路肩的安装方法视频

1. 关于赛道上的路肩

路肩一般分为三种:硬路肩<水泥平滑的>,软路肩<沙石或草坪>,凸出来一棱一棱的。 比赛时路肩起以下作用: 警示作用:提醒车手注意将赛车控制在赛道范围以内。因此一般都选用红白相间的醒目色彩。 标记作用:赛道的高速弯或组合弯,车手要根据标记选择合适的刹车点。 电子计时:排位赛和正赛时的速度,最快圈速,都是由埋在路肩两旁之间的电子传感器来记录完成的。 摄象记录传送:某些弯道路肩中安装有小型摄象机,以独特的视角拍摄在弯道中超车,磕碰的赛车,除观众欣赏到精彩的场面外,赛车引起纠纷时也有案可查。 排水功能:你观察到的:有些带有一棱一棱的凹槽路肩下雨时具有排水功能。 近年来,赛道设计处于安全考虑，路肩的颠簸程度已经大幅度下降，路肩外的缓冲区也增加了不少。赛车有个专业术语叫:斜弯拉直。车手为了走线,更多的利用路面的宽度,往往吃路肩很狠,这在增加了赛车安全行驶的同时，也会引起赛车的不平衡,以致损伤悬挂系统和轮胎,造成抓地力下降。 在排位赛中，要想获得最好的单圈速度就必须使用路肩，但在正赛中车手就要谨慎使用路肩，以保护赛车的悬挂系统和轮胎，避免出现轮胎过度磨损和悬挂系统故障。

2. 路肩松动怎么修理

（1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。

（2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。

（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。

3．危害：

（1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。

（2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。

（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。

（4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。

4．治理方法：

（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。

（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽

种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2

（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密

实度应达到轻型击实的90%以上。

（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。

（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。

（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。

（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

3. 波形护栏弧形安装步骤

波形护栏安装步骤：
1、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
波形护栏安装
2、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

3、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
波形护栏安装
4、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
5、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
6、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
7、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

4. 路肩是石头怎样装护栏

路肩是石头可以用膨胀螺丝在路肩石头上打眼来安装护栏！

5. 路肩与水稳层施工顺序是怎样的

先搞路肩再修主道路
具体看路肩比压实郭水稳高少选择合适模板安装路肩
比主道路设计22cm路肩比主道路高6cm租16cm模板安装路肩

6. 波形护栏一般怎么安装

1、立柱放样：根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

2、立柱安装：立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计程度，并与路面垂直。由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。

全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应精确定位。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

3、防阻块/托架安装：防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。

4、波形梁安装：护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。

5、行车方向：当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

6、端头安装：端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。

(6)路肩的安装方法视频扩展阅读：

安装时的注意事项

1、护栏板的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。

2、安装护栏的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

3、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

4、其护栏板需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。

5、波形护栏板上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。

6、在立柱护栏板安装完毕前，要时刻留意立柱内的情况，防止有异物杂物进入柱内。

7. F-1的赛道就是设计的要让赛车轧上路肩吗好象车手也不尽力避免轧到路肩

F1赛道通常使用锯齿形路肩，路肩与路面衔接的部分比较平坦，越往外面锯齿越深，最外端的锯齿大约有半支圆珠笔的高度。是的，通常也是沥青铺成的~当然，象摩纳哥那种公路赛道，路肩是碳纤维与合金的。
但是怎么过路肩还是要看实际情况来决定。
一般上路肩的目的也就是帮助转向，扩散拉直范围加快速度。
路肩也有很多种，最恐怖就是间隔大跳坑类型，一般悬挂一上去速度一快就容易造成不稳定损失时间甚至失控，这时候几万元一条的悬挂针对性的车型细心的调教就体现出价值来。
慢速的弯道一般车可以利用其特性，先让车头轮紧贴路肩边，然后用后轮擦上路肩帮助转向。
快速的弯，一般车都只能擦路肩边，上路肩是冒险行为。
一切还是按实际情况来决定，没有公式。

作用：
记号:有的高速弯,车手要选一个合适的点来刹车
排水:有些带有沟的路肩具有排水功能
摄象:某些路肩之中回安装一个小型的摄象机,以独特的视角来拍摄
传感:最快速度,最快圈速,都是有埋在路肩与路肩之间的传感器来完成的

8. 波形护栏安装方法

导语：今天小兔给大家介绍一下关于波形护栏安装的相关知识，对于护栏大家都是比较熟悉的。在现在很多的建设与规划上面都是要用到护栏的，护栏的分类其实也是很多的中的。在材料上与形上面都是可以分为很多的种类的。大家对于波形护栏是不太容易看到的，更不用多对于波形护栏的安装了。下面小兔就给大家介绍一下波形护栏的安装。

一、波形护栏放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

二、波形护栏安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

三、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

上面关于波形护栏的安装的知识给大家做了一下详细的介绍，相信大家对于波形护栏的安装方法也已经有了一定的了解，建议大家在安装必行护栏之前一定要做好充足的准备，严格的按照规定进行执行，在施工的过程当中一定注意不要破坏掉地下的电缆等设施，购买设备的时候一定要购买正确的护栏设施，关于波形护栏就讲到这里。

9. 路肩墙和护肩墙的区分

护肩墙，正确称呼应该为挡土墙，与路肩墙的主要区别如下：

一、作用不同

1、挡土墙：支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳；设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价。

2、路肩墙：减少路基占地，避让建筑和管线。

二、特点不同

1、挡土墙：型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。

2、路肩墙：路肩墙可根据设置高度、地质条件选用护肩，衡重式路肩墙和仰斜式路肩墙。

三、组成不同

1、挡土墙：由墙背、墙面、基底、墙顶、墙踵组成。

2、路肩墙：由道路两侧的支挡结构物组成。

10. 什么是硬路肩什么是土路肩如何区别两者呢

土路肩就是直接用土培起来的路肩，以后植草绿化。

硬路肩就是因为考虑公路在特殊条件下能够错车的要求，所以讲土路肩进行硬化处理（铺筑一层与路面相同的材料）。

区别：

1、性质不同：土路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分。硬路肩是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。

2、作用不同：土路肩的主要作用是为临时停车提供硬实稳定且与行车道保持一定安全距离的表面。硬路肩的作用是可以承受汽车荷载的作用力，在混合交通的公路上便于非机动车、行人通行。

3、要求不同：硬路肩为2.00一2.50m，土路肩0.75m。硬路肩一般作为停车带使用，其宽度不小于2.25m。

(10)路肩的安装方法视频扩展阅读：

注意事项：

1、土路肩的培选在合理的时间内，选在基层施工前几天，其进度要保证施工前要有足够的路肩段进行施工，因为土路肩施工过早容易受自然或人为因素等的破坏，造成不必要的二次整理，可以减少费用。

2、压实度的好与坏直接在土路肩的施工过程中，要注意预留排水口，排水口采用临时砂浆抹面或铺塑料布的方法，排水槽采用塑料布或土袋作为临时排水槽。

3、如果土路肩施工的时候不设临时排水口，很容易造成成型的或已验收的路基大量聚水，导致后续施工的缓慢。更严重的会导致路基质量的局部减弱，形成质量隐患。