开到地沟上,如果没有地沟就只能躺在下边了,打开前端盖,就开到曲轴和连杆瓦背了,把上连杆瓦背的两条螺丝拆下(用18的套头扳手拆),取出连杆瓦,换好按原路安回去就好了。这样拆前提是前端盖要有下手的空间,如果没有足够空间,就要把柴油机吊出来才行。
换小瓦一般都得揭开缸盖,比较麻烦的,因为下瓦有两片,一片在连杆上,一片在连杆盖上,要配套,不然会造成间隙过大或者没有间隙而烧瓦。
介绍
单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。
单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色,深受广阔用户的喜爱,并被广泛应用于微耕机配套动力。但是,与水冷柴油机比较显得分外“娇气”,运用不当毛病频率高,可靠性低。
㈡ 换汽车的小瓦,需不需要大拆发动机
这个不需要的,拆了油底壳就可以更换。
发动机上的轴瓦分为两种:曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承,俗称“大瓦”,它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油,响声无明显变化,相邻两缸断油时响声减弱;
连杆瓦学名是曲轴连杆轴承,俗称“小瓦”,它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声,发动机在中速时,响声较清晰;
它不随发动机温度变化而变化,单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响,都是由于润滑不良导致的,属于严重的发动机机械故障。
(2)汽车小瓦安装方法图片扩展阅读:
汽车小瓦、大瓦原因导致的“烧瓦抱瓦”
“烧瓦抱瓦”是发动机最忌讳的一种严重故障,一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承大瓦、小瓦之间由于不正常工作出现严重干摩擦,形成表面高温,轴颈与瓦相互烧结咬死,致使发动机无法转动。
1、汽车造成“烧瓦抱轴“的原因95%以上都是机械故障,通常是由于:
1)曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆,大修中磨轴刮瓦的工作不够精细;
装配后轴与瓦的配合不好,接触面过小难以形成油膜,加上瓦背面存在间隙,合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
2)大、小瓦安装不正确,间隙调整不当,接触面积过大或过小,都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小,时间长了致使轴瓦松动,也会造成间隙变化影响润滑。
3)发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死。
长期不换滤清器,造成异物进入油道,这些颗粒进入轴瓦间造成抱瓦,因为轴与轴瓦间隙很小。
具体的操作步骤如下:
一、首先找到汽车的大灯泡。
㈣ 汽车喇叭怎么安装效果好
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在安装汽车喇叭之前,我们首先需要了解的是,汽车喇叭有几种类型。目前世面上的汽车喇叭主要分为,同轴喇叭、低音炮和套装喇叭三种。
同轴喇叭做工比较简单,所有音域都集中在一起,所以在音色方面有所干扰。不过同轴喇叭的价格比较便宜,所以一般为初级汽车音响爱好者选择。安装方式也多为安装在后门原车喇叭位置。
㈤ 汽车大灯LeD怎么改小瓦数
一种方法拆灯珠。前提懂电器维修常识,又不怕麻烦,查一查LED灯珠的连接方法,一般就2种,串联式和并联式,串联不易改动,并联容易多了。确定是并联后,用电烙铁隔空拆,如:8个灯珠,拆4个,亮度降一半,这种方法还省电。
其他办法
另一种方法遮光。用光透性差的遮光罩解决,但不省电。但是,如果灯珠只有一个,并且是大功率的,只能用遮光方法。
需要根据具体的产品情况来决定,调小一些电流、降低一些亮度,LED的电流降低后,芯片的负担轻了,自然还可以延长寿命。如果额定电压相同就可以呀,暗一点而已。或者瓦数低的灯泡额定电压比瓦数大的灯泡的额定电压高也是可以的,这样瓦数低的灯泡不能正常发光,会更暗。
电源部分换成可调光的就可以了。具体操作是给现有灯具的电源标签拍个照,主要是输入电压,输出电压范围和输出电流。网上买一个输入电压,输出电压范围匹配,带调光功能的电源。可以是可控硅调光,也可以是0到10V调光。后者性能好一些。将手头多的电源网上卖掉。