 油泵继电器的英文是Pump Motor Relay。油泵的继电器是控制油泵通电用的，现在的汽车一般都是直喷和点喷的，供油供到一定的要求后继电器就断开油泵，这样就起到了控制油泵的作用。

汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。

大灯的继电器坏了的话，大灯就不亮。起动继电器坏了的话，汽车就无法起动。

继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上是有标识，当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比如报警装置。

Ⅲ 汽油泵如何检测

燃油泵的检测： 燃油泵的检测有2项内容：燃油泵供电检测和燃油泵供油量检测。在检测前要确保蓄电池的电压不低于11.5V 、 28号保险丝（在电路图中用S228标出）正常，关闭所有用电器（如：灯，后风窗加热器等），关闭空调。 1．检测燃油泵的供电情况 将二极管试电笔的一端搭铁，另一端抵触在燃油泵电插头的1号端子上。起动发动机，如果二极管试电笔不亮，说明从燃油泵到蓄电池之间的线路有故障。 用二极管试电笔将燃油泵电插头的1号端子和4号端子连接起来，起动发动机。如二极管试电笔不亮，说明燃油泵的搭铁线断路；如亮，则说明燃油泵不良，应予以更换。 2．燃油泵供油量的检测 燃油泵供油量的检测必须在燃油压力、供电电压正常的情况下进行。 拔下燃油分配管进油口处的软管，将其插到1L量杯中，起动发动机30s，检查量杯中的油量是否达到规定值。若未达到规定值，检查管路是否有管径收缩（折叠）处或阻塞。如果没有，则应更换燃油泵。 燃油压力的检测： 1．供油压力的检测 关闭点火开关，将燃油压力表接到进油管上，打开燃油压力表管接头处阀门，起动发动机，怠速运行，测量燃油压力，其标准值应为250kPa.若不符合规定要求，应检查燃油泵、燃油压力调节器。 2．调节压力的检测 从燃油压力调节器上取下真空软管，燃油压力应提高至300kPa，重新接回真空软管，油压应恢复到250kPa。 3．保持压力的检测 关闭点火开关，观察燃油压力表的指示压力，10min后，燃油压力不应低于200kPa。否则应起动发动机，怠速运转，待建立起压力后，关闭点火开关，关闭燃油压力表管接头处的阀门，如果压力不下降，故障为燃油泵的止回阀密封不良。如果压力仍下降，起动发动机，怠速运行，待建立起压力后，关闭点火开关，将燃油压力调节器的回油管夹紧，如果压力不下降，应更换燃油压力调节器，如果压力仍下降，检查燃油分配管与喷油器连接处的密封情况。

Ⅳ 汽油泵泵油量的测量方法和需要注意的事项

我们这边有测试台，把进油管连接在进油口，出油管连接到出油口，油泵上面的电极片和电源相连，打开机器，燃油泵就可以工作了，测试台里面装有汽油，工作的时候会显示压力，流量，以及电流。如果没有这个测试台，我觉得你不能实际查看到该油泵的流量。如果你需要标准流量，可以将燃油泵型号告诉于我，我会帮你查下。

Ⅳ 怎么检测汽车燃油泵控制电路

检测汽车燃油泵控制电路的方法:

找到燃油泵继电器。燃油泵继电器的位置因车而异。大多数继电器位于车辆仪表板下，靠近转向块。其他燃油泵继电器位于保险丝盒或发动机舱内，朝向防火墙。找到燃油泵继电器的位置后，小心地将其拔下，并确保不会折断继电器的锁舌。

找到两个电源电路端子和两个控制电路端子。识别这四个电路端子有时会令人困惑。大多数燃油泵继电器的外壳上都有一张图表，标明这些端子的位置。如果不可用，请尝试查看连接在继电器安装底座上的导线。

Ⅵ 油泵继电器四根线怎么测量

油表不动的解决方法是更换新的油浮子，油表不动一般是油浮子损坏。引起油表不动的原因有很多，除了油浮子损坏外，还包括油位传感器插头脱落、汽车电瓶没电、油表指针缺少润滑。如果汽车使用年限较长，车上各个零件会出现老化，油箱内的油位传感器插头也容易出现松动问题，这种情况将油位传感器插头重新插紧即可。油表用以指示汽车燃油箱内的存油量，可以是指针的，也可以是数字显示的，油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。【摘要】

汽油泵4根线怎么测量【提问】

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就是有个面包车，他油表不动【提问】

亲，您好，汽油泵4根线用万用表进行测量。 以下是关于汽油泵的更多资料： 1、简介： 其中两根是燃油液位传感器，一根供电，一根到汽油表。 2、油泵继电器： 英文缩写是PMR，油泵继电器的英文是Pump-Motor-Relay。 3、汽车继电器基本作用： 是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关【回答】

[微笑]【回答】

他能开就是油表不动【提问】

【提问】

亲，油表不动，您可以按照我上面发的，然后排查一下哦【回答】

油表不动有很多种原因的哦【回答】

仪表油泵这些都换过了【提问】

线路呢，线路传感器也要看正常不【回答】

它有四条线，三条线有电【提问】

其中两根是燃油液位传感器，一根供电，一根到汽油表【回答】

那么肯定是有一根异常导致的【回答】

汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨的。【回答】

Ⅶ 现代伊兰特汽油泵上的4根线用万用表怎么测

两个粗线是油泵的，两个细线是油浮子的，都是一个火线一个底线，油浮子是滑动电阻

Ⅷ 汽油泵如何检测

松开化油器的进油管接头，用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力位置，慢慢地转动发动机曲轴，使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小，可将电动汽油泵转到最大工作行程（使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂），再用力勾动手摇臂，应感到有一点储备行程。

如果没有行程，说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则说明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修理。

(8)奇瑞四线汽油泵测量方法扩展阅读

汽油喷射系统所用汽油泵为一个永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵，油泵内部有电动机并允许有燃油流过，称湿式电动机。因为电动机浸泡在燃油中，没有空气，不可能发生着火，但可能在无燃油而汽油泵旋转时，因转子上的滚柱与壳体内壁无法密封产生吸力及冷却不良而烧毁。

电动汽油泵供给的燃油量要比发动机要求的最大喷油量大，以便在各种使用工况下保持输油压力。在油泵的出口处还设有一个单向阀，防止发动机停车时油压突然下降而可能造成燃油倒流现象。这样还可以保持油路中的静压，使下一次启动比较容易。

电动油泵在发动机点火开关打开后，就立即开始运转。待发动机运转后，汽油泵就在不停地运转，但当点火开关已经打开，发动机停车时却只运转1s，使喷油器的燃油增加压力，随后电控单元发出断路信号，使汽油泵停止运转。

传统化油器式汽油机一般采用膜片式机械供油泵，该供油泵一般由凸轮轴上的一个偏心凸轮驱动，供油压力一般为0.027～0.037MPa。

Ⅸ 如何测试汽油泵压力是否达标

1、打开打开点火开关,不起动发动机,能够听到汽油泵工作1~2秒钟;可以判断汽油泵能否工作
2、拔下油泵继电器,用专用跨接线接通油泵电路,打开点火开关,不起动发动机,机油泵工作,说明油泵能够工作
3、接油压表,看发动机能否建立油压250KPa左右,油压建立是否迅速,如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉油压下降是否很快)从而判断油泵的泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的,以便下次发动机正常起动
4. 给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。