① 普通车床精度检测方法
机床的精度包括几何精度、传动精度、定位精度以及工作精度等 , 不同类型的机床对这些方面的要求是不一样的。车床的几何精度,是指车床在不工作情况下,对车床工作精度有直接影响的零部件本身及其相互位置的几何精度。属于这类精度的有:车床溜板移动的直线性及其与它表面间相互的不平行度;车床主轴的径向跳动和轴向窜动,及其中心线与溜板移动方向的不平行度;主轴锥孔中心线对机床导轨的不等距离等,
1.床身导轨的直线度和平行度 测量方法; 纵向导轨调平后,床身导轨在垂直平面内的直线度 检验工具:精密水平仪 检验方法:水平仪沿 Z 轴向放在溜板上,沿导轨全长等距离地在各位置上检验,记录水平仪的读数,计算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差加以调整。
2.溜板在水平面内移动的直线度 检验工具:指示器和检验棒,百分表和平尺 检验方法:如图所示,将直验棒顶在主轴和尾座顶尖上;再将百分表固定在溜板上,百分表水平触及验棒母线;全程移动溜板,调整尾座,使百分表在行程两端读数相等,检测溜板移动在水平面内的直线度误差。
3.尾座移动对溜板移动的平行度 垂直平面内尾座移动对溜板移动的平行度;水平面内尾座移动对溜板移动的平行度. 检验工具:百分表 检验方法: 将尾座套筒伸出后,按正常工作状态锁紧,同时使尾座尽可能的靠近溜板,把安装在溜板上的第二个百分表相对于尾座套筒的端面调整为零;溜板移动时也要手动移动尾座直至第二个百分表的读数为零,使尾座与溜板相对距离保持不变。按此法使溜板和尾座全行程移动,只要第二个百分表的读数始终为零,则第一个百分表相应指示出平行度误差。或沿行程在每隔 300mm 处记录第一个百分表读数,百分表读数的最大差值即为平行度误差。
4.主轴跳动 检查主轴的轴向窜动 与主轴的轴肩支承面的跳动 检验工具:百分表和专用装置 检验方法:用专用装置在主轴线上加力 F ( F 的值为消除轴向间隙的最小值),把百分表安装在机床固定部件上,然后使百分表测头沿主轴轴线分别触及专用装置的钢球和主轴轴肩支承面;旋转主轴,百分表读数最大差值即为主轴的轴 向窜动误差和主轴轴肩支承面的跳动误差。
5.主轴定心轴颈的径向跳动检查,检验工具:百分表 检验方法:把百分表安装在机床固定部件上,使百分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈;旋转主轴,百分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差
6.主轴锥孔轴线的径向跳动 检验工具:百分表和验棒 检验方法:将检验棒插在主轴锥孔内,把百分表安装在机床固定部件上,使百分表测头垂直触及被测表面,旋转主轴,记录百分表的最大读数差值,在 a、b 处分别测量。标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置,取下检棒,同向分别旋转检棒 90 度、 180 度、 270 度后重新插入主轴锥孔,在每个位置分别检测。取4次检测的平均值即为主轴锥孔轴线的径向跳动误差
7.主轴轴线(对溜板移动)的平行度 检验工具:百分表和验棒 检验方法:将检验棒插在主轴锥孔内,把百分表安装在溜板(或刀架)上,然后: (1)使百分表测头垂直在平面触及被测表面(验棒),移动溜板,记录百分表的最大读数差值及方向;旋转主轴 180 度,重复测量一次,取两次读数的算术平均值作为在垂直平面内主轴轴线对溜板移动的平行度误差
② 如何测量机床导轨面的平面度
可以使用激光几何测量仪器,平面度的功能,测量导轨平面的整体平面度,测量范围至少可达20米。
③ 机床导轨的宽度如何测量确定
机床导轨的宽度:
1、导轨宽度
导轨宽度包括单个导轨宽度和两条导轨外到外的尺寸,此尺寸必须精确,误差不得超过1mm,以便防护罩能在所需保护的导轨上正常运行。如果机床安装的是直线轨,那么必须留有防护罩的运行空间才可以设计出得体的护罩。
2、导轨上护及导轨下护
所谓“导轨上护"就是指防护罩从滚轮(护罩和导轨接触部位滚动滑行装置)到滑块最高处可安装部位的高度,此高度如果较小,我公司可为此类设备另行设计连接盒,确保护罩能与机床滑块紧密结合,保护导轨及丝杠丝轴。
“导轨下护”指的是:导轨平面以下护罩的高度,此高度可大可小,以便保护油槽、拖链等在机床侧面的设备零配件。
3、导轨平面是否有比其高起的障碍物
一般情况下,只有丝杠、丝杆、丝轴高出导轨,如果传动件高出导轨,则需要在防护罩的立板上割出比此零件大些的孔,以免在护罩运行时碰坏此类零件,除此之外,还有在机床尽头有时电机座会高出,总之,只要涉及到防护罩正常运行的部位都称之为“障碍物"。
4、护罩的压缩尺寸及其拉伸尺寸
护罩的压缩尺寸,一般在设计师在设计机床的时候都在机床尽头留有足够的护罩压缩空间,至于护罩的拉伸,有以下公式:拉伸=机床行程+护罩压缩,此公式无论在什么情况下都是成立的,护罩实际拉伸,要比行程+压缩大些,留出余量,不紧绷护罩,以免损坏。
④ 机床导轨直线度的测量方法
目前机床导轨直线度测量最有效的方案是利用激光干涉仪。
激光干涉仪测量机床导轨直线度原理:
直线度干涉镜在移动过程中产生横向或纵向位移时,两束反射光会有相对应的光程差产生,SJ6000采集到该光程差的干涉信号,经过运算处理,即可得出对应的直线度值。
▲运动轴的纵向直线度测量示意图
⑤ 如何检测机床导轨
一般检测导轨用框形水平仪或合像水平仪,检测导轨的直线性和扭曲度,直线性的检查数值要进行换算出误差值,扭曲度量出误差数值就是真实的误差不用换算。
⑥ 如何测量机床导轨面加工精度
基本的,水平仪、千分表,然后做基本的校正。多了不说了,干线切割的只要看过书书上都有。忘了的话再翻翻书看看就是了,一般都在书的最后边。反正我以前学的时候不光有这些检测,储丝桶、导电块的检验方法都有。再大不了用八个厚度的铁板割一个八边型检测一下
⑦ 如何测量机床导轨的平行度
看你要求的精度了,低的话用表拉,,
要求精度高用精光准直仪.
⑧ 如何测量机床导轨面的平面度
闭上一只眼,睁开的眼瞳孔中心与导轨2端一条直线,平不平一下就看出来了,具体数值就靠眼力了
⑨ 机床精度检测方面,导轨直线度误差常用检测方法有哪些
这需要很多工具,需要一个标准平尺,相关夹具、百分表等,用夹具夹住平尺,百分表吸附在刀架或者机头上,百分表打在平尺上,然后移动刀架或者让主轴走动,看百分表的跳动。或者在在平尺上加标准块,滑动,打导轨,但是感觉这样精度不够。
⑩ 机床精度检测方面,导轨直线度误差常用检测方法有哪些
一、水平仪测量法
以普通气泡式水平仪为例进行分析。首先根据机床导轨直线度误差的精度要求,选择合适精度的水平仪和合适步距的专用桥架;然后将水平仪调零,放在专用桥架上,把专用桥架放在被测导轨的一端开始进行测量。每次记录下相应段的水平仪气泡移动的格数,并按其正负记录下来,然后进行误差值换算数据处理,最后根据所测点数据做误差曲线图,使用最小包容平行线法即可求出其直线度误差。
二、自准直仪测量法
自准直仪主要由具有一定焦距的物镜(望远镜)、带有分划板及照明装置的自准直测微目镜和置于被测对象上的反射镜组成。目前使用的自准直仪主要有3种:光学自准直仪、平直度检查仪和光电自准直仪。下面以光学自准直仪为例进行分析,其基本测量原理见图1。
分划板置于物镜的焦平面上,其上的o点位于物镜的光轴上,光源1发出的光线通过o点经过物镜后成一束与光轴平行的平行光线射向反射镜4。当反射镜面垂直于光轴时,光线仍按原路返回,经物镜后仍成像在分划板上o处,与原目标重合。如果反射镜与光轴有一倾角a,则反射光线的偏转角为2a,通过物镜后成像在分划板上的o′处,此时线位移oo′=s,表示了偏转角度的大小,即:
s=f′tan2α。
其中:f′为物镜的焦距。当α很小时,tan2α≈2α,则:
设反射镜桥板跨距(测量间隔)为b,自准直仪读得反射镜倾斜角a与倾斜高度h的关系为h=ba。
三、激光干涉仪测量法
激光具有方向性好、单色性好、能量集中和相干性强等优点,使用激光干涉法测量直线度精度较高。当前多采用氦—氖激光,它是可见光,且功率和频率的稳定性容易控制,频带比较窄。
入射光束4被角度干涉镜中包含的分光镜分为光束5和光束6,光束5和光束6又分别被角度反射镜反射回分光镜的同一位置,分光镜对两束光进行调制后直接把光束传送到激光发射器中,从而使两束光在探测器中产生干涉条纹。根据光的叠加和干涉原理,凡光程差等于波长整数倍的位置,振动加强,产生明条纹;凡光程差等于半波长奇数倍的位置,振动减弱,产生暗条纹。使用激光干涉仪测量机床导轨时,反射镜3沿着导轨方向运动,当反射镜有偏转角度时,光束5和光束6会产生光程差,即干涉条纹会产生相应的变化,通过运算器可将其转换为直线度误差值。
三种测量方法优缺点分析:
水平仪法操作简单、使用方便、成本较低。但是精度较低,一般只能达到20lm/m。水平仪可以测量导轨在垂直面内的直线度以及两条导轨之间的平行度,但是测量水平面内的直线度很困难。用水平仪测试法,数据的采集和整理容易出错,由于此法是以导轨上某些固定采样点为测量对象,所以测量距离长了难以保证测试结果的真实性。
自准直仪法的缺点是不易达到很高精度,一般为5lm/m。因为光线在空气中并非绝对准直,测量范围越大,其偏差就越大,采用的光电位置敏感元件的测量精度较难大幅度提高,光束在传播过程中容易受到各种干扰而出现偏差,为非连续测量,结果具有很大的随机性,成本相对激光干涉仪低。
激光干涉仪的优点是测量距离大,测量速度快,测量精度高,而且可连续测量和采用微计算机进行数据处理、显示和打印。激光抗干扰能力强,尤其是抗空气扰动的能力强,因此它适于在车间等环境稍差些的场合应用,测量精度可达0.4lm/m。但是价格昂贵,一般用于对精度要求很高的场合。
综上所述,各种检测直线度的方法都各有其优缺点,企业在选用测量方法的时候应该考虑两方面的要求:一是精确度要求,即测量结果必须达到一定的可信程度;二是经济性要求,即在保证测量结果精确性的前提下,应使测量过程简单、经济、花费代价最小。