① 怎样查找电缆和电线的故障点
这有几种办法，1.直观，直接观察外表或接头看出不正常地方可能就是故障点。2、排除法，一段一段的排除，或一个区域的排除，缩小故障范围配合第一条直到找出故障点。3、用感应电笔测量，这种只有明线好测，也可以找到故障点，4、用脉冲测量估计距离损坏处的距离，在用上面的方法找到故障点。第二条配合第一条应该是用的最多。
② 电路故障判断方法
方法一：直接观察
电路发生故障时，通常情况下不会立即去使用仪器测量，而是用肉眼观察去查找电路可能存在的异常部位。而直接观察方法又分为不通电跟通电检测。
不通电检测即检查电源电压的水平跟极性是否符合电路要求；电解电容的极性跟二、三极管的管脚位置、集成电路的引脚位是不是出现虚焊、错焊跟交叉等问题；布线是否存在不合理的地方；印刷板在印制的时候有没有线路出现断线；电阻跟电容有没有明显烧焦问题。
而通电检查主要是观察元器件有没有过热、冒烟和明显焦味，电子管跟示波管的灯丝有没有存在高压打火等问题。
方法二：万用表检测
万用表检测主要是检查静态工作点，其中电子电路的供电系统、三极管、集成块跟线路中的电阻值及直流工作状态可以利用万用表进行检测。检测看是否数值正常。
方法三：信号寻迹法
在复杂的电路中，可以通过在输入端接入一个信号，然后通过示波器从前级到后级或者从后级到前级一级一级观察波形跟幅值变化，最终查看哪一级出现异常。
方法四：对比方法
对比法较为直观，主要是通过将疑似故障电路跟一个工作状态正常的相同电路进行参数对比，查找其中是否存在参数差距较大的值，再进行故障原因分析，最终判断故障位置。
方法五：替换法
对于故障不明显的电子电路，在无法进行直观判断故障点时，可利用现有的相同元件进行替换，通过替换观察电路是否变化，来缩短故障判断时间。
方法六：旁路检查法
如果电路中存在寄生震荡现象，那么就可以利用一定容量的电容器，将电容器跨接在需要检查的地方或参考接地点之间，然后观察震荡是否存在。如果震荡消失，则说明震荡是产生在前级电路或者附近的电路中。如果没有，则往后移动，继续寻找检查点。电容器的选择应该注意旁路电容不要过大，能够较好的消除不利的信号就行。
方法七：短路检查法
短路检查法是由我们主动制造一个临时的短路，让部分电路出现短路。如下图所示的放大电路，其中万用表测量T2的集电极对地电压为0。那么我们怀疑L1电路出现断路，接下去将L1两端制造临时短路，此时如果VC2的数值正常，则说明故障就在L1上。
用于分析短路法的放大电路
需要注意的是，短路法并不能用在电源电路上，切记。
方法八：断路检查法
前面说的短路法用来检查断路是最有效的，同样，用断路法进行短路检查同样最有效。断路检查法的思维与前面几个方法类似，是用来排除怀疑点及缩短范围的方法。假设，稳压电源因为接入一个有故障的电路当中，此时输出电路过大，那么我们依次断开电路的某一部分支路，然后观察电路电流输出情况，从而判断故障出现的支路。
③ 常用的排除控制电路故障的测量方法有哪几种
1）直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2）断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3）短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4）试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5）仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6）低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7）高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。
绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。
④ 电路排故的方法
电压法：就是在接通电源的情况下，用万用表测量电路各部位（元件）电压的参数是否正常，从而判断故障根源所在
电阻法：断开电源后，用万用表测量电路某些部位（元件）的电阻值是否正常，从而判断故障根源所在
使用工具:万用表，或者电笔
方法:
1。允许带电测量方法:先测量输入(进线)电源电压是否正常，然后用排除法测量故障点再什么地方。
2。不许带电测量:使用万用表的通断档测量
电梯主要是由机械、主拖动回路、电气控制部分组成。主拖动系统也可以属于电气系统，因而电梯的故障可以分为机械故障和电气故障。遇到故障时首先应确定故障属于哪个系统，是机械系统还是电气系统，然后在确定故障是属于哪个系统的那一部分，接着在判断故障出自于哪个元件或那个动作的触点上。怎样判断故障出于哪个系统?普遍采用方法是：首先置电梯于“检修"工作状态，在轿厢平层位置(在机房\轿顶或轿厢为操作)点动电梯慢上或慢下来确定。为确保安全，首先要确认所有厅门必须全部关好并在检修运行中不得再打开!因为电梯在检修状态下上行或下行，电气控制电路是最简单的电动电路，按钮按下多长时间，电梯运行多长时间，不按按钮电梯不会动作，需要运行多少距离可随意控制，速度又很慢，所以很安全，便于检修人员操作和查找故障所属部位，这是专为检修人员设置的电梯功能。电动回路没有其他中间控制环节，他直接控制电梯主拖动系统，电梯在检修运行过程中检修人员可细微观察有无异常声音、异味，某些指示信号是否正常等。电梯点动运行只要正常，就可以确认：主要机械系统没问题，电气系统中的主拖动回路没有问题，故障就出自电气系统的控制电路中。反之不能点动电梯运行，故障就出自电梯的机械系统或主拖动电路。
一、主拖动系统故障及形成原因
点动运行中如果确认主拖动电路有故障，即主回路有故障，你就可以从构成主回路的各个环节去分析故障所在部位。任何一个电机的交直流供电回路，包括各种功能的控制电路，都必须构成交流或直流电流流动的闭合回路，电流在回路中任何一个部位被阻断或分流，都可以造成故障，电流被阻断的部位就是故障所在部位，当然应首先确认供电电源本身应正常，否则无电流或电流大小不合适，这也是不同时期容易出现故障的部位之一。构成任何电梯主回路的基本环节大致相同：从供电三相电源出发经空气开关、上行或下行交流接触器、调速器、运行接触器、热继电器、最后到电机三相绕组构成三相交流电流回路。对不同类型电梯调速方法不同，调速器的型式也不同，不外乎是变频调速、交流调压调速、直流调压调速或软起动器，当然配套的电动机也不相同。主回路故障也是电梯常见故障和和重要故障，绝对不可带故障运行。因为主拖动系统是间断不连续的经常动作，因而电梯运行几年后，接触器触点常有损坏、振松、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一，因为任何机械动作部件都是有一定寿命的，如继电器、接触器、微动开关，机械式行程开关，按钮等元件，还有经常运行的部件，比如轿厢的随行电缆，经常弯曲动作，就存在有断线故障的可能。
二、机械系统故障及行程基本原因
1、连接件松脱引起的故障
电梯在长期不间断运行过程中，由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱，是机械发生位移、脱落或失去原有精度，从而造成磨损，碰坏电梯机件而造成故障。
2、自然磨损引起的故障
机械部件在运转过程中，必然会产生磨损，磨损到一定程度必须进行更换新的部件，所以电梯必须在运行一定时期内进行大检修，提前更换一些易损件，不能等出了故障再更新，那样就会造成事故或不必要的经济损失。平时日常维修中只要及时地调整、保养，电梯才能正常运行。如果不能及时发现滑动、滚动运转部件的磨损情况并加以调整就会加速机械的磨损，从而造成机械磨损报废，造成事故或故障。如钢丝绳磨损到一定程度必须及时更换，否则会造成大的事故，各种运转轴承等都是易磨损件必须定期更换。
3、润滑系统引起的故障
润滑的作用是减少摩擦力、减少磨损，延长机械寿命，同时还起到冷却、防锈、减震、缓冲等作用。若润滑油太少，质量差，品种不对号或润滑不当，会造成机械部分的过热、烧伤、抱轴或损坏。
4、机械疲劳造成的故障
某些机械部件经常不断的长时间受到弯曲、剪切积压等应力，会产生机械疲劳现象，机械强度塑性减小。某些零部件受力超过强度极限，产生断裂，造成机械事故或故障。如钢丝绳长时间受到拉应力，又受到弯曲应力，又有磨损产生，更严重时受力不均，某股绳可能受力过大首先断绳，增加了其余股绳的受力，造成连锁反应，最后全部断绳，可能发生重大事故。从上面分析可知，只要日常维护保养工作，定期润滑有关部件及检查有关紧固件情况，调整机件的工作间隙，就可以大大减小机械系统的故障。
三、电气控制系统的故障及形成原因
1、自动开关门机构及门联锁电路的故障
因为关好所有厅、轿门是电梯运行的首要条件，门联锁系统一但出现故障电梯就不能运行。这类故障多是由包括自动门锁在内的各种电气元件触点不良或调整不当造成的。
2、电气元件绝缘引起的故障
电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿，造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。
3、继电器、接触器、开关等元件触点断路或短路引起的故障
由继电器、接触器构成的控制电路中，其故障多发生在继电器的触点上，如果触点通过大电流或被电弧烧蚀，触点被粘连就会造成短路．如果触点被尘埃阻断或触点的簧片失去弹性就会造成断路，触点的断路或短路都会使电梯的控制环节电路失效，使电梯出现故障．
4、电磁干扰引起的故障
随着计算机技术的迅猛发展，特别是成本大大降低的微型计算机广泛应用到电梯的控制部分，甚至采用多微机控制以及串行通讯传输呼梯等，驱动部分采用变频变压（VVVF）调速系统已经成为电梯流行的标准设计．近几年来变频门机也成为时尚，取代原来用电阻调速的直流门机．微机的广泛应用对其构成的电梯控制系统的可靠性要求越来越高，主要是抗干扰的可靠性。电梯运行中遇到的各种干扰，主要外部因素有：温度、湿度、灰尘、振动、冲击、电源电压、电流、频率的波动，逆变器自身产生的高频干扰，操作人员的失误及负载的变化等。在这些干扰的作用下，电梯会产生错误和故障，电梯电磁干扰主要有以下三种形式：（1）电源噪声：它主要是从电源和电源进线（包括地线）侵入系统。特别是当系统与其他经常变动的大负载公用电源时会产生电源噪声干扰。当电源引线较长时，传输过程发生的压降，感应电势也会产生噪声干扰，影响系统的正常工作，电源噪声会造成微机丢失一部分或大部分信息，产生错误或误动作。（2）从输入线侵入的噪声。当输入线与自身系统或其他系统存在着公共地线时，就会侵入此噪声，有时既是采用隔离措施，仍然会受到与输入线相耦合的电磁感应的影响，如果输入信号很微小时，极易使系统产生差错和误动作。（3）静电噪声：它是由摩擦所引起的，摩擦产生的静电，是很微小的但是电压可高达数万伏。IEEE可靠性物理讨论会提供得材料表明，在毛毯上行走的人带电最高可达39KV，在工作台旁工作的人带电也可达3KV，因此要有高电位的人接触电脑板时，人体上的电荷向系统放电，急剧的放电电流造成噪声，影响系统工作，甚至会造成电子元器件的损坏。针对以上的状况必须采用抗干扰措施，防干扰措施自身也应该的确可靠，否则会产生电梯的故障。（4）电气电子元件损坏或位置调整不当引起的故障：电梯的电气系统，特别是控制电路，结构复杂，一旦发生事故，要迅速排除故障，单凭经验还是不够的，这就要求维修人员必须掌握电气控制电路和工作原理及控制环节的工作过程，明确各个电气电子元器件之间的相互关系及其作用，了解各电气元件的安装位置，只有这样，才能准确地判断故障的发生点，并迅速予以排除。在这个基础上若把别人和自己的实际工作经验加以总结和应用，对迅速排除故障，减少损失会有益的，因为某些运行中出现的故障还是有规律的。
四、 电气故障查找方法： 当电梯控制电路发生故障时，首先要问、看、听、闻，做到心中有数，所谓问，就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况，查询在故障发生前有否作过任何调整或更换元件工作；所谓看，就是观察每一个零件是否正常工作，看控制电路的各种信号指示是否正确，看电气元件外观颜色是否改变等；所谓听，就是听电路工作时是否有异声；所谓闻，闻电路元件是否有异味。在完成上述工作后，便可采用下列方法查找电气控制电路的故障。 1、程序检查法： 电梯是按一定程序运行的，每次运行都要经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工作环节，都有一个独立的控制电路。程序检查法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上，这样排除故障的方向就明确了，有了针对性对排除故障很重要。这种方法不仅适用于有触点的电气控制系统，也适用于无触点控制系统，如PC控制系统或单片机控制系统。 2、静态电阻测量法： 静态电阻法就是在断电情况下C用万用表电阻测量电路的点阻值是否正常，因为任何一个电子元件都是一个PN结构成的，它的正反向电阻值是不同的，任何一个电气元件也都是有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定要求就可以判断好坏。检查一个电子电路好坏有无故障也可用这个方法，而且比较安全。 3、电位测量法： 上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下进行测量各个电子或电气元器件的断电电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的，而且是由一定大小要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向去测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律，所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是为何引起电流值变化的，是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的。 4、短路法： 控制环节电路都是开关或继电器，接触器触点组合而成。当怀疑某个或某些触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当发现故障点作完试验后应立即拆除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。下面介绍短路法查找门锁电路故障的方法。 5、断路法： 控制电路还可能出现一些特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等。这说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法，就是把怀疑产生故障得触点断开，如果故障消失了，说明判断正确。断路法主要用于“与”逻辑关系的故障点。 6、替代法： 根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法之一。 7、经验排故法： 为了能够做到迅速排故，除了不断总结自己的实践经验，还要不断学习别人的实践经验，实践经验往往也使电梯的故障有一定规律，有的经验是用血汗换来的重要教训，我们也更应重视。往往这些经验可以使我们去快速排除故障，减少事故和损失。当然严格来说应该杜绝电梯事故，这是我们维修人员应有的职责。这次我们编写这本书就是收集了国内外很多同行们的维修故障排除经验，以提高我们公司的安装维修员工技术水平，同时提高公司在同行业中的服务水平和信誉度。 查找电梯电气系统故障方法除上述几种外，还有许多其他办法，不管用什么方法，维修工作者必须要弄懂电梯的基本原理和结构，才能维修好电梯。 8、电气系统排故基本思路： 电气控制系统有时故障比较复杂加上现在电梯都是微机控制，软硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要紧张，排故时坚持：先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。 电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障，所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况，先对外部线路、电源部分，进行检查，即门触点、安全回路、交直流电源等，只要熟悉电路，顺藤摸瓜很快即可解决。 有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中，其故障和原因正如结果和条件是严格对应的，找故障时秩序对他们之间的关系进行联想和猜测，逐一排除疑点直至排除故障。 9、测试接触不良的方法： （1）在控制柜电源进线板上，通常接有电压表，观察运行中的电压，若某项电压偏低或波动较大，该项可能就有虚接部位。 （2）用点温计测试每个连接处的温度，找出发热部位，打磨接触面，拧紧螺丝钉。 （3）用低压大电流测试虚接部位，将总电源断开，再将进入控制柜的电源断开，按左图装一套电流发生器，用10mm2铜芯电线临时搭接在接触面的两端，调压器慢慢升压，短路电流达到50A时，记录输入电压值。按上述方法对每一个连接处都测一次，记录每个接点电压值，那一处电压高，就是接触不良。 （4）随行软电缆内部折断虚接测试法。当怀疑某根电线中间有时通时断现象，按如上图接线，短路电流升至8A时，调压器定位不动，连续折合15次，每次接通时间2~3分，如果发现电流表不启动，说明折断位置以被测试电源烧断，若电流值不变，证明此线没有折断。 由两个人在轿顶，用检修点动电梯运行，用检修速度运行到某一层楼，打开自动门锁防护盘，用短接线一端接01号线，另一端检查触点是否正常，当短接线碰B点C吸合，而碰A点C不吸合，说明该门层锁触点断开了。松开短接线，修复触点或更换门锁开关。但是采用短接法，只能查找“与”逻辑关系触点的断点，而不能查找继电器线圈是否短接，否则会烧坏电源。
⑤ 如何用万用表电压法检测电路故障
万用表检查电路故障大致分三种方法：1.电阻法，用电阻档测量器件的电阻来判断器件或者电路的好坏，是否开路，是否短路等。 2.电压法，利用电压档测量电路或元件的电压判断电路工作是否正常。 3.电流法，即利用电流档判断电路工作情况。 其他还有特殊专用档位，如二极管测量档位、三极管测量档位、电容测量档位、频率测量档位都可以测量判断器件或者电路是否正常。 以上方法要具备两个条件才能应用自如：1.熟练的测量技巧，能把万用表运用的出神入化。2.掌握丰富的器件、电路参数数据。 万用表就是医生手里的听诊器，不是随便哪个人有个听诊器就等于是个神医，电工也同理。 要成为一个好电工除了掌握测量仪表的使用，还需要广泛学。
万用表判断电路故障这个范围很大，电路都是由各种各样的电子元器件组成，如果你是想知道判断某一种器件的故障，请列出器件名称，如果是众多的泛泛的器件也不是一两天就能学会的，而且在这里也说不清楚，需要系统的学习各种元器件的原理以及特性，然后才知道如何正确的用万用表去判读故障。书店有很多相关的书籍。
外观检查。 可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。 2、波形分析。 用电子示波器观察电路各关键点的电压波形、幅度、周期(频率)等。 例如，如测时钟振荡器是否起振，若振荡器无输出，说明内部反相器损坏，也可能是外部元件开路。 3、测量元件参数。 对故障范围内的元件，进行在线测量或离线测量，应分析参数值。对于电阻在线测量时，应考虑与其并联的元件的影响。 4、隐性故障排除。 隐性故障是指故障时隐时现，仪表时好时坏的故障。此类故障比较复杂，常见的原因包括焊点虚焊，松脱、接插件松动，转接开关接触不良。
⑥ 检查电路故障的基本方法
方法一：直接观察
电路发生故障时，通常情况下不会立即去使用仪器测量，而是用肉眼观察去查找电路可能存在的异常部位。而直接观察方法又分为不通电跟通电检测。
不通电检测即检查电源电压的水平跟极性是否符合电路要求；电解电容的极性跟二、三极管的管脚位置、集成电路的引脚位是不是出现虚焊、错焊跟交叉等问题；布线是否存在不合理的地方；印刷板在印制的时候有没有线路出现断线；电阻跟电容有没有明显烧焦问题。
而通电检查主要是观察元器件有没有过热、冒烟和明显焦味，电子管跟示波管的灯丝有没有存在高压打火等问题。
方法二：万用表检测
万用表检测主要是检查静态工作点，其中电子电路的供电系统、三极管、集成块跟线路中的电阻值及直流工作状态可以利用万用表进行检测。检测看是否数值正常。
方法三：信号寻迹法
在复杂的电路中，可以通过在输入端接入一个信号，然后通过示波器从前级到后级或者从后级到前级一级一级观察波形跟幅值变化，最终查看哪一级出现异常。
方法四：对比方法
对比法较为直观，主要是通过将疑似故障电路跟一个工作状态正常的相同电路进行参数对比，查找其中是否存在参数差距较大的值，再进行故障原因分析，最终判断故障位置。
方法五：替换法
对于故障不明显的电子电路，在无法进行直观判断故障点时，可利用现有的相同元件进行替换，通过替换观察电路是否变化，来缩短故障判断时间。
方法六：旁路检查法
如果电路中存在寄生震荡现象，那么就可以利用一定容量的电容器，将电容器跨接在需要检查的地方或参考接地点之间，然后观察震荡是否存在。如果震荡消失，则说明震荡是产生在前级电路或者附近的电路中。如果没有，则往后移动，继续寻找检查点。电容器的选择应该注意旁路电容不要过大，能够较好的消除不利的信号就行。
⑦ 检测电路中的故障的方法有哪些
检测电路中的故障的方法的哪些：
所谓故障就是指电路的非正常状态。要更正这种非正常状态必须知道电路的常态是什么。（或者说电路各检测点的功能）
1、首先观察有无爆保险、元件烧焦冒烟、过热等现象，若有证明电路中有短路故障切记不要轻易更换大保险再试，要经分析、判断甚至断开短路部分去进行下一步；
2、多问当事人在电路出现故障之前可有异常现象；
3、利用仪器仪表检测电路各功能点的状态，进一步缩小故障范围(常用仪器有示波器、图示仪、信号发生器、万用表等),直至找到故障点。
⑧ 查电路故障的方法
判断电路故障的五种方法
电路故障判断是联系实际的热点问题，也是中考考查的一个热点内容。电路故障一般分为短路和断路两大类。
分析识别电路故障时,常常要根据电路中出现的各种反常现象(如灯泡不亮,电流表和电压表示数反常等),分析其发生的各种可能原因,再根据题中给出的其他条件和测试结果等进行综合分析,确定故障。下面结合例题说明几种识别电路故障的常用方法：
一、定义判断法
电路出现的故障通常有两种情况：一是断路，即电路在某处断开。如用电器坏了，或电路连接点接触不良、导线断裂等，断路时电路中无电流。二是短路，若用电器被短路，用电器将不能工作；若电源被短路，电路中的电流会很大，会损坏电源。
例1 如图1所示，闭合开关S时，L1发光而L2不发光，则原因可能是（ ）
A．L1断路 B．L1短路 C．L2短路 D．L2断路
解析 闭合开关S时，L1发光，表明电路中有电流，电路是通路。从上面分析可以得出这是电路中的部分电路短路故障，由“L1发光而L2不亮”可以很快得出L2短路。
答案 C
二、导线判断法(用一根导线并联在电路的两点间，检查电路故障)
导线的电阻等于0，将导线接在电路的两点间，实际是将导线两点间的用电器短路，让电流经过导线形成一条通路。这可以用来检查用电器损坏，而造成了电路断路的情形。导线与用电器并联连接，无论用电器正常与否，用电器都不能正常工作。若电路中原来没有电流，用导线连接某两点时，电路中有电流了，则故障往往是这两点之间发生断路。
例2 如图2所示，闭合开关S时，灯泡L1、L2都不亮。用一段导线的两端接触a、b两点时，两灯都不亮；接触b、c两点时，两灯都不亮；接触c、d两点时，两灯都亮。则（ ）
A.灯L1断路 B.灯L2断路 C.灯L2短路 D.开关S断路
解析 用一段导线并联在电路的两点间，实际上将这两点短路了，接触c、d两点时，两灯都亮，说明c、d两点间断路，电流通过导线形成了通路。
答案 D
三、电表判断法(通过电表示数的变化，判断电路故障)
电路发生故障，可以用电表判断：
⑴将电流表连接在电路两点间，若电流表有示数，说明电流表连接的两点间存在断路；若电流表无示数，说明电流表连接的两点以外的电路存在断路。
⑵将电压表连接在电路两点间，若电压表有示数，说明电压表连接的两点间以外的电路是通路，电压表连接的两点之间可能存在断路；若电压表无示数，说明电压表连接的两点间以外的电路存在断路或连接的两点间存在短路。
例3 在图3所示的电路中，闭合开关 S 灯 L 不亮，电压表 V 有示数。已知电路中各处均接触良好，除灯 L 和电阻 R 外，其余元件均完好。
(1) 请判断该电路中存在的故障可能是
或 。(请将两种可能填写完整)
(2) 为进一步确定故障，小明同学将一个电流表正确串联在电路中，闭合开关 S, 观察电流表的示数情况。若电流表有示数，说明故障是 ； 若电流表无示数，说明故障是 。
(3) 为进一步确定故障，小华同学将图中的电压表 V 正确并联在灯 L 两端，请判断他能否查找出电路的故障，并说明理由。
解析（1）电压表有示数，说明与电压表连接的含有电源部分的电路是连通的，灯L不可能断路，只可能是灯L短路或电阻 R 断路，从而使电压表串联在电路中，电路上的电流太小，灯L不亮。
答案：灯 L 短路、电阻 R 断路。
（2）电流表有示数，则说明整个电路是连通的，R不可能断路，电路故障是灯L短路；电流表无示数，说明整个电路不通，应是电阻 R 断路。
答案：灯 L 短路 ；电阻 R 断路。
（3）在灯 L 短路和电阻 R 断路两种情况下，电压表的示数都为0，不能查找出电路的故障。
答案：不能。在灯 L 短路和电阻 R 断路两种情况下， 电压表 V 均无示数。
例4 如图所示电路，闭合开关，两只灯泡都不亮，且电流表和电压表的指针都不动。现将两灯泡L1和L2的位置对调，再次闭合开关时，发现两只灯泡仍不亮，电流表指针仍不动，但电压表的指针却有了明显偏转，则该电路的故障可能是（ ）
A．从a点经电流表到开关这段电路中出现开路
B．灯泡L1的灯丝断了
C．灯泡L2的灯丝断了
D．电流表和两个灯泡都坏了
解析 闭合开关后，所有的元件都不工作，可能都坏了，也可能是电流表坏了或L2灯坏了。L1、L2对调后，再闭合开关，电压表的指针有了明显的偏转，说明一定有电流流过电压表，而电流表及对调后的L1是电流的必经之处，所以电流表及L1一定完好无损，所以L2坏了。开始L2灯丝断了则使整个电路处于断路，电路中无电流。对调后，L2与电压表并联，L2灯丝断，电流在电压表中通过，仍为通路，由于电压表串联，其示数接近电源电压，所以指针有了明显的偏转。
答案 C
点拨 电流表无示数，可能是电路断路无电流，也可能是电流太小，指针的移动不容易观察，后者尤其会出现在电压表并联两点间的用电器出现了断路、电压表串联在电路中的情况，由于电压表的电阻很大，电路中的电流很小，近似为0，电压表的示数等于电源电压，此时灯泡不发光。
四、用测电笔检查电路故障
例5 小明想在家里安装一盏照明灯，图3是他设计的电路，请你帮他在图中的虚线框内填入开关和电灯的符号。小明请电工师傅正确安装完毕，闭合开关，电灯不亮。电工师傅用试电笔分别测试电灯两接线处和插座的两孔时，试电笔的氖管都发光，则电路的故障为 。
解析 按照安全用电的要求，开关一侧应与火线连接，另一侧再串联用电器与零线连接。虚线框内应填入的开关与灯泡如图6所示。测电灯两接线处和插座的两孔测电笔氖管都发光，说明从进户线到灯泡和插座都是连通的，灯泡不亮，只能是进户线零线断路。
答案 零线断路
点拨 正确使用测电笔可辨别火线和零线：当笔尖金属体接触电线时，氖管发光，接触的是火线；若氖管不发光，接触的是零线。把测电笔插入电源插座的左、右两孔时，左插孔因连接着零线，氖管不发光，右插孔因连接着火线会使氖管发光。
测电笔接触家庭电路中的某点，若氖管发光，则说明该点与进户线间是通路，若氖管不发光，则可能是该点与进户线的火线间有断路，也可能该点是进户线的零线。当进户线的零线断路时，测电笔测用电器的前后接线柱，氖管都会发光，这是中考常考的一个知识点。测电笔遇火线通过人体与大地接通发光。遇零线不发光，因为构不成通路。进户零线断了，氖管都发光。进户火线断了，氖管均不发光。
⑨ 怎样判断电路故障
电路故障判断口诀：用电压表测断路，电压表接哪里有示数，哪里断路；用导线测断路，导线接哪里灯亮了，哪里断路。
电路故障分析
故障主要有两类：断路、短路，
若元件断路，则其电流为0，其两端可能会有电压；
若元件短路，则其两端电压为0，其可能会有电流流过。
电路故障分哪几种
Ⅰ.常见电路故障：短路或断路。
Ⅱ.简单故障：
1.电源发热必然发生电源短路。
2.串联电路中若某部分用电器不能工作，那么这部分必然发生了短路。
3.并联电路中的故障大多直接利用并联电路特点就可分析得出。
Ⅲ.检测其它电路故障方法：
一.将完好的用电器与被测电路并联。（针对串联电路中的断路故障）
1.用电器正常工作。说明：被测电路上发生断路。
2.用电器不能工作。说明：未测电路上发生断路。
二.用导线与被测电路并联。（针对串联电路）
1.未测电路正常工作。说明：被测电路上发生断路。
2.未测电路不能工作。说明：未测电路上发生断路。
三.利用电流表
1.对于电路中原有的电流表示数变化情况分析。
（1）示数增大。说明：电路（或支路）中部分用电器被短路。（所有用电器都被短路，则电流表烧毁）
（2）示数减小。说明：①电路（或支路）中发生断路。②电流表坏了。
（3）示数不变。说明：除电流表所在支路以外的其它支路上发生断路。
2.将电流表与被测电路并联分析。（针对串联电路）
（1）有示数。说明：被测电路上发生断路。
（2）无示数。说明：未测电路上发生断路。
四.利用电压表。
1.对于电路中原有的电压表示数变化情况分析。
（1）示数增大。说明：未与电压表并联的用电器被短路。
（2）示数减小。说明：①与电压表并联的被测电路上发生短路。②电压表与电源正负极间发生断路。③电压表坏了。
（3）示数不变。说明：除电压表所在支路以外的其它支路上发生断路。
2.将电压表与被测电路并联分析。
（1）有示数。说明：电压表与电源正负极间是通路的。
（2）无示数。说明：①与电压表并联的被测电路上发生短路。②电压表与电源正负极间发生断路。