A. GPZ 盆式橡胶支座 如何安装啊（在现浇箱梁施工中）
1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；
3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；
4、浇注垫石混凝土；
5、安装支座上部的4个锚柱；
6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；
7、浇注梁体混凝土；
8、拆除支座两侧的临时连接。
再不清楚问支座供应商。
连这个都不明白，如何能承接桥梁施工项目？
B. 金属波纹伸缩节(补偿器)安装说明
补偿器在安装使用过程中应注意以下几点
1、安装前应对运输时的损伤进行检查，例如：变形、零件损坏等
2、安装前应先检查补偿器的型号、规格；管道的支架配置是否符合设计要求
3、安装过程中不允许焊渣飞溅到波纹管表面和使波纹管受到其它机械损伤
4、波纹补偿器是不吸收扭矩的，因此在安装波纹补偿器时不允许波纹补偿器受到扭转
5、本批波纹补偿器在制造时已按用户要求预拉伸好；安装过程中，决不要用拉伸或压缩去补偿安装不正确的管道的长度的不足或错中
6、该类型波纹补偿器因自身重量较重，安装时应在管系相应的位置制作支座以承受其重量7、安装时，应将补偿器的疏水口朝下方向安装，以便冷却水流出
8、在安装完毕后，应尽快拆除补偿器上用于运输的辅助构件及紧固件,使管道在环境条件下有充分的补偿能力
9、补偿器周围要留有足够的空间，以保证补偿器在设计范围内能自由运动补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动部位正常工作
10、在所有支架未正确安装之前，不要进行压力试验；管道内介质氯离子含量不得超过25PPm。
C. 滑板式支座安装与盆式橡胶支座安装有哪些区别啊
四氟滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。 四氟板支座安装时，其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。
盆式橡胶支座安装采用螺栓锚固,在安装时一定要将将墩台顶清理干净。测量放线。在支座及墩台顶分别划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。配制环氧砂浆。配制方法见1款(4)拌制环氧砂浆的有关要求。 安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。 用环氧砂浆将顶面找平。安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。钢板焊接盆式橡胶支座安装方法预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。盆式橡胶支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。盆式橡胶支座安装要求
盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT 391)对成品进行检验，合格后安装。安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。
对于球形支座安装1) 螺栓连接球形支座安装方法1) 墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。2) 清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。
3) 配制砂浆。环氧砂浆配制方法见1款(4)拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa。
4) 安装锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm～50mm，然后校核安装中心线及高程。
5) 安装模板。沿支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100mm。6) 灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。7) 砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。8) 安装支座与上部结构的锚固螺栓。(2) 焊接连接球形支座安装方法：参照2款(2)施工。
(3) 球形支座安装要求1) 按设计要求和订货合同规定标准对球形支座进行检查，合格后安装。2) 安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。 安装就位前不得松动支座锁定装置。 采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。 预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束
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D. 刚结构辊轴支座怎么安装
刚结构辊轴支座的安装方法。
1、通过对支座的计算机模型排筋放样，并确定钢筋与支座相连的位置。
2、在支座的相应位置提前预留穿筋孔。
3、将支座安装到指定位置。
4、进行钢筋的排布与连接，并将钢筋穿入所述穿筋孔中。
E. 板式橡胶支座怎么安装
板式橡胶支座的安装方法有两种，衡水百进橡胶公司认为现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
预制梁板式橡胶支座的安装方法：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
F. 桥梁支座更换应该怎么做方案
（一）施工准备
1、组织准备
由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立专门的施工指挥小组。为确保行车、人身、设备和施工安全，要求所有人员严格按照《施工安全规则》周密组织、负责到人、落实到人、规范操作外，在支座调整施工前还要建立完善施工方案，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施工人员划分为四个组，统一由项目经理指挥。
2、技术准备
①施工前熟悉施工图纸和操作规程；
②在箱梁顶面布设四个控制点，均设在桥墩支座位置处，并对控制点高程及平面坐标的原始数据进行测量记录，以便支座更换后检查梁体高程及平面位置变化情况。
③准确测量墩柱与梁底的有效操作空间距离，以确定使用专用液压顶的规格和布顶方法。
3、施工现场准备
①现场所需机具设备、材料等全部到位；
②尽量多的凿除支座砂浆，以便在梁体顶升后支座与支座砂浆易于脱离；
③在箱梁顶升前，将防落梁挡板拆除，以便布设千斤顶及增加操作空间；
④搭建工作平台，做好施工场地工作平台的搭设，要求在桥墩四周搭设，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员安全。
（二）施工工艺流程
1、千斤顶布置
根据梁体荷载与箱梁的受力特点、箱梁自重，为了千斤顶能够更好的得到合理的布置，在同一桥墩四个支座旁安装防落梁挡块位置布设千斤顶并且同步顶升，避免桥梁受力不均，造成轨道板、砂浆层破损。为保证梁体顶升高度的变化一致，每个液压千斤顶安排一人测量顶升行程。
2、顶升系统安装
为便于顶升操作，所有千斤顶均按向上方向安装，油缸顶在梁底底部。千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直，以免千斤顶安装倾斜在顶升过程中产生水平分力，保证油顶安装稳固后再连通油路。
3、整体顶升实施
①顶升前拆松支座螺栓
在正式实施顶升前，将支座螺栓拆松5mm以便给顶升梁体预留足够空间。
②顶升系统可靠性检验
为了观察和考核整个顶升施工系统的工作状态，在正式顶升前，将液压系统压力50Mpa保持五分钟以便检验液压系统密封性，确保顶升安全。
③正式顶升
⑴正式顶升必须按下列程序进行，并做好记录：
A、操作：按预设荷载进行加载和顶升；
B、观察：各个观察点应及时反映测量情况；
C、测量：各个测量点应认真做好测量工作，及时反映测量数据；
D、校核：数据汇交现场领导组，比较实测数据与理论数据的差异；
E、分析：若有数据偏差，有关各方面应认真分析并及时进行调整；
F、决策：当顶升高度达到3mm即当支座顶面与梁体底面有3mm间隙后停止顶升，加装防泄压装置10分钟，无异常情况后进行拆除、调整支座工序。
⑵ 顶升时注意事项
A、顶升关系到主体结构的安全，各方面密切配合；
B、整体顶升过程中，认真做好记录工作
C、顶升过程中，应架桥巡视工作，应指定专人观察整个系统的工作情况；若有异常，直接通知指挥控制中心。
D、在施工过程中，要密切观察结构的变形情况；
E、顶升过程中。未经许可不得擅自进入施工现场；
4、支座的调整
①凿除支座下座板砂浆
当液压千斤顶受压后，从四周往支座底部凿除支座砂浆。
②拆卸原支座
当凿除支座下座板砂浆后，将球型支座上板与支座下板用临时连接板固定，将球型支座上座板箱梁预埋板连接螺栓松开、支座下板与地脚螺栓拆除，移除。
③调整支座
当支座拆下后利用支座临时连接板螺丝调节支座四角相对高差，并用钢直尺测量支座上下板之间的距离，经反复调节及测量，控制支座四角高差在2mm以内。
④安装支座
支座调整完毕后利用链条葫芦将其放置原来的位置，逐步带上支座上板与箱梁预埋板螺栓。
5、落梁、调整标高
支座与箱梁连接后，操作液压千斤顶同步下降箱梁，测量箱梁桥面高程、轨道高程与顶升前高程一致，安装支座下底板锚杆螺栓，准备灌浆。
6、支座灌浆
按照砂浆配合比搅拌砂浆并灌注，等砂浆强度达到20Mpa后拆除顶升系统。
7、检测
在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
（三）安全保障措施
①认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和其他有关的安全制度，保证员工在施工生产的过程当中的安全与健康。
②梁体顶升开始前到拆除顶升系统后这段时间内，工程线封锁，以确保顶升安全。
③严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须带好安全帽，严禁违章指挥冒险违章作业。
④加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。
⑤严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班长进行书面安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。
湖北楚天联发路桥养护有限公司是专业的路桥养护公司，主要负责桥梁支座的调整、纠偏、更换以及顶升等路桥养护业务，并出售路桥养护、裂缝修补和桥梁支座调整的各种施工设备及配件设备（包括千斤顶、伸缩缝和桥梁支座）
G. 桥梁支座的更换步骤是哪些
1. 搭设支架、施工平台
1) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。
2) 对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。
2. 台帽、盖梁顶面清理
1) 清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块，必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。
2) 用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。
3) 清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。
3. 支座调查与复检
1) 对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。
2) 复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。
3) 测量梁底标高，并根据设计图纸提供的梁底标高进行复核，并将复核情况详细记录并妥善保存，作为交工文件之一。
4) 根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况，应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高，以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。
4. 千斤顶、百分表安放与设置
1) 千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
2) 布设百分表：为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。
5. 顶升系统调试
6. 试顶
1) 试顶前的检查
千斤顶安装是否垂直牢固；
影响顶升的设施是否已全部拆除;
顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。
2) 顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
3) 控制顶升速度不超过1mm/分钟，最大顶升高度不超过5mm。
4) 顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。
5) 顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
6) 试顶正常后，应平稳落梁。
7. 梁体同步顶升
1) 顶升过程中以每顶升2mm为一步，分级顶升，各顶高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个顶升周期，达到同步顶升的目的。
2) 箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。
3) 顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板。
4) 同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10～15mm。
5) 顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
8. 支座更换
1) 用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座已与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出。取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。
2) 用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
3) 测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm，顶面四角高差不超过1mm，轴线偏位不超过5mm。
4) 在支承垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
5) 所有支座更换完毕后，再对安装的新支座进行全面检查，确保各项指标满足设计及规范要求。 9. 落梁
1) 落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
2) 开启同步顶升系统，平稳降落梁体。
3) 梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下面全部密贴。
4) 支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
5) 取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
H. 不锈钢伸缩节安装方法
不般情况下不锈钢的伸缩节都是法兰连接安装，请采纳吧。
I. 桥梁支座怎么安装视频
1. 板式橡胶支座安装
垫石顶凿毛清理→测量放线→找平修补→拌制环氧砂浆→支座安装 2. 盆式橡胶支座安装
(1) 螺栓锚固盆式橡胶支座安装
墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装 (2) 钢板焊接盆式橡胶支座安装
预留槽凿毛清理→测量放线→钢板就位、混凝土浇筑→支座就位、焊接 3. 球形支座安装
(1) 螺栓连接球形支座安装
墩台顶凿毛清理→预留孔清理→拌制砂浆→安装锚固螺栓及支座→模板安装→砂浆浇筑 (2) 焊接连接球形支座安装
预留槽凿毛清理→测量放线→钢板预埋、混凝土浇筑→支座就位、焊接
1.12.3.2 操作工艺
1. 板式橡胶支座安装
(1) 垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。
(2) 测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
(3) 找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
(4) 拌制环氧砂浆 1) 将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 2) 环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
3) 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。