三角带的安装方法

❶ 三角皮带轮规格尺寸

国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定。

皮带轮的槽角分为32度、34度、36度、38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择：

1. O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度。

2. A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度。

3. B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度。

4. C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度。

5. D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度。

6. E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度。

拓展资料：

皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

三角皮带的安装：

1. 主、从动皮带轮的轴线应保持平行，轮槽必须在同一平面内，不得扭曲。

2. 三角胶带的张紧度要符合要求，多根三角皮带传动时，各根长度、张紧度应基本一致，并要安装防护罩。安装前要保证主动轮和被动轮的两平面在同一平面上。

3. 安装三角带时不许用铁制工具强行撬入，这样会严重损坏三角带的被撬部分，使三角带内层与强力层之间发生剥离或表皮被划破，造成被撬局部的松弛，同时还可能撬坏三角带轮槽。正确的安装方法是先将张紧装置调松，然后用手将三角带压入皮带轮槽，最后再调紧。

参考资料：网络皮带轮介绍

❷ 三角皮带不拆轴怎么换方法

松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机把旧的皮带取下来然后换上新的。
两种不同型号的三角带能否相互替换，就必须观察它们的横截面尺寸。如果两种三角带截面尺寸一样，那这两种三角带基本上是可以互相替换的。
联组三角带具有高稳定特性，能消除三角带在轮上运动翻转的可能性，多用于轴垂直安装的设备上。前面两种替换性原则在联组三角带之间同样适用。
如没有特别说明，同型号的单体三角带与联组三角带也可以互相替换。

❸ 三角带的标准长度是指带的什么长度

三角带的标准长度是指当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度，又称公称长度。

它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有用内周长和外周长表示的。

(3)三角带的安装方法扩展阅读：

一、三角带的安装：

安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。

安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

二、三角带的优点：

1、结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，

适用于两轴中心距较大的场合；

2、传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用；

3、过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。

三、三角带的缺点：

1、不能保证准确的传动比；

2、外廓尺寸较大，传动效率低 。

❹ 三角传动带怎么换

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(1)保汽车和风扇在更换皮带时不可启动;
(2)松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下l旧的三角皮带;
(3)将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命。(4)将三角皮带嵌入轮槽后，移动发电机和发电机本体上不易撬坏的部位，再拧紧调节螺栓。
(5)查阅维修指南、汽车随车手册及三角皮带产品使用说明，选定合适的张力。
(6)使用张力表精确测量皮带的张力，指压法不如张力表准确。因为在现代发动机上皮带的张力都比较高，即皮带盘承受拉力较大，皮带间的距离较短，皮带截面较少，因而，凭感觉估计的张力同实际的张力有误差。指压法是一种主观的测量法,因人而异。在以指压法测定时，不同的车型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮带，以能凹变8~12mm(挠度）为宜。但是夏利车的挠度为5—7mm。
(7)让皮带运行15至20分钟后，使皮带与皮带轮槽贴合，张力会有所放松，因而要将皮带重新调紧。因为皮带总处于伸张状态的。

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❺ 三角带安装窍门

为了防止三角带在运行的时候出现串槽的情况，在安装三角带轮的时候，两只三角带轮的中心必须要进行对齐，否则会造成三角带出现单边工作严重磨损的情况，从而降低三角带的使用寿命。
三角带在安装的时候，如果两个轴之间的中心距是可以进行调整的结构的话，则应该先将两个三角带轮之间的中心距进行缩短，当三角带安装好后再按照原先设计要求调整好中心距。
如果两个三角带轮的轮轴之间的中心距是不可以进行调整的话，则需要先将一根三角带先套入到轮槽里面，然后去转动另一个三角带轮，将三角带装上去。然后用同样的方法将另外一组三角带都装上去。
在安装的时候必须要注意禁止用工具硬撬或者是硬拽上三角带，以防止出现三角带过长或者是过松，过紧的现象。

❻ 活络三角带安装方向

按照规定的方向安装。
主、从动皮带轮的轴线应保持平行，轮槽必须在同一平面内，不得扭曲，多根三角皮带传动时，各根长度、张紧度应基本一致，并要安装防护罩，将张紧装置调松，然后用手将三角皮带压入皮带轮槽，安装好后进行安装查看，查看时要用手在每条胶带中部施加2千克左右的笔直压力，下沉量为20到30毫米为宜。

❼ 三轮车不拆轮胎怎么把三角带按进去

首先，需要找一个撬板和一个扳手，三角带组装时，可以用撬板沿着轮胎一边嵌入，如果外胎不好嵌入，可以用脚踩，目的是为了能更好的让车胎嵌实。
拓展：
因为三轮车的轮胎尺寸比较小，所以说，轮胎胎面花纹起到了很大的作用，胎面花纹最重要的三大作用是，提升轮胎抓地力、降低噪音和增加排水性。不过这三者之间本身是相互牵制的，不能达成最佳配比。轮胎抓地力主要是通过胎面与地面的接触来实现的,一般胎面花纹较多的轮胎，是使用大面积橡胶来进行设计，从而提高轮胎的抓地力。轮胎所产生的噪音有两种，一种是胎面与地面接触产生的噪音，第二种是胎体结构以及橡胶配方所产生的噪音。橡胶块越大,噪音:越大，同时抓地力也就越好，橡胶块越小，噪音就越小，但抓地性能差。轮胎的排水性与抓地力也是相互矛盾的，要想获得更好的排水性,就必须增大胎面的沟槽，与此同时就会减少轮胎的有效接地面积。

❽ 如何进行正确的安装三角带

在安装之前，如果两轴之间的中心距可以进行调整的结构的话，则应该先将两个带轮之间的中心距进行缩短，三角带装好以后再按照原先的要求来调整好带轮之间的中心距。如果两轴之间的中心距不可调整，则可以先将一根三角带先行套入到轮槽里面，然后去转动另外一个皮带轮，将三角皮带装入以后，再按照相同的方法将一组三角皮带都装上去。

在安装三角带的时候需要注意禁止使用工具硬撬或者是硬拽上三角皮带，以免三角皮带出现伸长的现象或者是过松的现象。

❾ 扒胎机三角带自么装

扒胎机的三角带安装非常简单。只需要将三角带的上面的固定孔逐个固定在扒胎机的三个角上。然后用螺丝加固即可。