1. 用万用表怎样测电机绝缘
1.电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。
2.电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零.
3.电机匝间短路,用电桥测试。
2. 如何用万用表测量马达的好坏
最简单的方法，是用万用表小电流档来检测马达。
将马达脱离电路，表笔接在马达两极，用手来回转动马达皮带轴，如果万用表的表针发生偏转，或有数字表显示不同数字，说明马达线圈没有损坏。
因为马达转动一定会产生感应电流，驱动万用表指示，如果没有反应，说明马达存在断路、短路现象。
测试线圈和电机的电阻
4. 汽车起动机怎么样检测
您好，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。望采纳！
5. 万用表检测电机的方法和步骤
首先用欧姆最大档测对地电阻为无穷大，然后用最小档测各相之间的阻值，根据电机大小阻值也不同，一般为几欧至几十欧之间，重要的是三相大小平衡。如有异常，则电机可能损坏。需进一步拆开检查。
6. 如何用万用表检测汽车微机端子的电压
传统点火线圈外接接线柱有2个或3个。2个和3个的区别是多了一个连接附加电阻，另外两个接线柱一个是连接电源（或通过附加电阻连接电源），一个是初级绕组连接断电器触点。胶木盖中央是高压插座，为次级绕组的高压输出。
测量时将万用表调至1欧姆档位（数字表也调到小欧姆量程），初级绕组的电阻要小于次级绕组的电阻。具体数值要看是什么车辆了。东风解放（无附加电阻）一般初级绕组阻值0.7~09欧姆，次级3~4千欧。东风解放（带附加电阻））一般初级绕组阻值1.5欧姆，次级7.3千欧。老普桑初级0.5~0.8欧姆，次级2.5~3.5千欧。丰田、日产、三菱、道奇、切诺基的初级绕组0.3~4欧姆不定，次级一般都大于7千欧。以说明书或点火线圈铭牌为准。
以上回答你满意么？
7. 万用表测电机好坏图解，怎样正确使用万用表测量电动机好坏。
提起万用表测电机好坏图解，大家都知道，有人问怎样正确使用万用表测量电动机好坏。？另外，还有人想问用万用表能测电动机好坏吗？你知道这是怎么回事？其实用数字万用表怎样测量电机的好坏，下面就一起来看看怎样正确使用万用表测量电动机好坏。？希望能够帮助到大家！
首先要测绕组的阻值比如说洗衣机电动机要测出来很简单侧他的运转绕组和启动绕组两个绕组的阻值加起来就是就是整个电动机的绕组普通洗衣机电动机有三个引线其中心线与运转线和启动线是通的而启动线与运转线也是通的他的启动线与中心线，运转线与中心线，的阻值加起来就是启动线与运转线的阻值其次要用摇表侧他的漏电阻值应该不小于3M是为正常还要检查转子和定子有没有麽擦现象多数电动机与次相同。
1、用万用表电阻档档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈
没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。
2、用万用表电阻档档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。
通断档！量接地！
用表测量电机好坏的方法：
1、把电机的接线头出来，准备测量；380v电动机用万用表测好坏。
2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到Ω）；
3、红、黑表笔分别接触电机的两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较小的为运行绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；用万用表怎么测电机的好坏。
4、再用红表笔接触电机的另外一个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值较大的为启动绕组；如果没有阻值，则电机是坏的；
5、再用红、黑表笔接触电机的另外两个接线头，查看万用表上的阻值，有阻值，且阻值为另外两个阻值之和，说明电机正常；如果没有阻值，则电机是坏的。
6、再用红表笔与电机外壳金属部分接触，黑表笔接电机的公共线，查看万用表读数，有阻值，且无穷大，说明绝缘没有问题。万用表测小马达怎么看。
以上为测量电机好坏的步骤。
万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。
万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、电流、电压、电阻和电平等，有的还可以测电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。电容接在电源两端。
用万用表测量电机的好坏步骤如下：
1、，把电机的接线头出来，是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。用万用表测量三相电机好坏。
2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表调到），红黑表笔轻轻碰一下，万用表归零。220v单相电机测量好坏。
3、红黑表笔分别接触电机的两个接线头（三相电机，两表笔要分别对电机的三个接线柱两两测量），看万用表上的阻值，数字万用表导通，指针式万用表有阻值（三相电机阻值均匀），说明电机绕组导通，没有阻值，说明电机坏了。
4、测电机绝缘性能，万用表调到兆欧档，红表笔与电机接线头接触好，黑表笔与电机外壳金属部分接触，看万用表读数，一般电机大于2兆欧，绝缘没有问题。
电机绕组是通的或者有适当的阻值，绝缘没有问题，就说明电机是好的，更准确的测电机好坏，是万用表加摇表配合使用，万用表测阻值，摇表测绝缘。蜂鸣档测220v烧坏了。
一般情况下，用万用表就可以基本判机烧了没有，测量前应把三相电机的连接片拆掉，然后用万用表欧姆档测三个绕组是否短路，可用万用表电阻档，如果测量没有阻值，就基本确定三相绕组没有相间短路，再把三相绕组每相分别对地测量，没阻值确定电机没接地，然后测三个绕组的阻值，无论电机大小，你测的三个绕组阻值误差很小的情况下，就可以确定电机无故障，如果其中一相或两相有断路或阻值误差很大就可以确定电机烧了，如果还有怀疑，就可以拆掉端盖进一步确认。
欧姆Ω档，测量线圈阻抗，阻值一般都不大，档对外壳测量漏电状况，阻值越小，漏电越大，用摇表测量更好，测量时不要手触金属部分，人体会影响测量准确性，线圈的匝间短路的测量有些困难度。
三相电机测试好坏：首先将三相绕组连接片断开，用数字表测量三个绕组电阻是否一样，如测不通，则绕组开路，然后用兆欧表测各绕组相间绝缘，应不小于0.5兆欧，经过以上测试，基本上可以确定该电机是否正常。
测量三相电阻是否一样，和外壳是否接地，1千瓦以上的电机，电阻基本上不会超过5欧姆Ω，十千瓦以上基本上不会超过2欧姆Ω，二十千瓦以上基本上测量的是0—-1之间，模拟表测量时，选择1档就可以了，选择大了误差也会大。
以上就是与怎样正确使用万用表测量电动机好坏。？相关内容，是关于怎样正确使用万用表测量电动机好坏。？的分享。看完万用表测电机好坏图解后，希望这对大家有所帮助！
8. 如何用万用表测量电动机的启动电容
1、指针式万用表，用Rx100档，指针会先摆出去，然后又回来，基本能回到最左边，这就是好的；摆出去不回来，说明电容击穿了,不能使用；摆出去回来一部分，没有回到最左边，说明穿透电流较大，性能下降了，最好不好使用；指针基本不动，则电容开路了，不能使用。不过，在测试前，要用金属物短路电容两端，防止电容里有电未释放完损坏万用表。大一点的电容，如果之前加电了，最好过一段时间再测量，且测量前同样要放点。
2.数字式万用表。数字万用表上有电容档位。可以直接测出容量值。但要注意看清电容档的测量范围，不同的万用表的测量范围是不同的。另外，测量前同样要放点。
9. 用 万用表 怎样测量马达的输入电压
1、220V交流输入，把量程打到交流500V，测量笔接输入端，读数为输入电压。
2、380V交流输入，把量程打到交流500V，测量笔接输入端任意两条线，读数为输入电压。
3、直流电输入，把量程打到直流电压档，电压要高于被测电压。500V
10. 起动机电磁开关的检测方法
检查并判断起动机电磁开关的好坏。首先，从后端拉出活动铁芯和弹簧，将电磁开关盒连接件上的焊料熨平，使电磁开关线圈连接器脱离，然后拧下开关盒的固定螺栓，将开关盒与线圈外壳分离，将开关轴组件部分从外壳的铁块中拉出。(1)机械零件的检查。
活动铁芯、开关轴和线圈外壳之间的配合应确保自由移动。开关内部的接触面和轴上的接触面可以用金相砂纸打磨。如果蜡烛已经严重燃烧和粘结，应该修理或更换。
触头板应平整，边辊应平整，轴端弹簧应完好，开关箱内两触头高度必须一致。(2)电磁开关线圈的检查。
电磁开关线圈的检查通常包括:①电池检查法；②万用表检查方法。
1)电池检查方法。
①将起动机磁场线圈导线从电磁开关#的端子“M”上拆下，将12V(或24V，根据需要)电池连接在电磁线的端子“S”和端子“M”之间，同时将电池负极的另一根导线连接到起动机外壳上。接通电源后，启动齿轮能迅速推出到工作位置，说明电磁开关的吸引线圈工作良好。
②迅速断开蓄电池负极端子至电磁开关端子“M”的导线。如果起动机的驱动齿轮保持在推出位置，则表示保持线圈状态良好。
注:以上两项测试应在短时间内完成，以免烧坏线圈。
③断开电池正极引线至电磁端子“S”或电池启动器外壳引线，驱动齿轮应迅速复位，说明电磁开关回位弹簧良好。
2)万用表检查法。
取下起动机电磁开关端子上的磁场线圈导线，用万用表的两个探头将电磁开关“M”和“S”的端子连接起来，检测它们的电阻值；然后将万用表分别连接到电磁开关的“M”和“S”端(即保持线圈的两端)，并检查其电阻。
起动机电磁开关1的故障诊断和检查。保持线圈故障
故障表现:
当起动机的保持线圈开路、短路或接地不良时，起动机的驱动齿轮会定期敲击飞轮。
失败原因:
产生这种现象的原因是启动时，活动铁芯被吸引线圈吸引，使主接触垫与两个主端子接触。然而，在接触瞬间，由于吸引线圈断电，可动铁芯仅在保持线圈的作用下保持静止，但是由于保持线圈的故障，可动铁芯在回位弹簧的作用下缩回，这将主接触垫与两个主端子分离，DC电机断电。同时，吸引线圈再次通电，将活动铁芯吸引到主接触垫与两个主端子接触的位置。在接触的瞬间，吸引线圈将再次断电，这将分离主接触垫。如果这样重复，会有“咔嚓，咔嚓”的声音。2.吸入线圈故障
如果吸引线圈出现故障，启动时只能靠保持线圈无法吸引活动铁芯。起动时，如果是带起动继电器的起动电路，只听到起动继电器触点的咔哒声，但起动机不动作。当然，这种故障是以消除电池故障为前提的。
启动系统检查流程图▼
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