临工953装载机电锁线安装方法视频

① 山东临工装载机953L发动机什么型号

最新型号是WD10G220E21或E23两种。

装载作业（搬运工程方式） 将沙土、岩石、矿石等物，倒入卡车、货车、集装箱的作业，可选用高效率的方法进行。要按照现场的状况决定搬运工程方式，主要有装载机和运输车配套的工程方式和仅用轮胎式 装载机的装载搬运工程方式。

按照作业现场的状况，可以选定循环时间（一次装载时间）短的作业方法—装载搬运工程方式。 以上方式是用轮胎装载机连续进行铲进、搬运、倒入的。通常适合于30～100m程度的搬运距离。

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装载机使用注意事项：

1、装载机的停放地点应选择地势较高较为平坦的地点并注意避免妨碍交通，如果必须在坡上停车时，应将铲斗朝着下坡方向，并在前后轮胎处垫上挡块，防止遛车。

2、装载机在工作结束停车前应将变速箱操纵杆置于空挡位置、平放铲斗并怠速运转发动机至少3-5分钟，使发动机能逐渐地、均匀地冷却下来。

3、装载机在发动机熄火后应前、后拉动大、小臂操纵杆对液压系统进行泄压并将操纵杆置于中间位置，后拉紧手刹、关闭总电源。

4、为减少燃油箱内水蒸气的形成，在工作结束后请及时将燃油箱加满（油箱内部的空气在夜间受冷后会形成水蒸气并附着在油箱内壁上，这就是油箱内部有水产生的主要原因）。

5、用户在准备离开驾驶室前，应再次确认档位、工作操纵杆是否在空档和中位状态，手刹是否有拉紧，后拔出电门钥匙并锁紧门窗。

② 临工953装载机刚大修了变速箱倒挡和二挡都正常可是一挡走不动,很吃力,

有可能需要再次拆检变速器，观察一下一档同步器是否工作良好，同时也需要了解一下轴承垫片是否安装到位。

③ 山东临工953n装载机计时器线路原理

计时器是接在发电机上面的，发电机三根线，主线，d十充磁线，还有接计时器

④ 铲车点火开关（电锁）怎么接

1、门禁主机上的+12V、GND端（门禁主机供电）接门禁电源的+12V、GND端。

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将继电器插入印刷板上对应的小孔。将5个引脚焊好。注意焊接时间要尽量短些，焊点应圆而小。焊接R和C、可调电阻器R焊好后再插入印刷电路板焊接。电解电容器C焊接时要注意正负引脚位置。

放大器内藏型是将放大器与传感一体化，采用专用集成电路和表面安装工艺制成，使用直流电源工作。其响应速度局面（有0.1ms和1ms两种），能检测狭小和高速运动的物体。

⑤ 临工953装载机挂前后档变速箱有异响，有时还经常脱档，求教

8成是行星架里面的轴承散了，还有一种可能就是超越离合器的轴承散了，只要 车有劲，但有异响就是轴承散了，建议赶快修理坚持不了多久，小毛病会酿成大毛病，变速箱关键部位的轴承换的时候尽量换正品进口轴承，最好是西德的像：FAG,--INA轴承都可以，或者是瑞典的SKF，但就是价钱贵，市场上标的什么日本NSK,-NTN,-KOYO什么的多数都是假冒伪略的（如果你能买到正品）装载机变速箱坏多数都是由于轴承质量不过关造成的

⑥ 电锁口的安装方法

电锁口的安装后的一些故障排除
电锁口为什么安装后打不开：检查控制器 接点是否接错；电锁口搭配开门按钮后，打不开门请检查电锁口模式，通电开或断电开，确定开关按钮接线端 NO/NC/接点。
为什么安装电锁口后现场风大，打不开？
(1)电锁口构造方式及采用机械连动方式工作而成，如门框机械锁舌紧贴电锁口，则须微推关门扇，让机械锁舌与电锁口锁舌有间距，方能正常工作打开门。
(2)因构造问题，现今各厂产口都具此问题产生，在安装时应预留门框与门之间的间隙。
(3)若现场环境如上述等情况，应建议客户采用“磁力锁”较好。
电锁口安装后检查供电情况是否正常，控制器接线模式：NO、NC、接点是否正确，检查电锁口锁舌及机械锁锁舌之间隙是否恰当。
如果电锁口用一段时间后无法上锁请检查门及门框是不是 间隙 产生上面问题。检查是否是 异物 影响工作或使用不当导致其它原因，或退回本公司检测。

⑦ 临工953装载机变速箱油封怎么更换

准备好一个空桶，接油用，先拆传动轴，8颗螺丝，拆完传动轴后，一个大的螺母，用工具拆松，拆完大螺母后，把空桶放到下面接油，然后把法兰盘往出拔，用专用工具把油封座拔出来，把旧油封砸出去，换上新油封。把油封座慢慢的砸进去，装法兰盘，紧大螺上传动，把旧油加进去。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。