卸货块安装方法

⑴ 集装箱吨袋货怎么卸货 两层，两排 无托盘，货上方空隙约0.37米，求解

0.37米，看你的吨袋是不是专业的吨袋了，现在的吊带一般都是0.26米到0.35米不等，叉车刚好可以进去，但是有没有什么空间，叉车进去后，半拉半拖出来！！

⑵ 集装箱怎么装卸货

集装箱的装卸货方法:

1、垂直装卸法(吊装方式)

(1) 垂直装卸法是专用集装箱码头常用的方法，在配备岸边集装箱起重机械，进行船舶的集装箱装卸作业。目前以跨运车应用为最广，但龙门起重机方式最有发展前途。

(2) 集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。

(3) 垂直装卸法在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。

2、水平装卸法(滚装方式)

滚装方式是将集装箱放置在底盘车(挂车)上，由牵引车拖带挂车通过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩卸货实现装船。或者将集装箱直接码放在船舱内，船舶到港后，采用叉车和牵引列车驶入船舱，用叉车把集装箱放在挂车上，牵引列车拖带到码头货场，或者仅用叉车通过跳板装卸集装箱。水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备；在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。

集装箱装卸货的配套设施有：维修、清洗、动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等。

⑶ 集装箱内怎么卸货

钢制甲板型卸货方案:
卸货流程汽车衡安装在
地面集装箱以上，全幅采用钢格栅设
计，可直接通过格栅卸
入

⑷ "GTA5"货车车厢怎么卸下和装上

8上5下

⑸ 自卸车卸货时怎样操作

卸货操作步骤：
（1），举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）。
1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。
3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。
5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
（2），举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
（3），落下货厢起步行车。
1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。
2、 发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。

⑹ 散装水泥罐车如何装货，运输和卸货

1、装料
首先打开卸压球阀，排出罐内剩余的压缩空气，再打开装料口盖，安放滤网，然后再向罐内装水泥。装料完毕后，抹去进料口密封圈上的水泥，将装料口盖盖好压紧，关闭卸压阀。同时要关闭卸料蝶阀，以免运输途中水泥溢出。

2、运输
按汽车驾驶规程安全行走至目的地，将车停于平坦的路面上，尽可能地使罐体不要前后或左右倾斜。

3、卸料
3.1接好卸料管道，接卸料管时要垫好密封圈。打开前、后气室的进气球阀，关闭卸压球阀、外接气源球阀、二次风球阀及卸料蝶阀。
3.2平稳起动发动机，使空压机平稳低速起动。再逐渐加大油门，使空压机达额定转速，向罐内充气。
3.3当压力升至0.15MPa左右时，打开二次风球阀疏通卸料管道，确认卸料管道无堵塞后关闭二次风球阀。
3.4当压力降至0.2MPa时，打开卸料蝶阀开始卸料。
3.5当压力降至0.02MPa左右不再降时，表明罐内水泥基本卸净，开始扫仓。
3.6关闭前气室进气球阀，只让后气室内进气，观察压力表，若压力值上升，表明罐体后部尚有残存余料，等压力上升后重新降至0.02MPa左右不再降时，表明后部卸净。若压力不上升，表明后部已卸净。确认罐体后部无余料再打开前气室进气球阀，关闭后气室进气球阀清扫罐体前部余料。同理，观察压力表，若压力值上升，表明罐体前部有余料，等压力上升后再降回0.02MPa左右不动时，表明前部已清扫干净。若压力值不上升，表明前部无余料。
3.7确认罐体前、后部均无余料后将发动机熄火，停止空压机，打开卸压球阀，关闭卸料蝶阀，摘下卸料快速接头，将卸料软管放回车上，完成卸料工作。

⑺ 货物装卸费多少钱一吨

货物装卸费根据不同的类型来决定，具体规则如下：

一、普通货物装卸4元／T；集装箱货物装卸6元／T

二、架子库装卸7元／T；

三、卸货垛高低于2.1米按4元／T，高于2.1米按5元／T，若因包装物的问题上下有0.1-0.2米的误差均属正常，可忽略不计；

四、装卸轻货执行以下标准：（上二层架）农用车：15元／车，小于5.5米：25元／车，5.5米－8米：35元／车8米－10米：50元／车10米以上：60元／车

货物装卸原则：

一、减轻人力装卸

就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下，非依靠人力不可时，尽可能不要让搬运距离太远。关于＂减轻人力装卸＂问题，主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进省力化、自动化。

二、提高灵活性物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为＂搬运灵活性＂．衡量商品堆存形态的＂搬运灵活性＂，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。

三、商品整理就是把商品汇集成一定单位数量，然后再进行装卸，即可避免损坏、消耗、丢失、又容易查点数量，而且最大的优点在于使装卸、搬运的单位加大，使机械装卸成为可能，以及使装卸、搬运的灵活性好等。这种方式是把商品装在托盘、集装箱和搬运器具中原封不动地装卸、搬运，进行输送、保管。

四、物流整体在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的＂包装，要运进许多不必要的包装材料，采用集合包装，不仅可以减少包装材料，同时也省去了许多徒劳的运输。

⑻ 卸货的时候车辆老是装用那种防撞的比较好呢

这里说的防撞条或防撞块，都是安装于装卸货平台边沿，方便卡车停靠的缓冲胶垫，起到保护货台及卡车不受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。材质与工艺
◆ 橡胶或天然橡胶；
◆ 模具一次浇注成型或冲压成型；
◆ 安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
防撞条的作用：
1、增加车体的线条和动感，起到装饰作用。
2、防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用。由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞嚓时，其保护作用很小。
防撞条与车体的结构方式：
1、嵌入式：即车体成型时，相应部位留有凹槽，防撞条嵌入其中。
2、平面式：即车体做成平面，相应部位留出数个洞孔，将防撞条对应的柱头插入其中粘
贴。
3、固定式：即借助螺母和螺杆将防撞条和车体固定于一起。
防撞条的粘贴方法：
一般推荐使用3M胶、玻璃胶、205胶粘贴。
但存在缺点：胶的附着体过厚，造成粘贴不致密；胶粘着性能差，粘结不牢固、不持久。 齐齐网提醒当防撞条老化、松裂或脱落时，应及时购买和更换新的防撞条。

⑼ 集装箱卸货方法

集装箱装卸货方法主要包括以下五大系统：

1.底盘车系统（Trailer Chassis System）

码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。

2.跨运车系统

码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿，再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的指定箱位；“场到场”、“场到集装箱拖运车”、 “场到货运站”等作业均由跨运车承担。

3.轮胎式龙门起重机系统

轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨6列和1列集卡车道，堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。

4.轨道式龙门起重机系统

轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积4～5层集装箱，可跨14列甚至更多列集装箱。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。

5.跨运车－龙门吊混合系统

从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊混合系统，其主要特点是：船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担；进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成；出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有不少码头采用了这种方案。

⑽ 集装箱卸货方法

打托就可以……一般有木托板（便宜，但是在有些目的港是要熏蒸或者木质包装证明，要落实好），或者塑胶板（贵一点，但是无论目的港是哪里都没什么限制）……很多仓库都有托板的，可以去观摩一下…………把货物装上托板，用叉车弄进去就好了，集装箱是可以开叉车进去的，但是要注意装车台高度问题。