现代朗动三相发电机测量方法

⑴ 如何测量发电机的功率

发电机的功率P=1.732*发电机发出的电流I×发电机的额定电压U。
任何一台发电机都会有电流表和电压表，连小型发电机都有，你只要知道了电压和电流值，根据上面公式，就可计算出来。
发电机所发出电的功率是与用电功率相一致的，负荷是变化的，功率也是变化的，没有必要测（算）得非常准。

⑵ 发电机的发电量用三相电度表如何测量计算

一、首先要查找几个基本数据：
1、发电机的额定电压；（发电机铭牌上有标注）
2、发电机额定电流；（发电机铭牌上有标注）
3、负荷最大电流；（一般不会超出发电机额定电流）
二、根据发电机的额定电流、电压选择计量装置。
1、如果发电机电流大于60A以上应选择安装电流互感器；电流互感器一次侧电流可以按照发电机额定电流选择。（例如：发电机额定电流是100A；那么可以选择100/5A电流互感器）
2、如果发电机电压高于400V；应配置电压互感器。
3、电度表选择：如果发电机额定电流小于60A；可以选择3*30（100）A直接型三相四线电度表；如果大于60A可以选择3*1.5（6）A三相四线电度表。
三、计算：
1、直接型电度表：本月抄见电量-上月抄见电量=本月实用电量
2、电流互感器二次侧安装电度表：（本月抄见电量-上月抄见电量）*电流比=本月实用电量
3、经电流互感器、电压互感器接入电表：（本月抄见电量-上月抄见电量）*电流比*电压比=本月实用电量。

⑶ 如何检测汽车发电机

用万用表或者示波器，但是有些情况只有示波器能看出来。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

⑷ 如何测量三相电机好坏

方法：测量冷态直流电阻

测定直流电阻主要是为了检验电机三相绕组直流电阻的对称性，即三相绕组直流电阻值的平衡程度，要求误差不超过平均值的5%。由于绕组接线错误、焊接不良、导线绝缘层损坏或线圈匝数有误差，都会造成三相绕组的直流电阻不平衡。

根据电机功率的大小，绕组的直流电阻可分为高电阻与低电阻，电阻在10Ω以上为高电阻，在10Ω以下为低电阻。其测量方法如下：

(1) 高电阻的测量 用万用表测量，或通以直流电，测出电流I和电压U，再按欧姆定律计算出直流电阻R；

(2) 低电阻的测量 用精度较高的电桥测量，应测量三次，取其平均值。

三相异步电机接线分为星型接法和三角型接法。一般测量电动机绝缘，首先就要分清是什么接法。

1、星型接法：测量对地绝缘只要仪器一端接地、另外一端接电动机接线盒内任何一个接线柱即可测量电动机对地绝缘，而相间绝缘 首先 要将 接短接片断开，分别测量三相即可；

2、 三 角型接法：测量对地绝缘只要仪器一端接地、另外一端接电动机接线盒内任何一个接线柱即可测量电动机对地绝缘，而相间绝缘 首先 要将 接短接片断开，分别测量三相间即可。

低压电动机绝缘大于0.5MΩ就为合格（1000V测量仪器），高压电动机绝缘大于每千伏15MΩ就为合格（2500V测量仪器）。

一般测量电动机三相通断：

1、星型接法：仪器一端接短接片，另外一端分别依次接电动机接线盒内三个接线端——通为合格，断为有问题；

2、 三 角型接法：接短接片断开，分别测量三相即可——通为合格，断为有问题。朋友，你这样测量即可知道。

(4)现代朗动三相发电机测量方法扩展阅读：

当电动机的三相定子绕组 通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。

我们让闭合线圈ABCD在磁场B内围绕轴xy旋转。如果沿顺时针方向转动磁场，闭合线圈经受可变磁通量，产生感应电动势，该电动势会产生感应电流(法拉第定律)。

根据楞次定律，电流的方向为:感应电流产生的效果总是要阻碍引起感应电流的原因。因此，每个导体承受相对于感应磁场的运动方向相反的洛仑兹力F。

确定每个导体力F方向的一个简单的方法是采用右手三手指定则(磁场对电流作用将拇指置于感应磁场的方向，食指为力的方向。将中指置于感应电流的方向。

这样一来，闭合线圈承受一定的转矩，从而沿与感应子磁场相同方向旋转，该磁场称为旋转磁场。闭合线圈旋转所产生的电动转矩平衡了负载转矩。

三组绕组间彼此相差120度，每一组绕组都由三相交流电源中的一相供电.

绕组与具有相同电相位移的交流电流相互交叉，每组产生一个交流正弦波磁场。此磁场总是沿相同的轴，当绕组的电流位于峰值时，磁场也位于峰值。

每组绕组产生的磁场是两个磁场以相反方向旋转的结果，这两个磁场值都是恒定的，相当于峰值磁场的一半。此磁场.在供电期内完成旋转。其速度取决于电源频率(f)和磁极对数(P)。这称作“同步转速”

对称3相绕组通入对称3相电流，产生旋转磁场，磁场线切割转子绕组，根据电磁感应原理，转子绕组中产生e和i，转子绕组在磁场中受到电磁力的作用，即产生电磁转矩，使转子旋转起来，转子输出机械能量，带动机械负载旋转起来。

在交流电机中，当定子绕组通过交流电流时，建立了电枢磁动势，它对电机能量转换和运行性能都有很大影响。

所以三相交流绕组通入三相交流产生脉振磁动势，该磁动势可分解为两个幅值相等、转速相反的旋转磁动势和，从而在气隙中建立正转和反转磁场和。这两个旋转磁场切割转子导体，并分别在转子导体中产生感应电动势和感应电流。

该电流与磁场相互作用产生正、反电磁转矩。正向电磁转矩企图使转子正转；反向电磁转矩企图使转子反转。这两个转矩叠加起来就是推动电动机转动的合成转矩。

⑸ 简述发电机的检测步骤

一、交流发电机元件性能检测
1、定子检测：一是检查定子表面不得有刮痕，导线表面不得有碰伤、绝缘漆剥落现象。二是检测定子绕组是否断路，用欧姆表R×1档检查绕组引线之间，应在1Ω以下，否则应更换定子。三是检测定子绕组是否搭铁，用欧姆表R×1档检查绕组引线和定子铁心之间，应为∞，否则应更换定子。
2、转子检测：一是转子表面不得有刮痕，否则表明轴承松旷，应更换前后轴承。集电环表面应光洁平整，两集电环之间的槽内不得有油污和异物。二是转子绕组是否搭铁。三是检查转子绕组是否断路及短路。四是转子轴与集电环的检修。
3、电刷和电刷架的检测：一是电刷长度的检查，测量伸出电刷支架外的电刷长度为10.5mm，使用限度为1.5mm。二是电刷弹簧压力的检测，当电刷从电刷架中露出长度为2mm时，天平秤上指示的读数即为电刷弹簧压力，应为200～300N，弹簧弹力过小时，应更换新电刷。三电电刷的更换，更换电刷时，应先将电刷弹簧和新电刷装入电刷架内，然后用钳子夹住电刷引线，使电刷露出高度符合规定数值10.5mm，再用电烙铁将电刷引线与电刷架焊牢即可。
4、轴承检测：用手转动轴承，检查是否有异常声音和卡滞现象。如有异常声音，应予以更换。
5、整流器检测：选用用万用表的kΩ量程，使负表针搭B端子，正表针分别搭P1、P2、P3、P4，反之再测一遍，检查整流器正二极管的导通情况；使正表针搭E端子，负表针分别搭P1、P2、P3、P4，反之再测一遍，检查整流器负二极管的导通情况。如果二极管在正方向导通，反方向不导通，则表示正常。
二、同步交流发电机的维护
一是所有交流发电机都是负极搭铁，电瓶搭铁极性一定要与发电机保持一致。否则电瓶将正向加在整流二极管上使二极管烧坏。此问题小编曾遇到过一次，多年前一个收割机驾驶员更换电瓶时，未注意，将电瓶搭铁极性搞错，误接为正极搭铁，结果导致硅整流发电机二极管烧坏，所以一定要注意，电瓶搭铁极性必须与发电机保持一致。
二是发电机运转时，不能用试火花的方法，即瞬间短接交流发电机的“B”，“E”端子的方法，来检查发电机是否发电，否则容易烧坏整流二极管。
三是发现发电机不发电或充电电流很小时，应及时停车找出原因并排除故障，否则，故障可能会扩大，如当一只二极管短路后，就会导致其他二极管和定子绕组被烧坏。
四是当整流器的六只整流二极管与定子绕组连接时，严禁使用220 V以上交流电压或兆欧表检查发电机绝缘情况，否则，二极管及调节器中的电子元件会被损坏。
五是调节器与交流发电机的搭铁型式、电压等级须一致，否则，充电系统无法正常工作。
六是交流发电机的功率不要超过调节器所能匹配的功率，而调节器所能匹配的功率，取决于大功率三极管的功率。
七是停车时要断开钥匙开关，避免电瓶长时间向磁场绕组放电。
八是发电机正常运转时，不要随意拆卸各电器的连接线，避免引起电路中的瞬时过电压损坏二极管、调节器中的电子元件及其他电子设备。
九是电瓶能起到电容器的作用，即可在一定程度上吸收电路中的瞬时过电压，在发动机运转过程中不要随意拆下电瓶连接导线，否则，容易造成发电机二极管、调节器中的电子元件的损坏。调节器的调节电压不能过高或过低，避免损坏用电设备或引起电瓶充电不足。

⑹ 怎么用万用表测三相交流发电机故障

1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。

⑺ 对发电机的三相四线绝缘测量的方法

三相四线是连通的，测量对地绝缘电阻可以只测一根线与大地之间。
如果要测量三相之间和各线对地之间，就要把发电机三相线圈头尾都拆开。
要用摇表测量，万用表不行。

⑻ 三相交流同步发电机的砺磁电压如何测量

三相交流同步发电机的砺磁电压是指输入到碳刷架上的电压，用直流电压表直接测碳刷架上的二输入端。一般名牌上标称的励磁电压为发电机额定功率输出时碳刷架上的输入电压。

⑼ 怎样用万用表测量三相同步发电机的好坏

咨询记录 · 回答于2021-12-20

⑽ 怎么检查汽车的发电机发不发电呢

1、就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。
1.1用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
1.2 外接电流表检
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
1.3 试灯法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
2、车下不解体检测与判断从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
2.1 用小灯泡判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
2.2 用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3－5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针应有摆动，否则发电机不发电。