摩托车单线触发器好坏的测量方法

1. 怎样检查摩托车线圈的好坏

用万用表测分别量线圈的电阻，点火线圈一般300多欧，触发线圈一般170欧左右，照明线圈阻值很小，一般导通就可以了。阻值如果偏差过大或不通，就说明有问题。

2. 电喷摩托车ECU和各个传感器执行器怎样测量是好坏

以下两方面入手
1.是否改变传感器信号
解决方法：直接看ECU输出的反应是否合法。
2.是否通过诊断接口和数据流
解决办法：看输入的传感器或开关信号ECU是否接收到，显示的数据是否合情;还是通过通讯口给ECU指令，看输出控制信号的变化是否合理。
这两个方法中都包含了ECU程序的简单检测。其实最实用的方法就是在车上，确认输入传感器的信号送进ECU，但它接收不到，就可以判断是内部输入电路有问题;满足正常逻辑该有的输出却没有或参数不合情理，可以判断内部输出电路可能有问题。

3. 怎样测量触发器的好坏

是一个女人漂亮还美观，现在也好匹配也好，喜欢那女的的人一般般，为的男朋友的朋友，他们都互相都这样快复

4. 踏板摩托车触发器用万用表测量了一下接上插头能打着车,推动了十几米,又打不踏板摩托车触发器用万用表测

摘要 通过下边的方法去推理：

5. 触发器怎么测好坏

灯在启动的时候，仔细听一下触发器有没有“滋”的一声，没有的话，说明已经坏了。触发器：虽然只有2跟线，但是内部有N多个电子元件组成的，单纯的靠测电阻也是测不出好坏的。所以触发器只有代换法了。

一、触发器使用方法：

触发器（trigger）是SQL server 提供给程序员和数据分析员来保证数据完整性的一种方法，它是与表事件相关的特殊的存储过程，它的执行不是由程序调用，也不是手工启动，而是由事件来触发，比如当对一个表进行操作（ insert，delete， update）

时就会激活它执行。触发器经常用于加强数据的完整性约束和业务规则等。 触发器可以从 DBA_TRIGGERS ，USER_TRIGGERS 数据字典中查到。SQL3的触发器是一个能由系统自动执行对数据库修改的语句。

触发器可以查询其他表，而且可以包含复杂的SQL语句。它们主要用于强制服从复杂的业务规则或要求。例如：您可以根据客户当前的帐户状态，控制是否允许插入新订单。

触发器也可用于强制引用完整性，以便在多个表中添加、更新或删除行时，保留在这些表之间所定义的关系。然而，强制引用完整性的最好方法是在相关表中定义主键和外键约束。如果使用数据库关系图，则可以在表之间创建关系以自动创建外键约束。

触发器与存储过程的唯一区别是触发器不能执行EXECUTE语句调用，而是在用户执行Transact-SQL语句时自动触发执行。

(5)摩托车单线触发器好坏的测量方法扩展阅读：

一、测触发器好坏的方法：

测量触发器的电阻值一般150到200之间。不同型号，不同车型，不同牌子的线圈电阻都是有一定差距的，测量触发器的方法不单单靠量电阻。

也可以测量触发器的触发电流，更准确，把表针跳到测电流最小档位。接上触发器正极，2根线的就正负极。再启动发动机。只要针动了。就说明触发器是好的。

一些工艺或材料不好的触发器，对温度的敏感度大，这是因为里面可能出现匝间开路或匝间短路的情况，这类情况，用一般万用表，也是很难测出，建议还是让修车师傅处理。

二、触发器的种类：

DML触发器：当数据库中表中的数据发生变化时，包括insert,update,delete任意操作，如果我们对该表写了对应的DML触发器，那么该触发器自动执行。

DML触发器的主要作用在于强制执行业 务规则，以及扩展Sql Server约束，默认值等。因为我们知道约束只能约束同一个表中的数据，而触发器中则可以执行任意Sql命令。

DDL触发器：它是Sql Server2005新增的触发器，主要用于审核与规范对数据库中表，触发器，视图等结构上的操作。

比如在修改表，修改列，新增表，新增列等。它在数据库结构发生变化时执行，我们主要用它来记录数据库的修改过程，以及限制程序员对数据库的修改，比如不允许删除某些指定表等。

登录触发器：登录触发器将为响应 LOGIN 事件而激发存储过程。与 SQL Server 实例建立用户会话时将引发此事件。登录触发器将在登录的身份验证阶段完成之后且用户会话实际建立之前激发。

因此，来自触发器内部且通常将到达用户的所有消息（例如错误消息和来自 PRINT 语句的消息）会传送到 SQL Server 错误日志。如果身份验证失败，将不激发登录触发器。

6. 怎么能检查出摩托车触发器是否工作正常

如果你说的触发器是指磁电机的触发线圈，一般只要测量它是否导通，以及电阻是否正常就可以，只要电阻正常并且接线良好，触发线圈一般就能正常工作。看跳火连续不，用万用表量电阻，120-280正常。

(6)摩托车单线触发器好坏的测量方法扩展阅读：

托车触发器的工作原理：

摩托车触发器，现在用的都是无触点的，也就是说没有接的那一种。最简的说法，那就是一个开关，类似于电机里面的电刷形式，只是没有真的接触到一块。

原理简单：能过切割磁场使触头内的感应级圈产生一个电子脉冲，磁电机飞轮上面有一块凸起的，就是为了产生与其它圈不同的脉冲信号，通知准备点火。

7. 摩托车触发器好坏怎样判定

摩托车磁电机线圈的触发线圈如果有热车断路或短路故障，就有可能出现这种跑热后熄火或加不上油门，凉一会儿又正常的现象，且如此反复比较有规律。检测触发线圈的好坏，可以用万用表的电阻档，测量触发器的电阻，不同车的触发器电阻有区别，一般常见车型的触发器电阻，大多是一百多欧到二百多欧，不过由于这车是跑一会儿热车后才会出现这种故障，所以也必须是在故障出现后，快速测量，否则一凉又正常了。最好的办法，是换一个同型号的触发器或定子线圈总成试试。另外，有时点火器或高压包损坏。也有可能出现这样的故障。

8. 摩托车11极线圈怎么样测试好坏万用表能测吗

摩托车磁电机线圈可以用万用表测量好坏，用万用表的电阻1KΩ（1000欧姆）档测量。
该磁电机线圈的三条黄线是照明充电线，它们相互之间导通，对地不通，电阻值较小，一用用万用表测量这三条线之间导通且不接地即可。黑/红线是点火线圈接线，它的对地电阻一般是三百多欧姆，不同的车会略有差异，但一般不会太大，只要阻值偏差不是太大一般就没事。蓝/白和绿/白是触发线圈接线，电阻值一般是一百多欧姆。

9. 如何检测电子触发器的好坏.万用表怎么去使用

咨询记录 · 回答于2021-10-18

10. 怎样测量触发器的好坏

摘要 你好，方法是举例说明如果是电子的可以通过灯在启动的时候，仔细听一下触发器有没有“滋”的一声，没有的话，说明已经坏了。触发器：他虽然只有2跟线，但是他内部有N多个电子元件组成的，单纯的靠测电阻也是测不出好坏的。同时还可以测电阻以及勾线网