蓄电池电容量测量方法一般有哪些

① 怎样测量蓄电池的容量

蓄电池的标称容量是安时（AH），这里面的安（A）就放电电流，时（H）就是放电时间。所以，准确的测量蓄电池容量就是放电电流与放电时间，两者的乘积。

所需的材料有：蓄电池、电流表、电压表、大功率放电电阻（负载电器）、开关、秒表。

先把准备测量的蓄电池充满电，保证容量是最佳状态。

把蓄电池通过开关串联电流表、大功率放电电阻，并在电阻两端并联电压表，调节电阻是用来控制放电电流的。（说明一下，没有放电电阻可以用负载电器代替）。

测量开始时要做好记录，合上开关同时按下秒表，这时要记录下电压表与电流表的读数。注意观察电压表与电流表的读数变化，当两块电表的读数开始变小时，停止秒表，记录时间。

计算电池容量的电流值是安培，时间是小时，把记录下的电流乘以时间就是蓄电池的容量。

PS：特别注意，在大功率放电时，放电电阻发热利害，必须避免人体接触。

② 蓄电池容量的测量方法

核对放电法

核对放电法即100%C的深度放电，它具有容量测试准确可靠的优点，因此，仍然是目前世界上检测电池性能的最可靠方法 。核对放电法即全放电的容量试验，是检测电池容量最直接、最可靠的方法，无论是在线还是离线进行检测，都必须设置备用电源作为防范措施，以保证系统的安全。但放电的电流精度，电压精度，计时精度均有讲究。

2 电导（内阻）测量法 (只能用于一般维护)

它是目前主要的日常维护仪器。从测试技术分为交流法和直流法，使用中95%以上的电导（内阻）测量仪属于交流法。
交流法电导测量是向蓄电池两端加一个已知频率和振幅的交流电压信号，测量出与电压同相位的交流电流值，其交流电流分量与交流电压的比值即为电池的电导。电导是频率的函数，不同的测试频率下有不同的电导值， 电池的容量越小，电池电阻越大，电导值越小。电导法能准确查出完全失效的电池，根据大量的实验分析及研究结果证明，电池的容量只有降低到50％时，内阻或者电导会有所变化，降低到40％以后，会有明显变化，所以，根据电池电导值或者内阻值，可以在一定程度上确定电池的性能。采用电导法测试电池的内阻或电导是判定蓄电池好坏的一种有价值的参考思路，但是问题如下：
（1）但对于电池的好坏程度，还不能提供准确的数据依据。不足以准确地测算出电池的实际性能指标，尤其是容量指标。不能判断（SOC）容量50％以上的蓄电池的好坏[2]。不能到达国标的要求。根据国家有关电源维护规程以及蓄电池维护效果要求，电池组荷电容量达不到80％便应整组淘汰。
（2）不同型号的仪表测量结果的差异性较大，由于各种交流法测量仪的测量频率（15HZ—1000Hz）、测量方法(相位差法、有效值法、调制解调法、比较法等等)和测量电流（1A---10A）相差较大，使得使用不同的测量仪对于同一块电池的测量结果相差较大，有时相差一倍[3]。造成用户选择仪表的困难,以及对于仪表测量结果的可信度的怀疑。
目前基于直流法的电导（内阻）测量仪检测水平也未能超出交流法测量仪。
电导测量技术虽然测试工作比较简单，但是，由于内阻与容量是非线性的，所以，测试结果不能很好地反映蓄电池的真实健康状况。

③ 如何检测蓄电池所剩容量

目前来说测量蓄电池剩余容量的方法有密度法、开路电压法、放电法、内阻法、安时积分法。
快速判断蓄电池需要更换的方法：
1.
电池如果是水电池先看电解质水有没有，电池有两道水平线上线和下线，水一定不能超上线过多容易跑电，如下线都不到敢快补充蒸溜水或纯水，最好充一下电如有电能起动车电池可不用换。
2.
如免维护干电池先看电池连接线或固定螺丝有无松动，接触不良起动无力，连接良好的话车如果发电机一会工作好几次那电池可能不存电了需要换，如车自充电正常起动，可晚上拆下到早上装上看能起动车不，如不能，电池自放电需换。能起动那有可能车有高放电部件，电池容量不够需换大容电池。
3.
有条件可用电池容量表检查一下，没有可用一根细电线轻擦正副电极端子如发蓝光有力，经过5次以上依然蓝光有力电池起动应没什么问题，检查电池连接部件排处故障。

④ 蓄电池怎么测容量，电瓶容量检测方法

电池容量一般是在25℃恒流至保护电压下测量的，放电时间乘以放电电流得到电池容量。电池容量的单位是安培小时(AH)，不同电流放电测量结果不同。电池的容量是以2小时的速度计算的。输出线正负极接好后，正极接电池正极，负极接电池负极。这时你会听到仪器的报警声，切换显示时间和电压。按下电流选择键(放电电流)、电压选择键(终止电压)、复位键(清除上次放电时间)和放电键(放电开始)停止鸣音，仪器开始记录放电时间并显示电池电压。1.放电电流选择:7-14AH为5a；10A为17-24AH，大容量电池可以两种方式并联放电。2.放电电压的选择:试验电池容量为10.5V，深度放电(放电后)容量为3V。3.放电停止时，报警时停止。取出电池并记录放电时间。

⑤ 蓄电池容量检测方法

给一个电池进行恒流恒压充电，然后以恒流放电，放出多少电量就是这个电池的容量，蓄电池，镍氢电池等，但是锂电池就不行，它有个最低放电电压，即放电电压不能低于2.75V，通常以3.0V为下限保护电压。例如锂电池容量是1000mAh,则充放电电流就1000mA,在电池最高电压4.2V内放到3.0V，放出来的容量才是电池最真实的容量。
影响因素
蓄电池的容量是衡量蓄电池性能的一项重要指标.一般用安时来表示.放电时间(小时)与放电电流(安培)的总称,即容量=放电时间×放电电流.电池的实际容量,取决于电池中活性物质的多少和活性物质的利用率.活性物质是量越多,活性物质利用率就越高,电池的容量也就越大.反之容量越小,影响电池容量的因素很多,常见的有以下几种:
(1) 放电率对电池容量的影响
铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比如一只10Ah的电池,用5A放电可以放2小时,即5×2=10 ; 那么用10A放电只能放出47.4分钟的电,合0.79小时.其容量仅为10×0.79=7.9安时.所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量.我们在谈到容量时必须知道放电的时率或倍率.简单的讲就是用多大的电流放电。
(2) 温度对电池容量的影响
温度对铅酸蓄电池的容量影响较大,一般随温度降低,容量的下降,容量与温度的关系如:
Ct1= Ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分别是电解液的温度,k为容量的温度系数,Ct1温度为t1时容量(Ah),Ct2是温度为t2时的容量(Ah)在蓄电池生产标准中,一般要规定一个温度为额定标准温度,如规定t1为实际温度,t2为标准温度,(一般为25摄氏度) 负极板受低温的影响要比正极板敏感.当电解液温度降低时,电解液粘度增大,离子受到较大的阻力,扩散能力下降,电解液电阻也增大,使电化学反应阻力增加,一部分硫酸铅不能正常转化.充电接受能力下降,结果导致蓄电池容量下降.

⑥ 蓄电池怎么测容量

电池容量检验一般在25℃的前提下要稳定电流放电至维护电压，放电时间和放电电流乘积获得的便是电池的容积。电池容量企业要安时(AH)，用不一样的电流放电精确测量结果不一样，电动式电池容量以2钟头率测算。

输出线正负接上后，将正级接好电池正级，负级接好电池负级，这时候会听见仪器设备的鸣叫警报音，转换显示时间和电压。按电流选择键（放电电流）、电压选择键（停止电压）、清零键（消除之前放电时间）、放电键（放电逐渐），鸣叫音终止，仪器设备逐渐纪录放电时间和表明蓄电池的电压。

1、放电电流的挑选：7-14AH为5A；17-24AH为10A，大空间电池可双路串联放电。

2、放电电压的挑选：检测电池容量为10.5V，必须深层放电的（排完）为3V，

3、放电终止，有鸣叫警报为终止，取下电池，记录下来放电时间。

⑦ 怎样测量蓄电池

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

二、用比重计检测蓄电池存电量

用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。

⑧ 蓄电池怎么测容量，电瓶容量检测方法

电池容量检测一般在25°C的条件下用恒定电流放电至保护电压，放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。电池容量单位是安时(AH)，用不同的电流放电测量结果不同，电动电池容量以2小时率计算。

输出线正负极接好后，将正极接上电池正极，负级接上电池负级，这时会听到仪器的鸣叫报警音，切换显示时间和电压。按电流选择键(放电电流)、电压选择键(终止电压)、清零键(清除上次放电时间)、放电键(放电开始)，鸣叫音停止，仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。
1、放电电流的选择：7-14AH为5A；17-24AH为10A，大容量电池可两路并联放电。
2、放电电压的选择：测试电池容量为10.5V，需要深度放电的(放完)为3V，
3、放电停止，有鸣叫报警为停止，取下电池，记下放电时间。

⑨ 蓄电池容量检测方法

蓄电池性能检测方法：外观检测、低温启动检测、蓄电池容量检测、耐温变性能检测。

检查产品的标志和标识，其内容包括生产厂家、规格型号、商标、正负极。

如果上述内容缺漏，这项检测即为不合格。外观检查中应特别小心所标内容与实际不符的情况。外观检查还应该考核蓄电池外壳质量。确保外壳硬度、注液孔等指标。

低温起动能力检测是将蓄电池完全充电后1h到5h内放入温度负18℃至少持续20个小时以上。蓄电池在低温室内或者低温箱内取出后1min内，以大电流放电，检测放电时间是否符合标准。标准要求使用4.5到5倍后C20的电流放电。

可通过外观尺寸测量，储备容量检测法国家标准简易，当蓄电池容量小于120Ah时，应当优先选用储备容量检测法。在检测过程中，这种方法放电电流大、时间短、电化学极化快且储备容量值明确。一般情况须要进行三次放电试验才能确定是否合格。

⑩ 怎么样测量蓄电池的容量

用放电叉测量蓄电池电容量.放电叉是一支3v电压表和一个定值负载电阻并联装在一个带柄叉中的放电计,它只能检查蓄电池的一个单格（2v）.检测时,将两针抵牢一个单格的正负电桩,在指针稳定的3～5s内迅速读出所指示的放电数值.指示在1.75v以上,说明该格完全符合标准；指示在1.75～1.5v之间,应当及时充电；指示在1.5v以下,说明蓄电池有故障应予排除.