汽车内照明灯线路测量方法

A. 检测汽车车灯电路时,通常利用什么方法来判定

汽车灯泡电路中所连接的元件有：开关、保险丝、继电器、导线和灯泡。最容易出现故障的部位就是保险丝、灯泡和继电器。如果没有电路图的情况下，可以采用更换元件的方式进行判断；也可以采用用导线跨接元件的方式确定故障部位

B. 在检查汽车照明灯方面，你有什么好的方法

在检查汽车照明灯方面，你有什么好的方法？

上下、左右移动光接收器，使光度计的正常值达到最大值。这个时候，可以根据活动屏幕上的上下刻度值来确定光轴偏转，光轴偏转是由参考指针在光接收器上以及固定屏幕上的左右刻度值来显示。可通过光度计上指定的数值来测定前照灯的亮度。

前雾灯一般安装在汽车上较低的部位，因此他们非常容易遭受石块的毁坏。在修理时，除开检查照明系统软件外，汽车前大灯镜片的发生也不可忽视。汽车前大灯方位的校正也应纳入检修新项目明细，由于为了更好地保证驾驶人员的安全驾驶，车大灯务必可以为安全驾驶给予优良的车子。前向照明。

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C. 汽车电路的测量方法

你好 1. 电压检查 ▼

在电压检查之前，需要创建检查点存在电压的条件，即让检查点具有电压，如下图所示。


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使检查点存在电压的条件有以下几点：

A：点火开关置于ON位置。

B：点火开关置于ON位置且开关1打开。

C：点火开关置于ON位置、开关1打开且继电器接通（开关2关闭）。

使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上，将正极引线连接到连接器或零部件端子上。

执行电压检查时，可用测试灯代替万用表。

2.导通性和电阻检查 ▼

断开蓄电池端子或线束，使检查点之间不存在电压。将欧姆表的两根引线与每个检查点连接，如下图所示。

如果电路有二极管，应对换两根引线并再次检查。将负极引线和二极管正极连接，正极引线和二极管负极连接时应导通，将两根引线对换时应不导通（下图）。

使用高阻抗（最小10kΩ/V）电压/ 欧姆表对电路进行故障排除。

3. 电路短路检查 ▼

拆下熔断的熔丝，断开熔丝的所有负载，在熔丝处连接测试灯，创建使测试灯点亮的条件（下图）。

A：点火开关置于ON位置。

B：点火开关置于ON位置且开关1 打开。

C：点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通（连接继电器）且开关2关闭（或断开开关2）。

D. 怎样检查，测量汽车左右转向灯，远近光灯的电路

你好。根据我的经验，你可以这么检查，如转向灯电路，从点火开关开始——保险丝——闪光继电器——转向闪光灯开关——转向闪光灯。汽车大灯因为功率较大，装有远近光继电器，你可以这么查，先看看保险丝，查查远近光继电器都有没有问题，30标志接线柱有没有常火线电压，86接线柱有没有开关接通后的电压，（有的车是接85接线柱，比如奇瑞QQ）。都没问题的话，那就看看灯泡和灯开关了。

E. 关于汽车照明灯的检查，你做了哪些步骤

检查灯光继电器。如果发现灯不亮，不要马上拆灯泡，可以找灯光继电器，检查保险丝。有些车的左、右两个近灯或远灯都会有保险丝，车辆大灯的排列与距离3m外的墙壁或平整的水平面一致，检查大灯的照射角度和方向。第三站的显示屏显示前方，被检车辆沿引出线驶入灯光检测点，根据显示屏显示调整车辆到位。

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F. 关于汽车照明灯的检查，你知道该怎么做吗

检查灯泡：通常采用目测的方法，如果灯泡发黑或灯丝断裂，应更换新灯泡。检查熔断器：如果熔断器经常熔断或一开大灯就熔断，应排除灯路短路或发电机输出电压过高的故障。检查扎线：如果灯泡电源线正常，应检查灯泡扎线是否坏了或断了。可用一根导线将灯泡连接到蓄电池的负极或灯泡的良好部位，如果光线变亮，应排除灯泡的不良故障。

如果灯丝状况良好，可在踩下制动踏板的同时，用螺丝刀或导线将制动灯的接线柱和轨道刮火。晚上大灯不亮。首先看保险丝是否烧断了。打开大灯开关，远、近灯都不亮，先检查保险盒内保险丝是否烧断，再检查车灯开关到灯的开关处有无故障。当换灯开关的带电导线分别与远、近灯端子用螺丝刀搭接，换灯开关的带电导线分别与远、近灯端子搭接时，灯亮，说明换灯开关已停机。如果搭接-接，远光亮。近灯不亮。故障在变光开关与大灯或近光灯之间。

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G. 汽车前照灯检测方法

屏幕检测法

(1)检测开始前的准备工作

GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值。

屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：

中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。

两侧的垂直线VL－VL和VR－VR分别为被检车辆左右前照灯基准中心的垂直线。

水平线中的h—h线与被检车辆前照灯的基准中心等高，距地面高度为H；H为被检车辆前照灯基准中心距地面的高度，其值视被检车型而定。

中间水平线与被检车辆前照灯远光光束的中心等高，距地面高度为H1，H1=0.85～0.90H。

下侧水平线与被检车辆前照灯近光光束的中心等高，距地面高度为H2，H2=0.60～0.80H。

(2)检测方法

检测时，先遮盖住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未被遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在图中下边水平线与VL－VL或VR－VR线的交点位置上，否则为光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接测量。用同样方法，检测另一边前照灯近光光束照射位置。

根据检测标准，检测调整前照灯光束的照射位置时，对远、近双光束灯应以检测调整近光光束为主。对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置。其光束中心应落在中间水平线与VL－VL或VR－VR线的交点位置上。

用屏幕法检测前照灯简单易行，但只能检测出光束的照射位置，不能检测发光强度。为适应不同车型的检测，需经常更换屏幕，检测效率低，同时，需要占用较大场地。因此目前广泛采用前照灯校正仪对汽车前照灯进行检测。

H. 用万用表怎么测大车大灯

用万用表测大车大灯，首先把黑表笔接地，用红表笔测量对应的线头，如果有偏转，肯定这个线头就是正极，如果没有偏转，也就是读数等于零，这一个就是搭铁线就是负极。

测量之前要初步判断电路中电流大小，选择合适的量程，如果不知道电流大小，则选择大量断开电路相关部分，将万用表红表笔与来电方向，与电源正极相连的断开处相接，黑表笔与用电方向与电源负极相连的断开处相接，使万用表与被测电路形成串联，待万用表读数稳定所显示的数值即为电流值。

目前汽车上使用的都是直流电，把万用表档位选择在直流电压档，V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源，贷车上为24V，在测量时要事先知道电耗范围，在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程。

I. 汽车大灯线路怎么检测

整个大灯的线分4根，1根正极，1根负极，1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线，一般，灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来《这要看关钥匙能不能开大灯，如果不能就是接的A/CC线，如果关了钥匙能亮就是接的常电，都是从仪表下接过去的。》负极一般是搭铁到车身。
流程是这样的，大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。正极线过去了，而负极又是一直搭铁的所以灯泡就亮了。

J. 汽车灯光线路断路故障如何检测

灯光线路断路的检测 断路的检测方法用一试灯（车用灯泡2～5W），一端焊铁夹，另一端为触针。铁夹搭铁，触针依次接触从点火开关到用电器之间的开关、保险、 插接器等，试灯应点亮，否则表明在亮与不亮之间的线路上存在断路故障。