气态污染物分析仪的测量方法

Ⅰ 大气污染物的监测方法

目前国内大部分监测设备使用的监测方法是光散射法，这个在国控点，也是使用这种方法监测

Ⅱ 气体分析仪法的原理是什么

• 以红外线气体分析仪为例，说明气体分析仪的原理：

  测量这种吸收光谱可判别出气体的种类；测量吸收强度可确定被测气体的浓度。红外线分析仪的使用范围宽，不仅可分析气体成分，也可分析溶液成分，且灵敏度较高，反应迅速,能在线连续指示,也可组成调节系统。工业上常用的红外线气体分析仪的检测部分由两个并列的结构相同的光学系统组成。

  一个是测量室，一个是参比室。两室通过切光板以一定周期同时或交替开闭光路。在测量室中导入被测气体后，具有被测气体特有波长的光被吸收，从而使透过测量室这一光路而进入红外线接收气室的光通量减少。气体浓度越高，进入到红外线接收气室的光通量就越少；而透过参比室的光通量是一定的，进入到红外线接收气室的光通量也一定。因此，被测气体浓度越高，透过测量室和参比室的光通量差值就越大。这个光通量差值是以一定周期振动的振幅投射到红外线接收气室的。接收气室用几微米厚的金属薄膜分隔为两半部，室内封有浓度较大的被测组分气体，在吸收波长范围内能将射入的红外线全部吸收，从而使脉动的光通量变为温度的周期变化，再可根据气态方程使温度的变化转换为压力的变化，然后用电容式外，也可用直接检测红外线的量子式红外线传感器，并采用红外干涉滤光片进行波长选择和配以可调激光器作光源，形成一种崭新的全固体式红外气体分析仪。这种分析仪只用一个光源、一个测量室、一个红外线传感器就能完成气体浓度的测量。此外，若采用装有多个不同波长的滤光盘，则能同时分别测定多组分气体中的各种气体的浓度。

Ⅲ 室内空气现场甲醛测定仪的室内空气污染物采样方法

1、 气态污染物的采样方法
(1) 直接采样法
当空气中被测组分浓度较高，或所用的分析方法灵敏度很高时，可选用直接采取林冲听采样法。用该方法测得的结果是瞬时或者短时间内的平均浓度，而且可以快速地得到分析结果。直接采样法常用的窗口有以下几种。
a. 注射器采样
用100ml的注射器直接连接一个三通活塞。采样时，先用现场空气抽洗注射器3-5次，然后抽样，密封进样口，将注射器进气口朝下，垂直放置，使注射器的内压略大于大气压。要注意样品存放时间不宜太长，一般要当天分析完。此外，所用的注射器要做磨口密封性的检查，有时需要对注射器的刻度进行校准。
b. 塑料袋采样
常用的塑料袋有聚乙烯，聚氯乙烯和聚四氟烯袋等，用金属衬里(铝箔)的袋子采样，能防止样品的渗透。为了检验对样品的吸附或渗透，建议事先对塑料袋进行样品稳定性实验。稳定性较差的，用已知浓度的待测物在与样品相同的条件下保存，计算出吸附损失后，对分析结果进行校正。使用前要做气密性检查，充足气后，密封进气口，将其置于水中，不应冒气泡。使用时用现场气样冲洗3-5次后，再充进样品，夹封袋口，带回实验室分析。
c. 采气管采样
采掘管是两端具有旋塞的管式玻璃容器，其容积为100-500ml，采样时，打开两端旋塞，将双联球或抽气泵接在管的一端，迅速抽进比采掘管大6-10倍的欲采气体，使采气管中原有的气体被完全转换出，关上两端旋塞，采气体积即为采气管的容积。
d. 真空瓶采样
真空瓶是一种用耐压玻璃制成的固定容器，容积为500-1000ml，采样前，先用抽气真空装置将采气瓶内抽至剩余压力达1。33kpa左右，如瓶内预先装入吸收液，可抽至溶液冒泡为止，关闭旋塞。采样时，打开旋塞，被采空气即进入瓶内，关闭旋塞，则采样体积为真空采样瓶的容积。
(2) 有动力采样法
有动力采样法是用一个抽气泵，将空气样品通过吸收瓶(管)中的吸收介质，使空气样品中的待测污染物浓缩在吸收介质中，而达到浓缩采样的目的。吸收介质通常是液体和多孔状的固体颗粒物，其不仅浓缩了待测污染物，提高了分析灵敏度，并有利于去除干扰物和选择不同原理的分析方法，是用液体吸收管的有动力空气采样装置，它主要由吸收管，流量计和抽气泵所组成。
(3) 被动式采样法
被动式采样器是基于气体分子扩散或渗透原理采集空气中气态或节气态污染物的一种采样方法，由于它不用任何电源或抽气动力，所以又称无泵采样器。这种采样器体积小，非常轻便，可制成一支钢笔或一枚徽章大小，用作个体接触剂量评价的监测，也可放在欲测场所，连续采样，间接用作环境空气质量评价的监测。目前，常用于室内空气污染和个体接触剂量的评价监测。
2、颗粒物(气溶胶)的采样
空气中颗粒物质的采样方法很多，最基本的方法是自然沉降和滤料法。
(1)自然沉降法
自然沉降法是利用颗粒物重力场的作用，沉降在一个敞开的容量中，采集的是较大粒径的颗粒物。自然沉降主要用于采集颗粒物粒径大的尘粒，是测定室外大气降尘的方法，而室内测定很少用。这种方法虽然比较简单，但易受环境气象条件的影响，误差较大。
(2)滤料法
滤料法根据料子切割器和采样流速等不同，分别用于采集空气中不同粒径的颗粒物。滤料采集空气中的气溶胶颗粒物基于直接阻截、惯性碰撞、扩散沉降、静电引力和重力沉降等作用。空气中的大小颗粒物是同时并存的，当采样速度一定时，就可能使一部分粒径小的颗粒物采集效率偏低。此外，在采样过程中，还可能发生颗粒物从滤料上弹回吹走的现象。

Ⅳ 空气污染被动采样器的使用方法是什么

被动采样器的使用方法是：
1-打开采样器并将密封盖放入干净的信封中（可以使用原装的塑料铝袋）。
2-将密封盖更换成带螺纹的空气网盖，并盖稳到采样器上（不可用力过度，强行压入）。
3-将Analyst采样器放在保护罩内的支架夹子中，开口向下。
4-取样后，取下保护罩中的采样器，取下空气网盖，并用密封盖紧紧关闭采样器。
采样后需尽快拿到实验室进行后续的溶剂萃取和计算等工作，最终得出被测污染物的浓度。

Ⅳ 如何检测空气中是否含有有害物质

1、甲醛：强烈刺眼无色气体，释放时间长达15年。
2、苯系物：特殊芳香气味，主要包括苯、甲苯、二甲苯等。
3、氨：强烈臭味刺激性恶臭味气体。
4、氡：放射性惰性气体，无色无味，潜伏期达15－40年。
5、TVOC：可挥发性有机物，室内所有可挥发性有机物的总称。
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Ⅵ 请教汽车<废气分析仪>的使用方法..

汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、公安交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器。现分别谈谈市场上不同原理的几种仪器：
1． 非分光红外吸收法仪器。此种仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、运行费用低、操作简便，可用于分析测试CO（一氧化碳）、CO2 （二氧化碳）、HC（碳氢化合物）， NO（氮氧化物）等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。
2． 电化学法气体分析仪器。此种仪器可用于测量O2、NO、SO2 等，检测器是电化学式，属消耗性的。此类检测器结构小巧简单、价格低廉、易于更换，但美中不足是寿命短。
3． 氢火焰离子化法仪器。主要测量HC 。具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点，多用于高精度测量试验。此类仪器可以连续长时间测试，反应快、测试精度高、结构简单、易维护，但配套价格昂贵。
4． 化学发光法分析仪器。主要分析测试NO/NOx等成分.具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。
纵观以上几种原理的仪器，非分光红外吸收法仪器具有精度和灵敏度高、测量范围宽、响应速度快、良好的选择性、稳定性和可靠性好、可实现多组分气体同时测量、能够连续分析和自动控制等特点。因此目前国内汽车/ 摩托车生产下线检测、汽车维修检测、在用汽车污染检测、汽车污染检测与治理等领域使用的仪器，主要应用不分光原理和电化学原理的小型仪器。

Ⅶ 汽车尾气测量的方法

汽车排气分析仪最常用的是不分光红外线气体分析仪(NDIR)，此外还有氢火焰离子化法(FID)、化学发光法(CLD)等。可测量以汽油、石油 液化气、天然气及酒精等为燃料的车辆，分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速工况和瞬态测量下的柴油车 排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验 、路检和科研等汽车尾气排放的检测。FGA-4100汽车排气分析仪结构简单，测量精度高，运行费用低，操作简便，可分析CO、CO2、HC、NO等气体的浓度，因而被广泛用于汽车排放污染物浓度的分析。
电化学法：NOX O2检测器是电化学式，属消耗性的，寿命多为两年以内。当有气体通过时会输出与气体浓度成良好线性的电压、电流信号，通过一定的电路处理送显，结构简单，易于更换。
氢火焰离子化法测量HC具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系的优点。而化学发光法分析NOX具有灵敏度高、反应速度快、线性好等特点。因而用氢火焰离子化法分析HC，用化学发光法分析NOX被各国广泛推荐为发动机排气分析的标准方法。但由于他们结构较复杂，运行费用较高，操作不够简便，目前只应用于发动机排气分析。
光学平台为仪器的心脏部分，控制仪器的整个运行。从光源辐射出来的红外光，被切光片调制成断续的光束，此光束通过样品气室，然后再穿过滤光片，进入检测器。样品检测器接收到这些光信号，便转换成电压信号输出，系统进行数据处理，从而获得被测气体的相应浓度。

Ⅷ 汽车尾气污染物如何检测

汽车尾气污染物检测方法：1、怠速\/双怠速法检测怠速法检测即测量汽车在怠速工况下的尾气排放的方法双怠速法检测则是在怠速法检测的基础上增加了高怠速转速检测尾气的方法；2、本质上两种检测方法的原理是一样的只是双怠速法检测更加准确。运用这两种方法检测时不需太多的检测设备使用五气体分析仪即可；3、具体检测时先检测怠速工况下汽车的尾气排放污染物的数值然后将汽车提速到额定转速的70%待一两分钟之后汽车转速稳定后减速至额定转速的50%再次检测汽车的尾气排放污染物的数值即完成检测工作。

Ⅸ 完全抽取式气态污染物CEMS监测的基本步骤是什么

1、首先将要检测的污染物进行收集。
2、然后对污染物通过完全抽取式的方法进行检测。
3、最后在48小时后就会出现气态污染物CEMS监测的结果。

Ⅹ 为什么使用直接抽取测量气态污染物时，冷干法得到的是干基数据，热湿法得到的是湿基数据

“热/湿法”分析系统原理：

系统从烟造气体中抽取小部分气体，加热后导入分析仪（测量系统的所有加热的成份需调整到 185 C）。
己证明的样气样系统，气体的处理装置（流速200到600升/小时）以及最先进的光度测定技术，保证了该系统的高度可靠性,较长的运作时间,里维修频率低。
“冷/干法”分析系统：

工作原理：

1、用真空采样泵抽取的样气经过探头端部过滤器除去烟尘
2、加热样气，传输到分析仪之前保持在酸露点138～160℃以上
3、为避免烟气湿度对红外仪误差，系统增加了除湿装置
4、干燥后的冷烟气通过转子流量计和支管分送给每台分析器
你所说的问题主要是两种分析方法里面的除湿装置所引起的。