隔离桩的安装方法

Ⅰ 倒车雷达有个飞机限制如何取消

倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达"，也叫"泊车辅助装置"，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

倒车雷达

又称泊车辅助系统，或称倒车电脑警示系统。性探头的报警器，这种方法无需在车体上开孔，只将报警器粘贴在适当位置即可，这种报警器一般安装在尾灯附近或行李箱门边。具体的安装方法是：(1)将附带橡胶圈套在感应器(探头)上，引线向下并与地面垂直；(2)确定感应器(探头)安装位置；(3)将感应器(探头)沿垂直方向贴合；(4)用电吹风将双面贴加热，然后撕去面纸，贴到确定部位；(5)将报警器的闪光指示灯安装在易被司机视线捕捉的仪表台上；(6)将控制盒安装在不热、不潮和无水的行李箱侧面；(7)将蜂鸣器安装在后风挡玻璃前的平台上；(8)将感应器(探头)屏蔽线隐蔽铺设，以防压扁、刺穿，并起到美观的效果。缺点就是容易掉落。

2.开孔式安装

它适用于具有开孔式探头的报警器，探头安装在汽车尾部或保险杠上，其它部件的安装方式与粘附式安装相同。

折叠安装数量

第一，按车型和驾驶技术定探头数。倒车雷达的作用是利用超声波探测车后障碍物，并测出该障碍物的距离与方位，以达到安全倒车的目的。所以探头的多少直接关系到探测的精准度。一般倒车雷达安装2~8个探头。探头并非越多越好，而是要根据不同需要选择。

首先，如果是两厢车或紧凑型车，车身比较短小，探头就可以少装(2~4个)。但即使是小车，如果车头较长或车头倾斜较严重，比较难以目测到，像甲壳虫，还是需要在车头多安几个探头。

其次，如果是中高级车，车身较大、较长的，以安装6个探头最为合适。

再次，轿跑车或跑车类，则都需要安装全方位的8个探头。

折叠安装位置

确定安装位置。倒车雷达的安装位置多半在仪表台或后视镜上。在仪表台上的倒车雷达，宜选择可视的类型，最好是能够实景显现的，因为一般人很难同时兼顾仪表台和后视镜。同理，另一种倒车雷达，只有车型或距离数显示，就最好安装在后视镜上。综合上述两种类型，齐齐网汽车用品专家建议使用智能后视镜式的倒车雷达，即安装在后视镜上的可视倒车雷达，这比抽象的车身图案更直观。

Ⅱ 人行道隔离桩多远设一个要参考什么规范或要求

柱体安装间距在1.5米以内，可根据使用场所对限行车型的车身宽度而定

Ⅲ 非机动车道安装隔离桩合法吗

安装隔离桩，是道路交通管理的强制措施。按照相关规定，道路设施必须由交通管理部门设置，或者经交通管理部门批准后进行规范安装。
【拓展资料】
第一条（目的和依据）

为了加强非机动车管理 ，维护交通秩序，保障道路交通安全畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》以及《上海市道路交通管理条例》的有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条（定义）

本办法所称的非机动车，是指自行车、有动力装置的自行车（以下简称助动自行车）、人力三轮车、残疾人专用车。

第三条（适用范围）

本办法适用于本市行政区域内的非机动车管理。

燃油助动自行车的牌证申领、检验、过户、转让、报废及其管理，按照《上海市助动自行车管理暂行规定》执行。

非机动车的通行，按照道路交通管理的有关法律、法规执行。

第四条（主管与协管部门）

上海市公安局（以下简称市公安局）是本市非机动车管理的行政主管部门。区、县公安部门按照各自职责，负责辖区内的非机动车管理。

本市县级以上公安部门设立的公安交通管理部门，具体实施非机动车管理工作。

本市工商、交通、商业、建设、房地资源等行政管理部门应当按照各自职责，协同做好非机动车管理工作。

第五条（注册登记）

非机动车经公安交通管理部门检验合格、注册登记，并取得公安交通管理部门核发的有效牌证后，方准上道路行驶。

无牌证或者牌证失效的非机动车，不准上道路行驶。

第六条（总量调控）

本市根据公交优先、有利交通畅通的原则，对除自行车外的非机动车号牌的发放实行总量调控。

除生产、经营活动以及便民服务等特殊需要外，本市停止核发人力三轮车号牌。人力三轮车号牌发放的具体范围，由市公安局会同有关部门另行制定。

本市对非机动车的通行，可以采取限制通行区域、分隔通行时间等交通管理措施。

第七条 （申领材料）

申领非机动车牌证，应当向区、县公安交通管理部门提供本人合法有效的身份证明和购车发票或者其他非机动车来源合法证明。其中：

（一）申领人力三轮车牌证的，须提供单位证明和营业执照；

（二）申领残疾人专用车牌证的，须提供市残疾人联合会出具的有关证明；（三）申领助动自行车牌证的，须提供助动自行车出厂合格证明、本市保险机构出具的助动自行车第三者责任保险凭证、车船使用税缴纳凭证。

申领本市助动车牌证的车主，必须年满16周岁。

第八条（牌证的发放）

公安交通管理部门对符合申领非机动车牌证条件的车辆，发给非机动车牌证。

非机动车号牌必须按照指定位置安装，并保持清晰。非机动车牌证不准转借、涂改或者伪造。

第九条（非机动车检验）

助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理部门检验，不得上道路行驶。

第十条（转让和过户）

转让自行车、助动自行车、残疾人专用车的，应当由受让人向所在地的区、县公安交通管理部门申请办理过户手续。

第十一条（禁止行为）

禁止下列行为：

（一）非机动车加装动力装置；

（二）拼装非机动车；

（三）擅自更换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机。

第十二条（无主非机动车处理）

因交通事故或者违章被公安交通管理部门暂扣的非机动车，在案件处理完毕后，公安交通管理部门应当及时向车主发出领车通知。自领车通知送达之日起60日内，车主未来领取的，暂扣的非机动车作为无主车处理。

对群众拾交、公安部门查获失窃或者长期无人认领的非机动车，公安部门应当及时查找车主。公安部门查明车主的，应当在15日内通知车主前来认领，自领车通知送达之日起60日内车主未来领取的，作为无主车处理；公安部门在15日内未能查明车主的，应当予以公告，公告后60日内仍无人认领的，经市公安局批准后，可以作无主车处理。

公安部门应当将认定无主非机动车的情况登记备案。

第十三条（非机动车信息管理）

公安部门应当加强非机动车资料、档案管理和信息采集工作，建立非机动车计算机信息网络。非机动车信息包括以下内容：

（一）车主、车辆的基本资料；

（二）非机动车的过户、转籍资料；

（三）非机动车的丢失、失窃资料；

（四）无主非机动车的处理资料；

（五）市公安局认为应当采集的其他资料。

第十四条（停车场地设置）

火车站、码头等交通集散地，地铁、轻轨等客流量大的站点，医院、大中学校、大型商场、步行街、影剧院等人员流动较多的场所，场所单位应当设置非机动车停车场地，并落实专人管理或者委托非机动车停放专业服务机构管理。非机动车停车场地的设置，应当按照有关规定办理审批手续。

居民住宅区应当设置非机动车停车场地，由物业管理单位实施管理；未实行物业管理的居民住宅区，由居民委员会组织实施管理。

禁止擅自占用道路设置非机动车停车场地。

第十五条（停车场地管理）

非机动车停车场地的设置单位，应当履行以下职责：

（一）建立并落实各项管理制度；

（二）对管理人员进行有关法律、法规及管理业务知识的培训、教育；

（三）发现无号牌或者长期停放无人认领的非机动车，及时向公安部门报告；（四）发现安全隐患，落实整改措施。

实行停车收费管理的非机动车停车场地，因管理不当造成非机动车丢失、损坏的，非机动车停车场地的设置单位依法承担赔偿责任。

第十六条（停车人义务）

非机动车停车人应当履行以下义务：

（一）遵守停车场地各项管理规定；

（二）接受停车管理人员的管理，按指定地点停放非机动车；

（三）不在国家和本市明令禁止停放的地方停放非机动车。

第十七条（非机动车交易管理）

从事非机动车收购、寄售、典当和拍卖业务的，应当经有关行政管理部门批准，并按照国家和本市的有关规定执行。

未经有关行政管理部门批准，任何单位和个人不得从事非机动车收购、寄售、典当和拍卖业务。

第十八条（非机动车修理管理）

从事经营性非机动车修理业务的，应当经过工商行政管理部门批准和登记。禁止擅自占用道路设置非机动车修理摊点。

第十九条（市容环境管理）

设置非机动车停车场地的，设置单位应当征求市容管理部门的意见。

非机动车停车场地和修理摊点应当做好市容环境卫生保洁工作，不得影响周边市容环境卫生。

第二十条（综合管理）

区、县和乡、镇人民政府、街道办事处应当组织有关行政部门做好辖区内非机动车停放、修理、交易等方面的综合管理工作。对擅自设立非机动车停放场地、无证修理摊点和非法交易市场的，应当组织有关行政管理部门依法予以取缔。

第二十一条（法律责任）

违反本办法规定的，由公安部门责令改正，对违章非机动车可以暂扣，并按照下列规定处罚：

（一）无牌证或者牌证失效的非机动车在本市道路上行驶的，除按照《上海市道路交通管理条例》第六十五条第（三）项规定处理外，对能够提供车辆来源合法凭证的自行车、人力三轮车、残疾人专用车驾驶人员处警告或者5元以下罚款；

（二）未按规定安装非机动车号牌或者转借、涂改、伪造牌证的，对驾驶人员处警告或者5元以下罚款；

（三）有动力装置的残疾人专用车、助动自行车未按规定进行定期检验，上道路行驶的，对有动力装置的残疾人专用车驾驶人员处警告或者5元以下罚款；对助动自行车驾驶人员处警告或者100元以下罚款；

（四）非机动车擅自加装动力装置、拼装非机动车或者擅自更换有动力装置的残疾人专用车、助动自行车的发动机的，对驾驶人员处50元以上200元以下罚款，并处没收非法财物；

（五）在国家和本市明令禁止停放的地方停放非机动车的，对驾驶人员处警告或者5元以下罚款；

（六）擅自占用道路设立非机动车停车场地、修理摊点的，对当事者处警告或者50元以下罚款；

（七）未取得《上海市特种行业许可证》，擅自从事非机动车收购、寄售、典当和拍卖业务的，予以取缔，对当事者处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下罚款。

第二十二条 （其他处罚规定）

未按规定做好非机动车停车场地和修理摊点周边市容环境卫生保洁工作，影响市容环境卫生的，按照有关市容环境卫生管理的规定处理。

未取得营业执照，擅自经营非机动车收购、寄售、典当、拍卖或者修理业务的，由工商行政管理部门依法予以处罚。

对违反本办法规定，应当给予治安处罚的人员，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

Ⅳ 道路隔离桩国家标准

一百米间隔。
一、高度规格很多，具体要看车，看道路情况，合适的才是最好的。一般的防撞护栏高度在0.6-1米左右的比较多因为占道停车问题严重，开发商在小区外没有移交的城市道路上，安装了隔离桩。由于安装不规范，隔离桩不但没有起到作用，反而成为了通行的障碍。这段时间，江北区凤凰湾三期的业主们，对小区道路上新设置的隔离桩，抱怨纷纷。
二、交通道路上的隔离桩主要是设在次干道与主干道上十字路口上，是控制机动车调头和左转弯的有效设施。根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》规定，分隔柱的间距宜为1．3m～1．5m。郑州街头的一些隔离桩间距不符合标准，有的仅有0.5米，反映出当地城市公共设施设置安装的随意性。当前，虽然一些城市的经济体量、人口总量等指标都已进入大城市或特大城市行列，但城市管理水平不高，导致市政乱象丛生：有的任性随意——或洒水车不顾路面湿滑继续洒水，或公共设施胡乱安装；还有的简单粗暴——或以“抽梯式执法”制止违规安装广告牌，或一夜间拉起施工围挡堵死道路；也有的放任默许——对斑马线上拍婚纱照频现、电动车常窜上人行道等视而不见、见而不管。
三、这些乱象不仅损害城市形象与品位，更给广大群众带来麻烦和危险。探究城市管理乱象背后，虽有城市面积扩张过快、规划建设不合理等客观原因，但更主要的是城市管理理念与方式滞后。对标国际国内管理水平高的城市，未见得路有多宽、设施有多先进，却整洁有序，便民利民根据《城市道路交通设施设计规范》第7章防护设施中第6部分对分隔设施的有关规定，分隔设施的高度应根据需要确定，分隔柱的间距宜为1.3~1.5米。

Ⅳ 半自动升降柱怎么安装

升降柱的起降均可以通过合法授权信息自动完成，全自动门升降柱也是升降柱产品的各厂商的主要设备，一般使用在起降比较频繁，且周围有一定保安力量的场所。

半自动升降柱:通过手动钥匙来锁住或释放升降柱，当设备处于升起状态时，通过钥匙释放后人工脚踩下来，到位后自动锁死，再次通过钥匙释放后会自动的升起，该类产品多使用在很少需要起降的场所。或者周边没有位置保安力量的场所。主要原因一是因为半自动省建筑成本低，二是因为半自动升降柱没有控制板或控制柜防盗安全性高。例如步行街、广场等场所可以选用，另外在一些宽度较大的出入口可以配合全自动升降柱使用。

固定路桩:路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能活动。主要是配合全自动/半自动升降柱使用。

移动路桩:无需深埋，地面上的部分可以手动撤除并移走。主要适用于一些流量较小的场所，且有工作人员看守。由于需要移动，所以一般改类主体较细较轻，主要起到示意的效果、抗撞击能力弱。

Ⅵ 标致307手动挡倒车雷达不想是怎么回事

标致307手动挡倒车雷达不响的原因：

1、检查有效反射面积（反射物体表面）是否大于100cm2。

2、保险丝f5开路（熔断），可方变检查。

3、倒车辅助系统控制模块故障，排除以上1和2后可以直接锁定故障。

倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也可以叫做“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器（或蜂鸣器）组成。

当挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当雷达探测到后方障碍物距离过近时，倒车雷达的蜂鸣器或显示装置就会发出警告，提醒驾驶者注意对后方距离的把控。

Ⅶ 自动防冲撞升降路桩的接线方法是什么

据我所知升降路桩概述：升降路桩适用于高安全车辆进出场所。除可以取代传统的道闸设备以外，还可以提高所保护场所的安全性，提升整体档次和形象，而其地埋式的设计也不会破坏建筑群的整体风格。适用于高档小区别墅、步行街道、政府机关、公检法、银行收费站、消防通道、公园隔离道、高档社区、停车场等需灵活控制车辆进出的关口，可防止车辆的恶意强行冲关，保障路口内的安全和正常秩序。尼高迈升降路桩系统采用目前进口设备的主流做法：小型的液压电机安置在柱体预埋箱内，和地面控制器只需通过5x2.0㎡电线连接，和控制器之间无距离要求，每个升降柱都是单独工作，也可联组同步升降，升降速度较快。系统结构简单明了，工程施工和维护都简单。

升降路桩产品安装：半自动升降路桩安装：在需要安装升降路障的位置寻找中心点挖出与产品尺寸相等的坑后，底部铺上250px左右的沙石，然后放入升降路桩使之与地面水平齐平，再在升降路桩周围用水泥浇筑直至与地面齐平。全自动升降路桩安装：在需要安装升降路桩的位置寻找中心点挖出与产品尺寸相等的坑后，底部铺上250px左右的沙石，然后放入升降路桩使之与地面水平齐平，预埋直径6分线管接线到控制器、再在路桩周围用水泥浇筑直至与地面齐平、控制器接220V电源。升降路桩使用方法：半自动升降路桩上升：在柱子顶部施加压力后用钥匙打开激活释放压力柱子会自动升起，并在最高位置自动锁定。半自动升降路桩下降：用钥匙打开激活，释放机械装置，在柱子顶部施加压力，将柱子降回地下，并自动锁定。全自动升降路桩上升下降：按遥控上升和下降按键操作、遥控控制距离50-80米（直线距离）设备停电之后还可遥控把柱子下降到地下起到消费作用。使用范围，产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

Ⅷ 倒车雷达不响不显示怎么回事啊

你好，可能是雷达、雷达模块、倒车开关坏了、保险丝烧了、线路故障。可以打开电门(仪表亮起那一档，不用着车)，然后挂倒档，看看倒车灯是否也亮，如果倒车灯不亮，可能倒车开关、险丝或者线路出现故障了。假如倒车这块没问题，就是倒车雷达和倒车雷达模块和线路这块出现问题。

Ⅸ 倒车雷达不响的原因有哪些

倒车雷达不响的原因分析：
安装了倒车雷达，某天却发现它不响了，或者一会响一会不响，这时候该怎么办呢?这是困扰很多车主的一个问题，下面就来帮你分析一下倒车雷达不响的几个主要原因。
1、发现倒车雷达不响，要先检查一下主机的电源线是否已经接好，有无电流;然后看看雷达主机线是否出现松脱，如果两者都没有问题，但问题就可能出在雷达本身。
2、如果问题确定出在倒车雷达身上，第一个要考虑的可能性是蜂鸣器坏了，这时候需要另行购买一个蜂鸣器并安装上去时;另外回想一下自己的爱车近期有无做过改装，如果做过的话，有可能是改装过程中伤害了倒车雷达的线路，这就需要把车开到原施工店或者4S店检查一下。
3、当发现倒车雷达不响时，首先可以检查保险杠处的线路连接是否完好，然后检查挂倒档时倒车灯有没有亮，不亮的话检查倒车灯的连接开关坏了没有。然后可以看看电脑是否显示故障码，这几项都没有问题，再检查倒车雷达本身是否出现问题。
以上就是倒车雷达不响后，相应的检查步骤，及几个潜在的可能性，希望当您遭遇到这种情况时，不至于措手不及。最重要的是，有了问题要及时解决，以免造成更大的祸患。

Ⅹ 地下停车位装隔离桩可以吗

地下停车位装隔离桩可以的，但是确实会影响到别人的出行。

“物业在道路一侧设置了一排隔离桩，导致多辆车被剐蹭。”近日，家住德城区宾海首府小区的王先生拨打本报热线电话2220000反映，该小区门口及小区内安装了许多隔离桩，给业主带来不少麻烦，对老人和孩子来说也有不小的安全隐患。

7月27日，记者来到该小区，在小区门口看到有零星的隔离桩，距离小区大门最近的两栋楼前的花坛边也安装了隔离桩，仅在西侧楼前就有20多个隔离桩。据观察，隔离桩是铁质的，每个高度在50厘米左右，直径在10厘米左右。

“小区内突然多了这么多隔离桩，我们感觉很不适应，很多车主一不小心就蹭到了隔离桩上。尤其到了晚上，更容易碰到车子。”该小区业主王先生告诉记者，他猜测，这些隔离桩可能是物业为了出售地下车位安装的，刚设置完一个多月。

公摊车位：

（1）根据《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

（2）根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的，小区在规划时已经明确车库作为公共配套设施的功能，将建车库作为开发商的法定义务。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

（3）又或者开发商在计算公摊面积时已把地下车库建筑面积计算在内，此部分车位属于业主所有，无需再掏钱买车位。

（4）再者是把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本内，此时买房时已经包含了车位的费用，也属于业主所有，开发商无权出售。

（5）在满足小区业主停车位需求情况下，经过业主大会同意可以出售此部分车位，所产生的收益归小区业主和修建者共有。