A. 接触网中侧面限界怎么测量
侧面限界是线路中心至支柱内沿的垂直距离；我国规矩一般式1435mm近似值1440mm，所以在靠支柱侧内轨720mm处至杆子内沿的垂直距离就是侧面限界。
B. 铁路限界的分类
一、建筑限界
为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。
建筑限界包括：
1、客货共线铁路建筑限界（υ≤160km/h）。
2、客货共线铁路建筑限界（160km/h<υ≤200km/h）。
3、铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界。
4、客运专线铁路建筑限界（200km/h<υ≤350km/h）。
二、机车车辆限界
为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为机车车辆限界。
机车车辆限界包括：
1、机车车辆限界（υ<200km/h）。
2、机车车辆限界（υ≥200km/h）。
三、近限界
就是每一条线路必须保有的最小空间的横断面。即铁路站场和沿线各种建筑物、设备不得侵入的极限轮廓线。
如果将机车车辆限界和建筑接近限界的中心线重叠在一起，就会看到其间有一环形空间，称之为裕留空间或安全空间。裕留空间是考虑到机车车辆在运行中的振动偏移和线路偏移以及其它因素而设的。
(2)铁路站台限界的测量方法扩展阅读
设计原则：
（1）、限界是确定与行车有关的构筑物的净空大小，限界断面制定时，需遵循安全、经济、合理的设计原则。
（2）、曲线地段矩形隧道、道岔区的限界应在直线地段限界的基础上根据曲线(或导曲线)半径、曲线超高及管线布置等要求分别进行加宽或加高。
（3）、双线并行线路，两线间无设备及墙、柱、广告等时，两设备限界之间距离应不小于100 mm。
（4）、建筑限界与设备限界之间无管线时的距离，一般情况下应不小于200 mm，特殊困难条件下，应不小于100 mm。
（5）、圆形盾构隧道和单线马蹄形隧道的建筑限界按正线该隧道断面类型的最小平面曲线半径来确定。故单线马蹄形和圆形隧道直线段与曲线段的建筑限界相同。曲线段单线马蹄形隧道及圆形隧道建筑限界不加宽，通过隧道中心向曲线内侧移动适当的水平距离的方式来满足限界要求。
（6）、除有效站台边缘限界对施工误差有特别规定外，其余建筑限界不包含隧道等结构的施工误差、测量误差及变形量等。该误差由结构专业在设计时考虑，以确保竣工后的隧道断面净空满足建筑限界的要求。
（7）、本工程按区间设置应急疏散平台开展限界设计。疏散平台顶部应预留不小于1900 mm的空间，以满足乘客在疏散平台上行走的需要。
C. 铁路轨距尺读法，使用方法，在道岔使用方法
铁路轨距尺读法使用方法参考如下，在道岔使用方法没有具体标准，以轨距尺在各种道岔的使用规定和计算公式为准。
轨距尺的操作方法
1、经检验合格的轨距尺一般的使用时可以不考虑方向，但在对于道岔测量时必须考虑方向，以免发生差错或不准。检验查线路轨距时，轨距尺必须放置在钢轨工作边垂直的位置上。为避免因放置的位置不正确而发生差误，常把固测端紧靠一股钢轨的作用边，活测端作小量前后移动，取其最小量值，即为该处轨距值。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上，活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触，即可测得轨距值。
2、将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动，提起拉手，使活测块内测量面与护轨作用面接触，即可量查照间隔尺寸(1391mm)
3 、活测块内测量面与护轨作用面接触不动，再提起拉手，使固测块测量面与撤叉翼作用面接触，即可测量护轨护背距离尺寸（1348mm）。
D. 万能道尺（铁路）的使用方法如何测轨距。怎么看水平，刻度盘怎么看，以及直线，曲线，道岔的测量方法。
检查和校正道尺。检查道尺检验卡是否有效，使规矩、水平检测误差不大于±1mm，确定道岔直、曲标准股。在检查水平时，直股以直股为标准股，导曲股外股为标准股。标准股较高时记为“ ”号，反之为“—”号。
先是把尺子放到钢轨内侧，卡好，然后用腿顶一侧，读数开始变小、在变大，最小值就是啦，（平行线间，垂线最短嘛）1435+6-2，道岔是+3-1，线路等级不同，要求不同，并且曲线有加宽。
然后调整螺旋，读超高值。
(4)铁路站台限界的测量方法扩展阅读：
检查规矩：1435（-|IIII|IIII|+中间的是35，往右一刻度就是36往左一刻度就是34依此类推。尺红线在35说明轨距0，36轨距+1 ，34轨距-1依此类推）查找间隔1391（将道尺后端放在道岔心轨工作面约20mm处找出心轨与基本轨的最小距离，掐一下道尺读数。
91为0大则+小则-。查找间隔轨距不能小于91）护背距离：（在查找间隔掐一下道尺的基础上将道尺往前顶读数。48为0大则+小则-。护背距离轨距不能大于48）
检查水平：确认标准股将道尺放好（道尺后侧对准的是标准股，为了方便讲解，这股就先设定为下股），将水平罗盘指针对准0，看水平珠是否在刻度中间，如果在中间则说明上股的水平是0，水平珠在上面则说明上股水平+，水平珠在下则说明上股水平-，然后在调整水平罗盘读数。
检查曲线：和上面的方法一样，曲线上有超高，比如超高15，将道尺放在曲线上，标准股为下股，道尺后端在下股，指针对准+15，如果水平珠在中间则上股水平为0，依此类推。
E. 铁路限界标准是多少
法律分析：铁路界限是指机车车辆运行必须有一个安全的空间，因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三十八条铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。
窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。
新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。
F. 什么是限界基本限界分为那几种
限界是指为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。铁路部门为超限货物运输而制定的超限限界图以及站场设计与限界有关的规定，都以铁路限界为依据。
基本限界有三种：铁路限界、建筑限界、机车车辆限界。
建筑限界
为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》规定：一切建筑物、设备、在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。建筑限界包括：
（1）客货共线铁路建筑限界（υ≤160km/h）；
（2）客货共线铁路建筑限界（160km/h<υ≤200km/h）；
（3）铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界；
（4）客运专线铁路建筑限界（200km/h<υ≤350km/h）。
建筑限界的基本尺寸，必须符合《技规》的有关规定。
G. 标准轨距铁路建筑限界
法律分析：本限界适用于1435毫米的标准轨距铁路。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
H. 什么是限界铁路上有哪两种限界
地铁限界的概念与规定[1,2]
限界是保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸的图形。根据不同的功能要求,地铁限界分为车辆限界、设备限界、建筑限界。
车辆限界是指车辆在直线地段正常运行状态下的最大动态包络线。所谓正常运行状态是指一系悬挂和二系悬挂在正常弹性范围内、易损件磨耗不过限等。高架或地面线车辆限界易受风荷载的影响,在计算时需要考虑,而这一点与隧道内是不同的。
设备限界是车辆在运行途中一系悬挂或二系悬挂发生故障状态时的动态包络线,用以限制安装设备不得侵入的一条控制线。
建筑限界是在设备限界基础上,考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移变形等因素。
I. 铁路边界噪声限值及其测量方法
关于发布《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525－90）修改方案的公告
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，保护环境，防治铁路噪声污染，我部决定对国家环境噪声排放标准《铁路边界噪声限值及测量方法》（GB 12525-90）进行修改。现公布修改方案，自2008年10月1日起实施。
特此公告。
附件：《铁路边界噪声限值及测量方法》（GB 12525-90）修改方案（略）
二○○八年七月三十日
附件：
《铁路边界噪声限值及其测量方法》
(GB12525-90)修改方案
“4 铁路边界噪声限值”修改为：
4.1 既有铁路边界铁路噪声按表1的规定执行。既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。
表1既有铁路边界铁路噪声限值(等效声级Leq)
时 段 噪声限值（单位：dB(A)）
昼 间 70
夜 间 70
4.2 改、扩建既有铁路，铁路边界铁路噪声按表1的规定执行。
4.3 新建铁路（含新开廊道的增建铁路）边界铁路噪声按表2的规定执行。新建铁路是指自2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的铁路建设项目（不包括改、扩建既有铁路建设项目）。
表2新建铁路边界铁路噪声限值(等效声级Leq)
时 段 噪声限值（单位：dB(A)）
昼 间 70
夜 间 60
4.4 昼间和夜间时段的划分按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定执行，或按铁路所在地人民政府根据环境噪声污染防治需要所作的规定执行。
发布部门：
发布日期：2008年07月30日实施日期：2008年10月01日(中央法规)
