排氣剎使用方法

⑴ 乘龍h5排氣制動怎麼用

排氣制動，就是在下坡時候，尤其是長坡時，打開開關，發動機的排氣就會堵死，無法排氣，由於此時，車在檔位上，所以發動機的起到制動車輪的作用。

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制？機構驅動，多數情況下與主制動器使用同一動力源。

排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。

由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

⑵ 排氣制動的正確使用

排氣制動正確使用方法：油門踏板處於零位，噴油器停止噴油，如果踏下加速踏板或離合器踏板時，會自動關閉排氣制動，可以防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置，是一個輔助制動器，排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上其作用是在不使用或少使用行車制動器的條件下，使車輛速度降低或保持穩定，但不能將車輛緊急制停。

排氣制動使用需要注意

以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。

由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

⑶ 車輛排氣制動怎麼使用

排氣制動是輔助剎車用的一種裝置，在長時間下坡的時候，通過發動機排氣制動輔助剎車，分為兩個檔位：
1、向後撥動至第一檔位，4個缸啟用發動機制動，產生66%發動機制動力；
2、再向後撥動至第二檔位，6個缸啟用發動機制動，產生100%發動機制動力。

⑷ 貨車排氣剎的正確使用方法是什麼

排氣剎是在拉了重貨後要下很陡的坡才使用的。車子要加速下坡之前開啟排氣制動，等車子轉速降到1200-1300的時候關閉。

一定負載的情況下，如果駕駛者想採用比穩定車速更快的車速下坡，可以在較高檔位下使用發動機制動，同時必須間歇地使用行車制動以防止發動機超速並使車輛保持在安全速度下行駛。

如果駕駛者想選擇比穩定車速更低的車速下坡，必須選擇更低的檔位並配合行車制動的使用才能獲取所需的較低車速和防止發動機超速。

(4)排氣剎使用方法擴展閱讀

排氣剎車工作原理就是把排氣管堵住，關閉，一般裝在排氣管中上段。其實就是在排氣管內設置一個翻板閥門。

通過外部控制翻板動作，來實現對排氣開啟和關閉。而執行原件就是一個小的氣缸。通過氣壓來控制氣缸伸縮，氣缸和翻板搖臂相連。給氣以後，氣缸伸出，搖臂帶動翻板把排氣管堵死。斷氣以後氣缸收回，搖臂把翻板頂開，車輛排氣正常。使用時撥動手柄後即可開啟排氣剎車，同時儀表台會有指示燈點亮。

具體車型使用方法不一樣，尤其電噴車型要滿足幾個條件方能被激活：轉速超過1000轉，離合器和油門踏板都釋放，松開，這時候才會進入排氣剎車狀態。

當車輛下坡需要排氣剎車時，掛檔(不要掛低速擋)，啟動排氣剎車，這時候發動機排氣被封死，後橋推動變速箱旋轉，變速箱推動發動機運轉，但是由於發動機排氣被堵死，所以發動機阻力會很大，背壓升高。需要消耗更多的功率才能完成壓縮，所以發動機轉速會很低，也就間接的控制了貨車下坡速度，這時候在配合剎車系統就可以控制貨車安全的下坡。

⑸ 排氣制動的正確使用

汽車排氣制動裝置是柴油發動機的一種輔助制動裝置,俗稱排氣剎,該輔助制動裝置一般用於四沖程柴油機的重、中型汽車上,主要有兩種方式,即電控氣壓式和電控真空式,分別是用電氣裝置控制壓縮空氣和真空裝置開啟、關閉排氣制動間的形式來實現制動。排氣制動裝置是三個制動裝置中一個不受磨損的制動器,該裝置安裝在柴油發動機排氣管介面處,主要靠制動閥門工作,平時該閥門保持開通,發動機正常工作。通過打開制動開關,電磁閥工作,排氣制動閥關閉排氣管,增大排氣沖程阻力,增加發動機運轉阻力,降低發動機轉速和車速,防止車輛側滑,起到制動效果,避免發生車輛事故;同時還可以減輕車輪制動器、輪轂及輪胎的磨損,延長車輪制動器和柴油機的使用壽命。排氣制動裝置的使用與解除排氣制動裝置的排氣系統,主要是由電磁閥控制,電磁閥的工作由排氣制動開關、加速踏板開關、離合器開關控制,它們是一種串聯的形式,只有當這3個開關依次都接通的情況下,排氣制動才能起作用。汽車在行駛中根據情況需要制動時,則首先閉合排氣制動開關,電路接通,排氣制動指示燈亮,然後放鬆加速踏板和離合器踏板,使加速開關和離合器開關以及電磁閥均處於通電狀......
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⑹ 貨車上的排氣剎怎樣算是正確使用

1、排氣剎也叫排氣制動。排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制；

2、機構驅動，多數情況下與主制動器使用同一動力源。排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除；

3、由於在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用於汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

(6)排氣剎使用方法擴展閱讀：

排氣制動使用時的注意事項：

1、發動機制動不能代替行車制動用於緊急制動，也不能用於駐車制動；

2、使用發動機制動可以同時使用行車制動；

3、油門踏板處於零位；

4、變速箱檔位處於非空檔；離合器必須處於嚙合狀態；

5、制動請求開關打開；

6、發動機制動模式下，噴油器停止噴油，用戶不必再考慮發動機經濟轉速區的問題；

7、在冰雪路面要禁止使用發動機制動，在濕滑路面要慎用發動機制動。

⑺ 車上的排氣制動怎麼用！它是起什麼作用的！能講講它的的原理嗎

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。原理：

將原本是動力輸出裝置的發動機變為一台空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油（只針對電噴的國三發動機，很多老的國二發動機還會持續供油），但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣；

同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓，此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產生的能量，而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到減慢車速的目的。

(7)排氣剎使用方法擴展閱讀

使用排氣制動時，發動機還在保持轉動，因此水泵，油泵，助力轉向泵，氣泵，發電機等機件都保持正常工作。所以冷卻、潤滑、轉向、氣壓、充電等功能都不會受到影響。所以不僅對機械沒有損傷，而且不影響安全操作。

排氣制動使用時都有停止噴油的功能。也就是說，我們踩排氣制動讓車熄火並不是把車子給憋死的，而是利用停止噴油的功能讓柴油機熄火。所以踩下排氣制動時油嘴是不噴油的，因此不會產生積碳。

⑻ 排氣制動開關的使用方法是什麼

與雨刮開關一體，上抬此開關，松開離合器踏板和油門踏板，變速箱處於空擋以外的檔位，排氣制動便起作用。如果要解除排氣制動，再按下排氣制動開關即可。

⑼ 貨車排氣制動的正確使用方法有哪些

1、排氣制動一般以手動開關起動，為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除；

2、在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制；

3、排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。

(9)排氣剎使用方法擴展閱讀

排氣制動使用時的注意事項：

1、發動機制動不能代替行車制動用於緊急制動，也不能用於駐車制動。

2、使用發動機制動可以同時使用行車制動。

3、變速箱擋位處於非空檔；離合器必須處於嚙合狀態。

4、發動機制動模式下，噴油器停止噴油，用戶不必再考慮發動機經濟轉速區的問題。

5、在冰雪路面要禁止使用發動機制動，在濕滑路面要慎用發動機制動。

6、在一定的坡道，一定的負載的情況下，如果駕駛者想採用比穩定車速更快的車速下坡，可以在較高檔位下使用發動機制動，同時必須間歇地使用行車制動以防止發動機超速並使車輛保持在安全速度下行駛。

⑽ 奧鈴tx排氣剎怎麼開

奧鈴tx排氣剎只需在排氣制動的開關位於方向盤組合開關的右邊，打開排氣制動就可以了。
排氣剎的使用方法如下：
1、排氣制動的開關位於方向盤組合開關的右邊打開排氣制動之後，汽車儀表盤上的指示燈會相應地亮起。
2、排氣制動可以與行車制動一起使用，汽車在行駛過程中，駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時，排氣制動會自動關閉。
3、汽車在陰雨天氣或者是濕滑的路面行駛時，最好不要使用排氣制動，否則有可能會出現汽車打滑或者是翻車的危險，為了保證汽車最佳的行駛狀態，盡量減速慢行。