用哪种方法可以精确测量电动势

❶ 电池电动势的测法,能否用万用表及伏特计

电动势的测量需要用高内阻的表计来测试，电阻越大越精确，当然内阻比较小的用万用表和伏特计也可以，也可以根据这两个表的示数来计算通过电池的电流，然后测试电池的内阻后将电流乘以电阻的值加上测试的电压就是电池的电动势。

❷ 电化学里面 万能电表或者伏特计无法精确测电动势对吗为什么呢那要怎么测啊

对的，在测量电动势时，如果用万用表或者伏特计直接测量的话，由于电压表也有一定电流通过，测出的值是电池的路端电压，而不是电源的电动势。所以要想消除电源的内阻影响，测出电源的电动势，需要用到补偿法，用一个电压与电源互相抵消，当电源两端电压为零时，补偿电压就是电源的电动势。具体实验过程可以参考这个链接http://wenku..com/view/930118c208a1284ac85043d9.html

❸ 如何测量电源电动势和内阻

测定电源的电动势和内阻实验是高考中的热点，主要考查对该实验原理的理解，即用伏安法测电源的电动势和内阻。涉及实验步骤和误差分析的考查，即学会用U-I图象处理实验数据求出电源电动势E和内阻r，以及电表内阻对实验结果产生的影响的误差分析。而高考命题不仅局限于课本上的实验项目，要注意方法的迁移，即要考查学生要有迁移知识的能力和创新思维能力。下面介绍其它几种测定电源电动势和内阻的方法，分析每种方法的原理及处理办法。

1．用一只电流表和电阻箱测量

如图1所示，改变电阻箱R的阻值，测出不同阻值时对应的电流表的示数，设分别为R
1
、I
1
和R
2
、I
2
。设被测电源的电动势和内阻分别为E、r，电流表的内阻为R
A
，则由闭合电路欧姆定律可得：
E=I
1
（R
1
+r+R
A
），
E=I
2
（R
2
+r+R
A
），
解得
，。
若采用图象法处理实验数据，则由闭合电路欧姆定律得：
E=I（R+r+R
A
），
①
（1）将①式转化变为：
，
即要求作出图线，见图2所示，此直线的斜率为电源电动势E，对应纵轴截距的绝对值为电源的内阻r。
（2）或将①式转化变为：
，
即要求作出图线，见图3所示，此直线的斜率为电源电动势E，对应纵轴截距的绝对值与电流表内阻R
A
的差为电源的内阻r。
（3）或将①式转化变为：
，
即要求作出图线，见图4所示，此直线的斜率的倒数为电源电动势E，对应纵轴截距除以斜率再与电流表内阻R
A
的差为电源的内阻r。
（4）或将①式转化变为：
，
即要求作出图线，见图5所示，此直线的斜率的倒数为电源电动势E，对应纵轴截距除以斜率为电源的内阻r。

2．用一只电压表和电阻箱测量

如图6所示，改变电阻箱R的阻值，测出不同阻值时对应的电压表的示数，设分别为R
1
、U
1
和R
2
、U
2
。设被测电源的电动势和内阻分别为E、r，电压表的内阻为R
V
，则由闭合电路欧姆定律可得：
，
，
解得
，
。
若采用图象法处理实验数据，则由闭合电路欧姆定律得：
，
②
（1）将②式转化变为：
，
即要求作出图线，见图7所示，此直线对应纵轴截距的绝对值的倒数为电源的内阻r，该直线的斜率除以对应纵轴截距的绝对值为电源电动势E。
（2）将②式转化变为：
，
即要求作出图线，见图8所示，此直线对应纵轴截距的绝对值减去电压表内阻的倒数再倒数为电源的内阻r，该直线的斜率乘以电源的内阻r为电源电动势E。
（3）将②式转化变为：
，
即要求作出图线，见图9所示，此直线对应纵轴截距的倒数为电源的电动势E，该直线的斜率除以对应纵轴截距为电源的内阻r。
（4）将②式转化变为：
，
即要求作出图线，见图10所示，此直线对应纵轴截距为，该直线的斜率为，利用上述两结论可解得电源的电动势E和内阻r。

3．用两只电压表测量

测量电路如图11所示，断开K时，测得两电压表的示数分别为U
1
、U
2
，再闭合K，此时电压表V
1
的示数为U
1
′。设被测电源的电动势和内阻分别为E、r，电压表V
1
的内阻为R
V
，则由闭合电路欧姆定律可得：
，
，
解得
，
。

❹ 怎样精确测量干电池的电动势和内阻

测定电池电动势和内阻的七种方法
http://wenku..com/link?url=uCrsywmNB-_-H7962-SIaH1qujSTJ5pgza

❺ 简述利用电位差计测量电动势的原理以及测量步骤

工作电源E，限流电阻Rp，滑线电阻Rp构成辅助回路，待测电源E、(或标准电池E),检流计G和Rc构成补偿回路。

按规定电源极性接入E、E，双向开关K打向2，调节C点，使流过G中的电流为零(称达到平衡，若E<E或E、Ex极性接反，则无法达到平衡)，则E=Vsc =IRac即E、被电位差IRaC所补偿。

I为流过滑线电阻RAB的电流，称辅助回路的工作电流。若已知I和Rac，就可求出Ex，实际的电位差计，滑线电阻由一系列标准电阻串联而成，工作电流总是标定为一固定数值I₀。

使电位差计总是在统一的I₀下达到平衡，从而将待测电动势的数值直接标度在各段电阻上(即标在仪器面板上)，直接读取电压值，这称为电位差计的校准。

校准和测量可以采用同一电路，将双向开关K打向1，调节C到对应于标准电池E,数值的位置D处，再调节R。使检流计指零，这时工作电流准确达到标定值I₀I₀=En/Rad校准后就可进行测量，开关K打向2，注意不可再调Rp，只需移动C，找到平衡位置，就可以从仪器面板上读出待测电压值。

(5)用哪种方法可以精确测量电动势扩展阅读：

电位差计由于采用电位补偿的方法， 因此测量精度高。避免了由于电源内阻产生的误差， 在没有电流通过电源的情况下测量它的路端电压， 极大地提高了精确度和灵敏度。

补偿方法的特点是不从测量对象中支取电流，因而不干扰被测量的数值，测量结果准确可靠，电位差计用途很广，配以标准电池、标准电阻等器具。

不仅能在对准确度要求很高的场合测量电动势、电势差(电压)、电流、电阻等电学量，而且配合以各种换能器，还可用于温度、位移等非电量的测量和控制。

❻ 用补偿法测电池电动势的精确度较高的原因什么

用补偿法测电池电动势的精确度较高的原因是用补偿法可以消除电池内阻对所测电池电动势的影响。

在测量电动势时,如果用电压表直接测量的话，由于电压表也有一定电流通过，测出的值是电池的路端电压，而不是电源的电动势，所以要想消除电源的内阻影响，测出电源的电动势,就要用一个电压与电源互相抵消，这就是补偿法。这样当电源两端电压为零时，补偿电压就是电源的电动势。

由ε＝Ir+U端，当I＝0时，ε＝U端。

调节电位器W，使电压传感器2两端的电势差U2＝0。此时，流过待测电池的电流I＝0为零。已知此时待测电池电动势等于W分压，且可以用电压传感器1测量，因此可使用此方法测出电池电动势。

❼ 测定电动势与内阻的方法是什么

测定电源的电动势和内阻，通常是用伏安法测量路端电压U和总电流 I （多组数据），再绘出相应的
U－－I 曲线（画得直线），由直线与纵坐标轴（U轴）的截距得到电动势E，由直线的斜率算得内阻 r 。这样做的好处是结果相对准确些。

❽ 测量电源电动势的两种方法是什么了

你好是两种不同的接法造成不同的误差

第一种是电流表的外界方法电压表分流测量的电动势变小

第二种是电流表的内接方法电流表分压测量电动势变大

❾ 如何直接用电压表测电动势

只要在电源空载时，直接用电压表测量电源两端的电压，测出的结果可以认为是电动势。
因为电压表的内阻比较大，消耗的电流一般在数十微安左右，这样的电流在电源内阻上形成的压降可以忽略不计。

❿ 原电池电动势的测定方法 使用什么仪器

1、原电池电动势可通过电位差计或酸度计进行测定。

2、电位差计：是根据对消法测量原理设计的一种平衡式电压测量仪器，它与标准电池、检流计等配合，成为电压测量中最基本的测试设备。电位差计是根据补偿法(或称对消法)测量原理设计的一种平衡式电压测量仪器。其工作原理是在待测电池上并联一个大小相等，方向相反的外加电势，这样待测电池中就没有电流通过，外加电势差的大小就等于待测电池的电动势。

3、酸度计：其结构组成由两部分组成，即电极系统和高阻抗毫伏计。电极与待测溶液组成原电池，以毫伏计测量电极间的电位差，电位差经放大电路放大后，由电流表或数码管显示。