农用车的继电器的安装方法

① 农用车基本电路连接方法

一般是电瓶正极接启动磁力的开关，负极接起动机的打铁，从启动机磁力开关—电流表负极—电流表正极—点火开关1脚—点火开关2脚—发电机正极—调节器正极—发电机F级—调节器F级—点火开关3脚—启动继电器开关脚—启动继电器负极接地。

(1)农用车的继电器的安装方法扩展阅读

新购入农用车后，首先应仔细阅读使用说明书，然后检查车的外露螺栓连接紧固情况，有松动的地方应及时拧紧，最后加入所要求标号的燃油、润滑油及冷却水以备发动。新车在行驶100～200km后，等到发动机冷却下来时，应按规定次序再一次拧紧缸盖螺栓和进排气管螺栓。

（1）新车磨合

车辆的使用寿命及性能与其初期的使用状况有很大关系。因此新车必须按使用说明书的规定，逐步提高车速，增加载质量，严格进行磨合。

（2）燃油

用户应根据用车地区的环境温度来选择合适标号的柴油。

（3）机油（柴油机用）

柴油机润滑系所用机油品种，应根据季节选择。因为机油的黏度是随温度的变化而变化的，温度高（或低）机油黏度就变小（或变大）。机油过稀或过稠都不能使柴油机得到可靠的润滑。

（4）液压油

液压油选择不当会影响车厢倾卸时间。

（5）冷却水

行车时冷却水的温度应保持在75～95℃，水温较低时不要高速行驶。在热车状态下冷却水应缓慢加注，使热空气能从水箱中排出。

（6）后桥壳齿轮油

采用双曲线主减速器的农用车，后桥壳内必须使用汽车双曲线齿轮油，且冬夏季使用不同牌号，否则主减速器将加速磨损。

（7）空气滤清器

它的纸滤芯要按规定清洗或更换。

（8）柴油滤清器

要定期进行清洗，并注意高低压油管，保证油路清洁、畅通。

（9）其他应注意事项

要注意日常的保养、润滑，冬季每天发动车前，应给水箱加足热水，收车后应放尽冷却水。经较长时间停放的车辆，在启动前应排尽燃油管路中的空气（将柴油滤清器上的放气螺钉拧松，揿动手油泵，直到空气泡排完时，再将放气螺钉拧紧），然后再启动。对于新驾驶员，应学习有关车辆构造及工作原理知识，严格按驾驶技术要求合理驾驶。

② 如何正确安装继电器

正确安装继电器:
1.
应避免对非塑封继电器进行整体清洗，塑封式继电器的
清洗应采用适当的清洗剂，建议使用氟里昂或酒精;应尽量避免使用超声波清洗，是因为超声频率的谐波会使触点产生磨擦焊(冷焊)并可能使触点卡死。在清洗和干燥后，应立即进行通风处理，使继电器降至室温。
2.
安装方向

正确的安装方向对于实现继电器最佳性能非常重要。

耐冲击理想的安装方向是使触点和可动部件(衔铁部分)以运动方向与振动或冲击方向垂直，特别是常开触点在线圈未激励时，其抗振动、冲击性能很大程度上受继电器安装方向的影响。
触点可靠性继电器的安装方向应使其触点表面垂直，以防止污染和粉尘落入触点表面，而且不适宜在一个继电器上同时转换大负载和低电平负载，否则会互相影响。
相邻安装当需要许多只继电器紧挨着安装在一起时，由于产生的热量叠加，可能会导致非正常高温，所以，安装时彼此间应有足够的间隙(一般为》5mm)以防止热量累积。无论如何，应确保继电器的环境温度不超过样本规定。
使用插座当使用插座时，应保证插座安装牢固，继电器引脚与插座接触可靠，安装孔与插座配合良好并正确使用插座及继电器安装支架。
连接引线的选择。如需要用引线连接继电器，应按照其负载大小，选取适当截面积的引线，下表为电流与应选取的引线的截面积。

③ 汽车有几种继电器 一般安装在什么地方啊

汽车有1种继电器，继电器是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用；汽车继电器位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体操作步骤如下：

1、打开汽车的驾驶员车门。

④ 汽车启动继电器如何安装

安装时使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面，提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。

安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。可以使冲击方向垂直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。

汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。

对主回路电流超过20A的继电器，选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏。对体积大的继电器，可 选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

(4)农用车的继电器的安装方法扩展阅读：

汽车继电器的工作原理：

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合。

当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。

在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

⑤ 时风单缸农用三轮车启动继电器怎么接线呀

摘要 农用三轮车启动机和继电器接线:

⑥ 汽车继电器的安装方法

1、安装方向 安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂 直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。安装时，使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面， 提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。
2、近距离安装 近距离安装多个继电器时，会导致异常发热，一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁 保持继电器会影响动作电压。
3、外壳安装继电器，不能取下外壳先安装、为防止松动、破损、变形，请使用弹簧垫圈。拧紧力矩请在0.5～70N·m 范围内。
4、插入式继电器插入强度建议为40～70N。
5、满足同样负载要求的产品具有不同的外形尺寸，根据所允许的安装空间，可选用低高度或小安装面积的产品。
6、汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大 电流通过线路板，造成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可 选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

⑦ 农用车启动继电器怎么接

⑧ 汽车继电器是什么原理怎么安装

继电器工作原理
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点(常闭触点)吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
汽车继电器安装要求：
汽车继电器必须按整车的具体要求，外形、安装方式、安装脚位选择，一般采用以下原则：
1、满足同样负载要求的产品具有不同的外形尺寸，根据所允许的安装空间，可选用低高度或小安装面积的产品。
2、汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO
280插座安装式和外壳固定、卡装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。
汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。

⑨ 农用三轮车启动机和继电器是怎么接的 有明白的告诉下 越详细越好

农用三轮车启动机和继电器接线：
1、从电瓶正极---起动机粗线柱------电流表负号----电流表正号------点火开关1。
2、点火开关2-----全车线正级（各种电器开关）.调节器正极-----发电机正极。 发电机F极接调节器F极，发电机和调节器负极附近打铁就行了。
3、点火开关3大部分不接，有时接录音机。
4、点火开关4-----起动机细的线柱。
5、继电机电源接起动机粗线柱，继电器起动机接起动机细线柱，点火接点火开关，接地接打铁。
起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。
直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。
起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。