车内电路安装方法及图解

⑴ 汽车电路保险接线方法 汽车电路保险接线方法介绍

1、黑线：负极，接到电瓶的负极，或者直接搭铁，或接到车身自带的接地点上。

2、红线：正极，接到保险丝42上，即点烟器保险丝上

3、蓝线：控制线，接到保险丝46或47上，即近光灯灯泡保险丝上

4、接线效果：这样车钥匙扭到ACC位置时日行灯就会亮，当打开近光灯的时候日行灯亮度降低，因为这时候已经不需要它的警示提醒作用了，且LED日行灯亮度比较高，会影响对向驾驶员的视线，拔掉钥匙就会灭了。

⑵ 汽车电路图怎样安装

ACC代表正极，B-代表负极，一个是电阻，一个是二极管，一个是电容

⑶ 农用车基本电路连接方法

一般是电瓶正极接启动磁力的开关，负极接起动机的打铁，从启动机磁力开关—电流表负极—电流表正极—点火开关1脚—点火开关2脚—发电机正极—调节器正极—发电机F级—调节器F级—点火开关3脚—启动继电器开关脚—启动继电器负极接地。

(3)车内电路安装方法及图解扩展阅读

新购入农用车后，首先应仔细阅读使用说明书，然后检查车的外露螺栓连接紧固情况，有松动的地方应及时拧紧，最后加入所要求标号的燃油、润滑油及冷却水以备发动。新车在行驶100～200km后，等到发动机冷却下来时，应按规定次序再一次拧紧缸盖螺栓和进排气管螺栓。

（1）新车磨合

车辆的使用寿命及性能与其初期的使用状况有很大关系。因此新车必须按使用说明书的规定，逐步提高车速，增加载质量，严格进行磨合。

（2）燃油

用户应根据用车地区的环境温度来选择合适标号的柴油。

（3）机油（柴油机用）

柴油机润滑系所用机油品种，应根据季节选择。因为机油的黏度是随温度的变化而变化的，温度高（或低）机油黏度就变小（或变大）。机油过稀或过稠都不能使柴油机得到可靠的润滑。

（4）液压油

液压油选择不当会影响车厢倾卸时间。

（5）冷却水

行车时冷却水的温度应保持在75～95℃，水温较低时不要高速行驶。在热车状态下冷却水应缓慢加注，使热空气能从水箱中排出。

（6）后桥壳齿轮油

采用双曲线主减速器的农用车，后桥壳内必须使用汽车双曲线齿轮油，且冬夏季使用不同牌号，否则主减速器将加速磨损。

（7）空气滤清器

它的纸滤芯要按规定清洗或更换。

（8）柴油滤清器

要定期进行清洗，并注意高低压油管，保证油路清洁、畅通。

（9）其他应注意事项

要注意日常的保养、润滑，冬季每天发动车前，应给水箱加足热水，收车后应放尽冷却水。经较长时间停放的车辆，在启动前应排尽燃油管路中的空气（将柴油滤清器上的放气螺钉拧松，揿动手油泵，直到空气泡排完时，再将放气螺钉拧紧），然后再启动。对于新驾驶员，应学习有关车辆构造及工作原理知识，严格按驾驶技术要求合理驾驶。

⑷ 谁知道汽车空调的电路怎么接

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

汽车空调的电路图：

⑸ 汽车中控锁如何安装

安装方法：

1、首先确认原车中是否已经安装了中控锁，如果已经安装，则需要判断它是何种触发形式。后面在安装防盗器时可以根据“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。

2、其次是进行接线，必须逐根接线，即每测出一根线路，连接一根，避免接错。 接线的要求： 接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步，如果连线接错，不仅可能导致防盗器不能使用，还可能导致车辆损坏，甚至造成火灾。

3、电笔一端接正电，另一端测试车门的开关线束。并用手按住车门边的触点。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭，即接线成功。

4、安装系统主机，在所有线路接线成功之后，并按照线路图检查无误之后，连接系统负电（搭铁线）。这条线自己最好找一搭铁螺丝连接，最后包扎所有线束。然后将系统主机和防盗主机连接，将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。

(5)车内电路安装方法及图解扩展阅读：

安装准备工作：

1、安装工具：剥线钳、万用表（12V-24V）、螺丝批（十字、一字）、绝缘胶布、工具刀、双面胶、扎带、以及一些其它拆车工具。

2、安装电路图，在进行安装之前必须仔细阅读安装电路图及安装补充说明，严格按照安装电路图进行操作，保证在安装完成后，车内系统主机、防盗主机、天线、和咪头在车内的安装位置达到安装补充说明的要求。

中控锁的遥控原理：

1、中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

2、遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

⑹ 货车电源总开关怎么安装，有两个接线柱，怎么接线

在一台机器上安装了两个行程开关，由两个行程开关控制一个电机正反转，带动一个部件往返运动，可以参考下边的控制图（主线路省略）。

SA1、SA2分别是两个方向的启动按钮；KA1、KA2分别是控制正反转的中间继电器，中间继电器的常开触点保持自锁，常闭触点则用于断开相对方向的自锁；SQ1、SQ2分别是两个行程开关的常开触点。行程开关的用法很多，控制目的不同，接法也不同。

如果机器中使用的控制部件是PLC（可编程控制器），并且使用的是正逻辑输入，那么，两个行程开关的常开触点各接一个PLC的输入端口，每个行程开关的常开触点的另一端接公共地端即可。

外部接线：

有的车断开电池负极，有的断开电池正极。主流车型一般断开正极。很容易识别。以断开正极为例：电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。开关另外一端再进起动机和整车电源输入。

⑺ 汽车电动门窗开关电路接线图（越具体越好）

汽车电动门窗开关电路接线图：

电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。

其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。

(7)车内电路安装方法及图解扩展阅读：

电动车窗的控制电路主要由电源、易熔线、断路器、主继电器、开关、电动机和指示灯组成。

1、电源

电源为电气设备提供电能，以使电气设备工作。汽车的电源主要是发电机和蓄电池。

2、易熔线

易熔线的作用是防止电流过大而损坏电气设备。

3、断路器

电路或电动机内装有一个或多个热敏断路器，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。

其基本原理是：当电动机过载时，其阻抗减小甚至为零，此时输入的电流过大，引起断路器的双金属片发热变形而断路。当开关断开后，其电路中的电流为零，断路器的双金属片因无电流通过，便逐渐冷却触点又恢复接触状态，以备再次接通门窗的电路。

4、主继电器

主继电器的作用是接通或断开门窗电路。当接通点火开关电路时，同时也接通了主继电器的线圈电路，主继电器接通门窗的电路。当关断点火开关时，主继电器同时也断开门窗的电路，以防损坏电气组件和发生意外。

5、开关

开关用来控制门窗玻璃升降。一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上（即方便于驾驶员操纵位置），为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘员的车门上，它为分开关，可由乘员操纵。

一般在主开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。

6、指示灯

指示灯用来指示门窗电路的工作状态。它主要有电源指示灯、乘员门窗电路指示灯和驾驶员侧门窗升降状态指示灯几种。

电源指示灯的点亮或熄灭表示电源电路的通断。即门窗电路导通时，电源指示灯点亮，电源断开时指示灯熄灭。当接通窗锁开关时，乘员门窗电路指示灯点亮，断开时熄灭。

⑻ 汽车电路步骤走向

各个部分通过通讯总线并联在一起，在总线中根据通讯协议来传递控制信息和反馈信息。以往的汽车电路是直接控制电源的回路来达到目的，总线控制是通过传递微弱的信号来达到控制的目的。

可以形象地比喻为汽车的各个部分用两条电话线相连，通过电话线相互传输命令，根据需要去控制网内的所有设备并返回执行结果。

介绍

汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。

看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。

⑼ 汽车电路图怎么看

汽车电路概况

在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。

一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。

蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。

汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。

灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。

旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。

使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大。

⑽ 新款桑塔纳的防盗器怎么安装

打开左下角的三角板，看到到主板线束的棕绿细线，此为门主控线，铁将军的6p线中白（黑）接此线，同时接一个800欧的电阻到白线。

黄线与黄黑接地线。黑绿与黑白是转向灯线。其它直接找线就可以。

近几年来，在我国一直处于高速发展之中。

有行业媒体统计，2011～2015年，我国安防产业将至少保持年均15%的增长速度。

中国安防行业协会提出，“十二五”期间，安防产业年增长率将达到20%左右，2015年总产值将达到5000亿元，到期末将实现产业规模翻一番的总体目标。

随着国内安防市场的发展，目前防盗器市场也日渐完善成熟起来。