汽车零部件尺寸测量尺的使用方法

⑴ 卡尺的使用方法

游标卡尺是利用主尺刻度间距与副尺刻度间距读数的。
游标卡尺读数分为三个步骤，下面以所插入的下图所示0.02游标卡尺的某一状态为例进行说明：
1.在主尺上读出副尺零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部分。图示33mm。
2.副尺上一定有一条与主尺的刻线对齐，在刻尺上读出该刻线距副尺的格数，将其与刻度间距0.02mm相乘，就得到最后读数的小数部分。图示为0.24mm。
3.将所得到的整数和小数部分相加，就得到总尺寸为33.24mm。
使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点：
1.测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。
2.移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。
3.当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置。先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件。如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸。决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件上去。这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度。
4.用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸)。
在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。
5.为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。

⑵ 卡尺测量正确使用方法

嗯，卡尺测量的正确方法，首先，第一步，经教龄，教龄以后的才可以进行测量，第二步就是进行那个卡尺卡那个数值

⑶ 汽车车身测量的基本步骤是什么

1、尺寸的测量: 在车身构造中,大多数的控制点为孔,尺寸的测量就是测量中心点至中心点。一般采用轨道式量规进行测量。

2、车身上部尺寸的测量: 车身上部的尺寸可以用轨道式量规或钢卷尺来测量,而车身上部的变形可用撑杆式量规进行测量。

3、车身前部尺寸的测量: 车身前部的尺寸也可以用轨道式量规或钢卷尺来测量。 测量时的最佳位置是悬架及机械元件上的焊点。

4、车身侧板和后部尺寸的测量: 车身侧面结构的任何损伤都可以通过车门边框的不规则性来确定, 测量点的位置。

5、车身底部变形的测量: 车身底部变形可以用中心量规或专用测量系统进行测量。用中心量或专用系统进行测量。

(3)汽车零部件尺寸测量尺的使用方法扩展阅读

汽车保养

保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

⑷ 卡尺测量外尺寸及内尺寸的方法

量具使用得是否合理，不但影响量具本身的精度，且直接影响零件尺寸的测量精度，甚至发生质量事故，造成不必要的损失。所以，我们必须重视量具的正确使用，对测量技术精益求精，务使获得正确的测量结果，确保产品质量。 使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点： 1、测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。 2、移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。 3、当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置，图（1）所示。否则，量爪若在如图（1）所示的错误位置上，将使测量结果a比实际尺寸b要大；先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件。如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸。决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件上去。这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度。 图（1）测量外尺寸时正确与错误的位置 测量沟槽时，应当用量爪的平面测量刃进行测量，尽量避免用端部测量刃和刀口形量爪去测量外尺寸。而对于圆弧形沟槽尺寸，则应当用刃口形量爪进行测量，不应当用平面形测量刃进行测量，如图（2）所示。图（2）测量沟槽时正确与错误的位置 测量沟槽宽度时，也要放正游标卡尺的位置，应使卡尺两测量刃的联线垂直于沟槽，不能歪斜。否则，量爪若在如图（3）所示的错误的位置上，也将使测量结果不准确（可能大也可能小）。图（3）测量沟槽宽度时正确与错误的位置 4、当测量零件的内尺寸时：图（4） 所示。要使量爪分开的距离小于所测内尺寸，进入零件内孔后，再慢慢张开并轻轻接触零件内表面，用固定螺钉固定尺框后，轻轻取出卡尺来读数。取出量爪时，用力要均匀，并使卡尺沿着孔的中心线方向滑出，不可歪斜，免使量爪扭伤；变形和受到不必要的磨损，同时会使尺框走动，影响测量精度。 图（4）内孔的测量方法 卡尺两测量刃应在孔的直径上，不能偏歪。图（5）为带有刀口形量爪和带有圆柱面形量爪的游标卡尺，在测量内孔时正确的和错误的位置。当量爪在错误位置时，其测量结果，将比实际孔径D要小。图（5）测量内孔时正确与错误的位置 5、用下量爪的外测量面测量内尺寸时如用图（6）所示的两种游标卡尺测量内尺寸，在读取测量结果时，一定要把量爪的厚度加上去。即游标卡尺上的读数，加上量爪的厚度，才是被测零件的内尺寸。测量范围在500mm以下的游标卡尺，量爪厚度一般为10mm。但当量爪磨损和修理后，量爪厚度就要小于10mm，读数时这个修正值也要考虑进去。图（6）游标卡尺的两种结构型式 6、用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确（外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸）。 在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。 7、为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。

⑸ 游标卡尺的正确使用方法

1、测量时，右手拿住尺身，大拇指移动游标，左手拿待测外径（或内径）的物体，使待测物位于外测量爪之间，当与量爪紧紧相贴时，即可读数。

(5)汽车零部件尺寸测量尺的使用方法扩展阅读

游标卡尺根据其结构可分单面卡尺、双面卡尺、三用卡尺等。

1、单面卡尺带有内外量爪，可以测量内侧尺寸和外侧尺寸。

2、双面卡尺的上量爪为刀口形外量爪，下量爪为内外量爪，可测内外尺寸。

3、三用卡尺的内量爪带刀口形，用于测量内尺寸；外量爪带平面和刀口形的测量面，用于测量外尺寸；尺身背面带有深度尺，用于测量深度和高度。

⑹ 在汽车维护保养中，常用的量具有哪些如何使用这些量具

塞尺，又称厚薄规或间隙片，是一种由多片不同厚度的标准钢片所组成的测量工具，钢片上标有其厚度值，如图1-68所示。塞尺主要用于测量两个接合面之间的间隙值。在使用时，可以用一片进行测量，也可以由多片组合在一起进行测量。

图1-81轮胎气压表的使用

⑺ 游标卡尺的使用方法 游标卡尺的使用方法简述

1、测量外径：钳住物品，得出测量数据。

2、测量内径：在物品内径部分，两端张开撑住物品，得出测量数据。

3、测量深度：红框部分，探入后，固定标尺，得出测量数据。

4、无论测量方法如何数据都便现在标尺上，首先看副尺0的位置，它决定了头两个数位，图中0在2.3cm的后面，即测量物体的内径为2.3cm。

5、然后观察副尺分度，精确度，就是有多少个格图中为20分度，即精确度为0.05mm，每分度的单位=1毫米/分度。

6、然后看副尺和主尺完全重合的数位，看红框内重合部分与二差3格，即重合处为17每单位为0.05mm，得出最后的数位，0.85mm，也就是0.085cm。

7、最后测量出目标的内径为2.385cm，注意事项：还有一种带电子显示屏的游标卡尺，请及时清零，有必要的时候一定人工读数确保精度。

⑻ 量具的使用方法

一、量具使用前

1、开始量测前，确认工量具是否归零。

2、检查工量具量测面有无锈蚀、磨损或刮伤等。

3、先清除工件测量面之毛边、油污或渣屑等。

4、用精洁软布或无尘纸擦拭干净。

5、需要定期检验记录薄，必要时再校正一次。

6、将待使用的工量具及仪器齐排列为适当位置，不可重叠放置。

7、易损的工量具，要用软绒布或软擦拭纸铺在工作台上（如：光学平镜等）。

二、量具使用时

1、测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具。

2、测量力应适当，过大的测量压力会产生测量误差，容易对工量具有损伤。

3、工件之夹持方式要适当，以免测量不准确。

4、不可测量转动中的工件，以免发生危险。

5、不要将工量具强行推入工件中或夹虎钳上使用。

6、不可任意敲击、乱丢或乱放工量具。

7、特殊量具的使用，应遵照一定的方法和步骤来使用。

使用保养：

1、使用后，应清洁干净。

2、将清洁后的工量具涂上防锈油，存放于柜内。

3、拆卸、调整、修改及装配等，应由专门管理人员实施，不可擅自施行。

4、应定期检查储存工量具的性能是否正常，并做成保养记录。

5、应定期检验，校验尺寸是否合格，以作为继续使用或淘汰的依据，并做成较验保养的记录。

⑼ 用内径百分表，外径千分尺，游标卡尺测量汽车发动机汽缸的详细步骤

发动机维修常用量具 1、钢板尺钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数的量具，用薄钢板制成，常用来粗测工件的长度、宽度和厚度。常见钢板尺的规格有l50 mm、300 mm、500 mm、1 000 mm等。 2、卡钳
卡钳是一种间接读数的量具，卡钳上不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量。常用卡钳类型如，内卡钳用来测量内径、凹槽等，外卡钳用来测量外径和平行面等。b)a) 常用卡钳类型 a)内卡钳 b)外卡钳 3、游标卡尺 游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔(槽)的深度等，其精度分0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm三种。测量时，应根据测量精度的要求选择合适精度的游标卡尺，并擦净卡脚和被测零件的表面。测量时将卡脚张开，再慢慢地推动游标，使两卡脚与工件接触，禁止硬卡硬拉。使用后要把游标卡尺卡脚擦净并涂油后放人盒中。游标卡尺由尺身、游标、活动卡脚和固定卡脚等组成。常用精度为0．10 mm的游标卡尺如图l—17所示，其尺身上每一刻度为l mm，游标上每一刻度表示0．10 mm。读数时，先看游标上“0”刻度线对应的尺身刻度线读数，再找出游标上与尺身某-N度线对得最齐的一条刻度线读数，测量的读数为尺身读数加上0．1倍的游标读数。
17 游标卡尺 1一尺身；2一刀口内量爪；3一尺框；4一固定螺钉；5一游标；6一深度尺；7一外量爪
4、外径千分尺 图1—17外径千分尺的结构 1一尺架；2--砧座；3一测微螺杆；4一锁紧装置；5--螺纹轴套； 6一固定套管；7--微分筒；8一螺母；9--接头；l0一测力装置 外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具，其精度为0．Ol mm。外径千分尺的规格按量程划分，常用的有0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等规格，使用时应按零件尺寸选择相应规格。外径千分尺的结构如图1—18所示。使用外径千分尺前，应检查其精度，检查方法是旋动棘轮，当两个砧座靠拢时，棘轮发出两、三声“咔咔”的响声，此时，活动套管的前端应与固定套管的“0”刻度线对齐，同时活动套管的“0”刻度线还应与固定套管的基线对齐，否则需要进行调整。 注意：测量时应擦净两个砧座和工件表面，旋动砧座接触工件，直至棘轮发出两、三声“咔咔”的响声时方可读数。
外径千分尺的读数方法如图l—18所示。外径千分尺固定套管上有两组刻线，两组刻线之间的横线为基线，基线以下为毫米刻线，基线以上为半毫米刻线；活动套管上沿圆周方向有50条刻线，每一条刻线表示0．Ol mm。读数时，固定套管上的读数与0．Ol倍的活动套管读数之和即为测量的尺寸。c)b)a) a)正确读数为7．89mm ；b)正确读数为8．35mm； c)正确读数为0．59mm 5、百分表 百分表1-大指针；2-小指针；3-刻度盘；4-测头；5-磁力表座；6-支架百分表主要用于测量零件的形状误差(如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等)或配合间隙(如曲轴轴向间隙)。常见百分表有0～3 mm、0～5 mm和0～10 mm三种规格。百分表的刻度盘一般为l00格，大指针转动一格表示0．Ol mm，转动一圈为l mm，小指针可指示大指针转过的圈数。 在使用时，百分表一般要固定在表架上，如图1—19所示。用百分表进行测量时，必须首先调整表架，使测杆与零件表面保持垂直接触且有适当的预缩量，并转动表盘使指针对正表盘上的“0”刻度线，然后按一定方向缓慢移动或转动工件，测杆则会随零件表面的移动自动伸缩。测杆伸长时，表针顺时针转动，读数为正值；测杆缩短时，表针逆时针转动，读数为负值。6、量缸表量缸表又称内径百分表，主要用来测量孔的内径，如气缸直径、轴承孔直径等，量缸表主要由百分表、表杆和一套不同长度的接杆等组成，如图l—20所示。测量时首先根据汽缸(或轴承孔)直径选择长度尺寸合适的接杆，并将接杆固定在量缸表下端的接杆座上；然后校正量缸表，将外径千分尺调到被测汽缸(或轴承孔)的标准尺寸，再将量缸表校正到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有2 mm左右的压缩行程，旋转表盘使指针对准零位后即可进行测量。
注意：测量过程中，必须前后摆动量缸表以确定读数最小时的直径位置，同时还应在一定角度内转动量缸表以确定读数最大时的直径位置。 1一百分表；2一绝缘套；3一表杆；4一接杆座；5一活动测头； 6一支承架；7一固定螺母；8一加长接杆；9一接杆
7、厚薄规厚薄规又名塞尺，如图l—20所示，主要用来测量两平面之间的问隙。厚薄规由多片不同厚度的钢片组成，每片钢片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄规的规格以长度和每组片数来表示，常见的长度有100 mm、150 mm、200 mm、300 mm四种，每组片数有2～17等多种。在汽车维修中，厚薄规常用来测量零件之间的配合间隙，如气门间隙、曲轴轴向间隙等。

⑽ 游标卡尺使用方法和读数方法图解

游标卡尺的测量范围：0~150、0~200、0~300三种，带表游标卡尺的示值误差：测量范围表的分度值为0.01和0.02表的分度值为0.05

0～150、±0.03

0～200、±0.03

0～300、±0.04

带表游标卡尺量爪测量面有多种形状。测量时，应根据被测零件的形状正确选用。如测量长和外形尺寸，则应选用外量爪测量；如测内径，应选用内量爪测量；如测深度，则应选用深度尺来测量。

读数时，带表游标卡尺应水平拿着，使视线正对刻度线表面，然后按读数方法仔细辩认指示位置，以便读出，以免因视线不正，造成读数误差。

比较测量

带表卡尺一般能测量内径、外径、深度、台阶四种测量功能，能进行直接测量和比较测量。

直接测量：用卡尺直接测量工件，按上述读数方法读出工件的测量值。

比较测量：将标准量块（或标准样件）置于两测量面间（孔，则用环规），先松开表盘紧固螺钉，转动盘，使表针与“零”线重合，锁紧表盘，然后测量工件，从指示表上即可读出工件相对于标准件样件的尺寸差值。这对同一尺寸的大批量检查，将大大提高工效。