旧电池测量电压方法

㈠ 老式万用表怎么量电瓶电压

万用表拨到高于电瓶电压的直流电压档，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极。
看测量结果读数：按所选直流电压档位数值，按黑色电压刻度均分格读数就可以了，
比如选直流电压50伏档，把表面刻度分为50小格读数，指针走到12小格，就是12伏。

㈡ 如何测量电池电压

工具/原料万用表一只步骤/方法 测量电池的电压可用指针式万用表或数宇万用表侧量： 方法:1. 选择好万用表的量程(1.5V、3V、6V、9V); 2. 红表笔接电池的正极，黑表笔接电池的负极。 测量电池的电流仍用指针式万用表或数字万用表测量: 方法:1. 选择好万用表的里程(100mA、500mA、1A、5A)； 2. 把万用表串联在电路中； 3. 红表笔让电流流入，黑表笔使电流流出； 4. 电路中一定要接入用电器，决不能把电流表直接接在电池的两端。注意事项一定要接入用电器，不能把电流表直接接在电池的两端

㈢ 如何使用万用表测量蓄电池电压

直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。
具体操作如下：
1、万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在v
/ω孔位，黑色表笔插在vcom空位。
2、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20v的位置。
3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。
4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。
5,、如果显示的数值为负数，可将万用表的两只表笔调换一下即可。
最后，提请注意，不要将蓄电池两个电极短路，否则蓄电池可能发生炸裂。

㈣ 电池怎么测电压

1、电池开路电压，该电压约等于电池的电动势，用万用表直接测量电池两极即可；
2、因为电池内阻的存在，实际应用中更多时候需要测某一负载条件下电池的端电压，这时需要用在电池两极接上一定负载后再测量其两极电压。

㈤ 蓄电池如何测电压

1、将万用表的选择旋钮置于DC直流电压档。
2、根据电池电压范围选择合适的量程，不知电池电压为多少的，可先将量程置于高档位，后根据检测结果来调整到合适的档位。
3、万用表红表笔接电池正极（＋）红色端，黑表笔接电池负极（－）黑色或蓝色端。
4、读数并记录。
5、泩意在用万用表测电池电压时要将与电池相连的负载断开，要不然测的是电池加到负载两端的电压。

㈥ 如何测试电池电量

工具：万能表、电池

1、家用数字万用表可以方便的检测电压、电流、电阻、二极管等等，有些万用表还可以直接检测电池电量，非常方便。今天用的是一个不具有直接电池检测功能的万用表，我们用电压检测档来检测电池电量。

万用表使用注意事项

（1）在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

（2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

（3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。

（4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

（5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

㈦ 怎样测电池电压

一般应该有标称电压，可充电池没有电压只有两种可能：镍镉电池或者镍氢电池，如果是锂电池则已经没用了，镍镉电池或者镍氢电池每节电池标称电压是1.2v，用50ma的电流充电，充的时间长一点，每隔一小时测量一下电池电压并记录下来，如果电池电压不升或下降了那么电池就充足了，然后50ma乘以时间就是它的ah数。

㈧ 如何检查蓄电池的电压

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。