河北水温机安装方法

① 水温空调安装方法步骤介绍

导语：最近几年，随着人们生活水平的提高，大气污染，环境污染等诸多问题随之而来。人们的意识也是显着提高，人们越发认识到保护环境的重要性。而水温空调确实很好的诠释了保护环境这一主题，因而更多的家庭、公司选择了使用水温空调，然而很多人却在水温空调安装上遇到了麻烦。今天小编就带各位去了解一下到底什么是水温空调以及我们该如何去安装水温空调。
下面就让小编为各位介绍一下具体的安装步骤。
首先，水泵是必不可少的了，它的主要功能就是讲水从地下抽上来，因此，水泵没什么特殊的要求，我们只要使用一般的水泵就完全可以胜任这些任务的。

接下来，我们就需要使用水管连接水温空调了，其实这是相当简单的，我们首先将水泵连接到深水井或者自来水处，然后将水泵出口的一端使用水管连接到水温空调柜机的接口处，中间也可以使用管件将水管一分为二，将另外一跟水管连接到水温空调挂机上面。

然后水经过水温空调柜机和挂机的循环之后就需要将水重新循环，这时候我们就需要在柜机和挂机出口处连接水管，这时候一个简单的循环系统就差不多做完了。这儿需要特别注意，相信我们安装水温空调主要的原因是因为环保、节能，因此小编认为各位应该都会使用循环水资源的方法的，所以在做完这一步的时候，我们就需要在水温空调的出口处连接水管并且将水管再次导入到井内，以实现对水资源的循环。

上述图片就是所需的水温空调柜机，而水温空调挂机也和普通的相似。

当然了，这时我们完全可以拓展一下它的应用，如果我们使用的是深水井的水的话，我们完全可以将从水温空调出口处出来的水连接到水龙头、洗浴器处，进行多工能的使用，然后最后再将水重新通过水管导入小井内，如果使用的自来水的话，就只能排出了，这样的话就比较浪费水了，所以小编我还是建议大家使用深水井的水。
有人看完后可能会说，这水温空调难道只能制冷不能制热吗?在这小编我要为各位解释一下，我们还是应该熟悉一下水温空调的工作原理，它的原理其实很简单，用最简单的话说出来就是把里面的风吹出来，里面是冷气出来的就是冷风，但是里面是热气的话吹出来的就肯定是热风呀。所以我相信大家一定明白了，如果想让它制热的话，我们只需要在水管进入水温空调之前另开一条和水泵不重合的通道安装一个采暖炉就完全可以实现水温空调的制热和制冷了。
如果大家还有什么不明白的，或者安装不成功的，完全可以到土巴兔查询，我们会提供给您更好的安装建议的。

② 柴油车直感水温器的安装，我是长城皮卡2.8T的金迪尔，我想安直感水温器

首先要找仪表盘能装上的（装不上要另做支架）和原先机体上的电感感应塞丝扣一样，长度一样（往往是直感比电感的长)的直感感应塞（仪表和连接管感应塞三样是一整体不可分开)。这下把直感感应塞和感应管（注意中间的细管不要折断）从仪表支架穿过，再穿过驾驶室到感应塞的地方装上就可以了。

③ 风冷式冷水机怎样安装

风冷工业冷水机怎么安装?

1、确认安装环境。虽然露天安装也是可以的，但为了保证机组能够长年累月安全稳定运行，建议给风冷工业冷水机采取适当的遮阳遮雨措施，保证空气流通，环境温度不高于40℃。机组周围必须流出最少1米的以上净空间，保证通风通气的同时，方便后期进行维护保养工作。

2、确认安装材料。风冷工业冷水机安装非常简单，只需要将冷水机组和被冷却设备之间连接即可。因此，在安装之前，先计算好机组与被冷却设备之间的距离，来确定需要购买多少管道，弯头以及其他安装配件及材料。

3、确认水电系统是否正常。在将机组与被冷却设备之间连接好后，我们需要确定自来水补水系统、电源系统是否满足机组需要。根据风冷工业冷水机功率大小不同，电源会稍有区别，除了1p风冷工业冷水机,2p风冷工业冷水机，东跃进其他型号的机组都是使用3P、380V、50HZ电源，电源够稳定，机组运行才更稳。电源不稳定的情况下极容易造成烧毁机组电路系统。

4、开机运行。东跃进制冷的风冷工业冷水机在出厂前都有进行试车操作，所以客户在收到机组后，安装完成即可开机运行。运行之前必须确保水箱水量充足，不可空水箱运行工业冷水机。

下面给大家附一张风冷工业冷水机安装示意图

风冷式工业冷水机安装注意事项

在收到风冷式工业冷水机时，先检查机组是否完好无损。在给水箱加水时，要慢慢加水，并注意观察水位不让水溢出，根据管道标识接好进出水管道，插上电源，开机运行，压缩机和水泵开始运行时，管路中会有一些气泡导致机组偶尔出现流量预警，运行数分钟后就会恢复正常。在第一次开机运行后，要马上检查水管管道有无漏水现象，观察风机是否正常运转，温控器有无正常显示等等。

④ 风冷式冷水机组如何安装

安装风冷式冷水机是看似没有太多学问，但是其中安装奥妙能使在今后的使用省去不少麻烦事，下面为大家简介几点这方面的！方法和注意事项如下：
1.风冷式冷水机组露天安装条仵许可时，宜采取适当的遮阳措施，伹不得影响冷却气流。也可用不密集的安全套适当遮住！
2.风冷冷水机组的周围应留有1米以上净空间,使空气流通顺畅,以保证冷凝器有较好的冷却效果,并便于安装。这样有利于空气流通，保证使用寿命！
3.风冷冷水机应布置在室外，进风应通畅，排风不应受阻当，当室内布置冷水机组时，宜用风管将热风排至室外，且进风不得短路。
4.检查水循环系统有无堵塞或存有空气，进行排气，如循环水量过小，可采用开式冷冻水循环系统。最好请专业人员定期检查维修！
5.冷水机冷媒不足处理方法：当水温5℃以上时，低压显示低于2 kgf/cm时，即表示冷煤不足，一般我们必须先将漏冷媒的地方，进行补漏或处理，再更换干燥剂，重新真空处理，充灌适当冷媒。当您发现漏冷媒部分浸于水中，请即停止冰水机运行，速将水箱内水排除，尽快通知分司派员维修，以免压缩机将水吸入系统造成更严重损坏。
冷水机注意事项：一定要按照合理的安装方法，不然会对日后的使用造成麻烦！详细情况请咨询凯德利冷机技术部，希望能为你解决问题

⑤ 模具水温机接前模还是后模

一般是接前模的较多，前模一般都成形产品外观的，产品外观都会有一定的要求，高模温会使产品外观更亮丽。由于料不同也有前后温也接模温的，如POM料就是要用模温打的。

⑥ 伊兰特轿车水温调节器怎么安装

伊兰特轿车安装水温调节器，关闭发动机，打开前机盖，取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成，先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管，拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，此时可以看到节温器本身，拆下故障节温器，安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生，即可安装水温调节器。

伊兰特的介绍

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的韩国血统首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性。

⑦ 东方红拖拉机水温表怎么加装

拖拉机水温表安装在驾驶室内的仪表盘上，火线接在机体上的水温感应塞上。这样就能及时的显示发动机的温度了，东方红拖拉机水温表的安装。将感应塞装在拖拉机上水槽，然后将表安装在拖拉机驾驶室内的仪表盘上。水温传感器一般有两个，一个是水温表的传感器，一根线的，用来在水温表上显示冷却水或冷却液的温度，并调节启动时的供油量。

东方红发动机水温传感器的接法

水温表有三个线有正线副线，还有一个信号线，信号线是控制搭铁钱的，把水温表的供电线接上后，信号线搭铁表就会升起来。

另一个是冷却水或冷却液的传感器，两根线的，冷却液的传感器用来调控电子扇，温度高时电子扇会工作。

⑧ 模温机如何用

4.联接说明
4.1模温机联接
模温机就位前首先选定确切位置,远离易燃易爆物品，确保安全生产。模温机必须装在水平基础上，需预留有足够的操作空间、检修空间；距受热设备不宜太近，模温机上部有(A-B)进出油口法兰，在(A-B)进出油口上安装对应型号的截止阀，受热设备与模温机之间的管道，须参照电气箱左侧管道线路图连接装配；法兰的密封口必须采用金属缠绕垫片密封；管线接好后补油试运行，确保各连接焊点无泄漏,进行连接管道保温。

4.2燃烧机安装
将燃烧器上部螺钉（1）打开，使图中（A）与（B）部分分开。在燃烧器头部（B）安上石棉垫片（3）然后与模温机（2）紧固连接。

4.3燃气供应管路安装

1—燃气供应管道 2—手动阀 3—过滤器 4—调压阀
5—电磁阀 6—燃气压力测点 7—电磁阀 8—风压测点
符合EN 676标准的气体阀门组：

品牌

气阀型号

连接尺寸

燃气条件

备注

阀门组

燃烧器

Honeywell

VE4020A1005

Rp3/4

Rp3/4

天然气≤180kW
液化石油气

DUNGS

MVDLE207

Rp3/4

Rp3/4

天然气和液化石油气

5.试运行
模温机与受热设备连接完善后，试机前注意以下事项:
进气要求:输入本设备燃气压力参数5-8kpa；
新机器调试好之后长期不使用或者修理、清洗压机、模温机之后再次使用，应提前24小时预热
1、初检程序:
油、电、气、管路检查完毕；打开控制柜面板电源锁、输入密码（888888）、进入操作界面，调整设定温度，使其低于出油口温度，暂不启动燃烧机。
2、试运行：
按一健启动使油泵运行并立即检查油泵转向是否正确(确保油泵转向正确),同时检查风机转向是否正确(确保风机转向正确)。设备进入试运行程序，油泵和风机处于常态化工作。
3、加油程序:
请将导热油加入膨胀槽油箱，启动油泵, 使导热油通过油泵循环,将导热油输入载油体及受热体的各个部位。膨胀槽油箱载油位置为油箱有效面积的55℅，试运行间热膨胀系数预留为75℅。
4、运行观察：
(1) 查看全程燃气管道接口处及相关部位是否存在泄漏气体，每日开机前必需检查一次，(因燃气泄漏造成损失与本公司无关)。
(2) 查看全程管道焊接处及相关部位是否存在泄漏，油压是否正常（油表正常压力为0.25-0.45mpa），界面压力设定值为0.1mpa,油压正常后调整设定温度为70℃。
5、低温试运行：
界面压力设定值为0.1mpa,启动燃烧机进行加温, 界面压力低于设定值燃烧系统将自动关闭,油泵及风机处于正常运行，待其压力恢复正常时，燃烧系统将自动重启，使设备在其设定温度下运行正常后30分钟，方可将设定温度调整至98℃，进入初步脱水排气程序。
6、脱水排气：
进入初步脱水程序运行，注意观察压力，待其运行正常后，再次提高设定温度至105℃，进入脱水程序。脱水运行时间观察双项压力（触摸屏当前压力和回油压力）是否正常后，方可继续提高温度至130℃。130℃至180℃逐渐加温（检查双项压力是否正常每隔一个小时升10℃）180℃后进入排气程序，观察双项压力是否正常，最终缓慢升温升至250℃。
7、常态运行:
模温机进入常态运行前约需24小时试运行时间，模温机进入常态运行前，需反复检查管道焊接处，法兰联接处及供气管路是否有泄漏现象。风机及油泵音频正常、双项压力稳定后即可调整至正常使用温度。
6.维护及保养
1、油泵的维护
油泵的维护主要对泵在运行中的泄漏、轴承磨合及加热情况的检查。泄漏：在泵前端的泵盖和轴承座中，分别设填料箱密封和机械密封装置，密封性能较为可靠（少量泄漏属正常现象）。在运行的初期有少量的泄漏是正常的，经过一段时间的密封跑合，泄漏会自动消失。轴承检查：轴承座中两个球轴承，在运行3000小时后必须拆下用柴油清洗干净，检查接球面是否损坏，如果损坏必须更换新轴承，靠叶轮侧的球轴承，有防尘盖的一侧靠叶轮安装，并充填复合钙基（ZG-4）润滑油，约二分之一球轴承盖的油口注入补充润滑油。泵不允许用输入管路上的阀门来调节流量，避免产生气浊，泵不宜在低于设计流量30%下继续运行，如果必须在该条件下运行，则应在出口装置旁通管，且流量达到上述最小值以上，经常检查地脚螺栓的松动情况，油泵的震动情况，注意有无运行杂音，如果发现异常情况时应及时处理。泵的拆卸应充分了解泵的内部结构后按顺序进行，具体操作方法参照热轴泵说明书。泵的装配是在更换完损坏零部件的情况下和清洗后按拆卸相反的顺序进行工作的，检查中零部件如有失效损坏等现象发生，一定要分析原因，更换新的备件时，务必小心谨慎，不要硬打硬敲。以免损坏零件，对轴承要加润滑油和润滑脂，注意转动不能过紧。检修：依据设备使用的情况，确定检修周期，一般在连续运转的情况下，2-3个月小检，12-18个月大检。
2、燃烧机的维护

燃烧机的维护主要是机前供气管路畅通，气管、气化炉及气阀是否供气顺畅、是否泄漏。
负责日常操作的操作人员必须学习燃烧器使用的有关知识。操作人员达到“三懂四会”标准，即懂运行原理、懂操作规程、懂安全规范；会模温机操作、会故障检查、会简单维修、会例行保养。当觉察燃烧器在工作过程中有异常之处时，应及时停机并通知维修人员。如果需要拆开燃烧器来进行检查或维修工作时，须先切断电源和燃气。
1、燃烧器出现异常现象时，阀组会自动关闭气源，安全可靠。
2、模温机排气出口禁止安装在车间内，使用≥600cm²的管道将模温机排气口接出车间。
3、模温机及燃烧器的保护系统包括：供热系统压力保护、油温保护、风压保护及火焰监测保护等。当燃烧器实际工作时，各种保护信号都被送往程序控制器，在程序控制器已接收到的各个保护信号中，只有所有保护信号都正常时，燃烧器才能启动。
4、燃气管路的密封性在安装过程中已经检查过。一般情况下，不应拆卸。需拆卸时，在重新连接管路后，应检查其气密封性。
5、燃燃机供气压力不能超过7KPa。当发现供气压力异常时，应及时关机关气，并检查原因。
6、当燃气管路上的过滤器脏了时，应关闭过滤器前的阀门，清洗（或更换）燃气管路上的过滤器。
7、离子探针前面的受热部分应保持清洁，定期取出擦拭并注意查看探针表面清洁无损，受热部分应该是向着前方。
8、燃烧器附近的温度不可太高，否则会对燃烧机部分组件构成损坏，尤其是控制盒。
9、燃烧器附近应保持清洁，不可堆放杂物，以免造成不必要的损失。
10、过高、过低或不稳定的电压会影响燃烧器的正常运行，严重时会损坏燃烧器的部分组件。
11、应避免燃烧器被水溅湿并保持室内干燥、通风。
12、燃烧器在燃烧时需要一定体积的助燃空气，所以应保持车间内空气的流通。
13、如果燃烧器点火失败需重新启动时，必须等大约10分钟左右的时间，待燃烧室内可燃气体散尽后才能重新启动燃烧器。连续3次失败后，不得再启动燃烧器，应及时通知专业人员来维修。
3、风机的维护
风机的维护主要是看风机是否出现异常震动或声音。
7故障排查
1、故障分析：

故障现象

原 因

排除方法

一、温度达不到设定值

1、 是否是新调试机器放置长期未使用或压机维修，放油后重新加油
2、 加热时间短
3、 燃烧机是否工作
4、 燃气气压是否低于5kpa

1、 将设定压力调为0.1Mpa，设定温度为90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至温度达到要求。（达到设定温度时压力也正常即可调至下一温度）
2、 延长加热时间或提高设定温度
3、 检查模温机是否启动，设定温度是否为需要值，当前压力是否大于设定压力，如当前压力小于设定压力，检查油位计是否有油
4、 查看储气罐是否有气，气化炉是否到温

二、三相电流不平衡

1、 线路断路
2、 燃烧系统有部分损坏
3、 继电器损坏
4、 变频器损坏

1、 重新接线
2、 更换部件
3、 更换继电器
4、 更换变频器

三、油泵不运行

1、断路器损坏
2、中继损坏
3、线路出现问题

1、检查断路是否打开；检查上下两侧电压，如果不正常，更换断路器
2、更换继电器
3、检查电线是否有脱落，烧毁，重新接线

四、油压力低或无压力

1、 接线脱落
2、 油泵烧坏
3、 管道中有空气或水分
4、 油泵过滤器堵塞
5、 压力传感器损坏

1、 检查端子排上线号为24V、0V、1的3根线是否松动
2、 修理或更换油泵
3、 将设定压力调为0.1Mpa，设定温度为90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至温度达到要求。（达到设定温度时压力也正常即可调至下一温度
4、 清理油泵过滤器
5、 联系厂家更换压力传感器

五、油泵输送流量不足，压力偏低

1、油泵输出管路阻力大

1. 输出管路布置是否合理，管径不能偏小，管路转弯角偏多
2. 检查阀门是否灵活
3. 适当打开出口阀门，直到工况点

2、油内水份、气体较多

2-1把油控制在100℃-120℃左右温度，缓缓排尽水份及气泡后，可逐步升温到工况点
2-2管路布置是否合理
2-3安装排气阀

3、管道与叶轮流道堵塞

3-1清除管道内与叶轮流道内的杂物
3-2检查阀门、闸口及闸阀是否正常

4、进口滤网堵塞

4-1 定期清洗滤网
4-2 滤网目数不能过密

5、泵体进口密封口环与叶轮密封口严重磨损

5-1 更换磨损部件
5-2 泵的吸入口径小于100mm时口环间隙大于1.5mm时应更换,吸入口径大于或等于125mm时口环间隙大于2mm时，应修理及更换

6、转速与转向不正确

6-1 检查转速值（用测速器测量）
6-2 检查线路连接情况
6-3 是否反向运转

7、输送油液的密度粘度偏离基本值

7-1 当介质偏离定购参数而产生故障时应向本厂查询

8、装置NPSHS过底（汽能余量太底）

8-1 检查高位槽液位必要时进行调节
8-2 油泵进口阀门完全打开，并检查过滤器
8-3 当高位槽至油泵进口管路阻力过大时，重新布管

七、油泵振动及噪音

1、底板底脚安装不平衡
2、各部件压紧螺丝松动
3、管道与油泵进出口连接，严重偏差，承受阻力大
4、泵与电机的同轴偏差及连轴器之间端面无间隙
5、泵轴与轴承损坏
6、泵内有杂物
7、流速不稳定
8、缓冲圈损坏

1-1校正底板平稳性
2-1 调整各部件螺栓均匀压紧
3-1 调整管道与泵出口的连接垂直度
3-2 架设支撑架（泵不能承受管道压力）
4-1 调整泵与电机的同轴度
4-2 调整连轴器之间端面间隙规定值3mm左右
5-1 更换泵轴或轴承
6-1清除泵内杂物
7-1 排除管道内的气泡和空气
7-2 管道不畅通，弯道较多
8-1 更换缓冲圈

八、泵的泄漏

1、各部压紧螺栓松动
2、密封垫损坏
3、部件气砂孔
4、泵轴与油密封磨损
5、泵与电机同轴度偏差
6、管道与泵连接不成直线造成泵的扭力大

1-1 均匀压紧各部螺栓
2-1 更换密封垫
3-1 在可能的情况下进行焊补及更换部件
4-1 更换泵轴与油封
5-1 调整同轴度
6-1 调整管道与泵的直线度，平衡度
6-2 均匀拧紧各部螺栓

九、轴承发热温度升高

1、泵与电机同轴度偏差
2、轴承内腔长期失油运转
3、轴承内外壳跑圈
4、轴内外空隙太大
5、轴承损坏

1-1 调整同轴度、平衡度
2-1 定时注油（油脂）不能过多或过少
3-1 更换轴承及相关磨损部件
4-1 清洗、调整密封平衡孔直径及校验静平衡值
5-1 更换轴承

十、油泵运行不稳定，运转卡死,负荷超 重

1、油内水份较多
2、泵内与叶轮密封口环配合间隙过小或过大。过小受热膨胀卡死，间隙过大运行不稳定
3、轴承损坏
4、叶轮运转不平衡
5、泵与管道装置严重偏差，造成泵的扭力增大(在安装时特别要注意)
6、电气线路接线不恰当及电气部件质量差，螺栓松动
7、电动机故障
8、泵运转方向不正确
9、输送导热油液的密度、粘度偏离基本值

1-1 把油内水、气通过高位槽缓缓排尽（油温控制在100℃-120℃左右）排尽水、气后，逐步升温到工况点
2-1 调整密封口环间隙0.2-0.3之间
2-2 加以复修或更换磨损部件
3-1 更换轴承
4-1 叶轮密封口环严重磨损，进行修正或更换磨损部件
4-2 重新测试静平衡值
5-1 重新调整泵与管道的偏离垂直度、平衡度，并架设支撑架
5-2 重新调整泵与电机同轴度
6-1 检查电气柜箱线路是否差错
6-2 更换电气质量差部件
7-1 更换或维修电动机
8-1 调整电机转向
9-1 更换输送油液或泵型
9-2 与制造泵厂联系咨询

十一、高位油箱溢油

1、油内水分及空气较多

1-1 把油加热并保持在100℃-120℃温度，缓慢的排尽水分及空气后，方可逐步升温到工况点

2、油气外溢
3、压力不稳定

2-1 加热速度过快温度过高，一般需排尽油内的水分1-4天左右，要求与1-1相同
3-1 排尽油内的水分、空气
3-2 进口滤网堵塞
3-3 泵内磨损件多，更换磨损零件

十二、流量扬程不足

1、管道与叶轮流道不畅通
2、进口滤网堵塞及滤网目数太密
3、运转方向不正确
4、装置NPSHS过低（泵吸入侧真空度高）
5、管路输送距过长，弯头过多

1-1 清洗管道与叶轮流通
2-1 清洗进口滤网
2-2 更换滤网目数
3-1 调整电机转向
4-1 检查高位槽液位，必要时进行调节
4-2 泵的进口阀门完全打开
4-3 当高位槽至泵进口管路阻力过大时，重新布管
5-1 装置接力泵（可与生产泵厂咨询）
5-2 更改管道设施

十三、电机发热产生跳闸

1、三相接线装头螺栓松动及接错线路
2、热继电器损坏
3、电机损坏
4、泵内有杂物、转动不灵活，加重电机负荷

1-1 检查电气箱内的线路是否有接错及拧紧装头螺栓
2-1更换热继电器
3-1 更换电机
4-1 清除泵内杂物、调整同轴度偏差

十四、压力太大

压力表位置不准确

1、应在阀门后
2、更换叶轮、或外缩小点
3、进出口阀适当关小点
4、出口管道适当换大点，出口压力会减小

十五、模温机加油后温度加不上

导热油时间过长

1、导热油一般使用三年左右需要换油一次
2、换油要一次性换清，不能留有原使用过的油在内
3、要清洗机体与管道冗余的结焦是主要原因之一

十六、排气管出现烟气

1、 燃烧值不达标
2、 风量不足
3、 气量超标
4、 超功率运行
5、 风量、气量失衡

1、 使燃烧值达标
2、 调整风量
3、 调整气量
4、 按额功率运行
5、 平衡风量、气量

十七、机器报警

1. 气化炉未打开，温度没有达到要求
2. 燃气管道球阀未打开
3. 储气罐没气或气量过低
4. 探火棒位置不对
5. 变频器故障报警显示英文
6. 关机顺序不对
7. 报警后未复位

1．打开气化炉，使温度达到要求
2．打开燃气管道球阀
3．更换新的储气罐
4．将探火棒逆时针旋转90°
5．将探火棒旋出将其敲直后再插入旋紧
6．更换探火棒
7．关闭主电源，10秒后重新上电

安全细则
1. 燃气模温机须安装于专用机房(独立于其它厂房)，且需强制通风(通风量不得小于200立方/h)；机器周围不得有可燃物；距离其它机器大于10米。
2. 烟道截面积应大于燃气模温机出风口，烟道接出工作车间，一个弯头时不长于3米，直管无弯头时不长于6米(不符合要求时,用户应自行加装强制引风机)，并且独立接地系统。
3. 燃气主阀门应远离燃气模温机，本机阀门离机头应大于2米小于4米，为防止泄漏，进气管应用燃气用钢管硬接。
4. 燃气模温机使用G20标准气源，压力4-8kpa流量大于12.5-55立方/小时。
5. 回油阀门和出油阀门,侧安装在模温机出油口及回油口上方。
6. 电源380/220稳定可靠，独立漏电开关，4-6平方5芯电缆接入机器端子，PE线要符合相关国标。
7. 燃气模温机点火装置系高压电，用户不可自行拆开机器，更不可触摸。
8. 进出机器的导热油是高温，应防止对人员的灼伤，也不可碰及可燃物，用户应采取有效的保温措施。
9. 未加说明之处按相关国标执行。
10. 用户不能更改机器用途、参数、原设计及安全说明。

⑨ 小四轮指针式水温表怎样安装

安装步骤如下
1.拖拉机水温表安装在驾驶室内的仪表盘上,火线接在机体上的水温感应塞上。这样就能及时的显示发动机的温度了,东方红拖拉机水温表的安装。将感应塞装在拖拉机上水槽,然后将表安装在拖拉机驾驶室内的仪表盘上。
2.水温传感器一般有两个,一个是水温表的传感器,一根线的,用来在水温表上显示冷却水或冷却液的温度,并调节启动时的供油量。另一个是冷却水或冷却液的传感器,两根线的,冷却液的传感器用来调控电子扇,温度高时电子扇会工作。东方红发动机水温传感器的接法水温表有三个线有正线副线,还有一个信号线,信号线是控制搭铁钱的,把水温表的供电线接上后,信号线搭铁表就会升起来。