駕校計時卡使用方法

1. 什麼是學車計時制

學車計時制也稱學時制，是指學習駕駛人員到駕校學習駕駛過程中，採取的一種隨到（校）隨交（費）、隨交（費）隨訓（練）的學時記錄制度。

學習駕駛人員到駕校報名登記時，計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也裝有一個設備，且與該學員計時卡配套。當學習駕駛人員到教練車進行訓練的時候，將學員計時卡插入或拔出教練車的配套裝置上，該裝置將記錄駕培訓練的時間。

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學車計時制的特點

計時制學車練車模式較以前練車模式大有不同；傳統練車方式一般都是排隊輪流練車，而計時制後可選擇一對一的預約練車模式，根據自己時間預約練車，不耽誤時間的同時，還能高效率練車修滿學時。

計時制學車，各科目學習內容基本和之前內容沒有什麼變化。但是計時學車設備比較規范，學員和教練都需要進行刷臉識別，簽到簽退；每台教練車上還裝有GPS系統，駕校和主管部門可以在平台系統中進行監控。

嚴格按照打卡計時制度讓學員學車，學車的時間必然會加長，如油費燃氣、教練等相應的成本費用也會增加。打卡計時制度的落實，就是為了保證培訓時間，能夠得到充足的時間練車，真正提高駕考的培訓質量。

2. 駕校發的IC卡有什麼用

IC卡是用來規范駕校管理，記錄學員學車過程和學時的，屬於信息化管理的一部分。也能保障學員達到足夠的練車時間，杜絕駕校作假現象。

IC卡是學員在駕校報名，開了新生檔案後，駕校為他們辦理的。IC卡在實操時須插在車上，由於交委和駕校已經聯網，所以交委通過GPS可以對學車的學時、地點等進行管理。

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我省重拳整治交通安全隱患，包括對全省455家駕校「優勝劣汰」、加強營運駕駛員從業資格的考核、對客運企業實行嚴格掛牌督辦等舉措。

昨日省交通運輸廳發出通知，部署整治計劃，包括：全面審查客運企業、客運站安全生產條件，實行嚴格掛牌督辦；進一步排查高速公路標志標線，予以完善；嚴格治理貨運車輛超限超載，確保超限率保持在5%以內；

要求新建公路的安保設施嚴格按照國家新標准規范建設施工，已建公路安保設施不符合國家新標準的，有計劃、按標准分期改造；加快危橋改造進度；清查整改全省455家駕校等。

而本月底，泉州一批縣際道路客運班車經營期限屆滿，運管部門將對這些線路作重新審核。這意味著，客運經營行業可能面臨新一輪洗牌。

根據通知，我省將建立營運車輛超速違法定期報告制度，要求每2天匯總列印一次重點營運車輛嚴重超速情況報告，報省交通運輸廳安監處。

記者昨日另從泉州市交通委獲悉，6月30日前，泉州市將有一批客運車輛經營期限屆滿，相應的重新許可工作已啟動。重新許可時，將把班車是否曾經發生嚴重責任事故作為重要考評因素之一。目前，計算期限屆滿須重新審核的車輛有300多輛。

交通部門特別強調，經營期間發生一次死亡3人及以上且負同責及以上交通責任事故的；或者發生一次超員50%及以上嚴重違法行為的客運班車，將不予重新許可經營。

同時，交通部門把屬於掛靠經營性質的班線，以及經營期間發生情節惡劣的服務質量事件、嚴重違法違規經營行為等情節也列入不再批准經營的范圍之列。

泉州市道路運輸管理處負責人還補充道，縣際道路客運經營期限屆滿重新許可以前沒有專門制訂方案，此次制訂的方案將作為今後類似工作的參考。

根據通知，我省將從嚴加強營運駕駛員從業資格的考核監管。記者同時從泉州市交通委和泉州市汽車運輸總公司獲悉，繼今年開展整治專項行動以來，泉州市已有21名駕駛員被列入「不適崗」名單。其中，5名被單位解聘，16名被處停駕待崗。

泉州市汽車運輸總公司站務分公司有關負責人介紹說，泉州市區兩大車站每天發送班車約3600班次，初步統計，目前由汽車機械事故造成的交通事故數量已比往年大幅減少，但由駕駛員操作不當引發的事故佔到事故總數的八成左右。

據介紹，上述駕駛員「黑名單」中，被解聘的駕駛員，至少兩到三年內不允許再有客運公司聘用。停駕待崗的駕駛員，待崗期滿後，還要進行約談、適宜性測試等一系列重新考核環節，才能重新上崗。

此外，本月起，泉州市汽車運輸總公司將對所有客運駕駛員進行應急避險組織能力的培訓和測試。以備當客車行駛中遭遇突發情況時，駕駛員能引導車上乘客科學逃生。

通知要求，從嚴加強營運駕駛員從業資格的考核監管，這其中包括對駕校進行質量信譽考核。屆時，全省455家駕校將面臨全面清查、整改，實行優勝劣汰。

目前，我省已對大客車駕駛員實行了學時IC卡制。根據通知，接下來這一制度將向小車培訓推廣，預計到2012年底，在全省范圍內實行。

據介紹，IC卡學時制是指學員報名登記時，IC計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也有一個裝置與該卡配套，教練車每次都要插入IC卡才能啟動，然後該卡會自動計算時間。這樣，學員可通過自己的卡片，掌握練車時間，有效杜絕教練員在課時上「偷工減料」的現象。

3. 科目二計時卡怎麼用啊

要是你自己刷卡的話就自己保管，開始在計時前就去刷卡一次，小時夠了你還要去刷卡一次的，就刷卡一次是無效的，再好是帶著，看你的教練是否給開出計時的票據來，讓去刷卡就要用的，說不用刷卡就不需要帶著，不過這個計時卡用不著每次都去排隊刷的，看教練怎麼說，還有的教練會讓你直接把卡給他，他會幫你刷卡的，刷卡不要去想著刷夠小時。根本不跟你講這個的，刷幾次就得，只要你感覺可以考試了就報名考試了。

4. 駕校計時卡使用方法

招你的教練去，他會幫你補辦的，不貴的。這里的人沒法幫你補。

5. 駕校怎樣打卡

每個人報完名後就會有一張學時卡，用於學車計時的。上車練習的時候，教練會把你的卡錄入教練培訓計時設備，計算培訓時間！

6. 金龍駕校的上車流程，計時卡怎麼用，每次上車都采指紋嗎

這個教練一般都會告訴你的，各地的駕考規則不一樣，但都大相徑庭。我給你簡單介紹下吧。
首先這個上車流程肯定是你得先出培訓檔案駕校預約交警排上考試日期通過科目一考試，就是理論考試。
然後進行科目二的培訓（場地和樁），這樣你就可以上車學習了。
你說的計時卡應該就是學員卡吧，每輛教練車上或者理論模擬教室上都有一台學時記錄儀，正常來說是學員拿著自己的IC卡刷卡，然後你的學時記錄就保存在學員卡上了。學時和公里數都滿足交委與交警規定的程度，就可以安排你進行科目2科目3的考試了。
我們這邊這個卡都不讓學員自己拿，都是分給教練，讓教練自己刷卡。學員只要安安心心練車就行。聽教練的安排。
自己手打的。望採納
指紋的問題我再說下，發學員卡給你的時候會採集指紋的，一般採集2個手指。此指紋信息存儲在學員卡中。上車培訓往計時儀上刷學員卡的同時還要求按指紋，掃描一致才能刷上卡的。但是這個一般不要求用指紋，有卡就可以

7. 駕校學時卡不是指紋嗎，怎麼可以代刷

按照新的駕駛技能培訓相關規定，駕駛員培訓必須打卡，學員將自己的IC卡插入駕培管理記錄儀，並按下指紋，才可以進行學習，才能算作有效學時。而只有學滿相應的學時、通過所有科目考試後，才能拿到駕照。

然而在學時監管方面，交通運管和公安交管的銜接力度不一，導致在全國各地都不同程度地存在培訓機構執行培訓學時不規范的問題。

一般來說是插卡之後上面會有一個指紋簽到，現在這張卡只要插進去，它過一會就會顯示簽到成功，而有駕校負責人指出，可以用指紋免簽一些製造系統來完成更多學員的學時，這樣駕校課就獲得最大的利益化。

事實上，指紋簽到系統在設計之初，也考慮到被人鑽空子的可能，所以按規定，指紋簽到錄入後，在學時之內，培訓所用的車輛還要處於行駛狀態。為此交運駕校還配置了專門的儀器，配合上述指紋簽到系統使用：

簽到完成之後它必須要有一個車速，車子在滾動才能算學時計時的有效，如果車子停在那科目三那裡半個小時不動，這個指紋錄入是作廢的。為了避免這個情況，就裝一個跑碼器，也就是說車子停在那，把跑碼器打開，顯示它有車速，車子它可以停在這，一動都不動。

溫馨提示：

機動車駕駛是一項復雜的技術，世界各國都對機動車駕駛設置了准入門檻。在國內，交通運輸部與公安部兩部委發布的《機動車駕駛教學與考試大綱》對相應車型的學時也作出了具體規定。訓練時間減少，駕駛技能難以熟練掌握，不僅影響學員考試通過率，甚至是在製造「馬路殺手」，嚴重危害駕駛人和他人的人身安全。

8. 學車怎麼打卡

駕校打卡有兩種形式：網路在線打卡和駕校打卡器指紋輸入。
一、網路在線學習打卡計時
1、進入駕校網站
2、輸入學員帳號密碼
3、找尋科目一、科目二、科目三理論學習（各地相關名稱可能有差異）
4、點擊開始學習，系統自動計時
5、每隔十五分鍾點一下翻下頁，避免中途中斷計時。每天保證2小時以上的學習，課程學滿即打卡結束。

二、駕校打卡器指紋輸入打卡計時
1、駕校打卡器輸入指紋
2、開始每天的打卡時間
3、選擇需要打卡的科目情況（科目一、科目二、科目三）
4、錄入指紋確定開始課程時間，2小時課程結束後再次錄入指紋。確定一天課程的學習結束。（結束時一定要注意再次錄入指紋，否則課程的打卡失效）

9. 駕校練車計時系統操作步驟

先開機，再刷教練卡，教練卡刷好後就刷學員卡，刷完後就可以練車了。

10. 駕校科目二在網上打卡怎麼操作

一、首先是打卡機要教練先開啟簽到狀態，學員才能開始簽到。將學員卡插到打卡機後面的卡槽里，學員卡不分反正的，插上就行。

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新手學車注意事項：

一、應變能力：應變能力的強弱不僅僅在於反射神經敏感不敏感，還在於能否集中精力地開車。除了要在各種環境下控制好愛車，還要避免在開車過程中閑聊、接聽電話等，做到安全行駛。一旦遇到問題時也千萬不要驚慌失措，冷靜下來，回想所學知識沉著處理問題。

二、了解交規：

「交規」即「交通規則」，是我國正在施行的交通管理法律、規章。了解交規是學車的必修和前提，通過在駕校的學習，大家可以對交通法規有所了解，能夠識別交通標志、知道如何使用轉向燈、控制多少的車速等，只有順利通過科目一考試，才可以跟汽車做「親密接觸」。

三、通過路口：

這一步驟是科目三考試的內容之一，通過在駕校的學習可以知道，到了路口要先減速、觀察，然後分析、判斷有信號燈的時候能否通過路口、沒有信號燈的時候何時通過路口以及怎樣通過路口，這一點對於日常行車來說非常重要。

四、勤加練習：

勤能補拙，勤也能生巧。反復練習以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要對自己有信心。這里尤其需要指出的是一些教練會為了激發學員的學習能力而說出一些傷害自尊的話，這個時候千萬不要鑽牛角尖，聽與不聽，之後做出來更好的表現就可以說明問題了。

五、技術運用：

只會開車卻不懂得修車的司機不是好司機。在學車的過程中，練習車是為了掌控車，了解車卻是為了更好地保養車，延長車的使用壽命。在練習車的過程中，一方面逐步掌握和提升駕駛技術，另外也要學會運用技術科學開車。