楔形镜的楔角测量方法

Ⅰ 后视镜的结构原理和注意事项是怎样的

一、后视镜的结构原理：

3、后视镜的影像

后视镜反应出来的视野内的对象物必须无变形、易于辨认，影像的大小要合适。

4、后视镜防炫目

在夜间受到后车的前照灯照射时，后视镜的反射光进入驾驶员的眼帘，易于造成炫目状态，所以开发出防炫目内后视镜。防炫目内后视镜大致可以分为两种：

（1）成本低且成为主流的截面为楔型的内后视镜；

（2）从功能效用的观点出发，仅在必要的景物时使用的采用了电控彩色发光元件或液芯片件的内后视镜。

防眩目电动后视镜由1个特殊的电化层镜面、2个光电传感器以及电子控制器组成。电子控制器接收光敏二极管传送的灯光照射强度信号，如果后车灯光强于前车灯光，电子控制器将输出一个电压到镜面，改变镜面电化层的颜色。这个电压越高，电化层颜色的改变越大。电化层的颜色改变后，经过电动后视镜反射到驾驶员眼睛的光线就显着减弱，不但不影响驾驶员的视力，反而提高了驾乘车辆的舒适性和安全性。

Ⅱ 有谁知道内后视镜的下面有个小扳手是干嘛的啊

可以调节内后视镜防炫目。

在内后视镜的背面（一般是在正中下端），有一个黑色的小拨片，其正常状态下朝向前挡风玻璃方向，只要轻轻向车内方向一拨，内后视镜镜面会有细微的角度变化，此时车内后视镜就已经手动调节为防炫目效果。

手动防炫目其并不是一个厚度相同的平面镜，而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。普通状态下光线通过背部的镜面镀膜折射后映入眼睛，这也是普通平面镜的原理。而在扳动到防炫目后，整个镜面会向上调整10°左右，此时观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层，对光线的折射率较低，因此起到防炫目的效果。

(2)楔形镜的楔角测量方法扩展阅读：

夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜自动防炫目功能应运而生。

通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。

Ⅲ 准直器的工作原理

自准直仪（准直器）是一种高精度测角用的精密光学仪器。它广泛用于测量导轨的直线性、精密平板的平面度、基面之间的垂直度和平行度、精密轴系的晃动误差等；同时还可以来测量各种棱镜的角度差和平镜的平行差以及测量检验各种棱镜、平镜与装配基准面之间的角度误差。该仪器主要用于小角度的精密测量，如多面棱体的检定。也可测量高精度导轨等精密零件的直线性、平行性、垂直性及相对位置。在精密测量和仪器检定中还可作非接触式定位，又可作自动测量。该仪器具有安装、使用方便等特点，是精密机械、仪器制造及有关科研、计量部门必不可少的检测仪器。

该仪器是一种应用光学自准直成象测微原理的高精度测角仪器，它利用光学自准直法，把角度量变成线值量，由微型线位移光栅传感器测出线值变化量，间接地把角度变化量测出来。它广泛用于小角度的精密测量。如：配合多面棱体用来检验各种分度圆（多点分度台、光学分度台、转台、测角仪等）的分度误差；测量导轨的直线度、精密平板的平面度、基面之间的垂直度和平行度、精密轴系的晃动误差等；同时还可以用来测量各种棱镜的角度差和平镜的平行差以及测量检验各种棱镜、平镜与装配基准面之间的角度误差。因此该仪器可以在机械制造业、精密仪器制造业、计量室、光学实验室、光学冷加工车间及光学仪器的装配、调整、检验等多方面广泛得到应用。

HC0.1秒型 数显精密测微自准直仪分单向（HC-0.1D）和双向（HC-0.1S）。

技术指标：
1、仪器的规格与参数：
1)测角范围：0～10′
2)最小分辨率：0.1″
3)示值误差（测量精度）：
10′范围内≤1.5″
任意1′≤0.5″
视场：单向：亮视场暗十字丝；双向：亮、暗视场可切换；
4)准直物镜：焦距：258mm，入瞳直径：Φ40mm
5)显微物镜：焦距：27.45mm，放大倍率：4倍
6)测微目镜：视场：8mm×8mm，视度调节：±5屈光度
7)组合焦距：1031.324mm
8)最大测量距离：30m（视场≥2′）
9)视轴与镜管机械轴平行度：<20″
视轴与支架底面平行度：<1′
10)圆水泡规格：8′；置平精度：4′
11)照明灯电压：6v；功率：2～5w
12光栅数显表规格：单坐标20细分，配50线对/mm光栅线位移传感器
13)光栅数显表电压：220V
14)仪器外形尺寸：490mm×162mm×180mm
15)仪器重量：7.8Kg
2、楔形镜规格与参数
1)镜面通光孔径：Φ46mm，中心反射面直径：Φ25mm
2)楔形镜角值：10′±15″(指内外反射像的夹角)
楔角标定精度：<1″
3)楔形镜两面形误差：<1／10光圈(1／20波长)
4)全反射面对底面垂直度：<20″
全反射面对侧面垂直度：<1′（做可调镜时）
5)外形尺寸：106mm×74mm×125mm
3、双向数显自准直仪（型号：HC-0.1S型）配双向数显读数头；单向数显自准直仪（型号：HC-0.1D型）配单向数显读数头；

标准配置：
1、仪器主机
2、反射镜
3、光源变压器
4、数据显示器
5、随机文件

注意事项：
(1)仪器及被测量零件应放在较稳定的工作台上。工作环境应力求温度恒定，做测件与仪器中间不得有抖动的气流，如通风口、暖气片、电烙铁、台灯、人体温度等，应尽量避免其影响。
(2)观察表而镀反射膜的反射镜自准像应选择小功率灯泡，观察表面未镀反射膜的光学零件(如平行平板、棱镜等)的自准像则应选择功率大的灯泡，该仪器可使用6v5w以下的小灯泡。
(3)在可能的情况下每一个自准像多次瞄准所读取的读数取平均值计算可降低瞄准误差，提高仪器精度。一般取3～5次。

Ⅳ 汽车的后视镜防眩晕功能的原理

在被后面车辆的大灯照射时，车内防眩后视镜具有一个不断变化的防眩功能。车内防眩后视镜由一面特殊镜子和二个光敏二极管及电子控制器组成。电电子控制器得到光敏二极管送来的前射光或后射光信号，如果照射光照射在车内后视镜上。

自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。

(4)楔形镜的楔角测量方法扩展阅读：

手动防炫目原理并不算难理解，其并不是一个厚度相同的平面镜，而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。

通俗点讲就是材质上端厚度要比下端厚，普通状态下光线通过背部的镜面镀膜折射后映入我们的眼睛，这也是普通平面镜的原理。

而在扳动到防炫目后，整个镜面会向上调整10°左右（与镜子截面夹角相同），此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层，对光线的折射率较低，因此起到防炫目的效果。

Ⅳ 防炫目后视镜怎么调

手动防炫目后视镜压下后视镜下方的小手柄，后视镜镜面向下旋摆一定角度，即为开启。
正确使用方法：
1、先将后视镜下方的小手柄向驾驶员方向拨动，使后视镜镜面处于最旋摆到最上限位；
2、根据驾驶姿势，调整好后视镜的角度，以看得到后方情况为准；
3、当夜间后方车辆远光灯通过后视镜反射到驾驶员眼睛时，直接手动按下后视镜防炫目小手柄开关，因为前面步骤后视角度已调好，按下小手柄后依然能看到后方的光源，但亮度就没那么高了。起到了防炫目的作用。

Ⅵ 錾刃的楔形角度是多少度

V带绕在带轮上时，由于变曲变形，外侧受拉，内侧受压，这样将使其楔角变小。为了使胶带仍能紧贴轮槽两侧，一般将带轮的轮槽楔角做得比V带小。 V带楔角为40°，而带轮一般做成34°、36°、38°。

以软硬不同材料举例，作不同楔角示范，说明錾硬材料楔角大，软材料楔角小的道理。

一般硬材料，钢铸铁，楔角取60°～70°。

錾削中等硬度材料，楔角取50°～60°。

錾削铜、铝软材料，楔角取30°～50°。

使用方法

錾削时手锤的挥锤方法分为腕挥、肘挥和臂挥三种，无论哪一种挥锤方法都应使錾削时锤头的中心线与錾子中心线成一直线。只有这样才会使击锤力集中，錾子平稳，使锤击力有效地作用在刃口上。在现行的有关钳工的玫材中关于錾削时站立位置叙述各有不同，具有各自的不足之处。錾削时的三种挥锤方法不应全用一种站立位置。而应根据不同的挥锤方法采用相应的站立位置。

Ⅶ 干涉色级序的测定

1.楔形边法

在岩石薄片中，矿物颗粒往往具有楔形边缘，其边缘较薄，向中央逐渐加厚，因而矿片的干涉色级序也是边缘较低，向中央逐渐升高。如最外圈为一级灰白，向中央干涉色逐渐升高而构成细小的干涉色色圈或不连续的干涉色细条带。其中经过一条红带，则矿片干涉色为二级；经过n条红带，矿片干涉色为（n+1）级。

2.利用石英楔测定干涉色级序

1）将选定的矿片（干涉色最高，平行光轴或光轴面的切面）置于视域中心，旋转物台，使矿物消光。

2）再将物台旋转45°，使矿片上光率体椭圆半径与目镜十字丝成45°夹角，观察干涉色，此时矿片上干涉色最亮。

Ⅷ 实验六 干涉色及矿片上光率体椭圆半径方向和名称的测定

一、预习内容

1.干涉色谱表的构成及Ⅰ—Ⅲ级干涉色的特征;

2.石膏试板、云母试板及石英楔的使用方法;

3.矿片上光率体椭圆半径方向和名称的测定。

二、实验要求

1.认识干涉色色谱表，掌握Ⅰ—Ⅲ级干涉色级序的特征;

2.学会使用石英楔及应用楔形边法判断矿物干涉色方法;

3.学会利用石膏试板、云母试板干涉色的升降变化测定矿片上光率体椭圆半径方向及名称的方法。

三、实验内容和步骤

(一)偏光显微镜检查

检查上、下偏光镜振动方向是否正交，检查上、下偏光镜振动方向是否与目镜十字丝平行。

(二)观察Ⅰ—Ⅲ级干涉色级序特征

干涉色谱表，又称米歇尔－列维干涉色谱表，是表示干涉色级序与光程差、双折射率及薄片厚度之间关系的图表(图6－1)。在正交偏光镜间，将石英楔缓缓插入试板孔(物台上不放薄片)，观察Ⅰ—Ⅲ级干涉色级序特征。

根据光程差R=d(N₁－N₂)，在正常厚度(0.03mm)的岩石薄片中，同一矿物中不同方向切面的双折射率值大小不同，其干涉色级序的高低亦不同。观察测定矿物的干涉色级序时，必须选择干涉色最高的切面(平行光轴或平行光轴面的切面)。一般鉴定时，采用统计方法，多测定几个颗粒，取其中的最高干涉色。精确测定时，必须选择平行光轴或平行光轴面方向的切面，这种切面需要在锥光镜下检查才能确定。

(三)干涉色级序的测定方法

常用的干涉色级序测定方法有楔形边法和石英楔法两种。

图6－1 干涉色谱表(据林培英，2005)

图6－2 矿片楔形边缘的干涉色色调(据林培英，2005)

1. 应用楔形边法测定干涉色级序

在岩石薄片中，矿物颗粒往往具有楔形边缘，其边缘较薄，向中央逐渐加厚，因而矿片的干涉色级序也是边缘较低，向中央逐渐升高，如最外圈为Ⅰ级灰白，向中央干涉色逐渐升高而构成细小的干涉色色圈或不连续的干涉色细条带，其中经过一条红带，则矿片干涉色为Ⅱ级; 经过 n 条红带，矿片干涉色为 (n +1) 级 (图 6－2) 。

2. 利用石英楔测定干涉色级序

(1) 将选定的矿片 (干涉色最高，平行光轴或光轴面的切面) 置于视域中心，旋转物台，使矿物消光。

(2)再转动物台45°，使矿片上光率体椭圆半径与目镜十字丝呈45°夹角，观察干涉色，此时矿片上干涉色最亮。

(3)从试板孔缓缓插入石英楔，观察矿片干涉色的变化，可能出现两种情况:①随着石英楔的插入，矿片上干涉色逐渐升高，证明石英楔与矿片上光率体椭圆切面同名半径平行，必须旋转物台90°，使异名半径平行，再进行测定;②随着石英楔的插入，矿片的干涉色逐渐降低，说明石英楔与矿片上光率体椭圆切面异名半径平行。当石英楔插入到与矿片光程差相等时，矿片消色而黑暗，再慢慢抽出石英楔，矿片上干涉色又逐渐升高，至石英楔全部抽出时，矿片显示原来的干涉色。在抽出石英楔的过程中，注意观察矿片上干涉色的变化，如果其间经过一次红色，则矿片干涉色为Ⅱ级，经过n次红色，矿片干涉色为(n+1)级。

(四)非均质体矿片上光率体椭圆半径方向和名称的测定

偏光显微镜下矿物许多光学性质的研究，都需要在正交偏光镜间测定矿片上光率体椭圆半径的名称和方向。其测定方法如下:

(1)将待测矿片置于视域中心，转动物台使矿片消光(消光位)(图6－3A)，此时矿片上光率体椭圆半径方向必定平行上、下偏光镜振动方向AA、PP(即与目镜的十字丝方向一致)。

图6－3 光率体椭圆半径名称和方向的测定

(2)再转动物台45°，矿片干涉色最高，此时矿片上光率体椭圆半径与目镜十字丝呈45°夹角(图6－3B)。

(3)从试板孔(45°位置)插入试板，观察干涉色级序的升降变化。应用补色法则，如果干涉色级序降低(图6－3C)，说明试板与矿片上光率体椭圆切面的异名半径平行;如果干涉色级序升高，表明试板与矿片上光率体椭圆切面的同名半径平行(图6－3D)。试板上光率体椭圆半径的名称是已知的，据此即可确定矿片上光率体椭圆半径名称。当矿片干涉色在Ⅱ级黄以上时，加入石膏试板难以判断矿片干涉色的升降变化。可以观察矿片楔形边缘的Ⅰ级灰处，如果该处由Ⅰ级灰变为Ⅱ级蓝，证明干涉色级序升高，由Ⅰ级灰变为Ⅰ级黄，证明干涉色级序降低。

在实际测定时，一定要根据矿片干涉色级序的高低选择适当的试板，如果矿片的干涉色较高，可选用云母试板或石英楔进行测定;若干涉色较低，如Ⅰ级灰白，则选用石膏试板测定。

测出的光率体椭圆长、短半径，是否就是光率体主轴，取决于切面方向。如果矿片平行主轴面，则测出的光率体椭圆长、短半径为N_e，N_o(一轴晶)或N_g，N_m，N_p中任意二主轴(二轴晶)。如果矿片不平行主轴面，则光率体椭圆半径为N_e'和N_o(一轴晶)或N_g和N_p'(二轴晶)。