火花塞的更换步骤和检测方法

❶ 如何一招判断自己的火花塞是不是该换了该如何自己更换火花塞

随着社会经济不断的发展，人们的生活也发生了翻天覆地的变化，而现在的汽车也更是进入了每个人的生活，与往年相比汽车在马路上并不是很常见，而如今马路上随处可见的都是大汽车。而汽车方便了每一个人的同时也给每一个人带来了很多烦恼。那么车主该如何判断自己汽车的火花塞是不是该更换可以通过启动车辆时来发现，如果启动的时候发现汽车点火不顺畅，而且伴随车身抖动，那就说明火花塞该更换了。
一、如何判断汽车火花塞该不该更换
火花塞是汽车点火系统中非常重要的一个配件，因为火花塞通过产生的高压电传入到汽车的燃烧室，这时候就会引燃发动机燃烧室的燃料，这样汽车就能正常的做功。当车主启动车辆的时候发现打火不是很顺畅，同时还伴随着车身抖动，如果车主发现这样的问题那么就是汽车火花塞端口积炭严重而导致的，这时候就需要更换火花塞。

❷ 汽车的火花塞坏了，该如何自己动手更换

首先我们需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和适配器。当然，由于车型不同，所以扳手的尺寸也不尽相同，一般来说，使用16mm/10mm/8mm套筒的车辆，但也要视情况而定。另外，我们需要先到发动机护板上，找到火花塞的安装位置。同时也要注意，热车熄火后，不能马上更换火花塞，除了发动机的高温外，有些螺丝因热胀冷缩而无法拆卸，甚至会造成车辆损坏。

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❸ 火花塞怎么检查和更换呢

火花塞的拆卸
① 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。
② 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。



③ 拔出点火线圈。一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。



④ 取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。



⑤ 取出火花塞。如下图所示，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。



火花塞的拆卸小技巧 ▼
使用带磁性的套筒也可在拆卸火花塞时把旋出的火花塞带出。如果没有磁性的套筒，可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞带出。

火花塞的检查
① 下图所示为使用后的火花塞与新火花塞外观的对比。



② 检查火花塞的工作情况。
从火花塞外观上检查，如有破损、明显缺陷，应更换新的火花塞。



火花塞上如有积炭、黑色油迹等，应进行清理，必要时更换新的火花塞。
如在火花塞上发现熏黑、形成釉层等其他不正常现象，应进行清理，必要时更换新的火花塞。
③ 检查调整火花塞电极间隙。
火花塞的电极间隙一般可按0.7 ～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。
火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。


如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整旁电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘体。

火花塞的检查小技巧 ▼
火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻轻敲打旁电极来调整，但不要用力过大，否则旁电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，可用一字头的旋具插入电极间，扳动旋具把间隙调整到规定值为止。

火花塞的安装
安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般火花塞拧紧力矩为20N·m。



火花塞的安装小技巧 ▼
将火花塞对准缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。
拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒初步旋紧。
拧紧火花塞时，注意套筒及扭力扳手要对正火花塞，同时注意拧紧力矩不能过大，防止损坏火花塞及缸盖火花塞座孔的螺纹。
若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，一定要规定力矩拧紧火花塞。
在安装点火线圈时，注意不要把顺序弄错，按每个缸原来的位置对应安装。

❹ 怎样检查火花塞

一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。

❺ 火花塞的更换

一、准备工具
首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
二、拧下高压线桩头
三、拧出火花塞，拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了。
四、安装火花塞
致业车品店提醒您几点需要注意的地方：
1、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
2、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。
3、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。
4、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。
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❻ 更换火花塞的时候，正确的步骤是什么

更换前要购买原车规格等火花寒，冷地区和极热地区的火花要分为冷热两种型号拆下火花塞的盖子。使用专用火花塞并拆下火花塞。在黑暗中转动火花时，轻轻放入，以防止极隙的力量变形。打开发动机盖后，可以看到高压分支管道用手拔下气缸线，依次拆下火花塞的高压支线。拆卸高压支线时，要在每个气缸上做标记，以避免混淆和安装错误。分解高压分支时请抓住电线不要用力拉。抓住高压线末端的防尘套，解开电线。拆下火花塞之前请从火花塞孔中拆下碎片。

盖子下庐山的真面目在挡着路的进气机关，中间用平螺丝刀或十字螺丝刀松开夹具，慢慢地、用力地、一点一点地分离吸入管。然后，用扳手拧动用于固定以前拆下的盖子的两个卡扣螺栓，使这个后续气管有更大的活动空间，可用于拆下点火线圈和火花，但也有妨碍。节气估计也差不多，不需要清洗。阀门上碳堆积严重，然后开始拆卸点火线圈和火花塞。区分点火线圈布局。分别拔下两个点火线圈的线束插头抓住点火线圈用力拔出不要害怕损坏点火线圈。

❼ 家用车火花塞如何更换

火花塞是汽车发动机做功时，用来点燃混合可燃气体的零部件。汽车的每次做功，都需要火花塞来完成点火作业。因此，作为汽车的日常消耗品，火花塞需要定时检查和更换。
火花塞常见的故障一般为两类：一种是火花塞有沉积物，另一种是火花塞严重烧蚀。
火花塞绝缘体顶端和电极间经常会沾染油污等沉积物，沉积物有可能会造成发动机不能正常工作，常见的火花塞有沉积物有：油污和黑色煤烟层，一般来说出现沉积物只需要清理干净火花塞就可以正常工作了。
而如果火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，就表明火花塞出现烧蚀现象，这时就需要更换火花塞了。一般常见的火花塞烧蚀现象有：电极熔化且绝缘体呈白色，绝缘体断裂，电极变圆且绝缘体结有疤痕等。出现这些现象后都是需要及时更换火花塞的。
那么如何更换火花塞呢
首先需要准备好拆装的工具，包括10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；
2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；
3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；
4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；
5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

❽ 自己换火花塞正确方法

车辆在冬季时常会发生启动困难的现象，这方面可能是由于蓄电池电量不足；另一方面也有可能燃油供给系统存在异常。

然而，最为容易被忽略的问题就是火花塞的异常，火花塞被击穿或电极发生异常都会对车辆启动甚至是正常使用造成很大的影响。因此，大家有必要了解一下火花塞究竟是如何进行更换的，以做到有备无患！



在冷车状态下，打开发动机舱盖后确定火花塞所安装的位置，在更换火花塞之前需要确保发动机舱盖支架固定牢固。而后拆下发动机装饰面板，并拆掉点火线圈上的固定螺丝。







接下来需要断开点火线圈上的插接器，并分别拔出所有的点火线圈。之后使用火花塞拆卸专用工具从缸盖上分别拆除所有火花塞，如果松开后仍取不出来，可以用吸力棒将旧的火花塞吸出来。







之后，只需将新的火花塞装入缸盖内并按规定力矩拧好即可。需要注意的是，在火花塞装配时一定要小心，不能拧的太紧或太松。过紧容易导致火花塞断裂或缸盖损坏；过松会导致火花塞漏气从而出现点火不良。

火花塞更换需要一定的技巧，因此不建议车主进行操作，如果由于操作不当造成火花塞折断在缸盖内，将会是一件非常麻烦的事情，因此对火花塞进行检查或更换需要到 专业的维修企业或4S店 进行。

❾ 火花塞怎么换

【太平洋汽车网】火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，以下是更换火花塞的方法步骤: 1、 打开机盖，拆开发动机面板就可以看到缸线了；2、直接用手拨下缸线，千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞，记住拨缸线的顺序；3、用加长套筒把火花塞拧下来；4、把新的火花塞安装，上去就行了，火花塞的间隙是很重要的，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。

其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首。而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品质，以避免更大损失。
火花塞是汽车日常消耗品，然而对于这么常见的零件大部分车主却鲜有关心。作为汽车发动机的核心，火花塞性能的好坏几乎能直接决定一部车性能的优良，所以应该经常检查爱车的火花塞。

❿ 汽车火花塞怎么更换

等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒就可以将火花塞取出来了。

火花塞怎么拆

火花塞拆卸教程如下；

一、准备工具

首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。

二、拧下高压线桩头

清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

三、拧出火花塞

拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。