摩托车触发器测量方法

㈠ 踏板摩托车触发器用万用表测量了一下接上插头能打着车,推动了十几米,又打不踏板摩托车触发器用万用表测

摘要 通过下边的方法去推理：

㈡ 怎么用万能表测量摩托车哪个是触发线

摩托车的触发线，一般是指磁电机线圈触发线圈的输出线，根据车的品牌，一般就可以大致根据线的颜色判断出哪条是触发线。触发线圈有两条接线的，也有一条接线的，测量时要用万用表测量。如果是两条接线的，用万用表电阻档测量两线之间的电阻，如果是一条接线的，用万用表电阻档测量该线与接地之间的电阻，电阻值一般是一百多欧姆。

㈢ 摩托车触发器工作原理

摩托车点火是依靠 摩托车点火线圈 发电产生高压电 然后又经过高压包进一步升压 达到产生电火花的目的 而这个火花没有规律 而摩托车点火是需要非常规律的 火花的 这就成为一个问题 而触发器 正好解决了这个问题 触发器在摩托车磁电机 的旁边 而磁电机的磁铁外侧正好有个小突起 每当发动机旋转 突起转到 触发器这的时候 触发器就会发出一点点电 传送到 点火器 指挥点火器准时点火 这就是触发器的作用 而 各种摩托车的 触发器原理和造型 都大同小异 但是因为发动机造型号 和品牌各有差异 所以触发器的固定方式是不同的 有些是通用的 有些则不可以

㈣ 如何检测电子触发器的好坏.万用表怎么去使用

灯在启动的时候，仔细听一下触发器有没有“滋”的一声，没有的话，说明已经坏了。触发器：他虽然只有2跟线，但是他内部有N多个电子元件组成的，单纯的靠测电阻也是测不出好坏的。所以触发器只有代换法了

㈤ 怎样检测摩托车触发器的好坏

测量触发器的电器数值一般0.01-0.09之间，可以使用万用表把表针测电阻，电压或者电流，根据显示数据比较即可。

1、首先需要将万用用笔两只表笔接在电阻和地线上，分红线和黑线，如图。

(5)摩托车触发器测量方法扩展阅读：

使用注意

1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

参考资料来源：网络-万用表

㈥ 摩托车交流点火器用万用表怎样测量好坏

这个我不会 也没必要 也用不着。 直接拿一个新的点火器插上 如果有电就是好的 如果没有则坏了。反正也就10几块的东西。一般摩托车没火7成是点火器2成是触发器 1成是高压包。

㈦ 摩托车触发器坏了的话，会有什么症状

在许多爱车人士中，越来越多的人喜欢上骑摩托车。但是在骑摩托车的过程中，车子总会出现一些意外和事故，这时候就需要检测摩托车是哪里出了故障，如果摩托车出攻击坏了的话，车子会出现什么反应和症状呢？小编现在来为你解读一下？

摩托车的触发器损坏会影响摩托车正常的点火装置，从而影响它的正常运行。所以当摩托车触发器坏了，一般检查后，可以通过换同类型的点火线圈来让摩托车重新启动。或者，其实触发器只是一种辅助装置，在摩托车外观的坐垫下方，还会有一个手动的点火装置，这时候如果有急事发生，就可以手动点火来让摩托车正常运行。所以当摩托车触发器坏了，是不用着急的，一般症状也就是这些。

㈧ 摩托车触发器问题

这个坏的好少啊,就是坏了随便到修理店都可以找到啊.好多都是线圈坏了换掉的,但触发器没坏.你叫师傅给你一个就是.在他们那里那个都是废品.还用的上改装吗?那不是杀鸡用牛刀啊!

㈨ 海王星摩托车触发器脉冲检测

触发器坏的可能性不大。用万用表量一下，有200欧姆阻值就差不多

㈩ 怎么能检查出摩托车触发器是否工作正常

如果你说的触发器是指磁电机的触发线圈，一般只要测量它是否导通，以及电阻是否正常就可以，只要电阻正常并且接线良好，触发线圈一般就能正常工作。看跳火连续不，用万用表量电阻，120-280正常。

(10)摩托车触发器测量方法扩展阅读：

托车触发器的工作原理：

摩托车触发器，现在用的都是无触点的，也就是说没有接的那一种。最简的说法，那就是一个开关，类似于电机里面的电刷形式，只是没有真的接触到一块。

原理简单：能过切割磁场使触头内的感应级圈产生一个电子脉冲，磁电机飞轮上面有一块凸起的，就是为了产生与其它圈不同的脉冲信号，通知准备点火。