扶梯螺栓安装方法

⑴ 木楼梯扶手安装方法介绍

楼梯扶手的材料有很多种，常见的材料有不锈钢扶手和实木扶手，木楼梯扶手相对其它的材料来说外观效果更加的精美，可以喷涂不同的颜色，楼梯的样式也具有更多的可选性。所以木楼梯的应用越来越多了，木楼梯的安装需要特别的精细，因为木制的坚硬度不像其它材料那么高，如果安装的不够牢固就会造成安全隐患，下面介绍的就是木楼梯的安装方法和流程。

木楼梯扶手安装两种方法

实木楼梯扶手安装应按要求及施工墨线从起步处向上的顺序进行。楼梯起步处平台两端立柱应先安装，安装分焊接和螺栓固定两种方法。

焊接施工时，其焊条应与母材材质相同，安装时将立柱与埋件点焊临时固定，经标高、垂直校正后，施焊牢固。采用螺栓连接时，不锈钢立柱底部金属板上的孔眼应加工成腰圆形孔，以备膨胀螺栓位置不符，安装时可作微小调整。施工时，在安装立柱基层部位，用电钻钻孔打入膨胀螺栓后，连接立柱并稍作固定，安装标高有误差时用金属薄垫片调整，经垂直、标高校正后固紧螺帽。

木楼梯扶手安装步骤

在对楼梯扶手进行施工的时候，为了确保相应的效果，对具体的工艺进行了解，就显得非常重要。通常在施工之前，就应该要做好相应的准备工作。主要包括对材料以及构配件进行了解，现在生活当中，楼梯都是采用木质材料制作而成。而木质材料的种类相对要多一些。因此在对楼梯扶手价格进行了解的时候，就应该要对相应的材质有所了解。

在对楼梯扶手进行安装的时候，首先在施工之前，墙面与踏板上的石灰涂抹完成。同时还应该要对相应的零部件固定完毕，这样做的目的，主要就是为了提升相应的安全性。而在对楼梯扶手价格进行了解的时候，对具体安装方法进行明确，同样显得非常重要。

木楼梯扶手的安装一般都是通过螺丝来固定，焊接的时候一定要注意牢固度，木楼梯扶手在安装之前要对尺寸和距离进行合理的规划和划线，保证安装的整齐，以免影响外观效果，木制楼梯扶手材料的种类也比较多，建议大家在挑选的时候选择优质的木料，因为木制楼梯栏杆使用多年后容易风化或者是受潮，好的材料使用的寿命更长。

⑵ 自动扶梯安装是否使用高强度螺栓，大致用在什么部位是否需要检测检测内容是什么

一般在扶梯分段处需采用高强度螺栓。高强度螺栓需检测化学性能和机械性能

⑶ 简述自动扶梯的安装步骤

1.
采用运输车将自动扶梯从厂家运至安装地点。
2.
汽车吊就位,调整好起吊角度,打好支腿。
3.
现场做好警示标志,对周围的车辆、行人进行疏导。
4.
汽车吊起吊设备,操作工人做好辅助工作。
5.
配合盗链进行局部调整,安装位置调整就位。上好螺丝固定。

⑷ 建筑规范，设置电梯的问题

随着城市建设的发展，人们对建筑物的使用功能及其配套设施要求均有进一步的提高。电梯作为建筑物所配套的交通工具，其质量的好坏关系到运行的安全可靠性，对人们日常生活、工作乃至人身安全有着极大的影响。实施国家制订的电梯制造和安装工程的标准以及建筑设计规范中与电梯相关的条文，以确保电梯的安装质量和安全运行。本文结合日常电梯安装过程中的质量情况，从设计和施工方面对建筑工程中实施电梯相关标准的若干问题进行探讨。一、曳电梯 1、建筑设计（1）电梯机房环境温度和通风设施不符合要求由于大多数电梯机房设置在建筑物的最顶层，部分设计单位为追求建筑物外形美观，在机房外墙没有或尽量减少开设窗户，造成机房内的通风和采光不足。根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-1995）中第6.3.5条的规定，电梯机房必须通风，机房的环境温度应保持在5-40度之间。在夏季太阳照射的时间长，加上电梯运行过程中产生的热量，往往使到电梯机房的环境温度超过国家标准的要求，增加了电梯运行的故障率，缩短了产品的使用寿命，虽然很多建设单位在机房内增装了排风机，仍感觉效果不佳。因此土建设计除了考虑建筑物的外形美观外，还要注意电梯机房的通风，采光、隔热、防雨条件的要求。在装设排风机的同时，应在机房另一面墙体开设进风口（如百页窗），使到空气产生对流，从而起到改善机房环境温度的目的。（2）消防电梯机房和井道不符合防火要求根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）中第6.3.3条的规定，要求消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2.00H的隔墙隔开，并且宜分别设在不同的防火分区内。目前有些设计单位从减少电梯机房占用面积，降低工程造价以及方便维修管理的角度考虑，将多台电梯设置在一个机房内或电梯井道采用通井形式，对于消防电梯机房和井道没有进行独立的防火间隔。当发生火灾时，不能有效地保障消防电梯的安全运行，起到疏通人群和运送消防人员到起火点扑灭火灾的作用。因此消防电梯的机房、井道与相邻其它电梯机房、井道之间，应采用具有一定耐火等级的墙体隔开，必须连通的开口部位应设防火门。 3）电梯机房和井道有效面积过小，不利于布置设备有些设计人员未能仔细审阅电梯制造商提供的电梯土建图纸就进行机房和井道设计，或者按某牌子电梯的结构图纸进行设计，而实际上是订购另一个牌子的电梯。往往在安电梯时才发现机房和井道的有效面积过小，无法布置设备。免不了要对机房和井道作一番“整容手术”，或者将配电柜（控制柜）见缝插针式摆放，位置间距不符合GB7588-1995中第6.3.2条对机房尺寸的要求，不利于维修人员的紧急操作和检查维修。因此设计人员在土建设计时，应预先确定好电梯的牌子型号，若确实难以预先选择的，应多参考几家有代表性的电梯制造商提供的土建图纸进行设计，机房和井道尺寸宜大勿小。（4）机房和通道布置不合理 GB7588-1995中第6.1条对电梯机房和通道的设置有严格的规定电梯驱运主机及其附属设备应布置在一个专用房间里，只有经过批准的维修和营救人员在任何时候能安全地方便地进入机房内。目前有些建筑物在天面水池和加压泵等设备设置在电梯机房的顶层，在机房内装设爬梯。当清水池或维修给水设备时，有关人员须穿越电梯机房。这样一方面危及电梯的安全运行，另一方面危及与电梯无关的人员的自身安全。另外有些建筑物当进入电梯机房时须跨越管道或爬越垂直狭窄的爬梯；或需要通过住宅房间。这样当发生停电及电梯事故时，将不能及时实施求援工作。因此有关人员有设计时，应考虑电梯机房和通道能单独、安全和方便地使用。（5）机房门向内开启，地板未采用防滑材料 GB7588-1995中第6.3条规定机房地板应采用防滑材料，机房门不得向内开启，现在有些建筑物电梯机房地板，从方便清扫，整洁美观的角度出发，全部铺设抛光耐磨砖。当有油、水溅落在地板上时，人很容易滑倒，甚至会碰到旋转的部件造成伤害。另外有些机房门是采用向内开启的方式，当发生火灾时，由于人群惊慌拥挤压紧内开门扇而使门无法开启，造成不应有的伤亡事故。因此建设、设计等有关单位应严格执行国家有关标准规范，在设计时应有明确的要求。（6）机房或井道中布置与电梯无关的设备装置有些建筑物为保证外形美观，给（排）水管等有关管线没有沿外墙敷设，而是布置在电梯机房或井道中。例如今年某幢在建的住宅楼，其天面水池的溢流水管出口设置在机房中，某天晚上水池的水位控制系统失灵，从水池溢流出来的水全部流至机房内，将正在调试运行的电梯浸湿，控制屏里部分电气元件烧毁，造成一定的经济损失。（7）井道的顶层高度或底坑深度不够为保证维修保养人员在轿厢顶和井道底坑处操作时有足够的防护空间，GB7558-1995 中第5.7条规定了井道的顶层高度和底坑深度。由于设计人员的疏忽，使到井道的顶层高度或底坑深度尺寸不够，按常规电梯是无法安装的。补救的方法是把井道顶板砸掉。将部分井道延伸到机房楼地板以上以获得需要的顶层高度；或者提高下端站层门坎的水平标高，修改预留轿门门洞的尺寸，在厅门处设置台阶，以获得需要的底坑深度。这样不仅工作量较大，而且还会影响安装工期。（8）井道安全门设置不符合要求 GB7588+1995中第5.2.2条规定，如相邻两层门地坎间的距离大于11m，其间应设置井道安全门。其目的是当电梯停电或发生故障时，能方便快捷地对轿厢内人员进行救援。部分建设单位为满足不同的使用功能，有目的地将部分楼层不设电梯停站。而有些设计人员则没有按照不同停站楼层的距离超过11m应设立安全门的规定设计，致使电梯安装后不能通过验收，现时高层建筑的电梯井道多数是剪力墙结构，要重新打凿装设安全门，不仅费时费力，而且还可能对建筑物结构安全有所影响。（9）底坑底板悬空无防护措施当井道底坑底板悬空而底板下可能存在有人到达的空间时，为防止电梯对重从最高处坠落对底板冲击所造成的损害，GB7588-1995中第5.5条除对井道底坑底板的设计承载能力有所要求外，还要求将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面的实心桩墩上，在某些建筑物中，有部分的电梯不到达最低楼层（如地下层），这些电梯井道的底坑底板是悬空的。而建设单位将底板下面的空间另作他用，没有考虑采取防护措施，检查发现时整改的难度比较大。因此设计人员如果对国家有关电梯安装的规范要求有所了解，此类问题将可避免。（10）消防电梯设置不合理，底坑无排水设施消防电梯作为消防人员灭火求援用电梯宜分别设在不同的防火分区内，其井道底坑应设有排水设施。目的是当火灾发生时消防电梯能迅速运送消防人员到达着火层扑灭火灾，同时又要将流入井道底坑的消防用水排走，以防浸没电梯电气元件，造成消防电梯不能再运行。GB50045-95中第6.3条规定了消防电梯应设置的数量、布置位置、载重量、速度、通讯、防排水及消防前室的要求。但有些设计人员不按照有关规范的要求，所设置的消防电梯不停靠建筑物所有的各个防火分区，并且井道底坑不设置排水设施。 2、建筑施工（1）机房承重梁吊环施工质量差电梯机房承重梁吊环主要用于电梯曳引主机的吊装和定位用，其施工质量的好坏会影响着电梯安装的安全施工。因此各电梯制造商在土建结构图纸中对承重吊环均提出了技术要求。而目前部分的土建施工单位对此部位的施工不够重视，所预埋好的吊环形状、尺寸及材质多种多样，施工质量较差，加上现场监理没有做好了蔽验收，对吊环与建筑主体结构的钢筋连接的质量情况不明确，而土建施工单位和电梯安装单位又没办理交接验收。吊环的实际承载力能否满足电梯主机的吊装要求，不能得到有效的保证。因此除要求土建施工单位严格按照图纸施工外，各有关单位应做好现场的隐蔽验收及工序的交接验收，并且在醒目位置标示出吊环的承载能力，以确保承载吊环符合电梯吊装的要求。（2）井道尺寸偏差过大 GB7588中第11.2.1条规定：电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门之间的水平距离不应大于0.15m。又《电梯安装验收规范》（GB10060-93）中第4.2.5条规定：轿厢导轨的顶面距离偏差为+2/0mm，而对重导轨为+3/0mm 。为符合上述的规定，对土建施工电梯井道垂直度、深度和宽度的偏差均有所要求。若土建施工单位不按图纸要求施工，尺寸精度严重超差，会给电梯安装造成很多的困难。当井道为剪力墙结构，垂直度偏差过大，深度和宽度尺寸过小时，将无法正常进行电梯安装，需要凿除井道壁的混凝土进行修正处理。这样不但费工费时，而且还会对建筑物的结构强度造成破坏。（3）井道导轨支架预埋件施工质量差按GB10060中第4.2.1条要求，每根导轨至少有2个导轨支架，其间距不大于2.5m。导轨支架水平度不大于1.5%。很多电梯制造商在土建结构图中对导轨支架预埋件的垂直度、预留间距等均提出相关的要求。有些土建施工单位忽视了电梯安装这方面的要求，其预埋间距过大或过小。造成安装单位不能利用原预埋件进行安装施工。（4）层门地坎低于装饰地平面由于电梯安装单位与地面装饰单位无相互协调，对各楼层地板完成面的标高无统一的要求，往往造成层门地坎高度与装饰地平面相差较大，当装饰地平面高于层门地坎时，容易造成井道进水。不符合GB10060中第4.42条关于层门地坎应高出装修地面2-5mm的要求。（5）井道底坑渗水、积水按GB7588中第5.7.3.1条规定：底坑不得作为积水坑使用，不得漏水或渗水。有些土建施工单位对电梯底坑没有做好防水处理，出现了渗漏水的现象，造成电梯机械部件的锈蚀的电气元件绝缘性能的下降，影响着电梯的安全运行。二、自动扶梯 1、扶梯提升高度与楼层实际地面标高偏差过大扶梯的提升高度是指建筑地面装饰完成后，两楼层地面之间的净高尺寸。当土建施工单位对两楼层地面间的标高尺寸控制不严，或相邻两楼层地面采用不同厚度的装饰材料时，扶梯的提升高度与楼层实际地面标高会出现较大的偏差，即使利用扶梯两端部的调节螺栓进行调整，也不能补偿这种误差。往往造成扶梯机户的盖板与建筑装饰地面不在同一平面内，影响着乘客的行走安全。 2、上下楼层两支承平台的水平跨度尺寸偏差过大在一些的扶梯安装工程中，对土建单位施工的上下楼层两支承平台的水平跨度尺寸进行测量时，往往会出现“边大边小”或“平行四边形”的情况，影响着扶梯的正常安装。当水平跨度尺寸过小时，扶梯无法吊装就位，需要在上下支承平台侧端面凿除混凝土层，有时还要割除承重梁的受力钢筋，削弱了支承平台的结构强度。当水平跨度过大时，扶梯两端可能无支承或支承面太小，不能保证扶梯桁架两端支承受力在支承平台的承重钢筋上。只能通过设计单位校核后，采取延伸支承平台的方法，以满足扶梯水平跨度的要求。 3、梯级端面至楼板开口端部的垂直尺寸偏小按《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899-1997）中第5.2.3条规定：自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度不小于2.3m，当建筑物楼层提升高度较低，而设计单位未考虑相应的楼板开口尺寸，致使安装后的扶梯其梯级踏面至楼板开口端部的垂直尺寸，不能保证大于2.3m，造成身材较高的乘客在乘坐扶梯时头部有碰到楼板开口处结构物（如装饰板等）的危险。三、液压电梯 1、机房的环境条件不符合要求《液压电梯》（JG5017-1996）中对机房的环境条件有所要求：机房尺寸不应小于1900mm×2100mm×2000mm（宽×深×高），所安装的设备之间应留有足以操作和维修的人行通道和空间位置，地面最好采用水磨石地面，以防油的污染，并且机房内应有足够的照明和通风设备，保持环境干燥。目前有些设计人员为节省地方，忽视了机房环境空间的要求，将液压梯机房设置在密不透风的狭窄房间内或楼梯底。当电梯上升时，液压系统会产生压缩热，下降时轿厢（油缸）的位能部份转变成液压系统的热能，这些热量通过液压油传至油箱，散发在机房内。若机房通风不良，会影响冷却效果，同样影响液压电梯的运行。另外狭窄的机房不能保证液压泵站与配电柜或设备与墙壁之间的距离，不利于有关人员的操作与维修保养。 2、井道底坑中无设置集油槽由于井道内设置了顶升油缸，当液压系统发生泄漏或维修检查时，大量的液压油会汇流至井道底坑中，造成人员无法站立，并且污染底坑处的电气元件和机械构件。因此底坑中应设置集油槽，以便收集泄漏的液压油。四、结语电梯工程作为房屋建筑单位工程中一个分部工程，与其它部分项工程有密切的联系。要提高电梯的安装质量，除电梯制造商和安装单位要加强内部管理，严把质量关外，建设、设计、监理以及相关单位的重视和紧密配合是不可缺少的。各有关单位应熟悉国家对电梯制造安装方面的管理规定和标准规范，充分了解电梯安装对相关工程的要求，要实行图纸会审制度，力求在施工之前能发现和养活图纸的错漏，对导轨支架预埋件、承重梁吊环、主机曳引机承重梁入墙埋设等隐蔽工程施工应进行验收并做好记录，不同专业工序间的交接要有验收签认手续，以明确各施工单位的质量责任。这样才能避免上述问题的发生、才能保证电梯的安装质量、才能保障电梯的正常安全运行。

⑸ 施工电梯地脚螺丝怎么植筋方法

用水钻打比地脚螺丝大一个型号的孔，并且孔的深度必须达到地脚螺丝所要求的深度，用吹风机吹干净混硬土沫。然后用专业植筋胶去固定，等植筋胶过24小时可以安装了。

⑹ 电梯导轨的安装方法及调整要求

GB10060-93<电梯安装验收规范>对导轨的安装技术要求：

1、每根导轨至少有两个导轨支架,其间距在2-2.5M之间，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝必须是连续的，并应双面焊牢。

2、当电梯冲顶时，导靴不应越轨。

3、每列导轨工作面对安装基准线每5M的偏差应不大于下列数值:轿厢设有安全钳的对重导轨为0.6mm，不设安全钳的T形对重导轨为1.0mm。

4、导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或直接连接。

5、两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢为+2-0；对重导轨为+3-0。

6、在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。

调整导轨

①拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。

②用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离，在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整，使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。

(6)扶梯螺栓安装方法扩展阅读

电梯导轨在电梯运行时为轿厢和对重装置提供导向，还起到安全钳制动时的支撑作用，是电梯系统中的重要部件。

下面从电梯的安全性和舒适度两方面分析导轨的重要性。

1）安全性。电梯导轨影响电梯的安全的因素主要是导轨的材质。导轨材质过硬或不均匀（局部过硬），在安钳制动时夹紧将得不到足够的摩擦力，会造成制动失效，发生轿厢坠落这一电梯事故中最严重的工况。导轨也要有足够的强度，以保证安全钳制动时对轿厢及冲击力的支撑。

2）舒适度。电梯导轨影响电梯舒适度的因素有以几个方面：

a、导轨的连接精度：实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的，空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的，导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。

b、导轨导向面粗糙度：导轨导向面粗糙度直接影响到导靴在导向面上能否平滑运行，同时也影响润滑油的储存，从而影响轿厢的运行质量。

c、导轨的直线度及扭曲度：导轨上任何一点的弯曲及扭曲都会给轿厢一个侧力，影响轿厢上下的直线运动，使轿厢有晃动感，随着电梯速度提高，轿厢会有振动感，从而影响舒适度。

参考资料来源：网络-电梯导轨

参考资料来源：网络-导轨

⑺ 不锈钢楼梯栏杆，扶手怎么安装

（1）工程流程 安装预埋件放线安装立柱扶手与立柱连接打磨抛光

（2）安装预埋件（后加埋件）楼梯栏杆预埋件的安装只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建基层上放线，确定立柱固定点的位置，然后在楼梯地面上用冲击钻钻孔，再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。

（3）放线由于上述后加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应保证不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。

（4）安装立柱焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。

（5）扶手与立柱连接立柱在安装前，通过拉长线放线，根据楼梯的倾斜角度及所用扶手的圆度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，从一端向另一端顺次点焊安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严密。相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢焊条进行焊接。焊接前，必须将沿焊缝每边30～50mm范围内的油污、毛刺、锈斑等清除干净。

（6）打磨抛光全部焊接好后，用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光，直到不显焊缝。抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光，同时采用相应的抛光膏，直到与相邻的母材基本一致，不显焊缝为止。

⑻ 高强螺栓安装的方法到底有几种

您好，1. 安装时高强螺栓应自由穿进孔内，不得强行敲打。扭剪型高强螺栓的

垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触，不得装反（大六角头、高强螺栓的垫圈应安装在螺栓头一侧和螺母一侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺栓头接触，不能装反）。

2. 螺栓不能自由穿进时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进进板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。

3.螺栓穿进方向宜一致，穿进高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。不能在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。

⑼ 螺栓的安装步骤是怎样的

汽车上有力矩要求的螺栓安装步骤一般分四步。1.对角上紧最终力矩的百分之二十，2.对角上紧最终力矩的百分之八十。3.对角上紧最终力矩的百分之百。4.按顺时针方向逐一检查并上紧每一个螺栓。

⑽ 扶梯与筏板基础如何连接

扶梯与筏板没有直接的联系 若是有也只是接触的碰到一起的关系 不需要才需特殊的链接措施
扶梯安装在建筑土建上依靠的是 扶梯两端的角钢 需要在扶梯上下与建筑土建接触的地方 预留180宽120深的台口 扶梯安装时 会依靠角钢固定在台空中 螺栓固定 就可以啦