汽车静态电流测量方法

Ⅰ 汽车电瓶暗电流怎么测

断开电瓶负极，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

Ⅱ 静态电流电压怎么测量

这么小的电压电流应该直接测量，用互感器做不到高精度。如果有现成的高精度万用表（八位半或七位半）可以直接测量。如果没有现成的高精度万用表，对1mv电压可以放大后用高分辨率的a/d进行转换，1ma电流可以用一支采样电阻转换成电压后测量。

Ⅲ 汽车简述静态电流测量方法及万用表使用注意事项

车辆关闭，用电器关闭，钥匙拔出，断开电瓶负极，万用表负表棒接电瓶负极，正表棒接已经断开的电线，万用表放在1A档，此时可能有500mA左右的电流，经过十几到二十几分钟静置，电流突然下降到几十mA，此时的电流就是休眠电流。
万用表使用档位不能低于750mA，车辆电源确保关闭，用电器关闭，万用表连接时正负极不能搞错。

Ⅳ 汽车出厂时要测量暗电流值（静态电流值）吗 不同车型的汽车暗电流值（静态电流值）标准是否相同

你的问题非常专业，所谓暗电流根据车的配置是不大一样的，不同车型由于车辆系统也不同，由于系统标准值不同，所以暗电流值不大相同，所以各车的暗电流标准也不相同它与漏电是有所区别。

Ⅳ 测量电子电路静态电流的简单方法

测量电子线路的静态电流。如果有负载电阻。直接测量负载电阻两端的电压，就可以计算得到静态电流。
例如，集电极电阻就可以通过测量电阻上的压降。计算得出集电极的静态电流。

Ⅵ 汽车整车静态电流应该是多少我在停车时测了时0.26A，开着防盗和中控！正常吗

0.26A，正常。

用电流钳检测静态电流的方法要比用万用表更加方便简洁。使用电流钳进行检测时，将电流钳接在蓄电池的负极线上，就可以对静态电流进行检测，从而得到静态电流的值。

市面上有一些专业的静态电流采集设备，在蓄电池负极处将设备串入整车电流回路，在车辆休眠后通过上位机可以采集静态电流数据。

(6)汽车静态电流测量方法扩展阅读：

注意事项：

1、测量电流前应切断待测仪表的电源，连接好万用表后再送电测量，不能带电串入万用表。测量电流绝对不可将两表笔跨接在电源上，以免烧坏表头。

2、电源内阻和负载电阻都很小，应尽量选择较大的电流量程，以减小分流电阻值，从而减小分流电阻上的压降，提高测量准确度。

3、电流测量时，万用表与电路相串联，流过电路的电流也流过万用表。不知被测电流大小时，先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。

Ⅶ 万用表如何检测汽车寄生电流

操作步骤

1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否氧化、生锈严重。

2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。

3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。

4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。

6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。

7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。

以上就是车辆漏电的原因和检测的方法，具体的漏电的原因还是需要检查之后才能确定。

Ⅷ 万用表怎么测汽车静态电流

把电瓶的一根线拆下来，万用表调到电流档，万用表串到电瓶与电路中就可以读值，先从电流档较大的档开始逐级减小电流档位直到准确读值。