高温油位测量方法

① 高温的测量方法

测量高温的方法有很多。
我们平时常用的玻璃温度计多为水银温度计，里边装的是汞。汞的沸点为356.95℃，这对于测 量一般气温是足够用的。但是，工业上有时要测量上千度的温度，这样一来，水银温度计就 不能用了。人们于是找到了金属镓来帮忙。
测量高温可以利用镓，镓的沸点很高，为2070℃，但熔点很低，只有29.78℃。也就是说，把镓入在手上，人的体 温就能使之熔化。这一性质决定，用镓来测量29.78℃到2070℃内的温度最为适宜。人们把 镓充入耐高温的石英细管中，做成高温温度主，广泛用于工业领域。
测量高温可以用热电偶温度计，它用于超高温的测量，它的的工作原理是：
两种不同的导体接触构成回路时，回路中将产生电势，这种电势的大小直接与两个接点之间的温度差有关，这种现象称为热电效应。利用热电效应制成的感温元件就是热电偶，利用热电偶作为感温元件组成的温度计就是热电偶温度计。
在古典电子理论中，热电势由温差电势和接触电势两部分构成。
温差电势是由均质导体的两端温度差引起的。接触电势是当两种不同的导体A与B接触时，因两者的自由电子密度不同，在接触点产生电子扩散，而形成的电势。接触电势不但是温度t的函数，其对热电势的贡献也远比温差电势大。
测出热电偶因为温度变化产生的热电势，根据热电势和温度变化之间的函数关系就能知道引起热电势的温度值。
我所知的目前测量的温度可以精确到0.1度，再精确些在技术上也是可以做到的，但是过分精确的实际意义并不大。
测量高温可以用到热电偶，耐热温度要大于热电阻，但价格是热电阻的三四倍。一般的砖厂都用热电阻，最高耐热温度也能达到1300度。不管是哪一种，他们输出的都是电流信号，通过变送器将这些电流换算成4-20mA的电流，然后再输送到数显仪，变成你要的数据，这些并不难，只要你买了这些东西，销售方就会把这些都弄好。

② 油温如何测试

油温测试不同的食材，所需油温不同，可用下面的方法判断。低温：将面糊滴入油锅中，面糊沉到底部再慢慢浮上来，大约是160℃，适合炸较厚的肉类、根茎类的蔬菜、需要炸两次的食材头次炸。中温：若面糊没有沉到底，在一半处就浮上来，则为170～180℃，适合所有的食材。高温：若面糊立刻在油锅表面散开，就是190℃，适合需复炸的食材。

③ 如何判断油温

烹制菜肴时要掌握好油温
使用油锅，根据不同的菜肴去正确掌握油温。一般烹制菜肴用油的沸点在200～300℃之间，油温变化幅度较大，特别是在旺火热锅内变化极快，若缺乏经验，则难以掌握。
在烹制菜肴的过程中不可能用温度计来测量油温，因此凭经验鉴别油温就显得很重要：
冷油温：油温约一二成热，锅中油面平静。适用油酥花生、油酥腰果等菜肴的烹制。原料下锅时无反应。
低油温：油温三四成热，油面平静，面上有少许泡沫，略有响声，无青烟。适用于干熘，也适用干料涨发，有保鲜嫩、除水分的作用。
中油温：油温五六成热，油面泡沫基本消失，搅动时有响声，有少量的青烟从锅四周向锅中间翻动，适用于炒、炝、炸等烹制方法。具有酥皮增香，使原料不易碎烂的作用。下料后，水分明显蒸发，蛋白质凝固加快。
高油温：油温七八成热，油面平静，搅动时有响声，冒青烟。适用于爆和重油炸等方法。具有脆皮和凝结原料表面，使原料不易碎烂的作用。下料时见水即爆，水分蒸发迅速，原料容易脆化。
掌握好油温，还须根据火力大小、原料性质以及投料的多少来决定：
1、用旺火加热，原料下锅时油温应低一些，因为旺火可使油温迅速升高。如果火力旺，油温高时下入原料，极易导致原料粘结、外焦内生。
2、用中火加热，原料下锅时油温应高一些，因为中火加热，油温上升较慢。如果在火力不旺、油温低的情况下投入原料，则油温会迅速下降，造成原料脱浆、脱糊。
3、应视投放原料的多少而决定油温，投放原料量大，油温应高一些，因原料本身的温度会使油温下降，投量越大，油温下降的幅度越大，且回升较慢，故应在油温较高时下入原料。反之，原料量较少，下锅时油温可低一些。
4、要根据原料的老嫩和形状的大小来决定油温。质地细嫩，形状较小的原料，下锅时油温应低一些，反之，油温则应高一些。
当然，掌握好油温必须综合考虑，灵活掌握，视各种条件合理地控制油温，这样才能烹制出合格的菜肴来。
（三）烹制菜肴用油应注意的问题
1、用菜籽油烹制菜肴，应除去油中的异味。菜籽油在加热时，因油中含有黑芥子苷而会产生某种异味。若是在烹制菜肴时，使用蒜片、葱段、花椒、大料等香料爆锅，便可除掉异味。
2、切忌将食用油长期反复加热使用。在餐厅酒楼的厨房，烹调后会余下很多油，而厨师往往爱长期反复地对其加热使用。其后果是：油脂会发生分解、聚合等化学变化，从而致使油脂变质，不仅使其中的维生素A和E遭到破坏，降低其营养价值，而且还会生出甘油脂二聚物等12种有毒的非挥发性物质。

④ 怎么给汽车机油液位测量

1、测量前提是将车停在平地，无论汽车的发动机油底壳是哪种形状，机油尺的位置是固定不变的，也就是说机油测量的是固定位置的液面高度。如果车辆停在斜坡上，油底壳内的机油必然会在低处聚集，在这种情况下测量必然不准，所以按照规定将车停放在平坦路面上，才能获得准确的测量结果。
2、是热车熄火后测量还是凉车测量，大多数的车辆随车手册上注明的都是“需关闭发动机后等待3-5分钟后，进行检查”。按照随车手册的方法测量肯定是正确的，但往往很多车主是停好车后就上楼，在早上第一次启动时想起来要测量机油液位，但此时的车辆已经停放了一夜，不符合说明书的测量标准。根据经验，凉车和热车后熄火5分钟后机油尺上的液位仅相差1-2mm。如果您只是想查看机油液位的大概位置，就不必纠结用哪种测量方法；如果您想精确查看机油液位，那就平地热车熄火等5分钟后再测量吧，无论是汽车厂家的维修手册还是专业的维修技师，都是按照这个方法精确测量机油液位。
3、怎么看机油液位最准确，机油液位在机油尺测量区上下线之间就能保证发动机和相关零件的正常运转，这方面细节就不多说了。有些车主把机油尺拔出来就直接看油尺末端的刻度线，这是不正确的。在停车熄火几分钟后，虽然绝大部分机油已经回流到油底壳中，但机油尺上那些被曲轴搅动溅起的机油，依然会挂在机油尺上，这些机油经常和测量区的机油连在一起，导致误读的几率很大。再次强调一下，一定要把机油尺插到底，如果机油尺没到底，有可能曲轴箱的压力把机油尺崩出来，机油到不会飞出来很多，但由于没有机油尺的密封，曲轴箱直接和大气相通，造成曲轴箱通风系统压力不正常，会影响到发动机正常运转。
4、认准机油尺，测量机油液位时可别拔错油尺，在有些车型里，发动机舱内有两个油尺，一个是发动机油尺，另一个是变速箱油尺。虽然懂车的人一眼就能分清，但也不排除一些小白，误将变速箱油尺当成发动机的了。
5、没有油尺怎么看，现在很车型都配备电子机油尺，有些车友质疑电子机油尺测量的准确性，随着电子技术的不断发展，可以说电子机油尺测量准确性不断提高。在现在配备电子机油尺的车型中，测量步骤和条件各不相同，有的是平地热车后熄火几分钟后通电查看。

⑤ 测量锅里的油温用什么温度计

如果是家庭使用，只能用水银温度计，示值为300度C，使用时要注意：
1
轻拿轻放，防止折断；
2
测过油温不可立即接触冷水等，以防突然遇冷而暴裂；
3
不用时时放在孔童接触不得的地方。
以下提供判断油温方法和适用的油温。
一
锅里的油加热后，把要炸的食物放入油中，待其沉入锅底，再浮上油面时，这时的油温大约是160℃。如果做拔丝菜，如拔丝山药、拔丝白薯、拔丝薯仔，用这种油温的油炸比较合适。这时锅下的火力应控制住，以能保持油温即可。
二
油加热以后，把食物放入油中，沉在油的中间，再浮上油面，这时油的温度大约是170℃左右。用这种温度的油炸香酥鸡、香酥鸭比较合适，炸出的鸡、鸭，外焦里嫩。注意炸时，锅下的火也要控制住。
三
如果把要炸的食物放入油中不沉，这种油的温度大约达190℃，比较适合炸各种含水分较少的菜肴，如干炸带鱼、干炸黄鱼、干炸里脊等。
四
做饭最有代表性的莫过于油热了以后，扔进葱花"咝咝"爆响，同时油烟四起，其实是许多人印象里都以为的只有油大量冒烟才是适合炒菜的温度，这是一种误解。过去所使用的没有经过精炼的油在120℃开始就冒烟，只有到冒烟较多的时候才达到180℃至200℃的炒菜油温。如今的色拉油和调和油去除了杂质，等到大量冒烟的时候已经达到250℃左右，此时不仅导致油发生高温劣变，也会损失菜肴原料当中的维生素等营养物质。正确的做法是在油刚刚有一点烟影子的时候便放入菜肴，或者往油里扔进一块葱皮，四周大量冒泡但颜色不马上变黄，证明油温适当。

⑥ 测机油高度的正确方法

1、一定要把车停在平坦的路面上，以确保能够读取最大的油量。

2、找到驾驶舱引擎盖拉手，向上拉开

3、打开引擎盖，固定好支撑架

4、找到发动机旁的机油尺，拉出来

5、用纸巾把机油尺擦干净

6、机油尺下方有2个刻度，正常情况油位应该保持在两点之间

7、把机油尺重新完全插入机油套管，然后在拉出来看油位

8、然后就可以看到机油的油面高度了。

(6)高温油位测量方法扩展阅读：

汽车机油使用五大误区：

误区一：机油经常添加却不换

对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区二：机油添加剂的作用大

优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误区三：机油变黑就换

机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

误区四：机油越稀越好

高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

误区五：机油宁可多加不能少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

⑦ 高温溶液液位怎么测量

高温溶液的液位可以通过激光位移传感器来进行测量，如ZLDS11x以及LCJ

⑧ 机油油位检查技巧有哪些

工序发动机在工作温度时，关闭发动机，用量油尺检查油位。
1、要得到准确的油位读数，将车辆停在平坦地面上，关闭发动机后数分钟，让机油汇集到发动机的底部。
2、拉出量油尺，用布擦干净。
3、重新插入量油尺——尽量把它插到底，否则读数就会不准确。
4、拉出量油尺，检查油尺端的油位。
如果油位低于或稍微高于低油位线时，则须在发动机中加注相同类型的机油。取下机油加油盖，每次加少量的机油，检查量油尺。需要加注的机油量，即达到量油尺
上的低油位线和高油位线之间的近似机油量。当油位达到正确范围后，安装加油盖，并用手拧紧。机油量，L(公升)：1.5注意事项不要碰到高温的排气管。避免加油过多，否则发动机将受到损坏。加油完毕之后，再检查一次量油尺上的油位。

⑨ 高温的测量方法

高温

1 范围

本部分规定了工作场所高温作业WBGT指数测量方法。
本部分适用于高温作业WBGT指数的测量。

2 测量仪器

2.1 WBGT指数测定仪，WBGT指数测量范围为21℃～49℃，可用于直接测量。

2.2 干球温度计（测量范围为10℃～60℃）、自然湿球温度计（测量范围为5℃～40℃）、黑球温度计（直径150mm或50mm的黑球，测量范围为20℃～120℃）。分别测量三种温度，通过下列公式计算得到WBGT指数。

室外：WBGT = 湿球温度（℃）×0.7+黑球温度（℃）×0.2+干球温度（℃）×*0.1

室内：WBGT = 湿球温度（℃）×0.7+黑球温度（℃）×0.3

2.3 辅助设备，三脚架、线缆、校正模块。

3 测量方法

3.1 现场调查

3.1.1 了解每年或工期内最热月份工作环境温度变化幅度和规律。

3.1.2工作场所的面积、空间、作业和休息区域划分以及隔热设施、热源分布、作业方式等一般情况，绘制简图。

3.1.3 工作流程包括生产工艺、加热温度和时间、生产方式等。

3.1.4 工作人员的数量、工作路线、在工作地点停留时间、频度及持续时间等。

3.2测量

3.2.1 测量前应对测量仪器使用说明书进行校正。

3.2.2 确定湿球温度计的储水槽注入蒸馏水,确保棉芯干净并且充分浸湿，注意不能添加自来水。

3.2.3 在开机的过程中, 如果显示的电池电压低，则应更换电池或者给电池充电。

3.2.4 测定前或者加水后，需要10min的稳定时间。

4 测点选择

4.1 测点数量

4.1.1工作场所无生产性热源，选择3个测点；取平均值；存在生产性热源，选择3～5个测点，取平均值。

4.1.2工作场所被隔离为不同热环境或通风环境，每个区域内设置2个测点，取平均值。

4.2 测点位置

4.2.1 测点应包括温度最高和通风最差的工作地点。

4.2.2 劳动者工作是流动的，在流动范围内，相对固定工作地点分别进行测定，计算时间加权WBGT指数。

4.2.3 测量高度：立姿作业为1.5m高；坐姿作业为1.1m高。作业人员实际受热不均匀时，应分别测量头部、腹部和踝部，立姿作业为1.7m、1.1m和0.1m；坐姿作业为1.1m、0.6m和0.1m 。WBGT指数的平均值值按式（1）计算：

…………………………(1)

式中：WBGT ——WBGT指数平均值；

WBGT头——测得头部的WBGT指数；

WBGT腹——测得腹部的WBGT指数；

WBGT踝——测得踝部的WBGT指数。

5 测量时间

5．1常年从事接触高温作业，在夏季最热月测量；不定期接触高温作业，在工期内最热月测量；从事室外作业，在最热月晴天有太阳辐射时测量。

5．2作业环境热源稳定时，每天测3次，工作开始后及结束前0.5h分别测1次，工作中测1次，取平均值。如在规定时间内停产，测定时间可提前或推后。

5.3 作业环境热源不稳定，生产工艺周期性变化较大时，分别测量并计算时间加权平均WBGT指数。

5.4 测量持续时间取决于测量仪器的反应时间。

6 测量条件

6.1 测量应在正常生产情况下进行。

6.2 测量期间避免受到人为气流影响。

6.3 WBGT指数测定仪应固定在三脚架上，同时避免物体阻挡辐射热或者人为气流，测量时不要站立在靠近设备的地方。

6.4 环境温度超过60℃，可使用遥测方式，将主机与温度传感器分离。

7 时间加权平均WBGT指数计算

在热强度变化较大的工作场所，应计算时间加权平均WBGT指数，公式为（2）：

…………………………(2)

式中：——时间加权平均WBGT指数；

——劳动者在第1，2……n个工作地点实际停留的时间；

WBGT1 、WBGT2 ……WBGTn——时间时的测量值。

8 测量记录

测量记录应该包括以下内容：测量日期、测量时间、气象条件（温度、相对湿度）、测量地点（单位、厂矿名称、车间和具体测量位置）、被测仪器设备型号和参数、测量仪器型号、测量数据、测量人员等。

6 注意事项

在进行现场测量时，测量人员应注意个体防护。

⑩ 请问正确测量机油油位标尺的方法是怎样

查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，等待一个小时以上，然后拔出机油尺，查看机油的高度。

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。

冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量，大部分车型都是冷车查看的，也有部分车型规定在热车时查看机油尺。

不过个人建议还是应该在冷车时查看机油尺，以免发动机中没有机油就启动了发动机。