凸轮轮轴感应测量方法

‘壹’ 汽车凸轮轴位置传感器怎么检测

凸轮轴位置传感器，又称为凸轮轴转角传感器、相位传感器、气缸识别传感器，有的车上还称为1缸上止点传感器。现代汽车最常出现的名称还是凸轮轴位置传感器。

凸轮轴位置传感器的作用主要是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。

凸轮轴位置传感器常见的可以分为霍尔式、感应式、交流励磁式。

对于霍尔式传感器来说，有两个观测波形的原则，一是要注意信号的基准线是否正常，二是看信号的最高点是否符合厂家的设定范围。

‘贰’ 凯越凸轮轴位置传感器坏了有什么影响

凯越凸轮轴传感器的损坏有以下影响:1.发动机无动力:凸轮轴位置传感器损坏后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；2.油耗增加:如...
凯越凸轮轴位置传感器电压低
凯越凸轮轴位置传感器的电压为12v。凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴的两端。拆下发动机罩。进气和排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器的故障会导致车辆疲软、油耗增加、点火无效等现象。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:

1.凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线。

2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆连接到确定的电源线上，另一个表杆连接到另外两根线上。测量带电压的地线，其余为信号线。

3.此时，关闭钥匙引出信号线，插上插头启动发动机，测量信号线和接地线是否有信号电压，输出电压应小于电源电压。如果没有信号电压，则传感器损坏。
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凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴的两端。拆下发动机罩。进气和排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器的故障会导致车辆疲软、油耗增加、点火无效等现象。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:1 .凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2
李鹏涛认证专家2020-12-16凯越凸轮轴传感器坏了有什么影响
凸轮轴传感器故障的影响如下:1。发动机故障:凸轮轴位置传感器故障后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；2.油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑会乱喷燃油，造成油耗、断轨、转速故障；3.点火无效:凸轮轴位置感应
梦中笑认证专家2020-12-16凯越凸轮轴分左右吗
凯越凸轮轴大概分为两部分。进气齿轮与进气凸轮轴相连，另一侧是排气齿轮。从气门尺寸可以看出，进气门通常比排气门大。在凸轮轴盖下方的位置，凸轮轴盖的功能是在发动机运转时固定和保护凸轮轴免受损坏。汽车凸轮轴损坏的症状如下:1。汽车有高压火，但启动时间长，最终可以行驶；2、
起点认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器电压过高是什么原因
由于传感器故障、线路短路、正时错位和控制单元故障，凯越凸轮轴位置传感器电压过高。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、点火无效，需要及时更换相关附件。测量凸轮轴位置传感器的方法如下:1。凸轮轴传感器一般是三线霍尔传感器，其中一个是12v或5v电源线，另一个是三线霍尔传感器。
烟草浓浓认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器怎么检测
凯越凸轮轴位置传感器的检测方法如下:1。凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2.拔出插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出。用一个表确定地线，用一个电压块将一个表杆接在确定的电源线上，另一个表杆接在另外两根线上，测得的电压为地。
李腾龙认证专家2020-12-16自驾玩点更多 凯越凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
凯越凸轮轴传感器的损坏有以下影响:

1.发动机无动力:凸轮轴位置传感器损坏后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；

2.油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑会乱喷燃油，造成油耗、断轨、转速故障；

3.点火失败:凸轮轴位置传感器可以确定点火顺序。如果坏了，点火失败会使发动机难以启动。
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凯越凸轮轴大概分为两部分。进气齿轮与进气凸轮轴相连，另一侧是排气齿轮。从气门尺寸可以看出，进气门通常比排气门大。在凸轮轴盖下方的位置，凸轮轴盖的功能是在发动机运转时固定和保护凸轮轴免受损坏。汽车凸轮轴损坏的症状如下:1。汽车有高压火，但启动时间长，最终可以行驶；2、
起点认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器在哪里
凯越凸轮轴传感器位于凸轮轴的两端。拆下发动机罩。进气和排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器是凸轮轴传感器。凸轮轴传感器的故障会导致车辆疲软、油耗增加、点火无效等现象。凸轮轴位置传感器的测量方法如下:1 .凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器，有12v或5v电源线、信号线和接地线；2
许英杰认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器怎么拆
凯越凸轮轴位置传感器的拆卸方法如下:1。拆卸传感器时，建议断开蓄电池负极。从支架上松开凸轮轴位置传感器(cmp)连接器，并断开连接器；2.从卡扣上松开凸轮轴位置传感器(cmp)线束。拧下固定凸轮轴位置传感器(cmp)的螺栓，并拆下传感器；3.清洁凸轮轴位置传感器(cmp)和接合面。固定凸的
日月同辉认证专家2020-12-16凯越凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
凸轮轴传感器故障的影响如下:1。发动机故障:凸轮轴位置传感器故障后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；2.油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑会乱喷燃油，造成油耗、断轨、转速故障；3.点火无效:凸轮轴位置感应
凡事看开认证专家2020-12-16凯越凸轮轴传感器坏了有什么影响
凸轮轴传感器故障的影响如下:1。发动机故障:凸轮轴位置传感器故障后，ecu无法检测凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变化，影响近排气系统的进气量和排气量，从而影响发动机性能；2.油耗增加:如果凸轮轴位置传感器坏了，电脑会乱喷燃油，造成油耗、断轨、转速故障；3.点火无效:凸轮轴位置感应 梦中笑认证专家2020-12-16自驾玩点更多 凯越凸轮轴位置传感器电压低 凯越凸轮轴位置传感器坏了有什么影响 @2019

‘叁’ 凸轮轴位置传感器工作原理

原理：

一条直轴上一般装有许多凸轮,直轴通过机械传动与被检测设备相联,会随设备的转动在圆周上有定的位置移动.凸轮会在需要的位置顶上机械触点,让它断开或闭合给出信号即可以控制其设备了.

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

如果信号盘连续旋转，透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光，光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。

当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。

(3)凸轮轮轴感应测量方法扩展阅读：

故障现象：排放超标，油耗增加等。

简易测量方法：（接上接头）打开点火开关但不起动发动机，把数字万用表打到直流电压档，两表笔分别接传感器3#、1#针脚，确保有12V 的参考电压。起动发动机，此时2#针脚信号可由车用示波器检查是否正常。

针脚定义：

A27：传感器电源

A53：进气凸轮轴位置传感器信号

A08：传感器接地

A54：排气凸轮轴位置传感器信号

‘肆’ 凸轮轴位置传感器线路怎么测量

【1】汽车曲轴位置传感器 汽车曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。 汽车曲轴位置传感器检测： 1)开路检测：关闭点火开关，拔下传感器插头，用万用表R×10欧挡测量感应线圈的电阻值一般很大，这就是好的。【2】分电器：分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。

‘伍’ 如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号

凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器常见的有电磁感应式、霍尔式、光电式三种，我们霍尔式的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为例，用示波器进行测量演示。
霍尔式的传感器有三根线，一根电源线给传感器供电，一根信号线，一根地线。我们给示波器的通道一和通道二分别接上一根BNC转香蕉头线，红色香蕉头分别接上一根刺针，黑色香蕉头分别接上一个鳄鱼夹。黑色鳄鱼夹蓄电池搭铁接地，通道一的刺针刺入曲轴位置传感器信号线，通道二的刺针刺入凸轮轴位置传感器信号线。
设置通道一和通道二的通道衰减比为1X，将通道一的垂直档位调节为5V/div，通道二的垂直档位调节为2V/div。时基可以打到20ms左右先，到时候可以根据波形再自行调节。为了较少干扰，通道一和通道二都打开低通30K滤波功能。有的示波器内置汽修软件包，可以一键完成上述设置，更加便捷。最后，启动发动机，观察信号变化。
如下图所示，下方波形为通道一曲轴位置传感器信号，上方波形为通道二凸轮轴位置传感器信号。由于凸轮轴的转速慢于曲轴，因此也可以从信号频率中判断出来。
霍尔式的凸轮轴、曲轴位置传感器的波形显示的都是方波，信号脉冲的宽度也对应了轴齿的长度。同时观察可以诊断曲轴和凸轮轴之间的正时关系，查看两个传感器之间正时是否发生了偏移，这可能意味着正时带打滑或正时链拉长等问题。

‘陆’ 电磁感应式曲轴位置传感器应如何检测

1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 其测量方法是: (l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。 (2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。 2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲 用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是: (1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。 (2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。 3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形 用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。

‘柒’ 怎么样测量汽车凸轮轴轴径间隙

利用塑料塞规，检测凸轮轴轴颈间隙的程序如下：
① 清理凸轮轴盖和凸轮轴轴颈。
②将凸轮轴安装到汽缸盖上。
③ 放一片塑料塞规沿凸轮轴轴颈的全部宽度（平行于凸 轮轴）o
④ 安装凸轮轴盖。
⑤ 按正确的顺序，依次拧紧凸轮轴盖螺栓，直到拧紧到规定转 矩为止。
⑥ 卸下凸轮轴盖，利用塑料刻度尺，在塑料塞规的最宽点测量 其宽度。
如果实测凸轮轴轴颈间隙超过极限值，测量轴颈（凸轮轴盖） 孔径和凸轮轴轴颈外径。如果和规格比相差较大，更换凸轮轴或汽 缸盖总成。

‘捌’ 曲轴与凸轮轴位置传感器的检测方法

1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测
①检查传感器内线圈电阻。
②检查传感器的输出信号。
③检查磁隙。
④检查传感器连接导线。
2．差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测
①检查曲轴位置传感器的信号电压。
②检查曲轴位置传感器的电源电压。
③检查传感器的连接导线。
3．光电式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测
①拆下分电器（曲轴与凸轮轴位置传感器线束插接器应保持连接，无需拆开）。
②断开点火线，然后将点火开关置于ON位置。
③用手缓慢地转动分电器轴并用万用表检查信号输出端子与车身搭铁之间的电压，数值应在5V～0V之间摆动。若不符合，则应更换分电器总成（连同凸轮轴位置传感器一同更换）。
④目视检查曲轴与凸轮轴位置传感器信号转子盘是否积尘或损坏，必要时清洗或更换。