1. 如何消除滚珠丝杠螺母副间的间隙
消除丝杠饿螺母间的配合间隙有以下几种方法
1.轴向调节法
利用双螺母、弹簧消除丝杠副传动间隙的方法是简便易的。当丝杠正传时，带动螺母和拖板一起移动。当丝杠反转时，则推动副螺母，通过弹簧和螺母使拖板反向移动。装配和调整时，弹簧的压缩状态要适当。弹力过大，会增加丝杠对螺母和副螺母之间的摩擦力，影响传动的灵活性和寿命；弹力较小，在副螺母受丝杠推动时，弹簧推动不了拖板，不能起到消除间隙的作用。
2.径向调节法
螺母一端的外表面呈圆锥形，沿径向割有3个狭槽，颈部壁厚较薄，以保证螺母在径向收缩时带有弹性。圆锥底部处的外圆柱面上有螺纹，用带有锥孔的调整螺母与之配合，使螺母三爪径向压向或离开丝杠，消除螺纹的径向和轴向间隙。
3.滚珠丝杠的支撑方式
进给系统要获得较高的传动刚度，除了加强滚珠丝杠副本身的刚度外，滚珠丝杠的真确安装及支撑结构的刚度也是不可忽视的因素。
A.为一端装有推力轴承。这种安装方式使用与行程小的短丝杠，它的承载能力小，轴向刚度低。
B.为一端装有推力轴承，另一端装有向心球轴承。此种方式用于丝杠较长的情况，当热变形造成丝杠伸长时，其一端固定，另一端能作为微量的轴向浮动。
C.为两端装有止推轴承。把止推轴承装在滚珠丝杠的两端并施加预紧力，可以提高轴向刚度，而且丝杠工作时只承受拉力。但这种安装方式对丝杠的热变形较为敏感。
D.为两端装有止推轴承及向心球轴承。它的两端均采用双重支撑并施加预紧，使丝杠具有较大的刚度。这种方式还可使丝杠的变形转化为推力轴承的预紧力。
滚珠丝杠副也可用润滑剂来提高耐磨性及传动效率。滚珠丝杠副和其他滚动摩擦的传动元件一样，应避免硬质灰尘或切屑污物进入，所以都带有防护装置。
2. 消除滚珠丝杠螺母间隙都有哪些方法
消除滚珠丝杠螺母的间隙和对其施加预紧力，对于实现精密位移传动十分必要。为此，通常采用双螺母的结构。
（1）垫片式，一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧，并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片，调整垫片的厚度，使螺母产生轴向位移以消除间隙。垫片式的特点是结构简单、刚度好，但调整时需修磨垫片，在工作中不能随时调整。这种消除间隙的方法，适用于一般精度的机构。
（2）螺纹式。在两个丝杠螺母中，一个螺母的外端有凸肩，而另一个螺母有一段外螺纹，并用两圆螺母固定锁紧，旋转两个锁紧圆螺母，即可消除间隙。螺纹式的特点是结构紧凑、调整方便，应用较广泛。
（3）齿差式。在两个螺母的凸肩上加工出相差一个齿的齿轮，再装入内齿圈中。为了获得微小的调整量，这种结构的特点是调整精确可靠，定位精度高，但结构比较复杂。目前在数控机床上应用较广。
3. 滚珠丝杠螺母消除间隙的常用方法有哪些
要想消除间隙，就得采取预紧措施，一般都是以下三种预紧方式：
【垫片预紧】适用于内循环和外循环双螺母滚珠丝杠副
【变位导程预紧】适用于外循环单螺母滚珠丝杠副
【增大钢球直径预紧】适用于内循环和外循环单螺母滚珠丝杠副 此外，还有双螺母齿差预紧、双螺母螺纹预紧等方式。
4. 滚珠丝杠都有哪些间隙预紧消除的方法
为了保证滚珠丝杠反向传动精度和轴向刚度，必须消除滚珠丝杠螺母副轴向间隙。车床消除间隙的方法常采用双螺母结构，利用两个螺母的相对轴向位移，使两个滚珠螺母中的滚珠分别贴紧在螺旋滚遭的两个相反的侧面上，用这种方法预紧消除轴向间隙时，应注意预紧力不宜过大，预紧力过大会使空载力矩增加，从而降低传动效率，缩短使用寿命。
一、双螺母消隙
常用的双螺母丝杠消除间隙方法有：
（1）垫片调整法：一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧，并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片，调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移，以消除间隙和产生预紧力。特点：结构简单可靠，刚性好，拆卸方便。因调整时需对垫片进行修磨，工作中不能随时调整，适用于一般精度的机构中。
（2）螺纹调整式：一个螺母的外端有凸缘，另一个螺母的外端没有凸缘，而只有伸出套筒外的螺纹，并用两个圆螺母锁紧，调整圆螺母即可消除间隙。特点：结构紧凑，调整方便，应用较广泛，但调整的轴向位移量不精确。
（3）齿差调隙式：在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为：并相差一个齿。车床调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量。这种调整方法能精确调整预紧量，调整方便、可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度的传动。
二、单螺母消隙
（1）单螺母变位导程预加负荷，它是在滚珠螺母体内的两列循环珠链之间，使内螺母滚道在轴向产生一个ALo的导程突变量，从而使两列滚珠在轴向错位实现预紧。车床这种调隙方法结构简单，但负荷量须预先设定，且不能改变。
（2）单螺母螺钉预紧，螺母的专业生产工作完成精磨之后，沿径向开一薄槽，通过内六角调整螺钉实现间隙的调整和预紧。车床该专利技术成功地解决了开槽后滚珠在螺母中鼯好的通过性。车床单螺母结构不仅具有很好的性能价格比，而且间隙的调整和预紧极为方便。
（3）滚珠丝杠螺母副的预紧力
滚珠丝杠螺母副为保证传动精度及刚度，除消除传动间隙外，要求预紧。
5. 双螺母滚珠丝杠怎么消除间隙
常用的双螺母丝杠消除间隙方法有：
（1）垫片调整法：一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧，并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片，调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移，以消除间隙和产生预紧力。特点：结构简单可靠，刚性好，拆卸方便。因调整时需对垫片进行修磨，工作中不能随时调整，适用于一般精度的机构中。
（2）螺纹调整式：一个螺母的外端有凸缘，另一个螺母的外端没有凸缘，而只有伸出套筒外的螺纹，并用两个圆螺母锁紧，调整圆螺母即可消除间隙。特点：结构紧凑，调整方便，应用较广泛，但调整的轴向位移量不精确。
（3）齿差调隙式：在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为：并相差一个齿。车床调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量。这种调整方法能精确调整预紧量，调整方便、可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度的传动。
6. 滚珠丝杠螺母副的间隙如何调整
为了保证滚珠丝杠反向传动精度和轴向刚度，必须消除滚珠丝杠螺母副轴向间隙。消除间隙的方法常采用双螺母结构，利用两个螺母的相对轴向位移，使两个滚珠螺母中的滚珠分别贴紧在螺旋滚道的两个相反的侧面上，用这种方法预紧消除轴向间隙时，应注意预紧力不宜过大，预紧力过大会使空载力矩增加，从而降低传动效率，缩短使用寿命。
一、双螺母消隙
常用的双螺母丝杠消除间隙方法有：
（1）垫片调整法：一般用螺钉把两个带凸缘的螺母固定在壳体的两侧，并在其中一个螺母的凸缘中间加垫片，调整垫片的厚度使螺母产生轴向位移，以消除间隙和产生预紧力。特点：结构简单可靠，刚性好，拆卸方便。因调整时需对垫片进行修磨，工作中不能随时调整，适用于一般精度的机构中。
（2）螺纹调整式：一个螺母的外端有凸缘，另一个螺母的外端没有凸缘，而只有伸出套筒外的螺纹，并用两个圆螺母锁紧，调整圆螺母即可消除间隙。特点：结构紧凑，调整方便，应用较广泛，但调整的轴向位移量不精确。
（3）齿差调隙式：在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为：并相差一个齿。车床调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒同方向都转动一个齿，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量。这种调整方法能精确调整预紧量，调整方便、可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度的传动。
二、单螺母消隙
（1）单螺母变位导程预加负荷，它是在滚珠螺母体内的两列循环珠链之间，使内螺母滚道在轴向产生一个ALo的导程突变量，从而使两列滚珠在轴向错位实现预紧。车床这种调隙方法结构简单，但负荷量须预先设定，且不能改变。
（2）单螺母螺钉预紧，螺母的专业生产工作完成精磨之后，沿径向开一薄槽，通过内六角调整螺钉实现间隙的调整和预紧。车床该专利技术成功地解决了开槽后滚珠在螺母中鼯好的通过性。车床单螺母结构不仅具有很好的性能价格比，而且间隙的调整和预紧极为方便。
（3）滚珠丝杠螺母副的预紧力
滚珠丝杠螺母副为保证传动精度及刚度，除消除传动间隙外，要求预紧。
7. 滚珠丝杠的消隙方法
具体要看你的滚珠丝杠才能知道采用哪种方式了，如果是单螺母的滚珠丝杠，那只能通过调整滚珠的大小来消除间隙
，如果是双螺母，中间用垫片预紧的，那就通过调整垫片的厚度来消除间隙，如果是顶丝预紧的，那就通过调整顶丝的松紧程度来消除间隙