① 道岔测量（水平轨距）的位置及技巧
呵呵 道岔在咽喉区的话 用站内的控制桩对好后视和设置测站 放样放出曲线五大桩及岔心位置 然后用软件计算拨移量 逐步放样出来。
至于道岔的水平轨距 设计中肯定会有 用相关工具就可以弄出来~
② 怎么测量道岔滑床板在一平面上
道岔中是尖轨，顶铁，滑床板，钢轨的轨距、水平等等。
其实道岔这边公务的东西都要注意的，有些偏差对转辙机的影响会很大。前面提到的特别注意。 轨道电路这边一般就注意下钢轨绝缘。还有就是钢轨上会有什么会造成短路的异物。
③ 道岔曲股方向怎么测量
75型道岔导曲线一般设置在尖轨后至叉前（特殊道岔除外） 导曲线短，准确确定起始点后，可采用一绳法进行测量。后期提速以后的道岔，由于导曲线起点已进入尖轨，曲线较长，可根据导曲半径采用10m弦量。实践中此方法仅用于检查用，整正时，建议拨正直股，采用支距进行控制曲股轨向，需要说明的是，现场中支距点大部分由尖轨跟后设置，养护时需根据导曲线半径、起点、横距及相离量算出付点支距（有的道岔图纸会标出），进行测量控制。
④ 铁路道岔用支距尺测量支距的方法(图示)
附带曲线直股支距法整正时，支距点的间距按5m进行设置，支距值可根据道岔型号进行查表，查表的数据是按线间距5m计算的。现场操作中一般线路股道间距不会是整5m，需进行修正。
⑤ 怎样测量道岔表示继电器交直流电压电流
问题里面的指标都是指节点（触点）的指标，线圈的指标没有列上，想知道更详细的有电学理论支撑的答案怎样测量道岔表示继电器交直流电压电流
⑥ 求教道岔后支距怎么量
附带曲线直股支距法整正时，支距点的间距按5m进行设置，支距值可根据道岔型号进行查表，查表的数据是按线间距5m计算的。现场操作中一般线路股道间距不会是整5m，需进行修正。查表时，曲线始点至辙叉理论尖横距A可查出，但辙叉理论尖不易确定，一般以叉跟为起点进行放线，用A-辙叉跟距的数值便可确定出ZY点的支距位置，再根据查出的曲线始点至终点的横距x，便可定出YZ点的支距位置。垂直直股按修正的支距值量出附带曲线各点的具体位置，进行拨顺即可。
⑦ 铁路轨距尺读法，使用方法，在道岔使用方法
铁路轨距尺读法使用方法参考如下，在道岔使用方法没有具体标准，以轨距尺在各种道岔的使用规定和计算公式为准。
轨距尺的操作方法
1、经检验合格的轨距尺一般的使用时可以不考虑方向，但在对于道岔测量时必须考虑方向，以免发生差错或不准。检验查线路轨距时，轨距尺必须放置在钢轨工作边垂直的位置上。为避免因放置的位置不正确而发生差误，常把固测端紧靠一股钢轨的作用边，活测端作小量前后移动，取其最小量值，即为该处轨距值。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上，活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触，即可测得轨距值。
2、将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动，提起拉手，使活测块内测量面与护轨作用面接触，即可量查照间隔尺寸(1391mm)
3 、活测块内测量面与护轨作用面接触不动，再提起拉手，使固测块测量面与撤叉翼作用面接触，即可测量护轨护背距离尺寸（1348mm）。
⑧ 60kg1/9道岔的尺寸，怎么测量
普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准
检查部位轨距标准（mm）说明：9号道岔，12号道岔
前顺坡终：1435 1435 检查位置：基本轨接头
尖轨尖端：1450 1445
尖轨中：1444 1442
尖轨跟端（直）：1439 1439
尖轨跟端（曲）：1439 1439
导曲线部分前（直）：1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处
导曲线部分前（曲）：1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处
导曲线部分中（直）：1435 1435 检查位置：曲股接头处
导曲线部分中（曲）：1450 1445 检查位置：曲股接头处
导曲线部分后（直）：1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处
导曲线部分后（曲）：1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处
叉心前（直）：1435 1435
叉心前（曲）：14351435
叉心中（直）：1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离
叉心中（曲）：1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离
叉心后（直）：1435 1435
叉心后（曲）：1435 1435
⑨ 请铁路同仁前辈们赐教，交渡道岔怎么检查，检查的测量点位置，最好有图解和视频。公司的检查表格如下图
[dào chà]
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。