两线凸轮位置传感器的测量方法

1. 凸轮轴传感器检测方法

导语：凸轮轴位置传感器又被大家称作是发动机转速，也可以被称作是曲轴转角传感器，它的主要作用就是用来收集曲轴的转动的角度总和以及发动机的转速所发出的信号，并且要把发动机发出的信号输入到ECU里面，并且用这个信号来确定发动机什么时候点火或者是喷油。这篇文章主要是教大家如何检测凸轮轴传感器。

凸轮轴传感器的检测

凸轮轴位置传感器的检修方法如下：

1.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻有没有出现故障。首先，我们需要断开点火的开关，只需要从插座上拔下触感器的插头，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就需要更换一个传感器的总成。

当检测端口为端子NE-端子G的时候，冷态状态下的标准值为155-250，热态状态下的标准值为190-200；当检测端口为端子G1-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，热态状态下的标准值为160-235；当检测端口为端子G2-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，而热态状态下的标准值为160-235。；

2.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以检查凸轮轴传感器的信号电压。首先，我们需要把万能表放置到电压档的位置上面，然后把万能表放到传感器的1号端子上面以及放到3号端子的上面，当发动机开始启动的时候，电压值应该在0.2V-1.2V的范围之内，在发动机急速转动的时候，电压值应该在1.8V-2.5V的范围之内；

3.当检测凸轮轴传感器的同步信号的电路的时候，首先我们需要拆开传感器里面的连接器，然后把点火开关切换到“ON”的状态，然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压，正常的电压值应该为8V，但是当发动机开始转动的时候，我们需要检查传感器的端子B和端子C之间的电压，电压值应该在5V和0V之间交替变化着。

通过这篇文章，大家是否对凸轮轴传感器的检测方法有了进一步的了解呢？想了解更多相关内容的话，就多多登录土巴兔吧！

2. 凸轮轴位置传感器的结构与检测方法是什么

按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种。

1. 电磁式凸轮轴位置传感器

(1).结构原理：



丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器


丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器与ECU的连接电路


丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器的输出波形

(2).检测方法：

丰田K3-VE发动机电磁式凸轮轴位置传感器的检测



检测方法

2. 霍尔式凸轮轴位置传感器

(1).结构原理：

①安装在分电器内的霍尔式凸轮轴位置传感器。由霍尔传感器和脉冲环组成。

脉冲环是一个半周环（180°），通过环座安装在分电器轴上，随着分电器轴与曲轴同步旋转，当脉冲环的叶片进入霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出高电位（4V），当脉冲环的叶片离开霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出低电位（0.1V），分电器转1圈，高低电位各占180°（相当于360°曲轴转角）。

3. 汽车光电式凸轮轴位置传感器的检测方法

你好：
1、检测方法：
凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。）希望对你有帮助，望采纳

4. 凸轮轴位置传感器怎么检测

凸轮轴位置传感器的作用和原理
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凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。
凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

5. 凯美瑞凸轮轴位置传感器二线怎么测

凯美瑞轿车凸轮轴位置传感器安装位置参见下图

用万用表测量凸轮轴位置传感器

检测方法：

凸轮轴传感器温度为-10℃~50℃之间时，电阻应为835~1400Ω

凸轮轴传感器温度为50℃~100℃之间时，电阻应为1060~1645Ω

6. 途观凸轮轴位置传感器怎么测量

凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。）

7. 汽车凸轮轴位置传感器怎么检测

1、检测方法：
凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。
拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。
用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。
此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。
注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。）
2、凸轮轴位置传感器：
是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。
3、凸轮轴位置传感器功用：
是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

8. 宝马n20进排气凸轮轴位置传感器怎么测量

凸轮轴位置传感器检测方法如下。
传感器电源电压的检测：断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时，电压应为4.5V以上，如果电压为零说明线束存在断、短路，当断开点火开关后，应继续检测导线是否存在断路或短路。凸轮轴位置传感器主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。

9. 汽车凸轮轴位置传感器怎么检测

凸轮轴位置传感器，又称为凸轮轴转角传感器、相位传感器、气缸识别传感器，有的车上还称为1缸上止点传感器。现代汽车最常出现的名称还是凸轮轴位置传感器。

凸轮轴位置传感器的作用主要是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。

凸轮轴位置传感器常见的可以分为霍尔式、感应式、交流励磁式。

对于霍尔式传感器来说，有两个观测波形的原则，一是要注意信号的基准线是否正常，二是看信号的最高点是否符合厂家的设定范围。

10. 凯越凸轮轴位置传感器怎么检测

凯越凸轮轴位置传感器的检测方法如下:1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压
凯越凸轮轴位置传感器怎么检测
凯越凸轮轴位置传感器的检测方法如下:

1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。

2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆连接到确定的电源线上，另一个表杆连接到另外两根线上。测量带电压的地线，其余为信号线。

3.此时，关闭钥匙引出信号线，插上插头启动发动机，测量信号线和接地线是否有信号电压，输出电压应小于电源电压。如果没有信号电压，则传感器损坏。
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凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴的两端。拆下发动机罩。进气和排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器的故障会导致车辆疲软、油耗增加、点火无效等现象。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:1 .凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2
李鹏涛认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器在哪里
凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴的两端。拆下发动机罩。进气和排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器的故障会导致车辆疲软、油耗增加、点火无效等现象。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:1 .凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2
许英杰认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器怎么检测
凯越凸轮轴位置传感器的检测方法如下:1。凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆接在确定的电源线上，另一个表杆接在另外两根线上，测得的电压为地。
李腾龙认证专家2020-12-16凯越凸轮轴传感器坏了有什么影响
凸轮轴传感器故障的影响如下:1。发动机故障:凸轮轴位置传感器故障后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；2.油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑会乱喷燃油，造成油耗、断轨、转速故障；3.点火无效:凸轮轴位置感应
梦中笑认证专家2020-12-16自驾玩点更多 凯越万向节坏了有哪些症状
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1.出现斜压。当万向节十字轴总成中轴承的总周向间隙相当大时，滚针容易歪斜，会造成轴颈与十字轴轴线之间产生一定的角度压痕；

2.疲劳剥落，十字轴与轴承之间的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷集中，在载荷相当大的地方产生疲劳压痕，最终导致大规模疲劳剥落；

3.缺油烧蚀、润滑油不当或不足，影响万向节十字轴总成使用时的高温，造成轴承和轴颈咬合，损坏滚针和密封件等。最后烧蚀套圈的表层；或者洗针器故障。
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权信瑞认证专家2020-12-16凯越万向节坏了有什么症状
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