打方向盤正確方法圖片

A. 打方向盤的正確方法是什麼

具體方法如下

1、雙臂放鬆，找到自己比較舒適的姿勢，手掌輕握方向盤，放在方向盤的左右兩側（3點和9點的位置），打方向的時候左手推拉，右手輔助。

B. 打方向盤一二三口訣是什麼

方向盤打法口訣：

1、左手握在九十點，右手握在三四點；

2、拇指放在內上側，嚴禁猛推和猛拉；

3、左手為主右為輔，上下打盤角度同；

4、彎前松油帶輕剎，彎中回盤在加油；

5、眼看遠方顧近處，預見性可保安全。

具體操作方法為：左手握在9點位置，右手握在3-4點位置，大手握在方向盤里側，其它4指握在方向盤外側。

汽車方向盤正確打法

1、當車輛左轉彎時，先打左轉向燈，用左手用力打左方向盤，右手輔助向左，方向盤轉向後打右方向盤，使方向盤向前行駛。

2、當車輛向右轉彎時，先打右轉向燈，用右手用力向右轉方向盤，左手輔助向右轉前進。轉動方向盤後，要用左手的動力向後打方向盤，使方向盤向前行駛。

3、掉頭時有兩種情況，首先，前方空間相對較大，我們可以「掉頭大彎」，從車內稍遠一點，避免發生割傷摩擦事故。

4、連續彎道的重點是要慢下來，進入彎道前，可以稍微向右傾斜，如果是向右拐彎，可向左傾斜。具體打幾圈方向盤，需要根據實際情況來。

C. 如何快速打方向盤圖解

一、應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤

操縱方向盤時，無需松開手就可以向兩側旋轉180度。 在大多數情況下，該轉向范圍就足夠了。 在少數情況下，例如在盤山高速公路上掉頭，或者在停車和進入倉庫時，您可以雙手交替進行此操作。 這就是所謂的「全面」。

二、方向轉完之後還是要回正的

如果您不轉彎，您可能會忘記已經完成了幾圈，並且不知道要返回多少圈。 另外，這種「整體轉彎」的好處是，它可以盡快將方向轉為位置並返回最快的方向。 轉向的禁忌是一點一點地「製造麻煩」。 新手最有可能犯此類問題。

三、要雙手握緊打方向盤

因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。此外，用雙手牢牢握住方向盤也是確保正確駕駛姿勢的前提。 任何了解幾何學的人都知道三點支撐是最穩定的。 一個人坐在駕駛員座椅上，臀部放在一個支點上，而握住方向盤的兩只手是另外兩個支點。 沒有人，您的身體實際上就合而為一。 處於不穩定狀態。 因此，在駕駛時用力摩擦車輪並用一隻手擦拭車輪似乎很時髦，但這實際上是一種錯誤的方法。

(3)打方向盤正確方法圖片擴展閱讀

注意事項：正確的轉向動作也很簡單，就是雙手呈「9點1刻」握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果「一把輪」還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是「9點1刻」位置，繼續打第二把。

除了在換擋的時候，雙手永遠是呈「9點1刻」握緊方向盤的，只有這樣，才能最准確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

D. 車輛前進方向和倒車方向時，怎樣打方向盤才正確

往左都往左打，往右都往右打，不管前進還是後退。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右；否則相反；不管前進還是後退。

在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反復前進或後倒時，應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉方向盤，為再次前進或後倒作好轉向的准備，不應在車輛停止後強力轉動方向盤。

車輛倒車技巧

1、倒車前要調整好車內的後視鏡。

由於身高不同，後視鏡需要適時進行調整，以免看正後方時視線受阻。特別是開別人的或單位公車，倒車習慣看車內後視鏡的一定要調整好，否則看不清後面。

2、控制好離合器。

倒車關鍵是壓住車速，倒車和前進的速度差距很大，倒車時一定不能開快車，很多事故都是在倒車過快的情況下產生的。倒車時可以不用加油或輕點油門，踩著離合器慢慢往後倒比較穩當。

E. 打方向盤的正確方法

一般而言，雙手扶住方向盤，左右各一個位置，打方向盤的時候手不能出現交叉的現象，應該是交替的變換，當右手要碰到左手時，左手應迅速調整位置，這樣可以避免出現交叉纏繞。

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，在發生碰撞時，這樣的姿勢更有利於支撐身體。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當車輪撞到石頭或高台階時，前輪有時會突然轉向一側，帶動方向盤快速旋轉，就有可能將拇指打折。

方向盤保養注意事項

如果方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，這種情況可能是由於兩側的前輪規格或者氣壓不一致造成的；而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。

需要注意轉彎的時候也不要將方向盤打死，定期檢查一下橫豎拉桿。當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學活用才能有效。

F. 倒車怎麼打方向盤

倒車方向盤控制的方法是：

1、倒車時車尾要向左方向盤向左打，車尾要向右方向盤向右打。

2、正車身時車尾向左，方向盤需要向右打，車尾向右，方向盤需要向左打。

3、車身修正後，方向盤回正，慢慢倒車即可。

倒車時要注意以下兩點：

1、倒車時，方向盤向左打，車尾就會向左；方向盤向右打，車尾就會向右，我們需要明確下方向盤的概念。

2、修正時，當車尾向某一邊偏時，此時方向盤要往相反方向打（偏多少打多少）；也就是說，車身偏左時，需要想右打方向盤才能回正。

在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

G. 方向盤的正確握法和打方向方法是什麼

1、方向盤正確掌握方法是兩手分別置於9點和3點鍾方向。雙手握在轉向盤兩側邊緣，食指到小指四個手指由內向外自然地握住轉向盤，拇指沿轉向盤緣自然地按住，拇指輕輕搭在方向盤內側，注意不可握得太緊，多數車型在這里都設計了凹槽。

H. 方向盤的正確握法,和打方向方法

1、正確的握法

首先我們先將方向盤看成是一個時鍾，兩只手握在方向盤的9點位置和3點位置，用手的虎口貼緊方向盤，大拇指微微扣緊不需要太用力，大拇指這樣扣著發生碰撞容易被打斷，這是不對的。因為發生碰撞方向盤是不會發生特別大的變動，主要是慣性導致身體前傾。

2、打方向

雙手在握住9點和3點位置時，最大轉向在160°左右，這個角度基本都能應付日常駕駛需求。要是遇到大的彎道非得擰到180°也不是不行，但這樣交叉手，手臂難受，而且很危險，所以要學會怎麼換手。

在手臂即將到極限時，在下面的手放開方向盤回到上面重新握回靠近剛才的位置，若是轉彎不需要很大可以握在當前方向盤的正上方。在出彎的時候按在剛才的反著做一邊就可以了。

錯誤的握法

反手握方向盤：如果在一開始的時候，是反手握方向盤，那麼，在往回打輪的時候，會由於生理結構原因，方向打不回來。如果此時遇到特殊情況，容易出事故。

回輪時，手離開方向盤：現在的車，都配有轉向助力的功能，很多車主在回輪的時候，讓方向盤自動回正。這樣，如果回輪時遇到情況。恐怕不好處理了。

I. 如何打方向盤

一、首先要有一個正確的坐姿。

上車後調整座椅，後視鏡，繫上安全帶。一腳將離合器踩到底，膝蓋仍有一個自由彎曲度。頭枕最高點與耳朵平齊。

注意事項：

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高台階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。

很多新手因為車感差 ，為了看到車頭 ，就盡量將座位調整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機 ，跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾 斜 ，採用半躺的姿勢開車 ，這都是不安全的做法 。正確的做法是 ，先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右 。

有科學實驗表明 ，這個角度最符合人體 工程學 ，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實；然後將腕關節搭在方向盤的頂端 ，調整座椅前後距離 ，使肘關節仍能保持彎曲。

行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。

轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。

在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。

轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。

J. 方向盤90度怎麼打180度

九十度就是在方向盤上找到一個參照點，以方向盤中心為圓心，然後旋轉九十度，即參照點前後與圓心連接垂直，簡單來說方向盤90度就是打1/4圈，一百八十度就是打半圈。

握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的「整把打輪」。

方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地「搗輪」，新手最容易犯這種毛病。

正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈「9點1刻」握緊，在轉向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果「一把輪」還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是「9點1刻」位置，繼續打第二把。