㈠ 怎么调试高速滚轮送料机
高速滚轮送料机安装调试方法有哪些?
(一)偏心盘安装：
送料时间及送料长度是由偏心盘来控制一般送料时间为9点（270度）至3点（90度）
（1）将冲床停在9点时，旋转偏心盘，使偏心盘与槽中心线与连杆轴心线重叠成一条线，即是送料时间由9点至3点，此时冲床停在12点时偏心盘与槽与连杆成90度之垂直状态
（2）如果冲床停在8点则重复上述动作，亦即是送料时8点至2点位置，依次类推以达成自由调整送料之目的。
（3）注意连杆与之摇臂之角度，否则连杆或摇臂会弯曲变形或折断之情况发生。
（二）滚轮送料机料厚调整说明：
将放松把手拉起，使滚轮撑开。将材料置于主动轮与被动轮之阔，并将放松把手放下使雨轮夹持料带，将雨边升降垫块之固定螺丝松开。并旋开间隙固定压板之螺丝后，再将压板拉起，而此须观察放松支架前后摇晃约为5mm内。之后将压板螺丝锁紧，拉起放松把手并锁紧升降垫块之固定螺丝即完成。
（三）滚轮送料机放松装置调整
为使送料长度更加精准，必须配合模内导梢与放松装置，由于每具模具内导梢长短不一，所以必须与现场配合;
配合如下：模具内导梢尖端插入导梢孔时，调整放松螺丝使碰到培林之外缘，直到进料完全松开为止，再将固定螺丝锁紧。
㈡ 伺服送料机如何调机
什么情况下需要调节伺服送料机呢？比如，更换模具后，下模高度改变了，①需要调节机头的高度；又或是，换了一种材料后，②宽度及厚度和之前不一样了；或者是③不小心改变了控制柜参数，需要调节回来。这时就需要了解一下伺服送料机的调节方法了，快速解决问题，恢复生产。
一、伺服送料机机头高度调节
调节标准：与模具下模高度保持一致。
1、先将送料机安装板的外六角M12固定螺丝调松；
2、然后将送料机底部送料高度调节螺杆螺帽松开，调整底部M16送料高度调节螺杆，即可改变送料的送料高度。
3、调整好后，别忘了将安装板的外六角M12固定螺丝紧固。
二、伺服送料机挡料轮及压料调节
调节标准：材料与固定装置之间存在些许间隙即可。
1.宽度调节:升高翘板止动轮，移动限位轮，调节进料口挡轮的总宽度，使其与原料的总宽度一致，使限位轮和原料之间保持5 mm的距离，然后取下并拧紧。
2.厚度调节（气动式和机械式存在些许差异）：
气动式：调节机头顶部摇杆式压簧的压紧强度，注意使两个摇杆式压簧的压紧力保持一致，使原材料不会在两侧的辊之间倾斜。特别注意：如果两个摇臂压簧的压制强度不一致，则会发生原料进料偏斜的问题，如果加压弹簧的加压强度太大，则原材料可能会变形，辊子夹紧材料会打滑，从而导致送料不准确。
机械式：将放松手柄上台，将材料放入上下滚轮之间，放下放松手柄；调节机头上的压料弹簧，让上下之间存在摆动间隙，再将手柄固定螺丝锁紧。（压料弹簧的作用是施加压力给上滚轮，使上滚轮能够压住材料，并将材料送出，故压力应以材料不会打滑为原则，料厚时应压力加大一些。）
三、伺服送料机控制柜参数调节
首先，将控制柜右侧的按钮旋转至夹紧，其次改变控制柜参数，如视频所示。
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特别注意：送料机突然发生故障很多时候是由于接近开关松动或掉落，或者机头压料装置松动，与控制柜无关。
㈢ 给料机安装在哪里
给料机是一种辅助设备，属于输送设备，供开采设备，选矿设备等等提供输送物料。给料机设备广泛用于矿山、碎石场、冶金、建材、化工、选矿、煤矿等行业的破碎、筛分生产线中。 在砂石生产线中可为破碎机连续均匀地喂料避免破碎机受料口的堵塞。
㈣ 气动送料机的原理图
气动塑料机的原理是通过安装板将其安装在冲压自动化生产线轴中冲床的进料口端，材料沿进口挡料轮送入，通过控制系统完成的工作原理。
气动送料机。通过控制系统使固定夹板夹紧材料，夹板工作时，向活塞上部空间充入空气推动活塞下行，活塞推动夹板克服复位弹簧力作用夹持住材料。
活塞上部通大气时，在复位弹簧力作用下，活塞和夹板复位，松开材料；送料气缸工作，拉动移动夹板向送料长度微调螺丝运动，直至使移动夹板贴靠在送料长度微调螺丝上。
此时，送料机移动夹板夹紧材料，固定夹板松开，然后，送料气缸反向进气，推动移动夹板向固定夹板方向运动，直至移动夹板运动到限位位置，送料机移动夹板运动时，拖动材料位移一定距离，然后固定夹板夹紧，移动夹板松开，重复上述工作过程。
空气送料机移动夹板和固定夹板交替工作，即可将材料以步进方式送进冲床，通过调整送料长度微调螺丝实现气缸行程调节，使冲压材料的宽度符合生产要求，材料不断送进冲床中，经冲床冲压完成整个自动化生产。
空气送料机由于每步送进距离准确，可实现自动化控制，能缩短初始送料的时间，提高生产效率，同时，避免了冲压过程中材料偏移，并有效防止材料振动。
㈤ 飞达克送料机力矩怎么调
飞达克送料机力矩调取方法：1.安装送料机上的前端（伸缩式）套管。（对于主轴移动型车床，须予先将主轴箱移动到 Z 轴行程最后端），让前端套管端面与车床主轴最后端保持20mm的距离。2.调整送料机的高度与车床的高度大致一致。调整的方法，松开各地脚螺栓，并调整到送料机不会摇的程度。3.任松开支架上的所有螺丝调整送料机的高度。
扩展：送料机的套管中心与车床主轴孔中心的同心调整，将前端套管及送料杆拆下，并将治具装上。将送料机后端的橡管卸出后，把治具放置在送料机后端的橡管座上，并且安装牢固。
曰将治具安装在主轴夹头上并用夹头夹紧。四用绳子将三治具串联起来。
五调整前、后支架的高度，使绳子穿过车床主轴孔中心与送料机的套管中心呈一条线，绳子将位于治具的中心。大锁紧前、后支架及地脚螺栓，并确认绳子位于治具的中心。( t ）卸掉绳子及治具重新安装上前端套管及送料机后端的胶管、送料杆，移动送料杆，确认送料杆能否顺利插入车床主轴孔中。如果不能顺利插入，请重新调整。
㈥ 送料机有哪几种送料方式
1、单边送料：根据冲床输出轴位置的不同，送料方向有三种：
（1）从左→右送料
（2）从右→左送料
（3）从前→后送料
2.双边送料：在冲床左右两边各安装一台滚轮送料机，一台主动送料，一台被动拉料，主要适用于厚度0.15mm以下之卷料或短尺寸材料，单制品或连续制品时用，一送一拉进行送料。
㈦ smt贴片机是如何送料的
一、SMT备料员把将要生产的产品套料从SMT配套领出来，对照GETBOM核对所备物料是否是BOM中所列的替代料。
二、SMT操作员参照SMT栈位表，在所领料盘上标识物料对应的贴片机和飞达位置，用四位代码表示指定贴片机和飞达位置。第一位代码可为A、B、C、D，对应三条JUKI贴片线，A、B、C分别代表J1、J3贴片线的第一、第二、第三台贴片机，A、B分别代表J2贴片线的第一、第二台贴片机，对应CASIO贴片机，A、B、C、D分别代表贴片机的STAGE 1、STAGE2、STAGE3、STAGE4四个飞达支撑台。第二位代码为F、R,F代表安装在前面的飞达支撑台上，R代表安装在后面的飞达支撑台上。第三位、第四位为阿拉伯数字，代表要安装的飞达位置编号。
smt贴片生产车间
三、确认好元件的极性，若与站位表标示的不一致，需及时反馈。
四、把标识好作用贴片机和飞达位置的料盘装在飞达上，用标签纸写上指定贴片机和飞达位置的四位代码，物料的P/N贴在飞达后面的固定位置方便查看。
五、把已装好料的飞达装在飞达周转车上，把周转车推至贴片机旁，按照栈位表上的安装位置装在贴片机飞达支撑台上，贴片机操作员自检后，通知相关人员复检，并通知IPQC查料，检查后要及时填写上料记录表，LQC在完成首件检查后再填写上料记录表。
六、生产中途换料参照上述2-5的步骤。
七、不同包装方式元件的转换：栈位表通常只设定卷带包装元件的栈位，卷带包装与管装、TDS托盘包装类元件之间转换时会涉及到栈位的变更，需把更改的内容填写在《SMT栈位临时变更记录表》上；不同包装方式元件转换时，贴片的角度也可能需要调整，由调机人员完成贴片角度的调整，并在《SMT栈位临时变更记录表》上“角度调整”一档签名记录。
八、管装料的上料规定：IC管上要贴含贴片机、飞达位置、物料P/N的标签，上料前检查IC管内元件是否有错料，错方向的情况；元件方向要按元件极性向前或向左的方向装料，极性方向向前为第一优先级，只有极性方向不适于向前时才会向左，并在《SMT栈位临时变更记录表》上记录变更后的元件极性方向。 c. 外形相似的元件尽量不要安排在相邻的位置上，以免错料、混料；管装料每换一管时，同换卷带盘装料一样要自查、复查、LQC检查、IPQC检查，管装料换料比较频繁，上料后一定要及时查料并记录。
㈧ 带式送料机的特点有哪些
带式输送机是以输送带兼做牵引机构和承载机构的连续输送设备。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。Ymjt03带式给料机除具备带式输送机的特点外，还具有其本身的结构特点。
首先，带式给料机应用在具有仓压的料仓和漏斗下面时，能够将各种大容重物料短距离均匀、连续的输送给各种破碎、筛分和运输设备，特别是用在初碎以下更为适合。
其次，与板式给料机相比，带式给料机成本低。而且它应用皮带与滚筒等旋转部件之间的摩擦驱动，皮带与托辊之间的成槽性很好，使导料槽与皮带之间有很好的密封性，在受料处不易撒料。第三，带式给料机通常情况下全程安装导料槽，这样使得给料机本身的运输能力增大，提高输送效率。
第四，带式给料机通常带速很低，目前应用的带式给料机的下限带速为0．015m／s，应用在澳大利亚西部现场，且已经投产使用。
第五，带宽上一般采用较大带宽，因为带速低，增大带宽可以提高输送能力，节约输送成本。第六，带式给料机托辊组的设计也有本身的结构特点以及布置方式。带式给料机承载段托辊组一般采用4到5节辊子组成，对于大带宽给料机来说，通常中问采用等长3辊，总长度约为带宽的3／4。侧辊采用短辊，槽角20度。这种结构不仅能够增加物料的有效容积，而且山东中煤中间采用三点支撑结构，增加辊子和托辊组横梁的使用寿命。因为带式给料机的带速低，因此输送带上的物料停留时间长，这会使托辊长时间受力，增加了托辊的无形损耗和疲劳性，减少了托辊本身的使用寿命，因此带式给料机承载段托辊间距很小，通常为普通带式输送机托辊间距的1／3左右。第七，给料机的导料槽在设计上也与以往的设计有很大不同，由于全程导料，带速低，给料机上的物料会对导料槽侧面的压力增大，而且如果采用传统的2000mm长一段的导料槽，在运输物料时会在导料槽接口处挤出物料，这样不仅污染环境，而且对操作巡检人员造成伤害。因此导料槽在设计时，尽量采用全程只用一段或者两段导料槽，且在采用多段导料槽时，连接处采用交错连接方式，以防止蹦料。同时导料槽的支腿也不能采用以往的设计形式，而应该加强结构，这样保证结构和系统的稳定性。