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汽车门柱安装方法

发布时间:2022-07-23 06:39:41

❶ 门柱上面怎样安装投光灯

门柱上面安装投光灯在安装LED投光灯之前,为了保证其安装后的使用质量,建议在安装之前对到场的投光灯进行详细的检查,看LED投光灯的外观有没有损坏,配件是否齐全,售后服务如何等等,每一项时都要认真检查。按照工厂附的安装图纸,把安装人员组织起来,先接上几台投光灯试试安装图纸正确与否,如果有条件可以安排一个人一台一台的试亮下,避免拿到楼上安装好以后有坏的,又要拆下来。

❷ 锌合金门套门柱安装步骤视频

网上都有,可以查查看
铝合金门窗,是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗称为铝合金门窗,简称铝门窗。铝合金门窗包括以铝合金作受力杆件(承受并传递自重和荷载的杆件)基材的和木材、塑料复合的门窗,简称铝木复合门窗、铝塑复合门窗

❸ 车库翻板门离合器怎么更换

1、翻板车库门紧急进入装置的安装
紧急进入装置是在系统断电或停电情况下,解除门体自锁功能从而实现手动启闭门体的一种安全保护装置。通常情况下,紧急进入装置安装在门体的中上部,使用手电钻或专用打孔器在门板上钻孔,注意应清除掉加工孔边上的毛刺,按顺序进入紧急进入装置的装配,拧紧压板时应尽可能拧紧。然后穿引带有钥匙圈,穿挂在离合器拉杆的挂孔上。
2、翻板车库门手动锁的安装
在车库门无动力驱动的情况下使用手动锁。通常情况下,手动锁安装在门体的中部。使用手电钻按照锁芯固定片安装孔的位置在门板上钻12通孔一个和10通孔两个,然后在竖直导轨上安装撞击片,两撞击片在同一水平线上,在门板的端部(门板堵头处)安装锁舌,锁舌与撞击片配合间隙均匀,并与锁心处于同一水平位置;用卡簧片将内把手的4小孔穿入,然后穿入锁带豁口的7的孔中,拉紧钢丝绳,钢丝绳的一端通过封头固定在内把手,一端用M6d螺栓将钢丝绳压紧,通过调整钢丝绳的长度,使手动锁方便好用。注意应清除掉加工孔边上的毛刺。
3、翻板车库门内置锁的安装
内置锁使用在车库门由侧门的情况下,为了进一步加强安全而增设的。内置锁安装在门板的端部,与竖直导轨的锁孔相对应。锁心应运行通畅。
4、翻板车库门门洞密封条的安装
为了增加车库门的密封性能,门体调试好以后,在门柱靠近门板的地方安装密封条。首先根据门洞的宽度和高度,用手锯裁截相应尺寸的密封条,侧密封条与顶密封条对接触锯成45度角抽出扣条,在密封槽用手电钻钻孔,根据孔的位置用电动冲击钻门柱上打孔(保证侧密封软条紧贴门板)安装尼龙胀管,然后用ST5*30的木螺丝将侧、顶密封槽固定在门柱和过梁上,最后将扣条打上。
640-2402
5、翻板车库门护板、立柱的安装
如果门楣小雨200mm需增加护板。如果门侧空间小于100mm,需增加立柱。门楣和立柱的安装要根据现场情况采用不同的固定板,无门楣和门侧的,次应固定弯板,否则采用固定平板。
6、翻板车库门光电开关的安装
如光电开关支架位于门内左右两个竖直导轨外侧的前墙上,光电开关支架距离地板的高度为300mm,并尽可能使其位置远离门洞从而避免阳光照射。
使用自攻螺钉或膨胀螺钉固定光电开关支架,此时应保证光电开关支架保持水平,如果两侧前墙不在同一水平面上则需使用适当的衬垫加以调整从而保证光电开光支架的伸出长度保持一致。使用M6X30的螺栓把光电开光安装在光电开光支架内侧。

❹ 防盗门门头门柱怎么安装

应该是别墅大门吧!门头门柱都设有安装孔,有向的需要和门框铆接;松根据实际情况而定;

❺ 汽车副驾驶系安全带的正确方法(最好插入几张图片更容易理解一些)

您好!

1、先在副驾驶位置坐下靠着椅背。
2、在你的右手边门柱上找到安全带,用右手抓住铁卡扣上方约20厘米处的安全带。
3、右手抓着安全带缓慢移动到你的左大腿上(拉得太突然的话安全带会卡死)。
4、左手抓住铁卡扣,右手松开之后再抓住你胸前的安全带。
5、然后左右手一起向座椅左后位置的卡座同步移动,将卡扣压入卡座听到咔一声即可。
6、解除的时候右手抓住胸前的安全带,左手用力按下卡座的红色按钮就会弹出卡扣,右手移去门柱旁再慢慢松手让安全带慢慢自动收卷。

希望对您有帮助!

❻ 防火卷帘门安装方法

防火卷帘门广泛应用于商场,商厦及地下车库,但是具体的安装步骤别说外行人,就是做防火卷帘门的也不一定能详细的说明白,下面对防火卷帘门安装进行一步一步的详细说明一下:

第一步:安装导轨
1、在防火卷帘门的两侧确定导轨安装位置,用锤线放出导轨基准线,放出导轨连接件固定螺栓十字线,导轨超过吊顶不小于75cm。
2、用冲击钻在墙柱上打出连接件固定膨胀螺栓孔,连接件的间 距不得大于600 mm,两端距导轨口100 mm。先上下固几块连接件,将导轨贴上,校正其垂直并点焊,导固定后再复一下导轨的垂直度,每米不得大于5 mm,全长垂直度不得超过20 mm,复合帘面嵌入导轨深度(见GBl—2005)。
3、将其余连接件装上,连接件与导轨之问采用点焊,每件连接件与一导轨间点焊点不少于5点,点焊的宽度不小于5 mm,焊接处 绝不应穿现象发生。采用不锈钢导轨时焊条采用不锈钢焊条。
第二步:安装卷轴
1、依据大样图中卷轴的设计中心高度,在立柱或墙上定出主动支承板的中心位置,放出膨胀螺栓的中心十字线。

2、以主支承板中心为基准,用水平塑料管找出对应的从动支承板 中心和从动膨胀螺栓孔十字线。
3、打孔:用冲击钻打膨胀孔要求钻头垂直于柱面,若个别螺孔碰钢筋,钻不进则可适当移动,但不能影响牢固和外观。
1、安装直支撑扳.
(1)装主动支承板(驱动机支架事先连接,焊接在支承板上),用螺母,弹簧挚圈,平垫圈把穿过支承扳孔的膨胀栓旋紧, 要求支承板面垂直于卷轴。
(2)装从动承板方向同上,但在紧螺栓前,要求川水平管校核从动支承板的中心高度是否与主动支承板一致,水平度控制在洞口高度的1/300内,如有偏差及时调整。
(3)支承板随整扇门的重量,有些支承板虽有膨胀栓固定,但还不够稳固,则应补以支撑或加强筋,现场固定、配焊、砖墙上固定支承板用对穿栓。
5、安装防火卷轴
(1) 卷轴安装前,先将挂板定好方向装到卷轴上,再把4-6片帘板装到挂板上并卷紧在卷轴上川铁丝扎牢。
(2) 吊装卷轴,一定要注意安全,设专人指挥、人字梯、脚手架、手拉葫芦都要经过检查。安装时先将套上轴承及座的光轴塞入卷轴端孔中,对准位置后将轴承固定螺栓拧紧。
(3) 卷轴上好后,可左右移动卷筒调节位置。同时用水平尺和水平管复核一下卷轴的水平。调整好后,光轴与卷轴满焊固定,光轴与轴承用支头螺钉固定。
(4) 卷轴吊装时要特别注意不要碰坏卷在轴上的帘板,用钢丝 绳捆扎时要垫木板。

第三步:安装付轴 特别场合,必须装付轴时:
1、在门柱一端确定付轴中心高度位置,放出轴承板连接螺栓孔十字线,以此为基准,刚水平管找出另一端门柱付轴中心位置, 放出轴承板螺孔十字线。
2、用冲击钻打膨胀螺栓孔,上膨胀螺栓要求同前。
3、上轴承座及付轴,同时复核水平面度,操作同卷轴。
第四步:安装防火卷帘门电机
在支架上链轮上先套上链条,固定驱动底座前,把链条套到小链轮上,然后旋紧固定螺栓,这时抖动链条能使卷轴转动。
第五步: 帘板安装
1、先松开卷帘上的几块帘板,用水平管,直尺校核卷帘的不平度不大于洞口高度的1/300,若倾斜超差,找出原因并进行调整。
2、利用卷轴转动,将帘板穿上,最后装上帘板底梁。上帘板时要注意封头,,另外若事先将其余帘板穿帘在一起要特 别注意在移动,捆扎时不要让帘板产生变形。
4、检查一下导轨上口园弧弯口是否合适,然后将卷帘放下,走动遍观察是否有卡主的现象。
第六步:安装托轮架设计需要安装托轮时,先在门两侧墙柱上确定支架位置,方 法同卷轴。装上支架后再装托轮,各托轮的中心高度和水平度应统一,再加以固定。

第七步:安装电控箱,锁盒等
1、根据要求放锁盒,电控箱螺孔十字线,用冲击钻打眼。锁盒,电控箱安装要到平竖直,用M6或M8螺栓固定,固定要牢靠。
2、装电线管连接锁盒和电控箱,电线管两端饺丝用专用螺帽 旋紧,如需方有需要,可采用铜接头连接,电线管管卡间距一般
不超过100cm。
3、装电器控制板,限位器。
4、接电器连接线,丌关线,电源线,信号线等,接线标准按“低压用户电气装置规程”操作,金属软管内两头电线用塑料管或(黄蜡管)包扎,接地线用双色线,特别注意接地线吲定要牢固。
5、接通电源,手动将卷帘放下三分之一按钮卷动帘板,调整上下限位,然后操纵卷帘上下走几遍,检查一下卷帘运行是否平稳。
第八步: 安装防火隔断墙
1、放防火隔断墒位置线,在不影响卷帘的情况下,防火隔断墙应尽量靠近卷轴及导轨。
2、根据放线,用冲击钻在墙侧,顶部打膨胀螺栓固定。
3、将防火板装到角钢框内电焊固定,防火隔断墙安装要求平直、牢靠。
第九步:油漆:安装后对未进行防腐处理的部位,电焊疤(焊接应去除焊渣及锈层)涂上防锈漆。

以上九步做完之后整个一樘完整的防火卷帘门的算圆满的安装完毕。

❼ 钢结构门柱与混凝土地面怎么连接

钢结构门柱下有混凝土基础,基础上预埋螺栓,一般结构图纸中有做法。

❽ 安装欧诗慕悬浮门的时候需要经过哪些步骤

一、预埋板安装
1、按图挖四个或三个800×800×800MM的坑,悬浮门预埋钩需向下,M16不锈钢螺丝向上。用角铁或钢筋搭架将预埋板端同一水平,拉四块或三块预埋板中心一线,预埋板两条中心线垂直。
2、以机箱预埋板为准,板边离墙50MM左右。
3、焊接预埋板与固定架固定。
4、坑内填水泥石浆,水泥勿高出板面。
5、在前门柱预埋板与机箱门柱预埋板靠墙侧各出一组220V电源(火、零、地),留线1米或离地500MM接防水三芯插座。
二、欧诗慕门柱安装
1、将机箱门柱、前门柱固定到对应的预埋板上。
2、将前、后传动机构固定。
3、将后托架固定(门洞7米内无)。
4、将前机构前撑力弹簧螺杆顺时针收起。
5、电机线接好,机箱门柱、前门柱电源接通,检查电机运转情况。正常后断电继续安装。
6、用专用离合扳手打开离合。
三、欧诗慕门排安装
1、接底梁,装柱料固定座。
2、底梁贯入前、后传动系统,将底梁托平稍向上弯曲。注意电机线避开。
3、接顶梁,装柱料固定座。
4、装80×80柱料,装顶梁。M6×16外六角螺丝先不拧紧。
5、装尾拉杆。
6、装40×40竖料。
7、检查悬浮门的门框有90度后,拧紧柱料固定座M6×16外六角螺丝。
8、装交叉杆。中交叉杆为正牙,端交叉杆为反牙。端交叉杆与柱料固定座之间垫φ28×6专用垫片。
9、收紧交叉杆,调整门排平面平直。
10、收尾拉杆与调节后机构支撑螺杆,调整门排水平。
11、后机构支撑螺杆锁紧螺母锁紧。
12、装门排前气囊下的压力波。装前托轮。
13、装底梁前、后堵头。
四、调试欧诗慕悬浮门
1、用专用离合扳手合上离合。
2、安装四个限位磁铁。用M6×6螺丝,注意螺丝不要过长,碰到底梁内传动系统。
3、将前机构前撑力弹簧螺杆逆时针放下,调整到门体运行在各位置不打滑后,再松一圈。
4、检测各项性能。

❾ 卷帘门安装方式有哪些

防火卷帘门是在很多公共场合使用很多的一种门,不仅是公共场合,在我们家里的车库,基本上也是使用防火卷帘门的,我们看起来防火卷帘门的使用开关非常简单,那么,安装是不会也是很简单呢?防火卷帘门安装方法呢?防火卷帘门安装有哪些具体步骤呢?现在小编就给大家介绍一下防火卷帘门安装方法及其具体步骤。

防火卷帘门安装方法

第一步:安装导轨

1、在防火卷帘门的两侧确定导轨安装位置,用锤线放出导轨基准线,放出导轨连接件固定螺栓十字线,导轨超过吊顶不小于75cm。

2、用冲击钻在墙柱上打出连接件固定膨胀螺栓孔,连接件的间距不得大于600mm,两端距导轨口100mm。先上下固几块连接件,将导轨贴上,校正其垂直并点焊,导固定后再复一下导轨的垂直度,每米不得大于5mm,全长垂直度不得超过20mm,复合帘面嵌入导轨深度(见GBl—2005)。

3、将其余连接件装上,连接件与导轨之问采用点焊,每件连接件与一导轨间点焊点不少于5点,点焊的宽度不小于5mm,焊接处绝不应穿现象发生。采用不锈钢导轨时焊条采用不锈钢焊条。


第二步:安装卷轴

1、依据大样图中卷轴的设计中心高度,在立柱或墙上定出主动支承板的中心位置,放出膨胀螺栓的中心十字线。

2、以主支承板中心为基准,用水平塑料管找出对应的从动支承板中心和从动膨胀螺栓孔十字线。

3、打孔:用冲击钻打膨胀孔要求钻头垂直于柱面,若个别螺孔碰钢筋,钻不进则可适当移动,但不能影响牢固和外观。

第三步:安装付轴特别场合,必须装付轴时:

1、在门柱一端确定付轴中心高度位置,放出轴承板连接螺栓孔十字线,以此为基准,刚水平管找出另一端门柱付轴中心位置,放出轴承板螺孔十字线。

2、用冲击钻打膨胀螺栓孔,上膨胀螺栓要求同前。

3、上轴承座及付轴,同时复核水平面度,操作同卷轴。


第四步:安装防火卷帘门电机

在支架上链轮上先套上链条,固定驱动底座前,把链条套到小链轮上,然后旋紧固定螺栓,这时抖动链条能使卷轴转动。

第五步:帘板安装

第六步:安装托轮架设计需要安装托轮时,先在门两侧墙柱上确定支架位置,方法同卷轴。装上支架后再装托轮,各托轮的中心高度和水平度应统一,再加以固定。

第七步:安装电控箱,锁盒等

第八步:安装防火隔断墙

1、放防火隔断墒位置线,在不影响卷帘的情况下,防火隔断墙应尽量靠近卷轴及导轨。

2、根据放线,用冲击钻在墙侧,顶部打膨胀螺栓固定。

3、将防火板装到角钢框内电焊固定,防火隔断墙安装要求平直、牢靠。


第九步:油漆:安装后对未进行防腐处理的部位,电焊疤(焊接应去除焊渣及锈层)涂上防锈漆。

以上,小编给大家完整的介绍了防火卷帘门安装方法,主要是有九个不可或缺的步骤,这些步骤下面都是需要有具体的参考时间的,小编都进行俄详细的介绍,每一个步骤看似独立,但是这些都是需要我们去操作结合起来才能让防火卷帘门安全的工作,每一个步骤的安装都是不可或缺的,消费者也要特别留心小编提到的一些注意事项。

❿ 206的侧、后碰撞是否达到7月1日新出台的标准

首先很明确的告诉大家206已达到

7月1日,国家《乘用车侧面碰撞的乘员保护》(侧碰)和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(后碰)两个标准正式实施,标志着我国汽车安全标准逐步完善、与国际接轨迈出的重要一步,同时也对汽车生产厂家提出了一个更高的要求。在汽车保有量快速增长的同时,车辆的安全性能尤其是碰撞安全性已经成为消费者购车考虑的重要因素。

正面碰撞已经实施的《乘用车正面碰撞的乘员保护》GB11551-2003要求,当汽车以50公里时速与重物在正面碰撞后,不得使用工具,每排车门至少有一个车门能够打开。碰撞后,燃油供给系统的泄漏率不得超过30g/min。碰撞后不应有能够伤害实验假人的凸出物侵入乘员室,实验假人能够完好取出。

侧面碰撞

威志轿车在侧面碰撞之后指标全面满足国家《汽车侧面碰撞的乘员保护》GB20071-2006的要求,并且头部、胸部、腹部和骨盆受伤害实测数据远低于法规要求。可以在发生侧面碰撞时,很好地保护驾驶员免受伤害。

后碰撞

威志轿车在后碰撞之后指标全面满足国家《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》GB20072-2006的要求,在碰撞过程中,燃油系统未发生任何液体泄露,且后风挡玻璃完好。

40%偏置碰撞采用C-NCAP的评价体系试验方法对威志轿车进行偏置碰撞,试验结果中实验假人头、颈部、大腿、小腿伤害指标均远远小于C-NCAP系列评价的最小值(五星级)。在发生偏置碰撞时,可以很好地保护驾驶员的安全。

目前天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验室里已经“车满为患”,中国汽车技术研究中心试验所工程师白鹏介绍说,自从这两项标准颁布之后,各汽车企业纷纷前来做摸底碰撞试验,为正式颁布强制性标准做准备。
7月1日,全国将统一实行《汽车侧面碰撞的乘员保护》、《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》强制性国家标准,这两项强制性国家标准已于2006年1月18日批准发布。

继正面碰撞强制性标准实施后,此次侧面和后面两项强制性标准即将实施,被看作是我国汽车标准完善的重要一步,而此后我国还会陆续出台翻滚碰撞等强制性标准,不断与国际标准接轨。

完善侧碰后碰标准

6月的海南,气温高达37摄氏度。在烈日的炙烤下,林尤丰和他的律师仍然奔跑于法院和一汽丰田的经销店之间。

这一切都源于一起追尾事故。2005年8月20日,林尤丰购买不久的新皇冠轿车遭追尾,三厢车成 两厢车,车内8个气囊无一张开。当时,海口丰正华丰田汽车销售公司对此进行了说明,认为气囊没开是撞击点和力度不够。

目前双方的矛盾焦点是追尾事故中的气囊为何没有张开。但是由于目前我国对于汽车后面碰撞缺乏相关标准,双方各执一词,并且已经对簿公堂。

7月1日将发布的《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》,将是我国在汽车侧面碰撞和后面碰撞范畴内发布的第一个强制性标准,这表明在汽车侧面碰撞和后面碰撞中,可以有相应的标准进行依据。

今年1月18日,国家标准委员会发布了《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(GB 20071-2006)和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(GB 20072-2006),并于今年7月1日正式施行。在侧碰标准中规定,所有M1类车型[9座(以下)4轮(以上)载客机动车辆]和N1类车型[最大设计总质量≤3.5吨的4轮(以上)载货机动车辆],都必须满足侧碰“强制性规定”;而在后碰标准中则规定,所有M1类车型都必须满足后碰“强制性规定”。

在林尤丰皇冠追尾事件中,由于我国缺乏相应的后面碰撞标准,而一汽丰田以“商业秘密”为由拒绝提供安全气囊等相关的标准,所以至今海南省质量技术监督局仍无法对事故车进行鉴定。

但在7月1日之后,林尤丰皇冠追尾事故的鉴定可以参照后碰的相关标准。国家汽车质量监督检验中心(襄樊)主任卢冶介绍说,我国从2000年开始实施汽车正面碰撞法规,目前国家已经颁布的汽车产品强制性标准只有47项,大部分的标准都在企业里。但此次侧碰和后碰标准实施后,我国的汽车安全检测项目将达到近60个,涉及到73个标准。

但白鹏同时介绍说,侧面碰撞法规的出台可以提供一个强制性的安全标准,但是此次后面碰撞的强制性标准还只是对汽车燃油系统的考核,对乘员保护方面没有涉及。目前我国汽车标准还处于不断完善的过程中。

摸底及格率80%

“侧碰和后碰的强制性标准施行后,像奥拓、夏利肯定都不能满足强制性标准的要求。”国内某汽车企业技术负责人对本报说,“此次侧碰和后碰标准的出台,对汽车企业的影响还是比较大的。”

2004年6月1日,《乘用车正面碰撞的乘员保护》标准正式实施,当时引发了平头微面的退市潮,对我国微型车市场造成的震动很大,甚至有的微型车企业在技术改进、满足强制标准要求方面慢于市场,最终造成市场份额下降的情况。

所以此次侧碰和后碰的强制性标准已经发布,各企业纷纷到天津汽车技术中心进行摸底碰撞。“目前碰撞试验室已经出现了排队碰撞的情况,各企业都是自愿来进行摸底”,白鹏说,“我们已经进行了60多次侧碰和后碰,目前80%以上的车型都可以通过。”

虽然目前自行摸底碰撞的通过率较高,但是据了解这些车型大部分都是合资车型,因为合资车型大多都是从国外引进的成熟车型,引入之前都已经满足国外的碰撞体系要求,所以通过国内的碰撞标准还是不成问题的。

但是对一些旧款车型,像上个世纪80年代技术车型将受到此次强制性标准的直接冲击。目前关于奥拓不能满足后面碰撞要求的说法,长安铃木方面没有正面进行回复,长安铃木市场推进课李雪琴表示,长安铃木目前所有在销的车型都会满足国家的相应法规要求,也包括奥拓。

目前国内各自主品牌生产企业也都对此作好了充分准备,据悉吉利汽车目前也正在天津做侧面和后面的碰撞试验。吉利汽车张小东表示,吉利在做侧碰和后碰试验之前,在美国已经做了顶棚的碰撞试验。

力帆汽车技术研究院院长王德伦说,力帆在7月1日后申报的 新车,将全部满足侧碰和后碰的强制性要求。

据悉,虽然此次侧碰和后碰的强制性标准将在7月1日实施,但是这仅仅是对于新车有强制性的要求,届时不达标的新车将不能予以申报审批。但是对于目前已经上市的车型有一个3年时间的延缓期,对这些车型的强制要求是从标准自规定发布之日起36个月后开始实施,即要到2009年1月18日后,未达标车型才会退市。
标致206是一款提供了全面乘员保护的小型车。车身结构为乘员提供了足够的安全防护,车门在撞击中只发生了微小的形变。此外还有手动关闭安全气囊的开关的设计以保护儿童乘员的安全。但是3岁儿童的前座顶头抑制器在正面和侧面测试中均表现欠佳。一岁半儿童的抑制器也没有在正面碰撞中有效减小撞击给儿童颈部带来的伤害。

在正面碰撞测试中,标致206为乘员提供了足够的安全空间。前排安全带有效地限制了成员在碰撞中的运动,力量防幅器也能提供保护,但乘员的胸部易受强烈冲击。另外后排两点式安全带容易给后排乘客造成腹部和脊柱损害。膝盖碰触的区域有硬物存在,虽然这些接触区域有泡沫填充物,但如果成员的膝盖直接撞击在硬物上仍然可能会造成伤害。此外,刹车踏板也可能给驾驶员的脚部造成损害。

作为一个没有装配侧撞安全气囊的汽车,标志206的设计在侧面撞击中仍然表现良好。虽然在实验中,车内假人的头部接触到了中门柱的前沿和窗户的下沿,但是不会造成伤害。只是扶手和车门装饰物可能分别对腹部和骨盆造成损害。

标致206副驾驶位置的安全气囊是可以手动关闭的,但错误地关闭气囊可能会给乘员带来极大危害,而这方面的警告说明书并不是非常简单明了。

在侧面碰撞中,三岁儿童的头部没有被座椅包裹,除此之外,该车的侧面撞击成绩无可挑剔。

行人安全的测试成绩与被测试的其他车型有些相似,只是对行人腿部的撞击测试表明,该车对行人的保护较弱。

火灾危险的安全控制

车身后舱的设计可以防止在撞击情况下对油箱的伤害。燃油箱位于后桥前部,可受到位于后地板下可变形纵梁的保护。值得注意的是,为了减少碰装后发生意外而引起火灾的风险,东风标致206的燃油箱装配了在燃油回流情况下自动切断燃油供给的止回阀和燃油供给切断装置(汽油泵断电功能),该系统由安全气囊盒控制。在车辆剧烈碰撞的情况下,该系统立即发出切断燃油供给的指令。解除方法:驾驶员或技术人员确认车辆的性能仍然可以正常行驶后,关闭点火开关再重新打开,相关控制系统会恢复汽油泵的供电。

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