m3機擴的使用方法

Ⅰ maxto+m3收音機怎麼用

摘要 你按下MW，收音機收中波，中波傳送距離較遠，比如中央廣播電台、臨省的廣播電台都可收到，但音質不太好。FM是調頻廣播，它的距離較近，但音質好，可傳送立體聲信號，比如你所在城市的都市調頻、交通台、音樂台等等。

Ⅱ 擴胎機的保養與使用方法

多數汽車發動機前置，前輪負重大，同時要負責轉向，通常比後輪磨損嚴重。另外前後軸懸掛定位角度不同，各輪胎磨損程度和位置也不同。前驅動前轉向車為了提高過彎中的穩定性，多數後輪外傾角比前輪大很多，像外「八」字型（也有少數車做成內「八」字型，這是懸掛設計決定的），因此後輪容易內外偏磨，就是輪胎截面成梯形。\r\n\r\n 為延長輪胎壽命和增加安全性，建議定期將輪胎掉換位置。輪胎換位的里程間隔並不是死數，原則上越勤越好，在實際使用中，可以根據輪胎的耐磨系數大致確定更換里程。同樣前驅動前轉向的FF車型，不同輪胎的換位方式也不同。非對稱花紋輪胎胎面花紋不對稱，一邊寬一邊窄。安裝時分內外，但換位時並不改變內外方向，只改變輪胎轉動方向，因此可以和普通對稱花紋一樣直接將輪胎和鋼圈一起換位。\r\n 後輪負載長期很小的車輛或經濟基礎雄厚的車主也可以不做換位，前輪磨損到2／3至3／4時，直接買兩條新輪胎放在後輪，將後輪輪胎換位到前輪。前驅動車在過彎時對後輪跟隨性要求很高，因此廠商一般建議將新輪胎裝在後輪而不是前輪。這么做首先要保證原後輪輪胎磨損不嚴重，否則會影響制動和排水效果。

Ⅲ 擴香機怎麼用

擴香機怎麼用，擴香機使用方法每家廠商的機器設置方式都有區別，

以阿諾瑪的擴香機設備為例：

接入電源適配器，將電源適配器 一端插入設備直流電源接入孔[DC POWER IN]插頭插

入電源插座此時液晶屏顯示系統機運作狀態。

ON/OFF: 顯示ON表示設備處在運行時間段內，顯示OFF即表示不在時間段內。

WORK/PAUSE: 顯示WORK即表示機器處於工作狀態，顯示PAUSE表示設備處於暫停狀態。

設備控制設置

設備設置允許4個運行時段，並且可根據多個選項選擇設備工作日。

[MODE]: 切換不同的頁面選項，包括系統時間，第一時間段開始時間，第一時間段停止時間，香味濃度。第二時間開始時間，第二時間段停止時間，香味濃度。第三時間段開始時間，第三時間段停止時間，香味濃度。第四時間段開始時間，第四時間段停止時間，香味濃度。長按15秒恢復出廠設置。

[SET]: 進入設置狀態，可跳選當前頁面得設置內容：包括時間，日期，濃度等。

[UP]: 往上微調，可以調整當前時間段數據，工作日期選擇。

[DOWN]： 往下微調，可以調整時間段數據，噴香數據，工作日期選擇。

設置運行時段與調節香味濃度

第一次按[MODE]鍵：液晶屏上顯示[EVE 1 ON]第一個時段開始時間按[SET]小時數閃動，通過[UP/DOWN]調整小時數字，第二次按[SET]分鍾數閃動，通過[UP/DOWN]調整分數。第三次按[SET]工作日數字閃動，通過[UP/DOWN]調整工作日。

(註：每個時間段只能在開的時間段選擇星期)

第二次按[MODE]鍵：液晶屏上顯示[EVENT 1 OFF]第一個時間段結束時間，按[SET]鍵進入調整，通過[UP/DOWN]調整小時，分鍾數。

第三次按[MODE]鍵：液晶屏上顯示[SCENT/WORK]設置每個噴香周期的機器工作時間。從5秒-300秒，通過[UP/DOWN]可以一次調整5秒。第四次按[MODE]鍵：液晶屏上出現[SCENT PAUSE]設置每個周期的機器暫停時間從5秒-300秒，按[UP/DOWN]可以一次調整5秒，繼續按[MODE]鍵直至4個時間段都設置完畢。

①（第2、3、4時間段功能同第一時間段一致）

②（運行時段設置時，關機時間不可先於開機時間。如果運行時段需要跨越00:00，需要分開設置兩個時間段）

設置系統時間

調整好設備時間以及使用時間和當前時間一致，系統時間是24小時制。

第一次按[SET]鍵：時段的小時數字閃動，按[UP/DOWN]調整小時

第二次按[SET]鍵：小時設置完畢，分鍾數閃動，設置分數，按[UP/DOWN]調整。

第三次按[SET]鍵：分鍾數調整完畢，當前工作日跳動，設置工作日，按[UP/DOWN]調整。

第四次按[SET]鍵：確認系統時間設置完畢。

◆ 若不需要設置分開的時間段，第一個時間段設置完畢，按[MODE]鍵直接進入[SECNT

WORK]模式。

◆ 重要提醒：[MODE]鍵長按約15秒，恢復出廠設置。出廠設置模式為：每天工作，工作時間段08:00-22:00，工作60秒，暫停60秒。

◆[日期選項]：可以選擇工作日組合。

(周一至周三) （周二至周四）（周一至周五）（周六至周日）（周一至周六）（周一至周日）（周一）（周二）（周三）（周四）（周五）（周六）（周日）（周一周三周五）（周二周四周六）。

另外：wifi智能設備和2G智能設備可手機一鍵掃碼綁定。

Ⅳ 擴管器怎麼使用

擴管器又稱漲管器，是一種為螺紋接頭連接而將管口擴成喇叭口形狀，或為管與管之間連接而將其中一個管口擴成筒形，使兩管插接便於釺焊的工具。

擴管器的結構如圖9-2所示。使用時，將銅管放置於相應管徑的夾具孔中，擰緊夾具上的緊固螺母，將銅管夾緊。擴喇叭口時管口的高度應高出斜邊的1/3。將擴管錐頭旋固在螺桿上，連同弓形架一起固定在夾具的兩側，緩慢旋緊螺桿，使錐頭頂進管內，將管口擴大，直至擴成喇叭形為止。

圖9-2 擴管器的結構

注意：當錐頭進入管口時，不要過分用力，並每旋進1圈後再倒旋半圈，這樣反復進行以防止喇叭口裂紋。

Ⅳ M3沖鋒槍拉機柄的操作

M3式沖鋒槍 第二次世界大戰爆發後，為了滿足日益增加的對沖鋒槍的需求，美軍對M1928A1湯姆森沖鋒槍進行了簡化改進，設計出了面向批量生產的M1湯姆森沖鋒槍，後來又對M1進一步簡化，設計出了M1A1湯姆森沖鋒槍。美軍雖然對湯姆森沖鋒槍反復的進行簡化改進，但在提高其生產性能方面並未能取得顯著的效果，這是因為湯姆森系列沖鋒槍很多零件的包括機匣在內都是通過復雜的切削加工來製成的。
與湯姆森系列沖鋒槍的改進同步推進的是，美國陸軍在專門試驗美國陸軍武器的阿伯丁靶場進行了各種沖鋒槍的對比試驗。在這一對比實驗中，除了當時美國的沖鋒槍以外，還廣泛收集了歐洲各國生產的各種沖鋒槍，進行了性能、操作性、生產性等各方面的對比實驗。其中還有從德軍手中繳獲的沖鋒槍。
美國M3沖鋒槍
對比實驗
參加對比實驗的沖鋒槍有：美國制的M1928A1湯姆森沖鋒槍，M1湯姆森沖鋒槍，T2沖鋒槍，海德M109沖鋒槍，海德2沖鋒槍，雷辛M2沖鋒槍，史密斯維森沖鋒槍等；英國的司登沖鋒槍，澳大利亞的奧斯登沖鋒槍，芬蘭的M1931沖鋒槍；德國的MP40沖鋒槍。
此次對比實驗得出了驚人的結果，實驗中得到最高評價的並不是湯姆森沖鋒槍二是用粗糙的金屬管和沖壓件焊接而成的英國司登沖鋒槍。特別值得一提的是，司登沖鋒槍的結構設計的非常簡單，擁有湯姆森沖鋒槍無法比擬的出色的可打批量生產的性能。實驗結果也對斯登沖鋒槍的這一出色的生產性能給予了高度評價。美國的沖鋒槍中海德2沖鋒槍得到了美國槍中最好的評價。
迫切需要大量沖鋒槍的陸軍向海德公司下達了發展試制海德2沖鋒槍的指令。並將其命名為「M2沖鋒槍」。但是最終由於該槍在設計上存在的缺陷停止了生產，已經生產出的M2沖鋒槍只得當作廢鐵來處理。
M3沖鋒槍的開發
美國陸軍決定尋找新一種性能優於M2的沖鋒槍。1942年10月，美國陸軍技術部正式推進了新型沖鋒槍的開發計劃，由此開發出的新型沖鋒槍就成了後來的M3沖鋒槍。開發並不是只由個別技術人員負責的，而是以美國陸軍少校雷涅·R·斯達特拉為中心，由通用汽車公司國內部主任工程師弗雷特利克·W·聖普森領導的開發小組推進了設計，此外還有各方面的技術人員的協助。
拋殼窗上方安裝有防塵蓋。防塵蓋為手動式結構，防塵蓋內側的突起起著固定槍機的保險作用。 拋殼窗上的防塵蓋還兼起著固定槍機的保險作用。
M3的槍管是通過接套而固定在機匣前端的。按套外圓表面刻有防滑紋路，在沒有專用工具的情況下可直接用手轉動接套，從而卸下槍管。
拉機柄盒及其內部的特寫。拉機柄的強度不足，成了引起故障的原因之一。
新型沖鋒槍的最的目標是「具備最出色的生產性能」，也就是說，必須易於大批量生產。最初試制是在通用汽車公司內進行設計和試制的，在設計過程中最重視並作為參考的是英國的司登沖鋒槍。大量採用沖壓件和焊接工藝的英國司登沖鋒槍在當時是生產成本最低，便於大批量生產的沖鋒槍。
M3的生產和供應
與美軍簽訂M3沖鋒槍生產合同的就是開發該沖鋒槍，並具有豐富的沖壓加工技術和經驗的通用汽車公司。1943年年初，該公司開始整頓M3沖鋒槍的生產線，當年夏季正式投入了M3的生產。第一支批量生產性的槍完成後，對它進行了試射，但在實驗時陸續出現了卡殼故障。該公司暫時停止了生產線，開始研究改進方案。通過研究確認，卡殼故障是由於退殼挺和拋殼窗之間的搭配不適當而引起的，解決方法很簡單：加大拋殼窗的尺寸。
M3實用的是30發容量的直彈匣。1943年秋季，美軍開始裝備M3沖鋒槍。剛開始，美軍士兵對M3的外觀表現出極不習慣。但是被士兵們恥笑為「注油槍」的M3沖鋒槍一投入實戰後，因射擊時易於控制，很快就得到了美軍士兵們的信賴。在第二此世界大戰中美軍共生產了605664支M3沖鋒槍，而這些槍全部是由通用汽車公司生產的。
M3的結構
M3沖鋒槍的機匣是由沖壓成型的左右各半個機匣焊接成一體而成型的，復進簧、槍機等零部件全部是從機匣前方裝入的，扳機、阻鐵等零件也都是沖壓件。M3沖鋒槍廣泛採用沖壓件的結果，使該槍的生產性能超過了以往任何的沖鋒槍。
M3的槍右側在彈匣後方部位裝有操作槍擊向後運動用的拉機柄，拉機柄是旋轉式結構，向後轉動時，就會使拉機柄內的「L」型傳動桿推動槍擊後退。M3的後端裝有用粗鋼條彎成型的伸縮式槍托，設有橫穿槍後段的槍托固定銷，可在拉出和縮回兩個位置上固定主槍托。
向後轉動拉機柄,拉機柄盒內的「L」型傳動桿就會向後方推動槍機。
考慮到面向在歐洲的聯合國和反德游擊隊的供應，還專門給M3配備了實用9mmx19槍彈的口徑轉換套件。換上該套件就可以發射9mmx19槍彈和使用英國司登沖鋒槍的彈匣，口徑轉換套件由槍機、槍管和彈匣插入口的彈匣轉換套組成。這種配有口徑轉換套件的M3沖鋒槍曾經支援給在德國佔領下的游擊隊使用。
M3的改進型
M3沖鋒槍使生產性能出色的面向大量生產的沖鋒槍，並且M3的較慢的射速使之具備了在射擊中非常容易控制住槍的優點，這一點作為武器的性能也是很出色的。但是，在M3裝備部隊，投入到前線後，缺點開始逐漸暴露。1944年2月，從遙遠的英國向美國本土飛來了有關M3沖鋒槍缺點的報告。
報告中主要內容是關於裝在M3右側的拉機柄，用鋼板沖壓成型的拉機柄本體強度不足，特別是本體的根部易於變形，一旦變形，要麼彈簧脫離，要麼就無法操作槍機。通用汽車公司得知後，在改變拉機柄材料的同時，還進行了熱處理工序等的改進。
M3彈匣插入口部位的左側面。彈匣卡筍突出於槍外，成了易於引起彈匣脫落事故的根本原因。 M3A1的槍油筒裝在握把內，轉動握把下面槍油筒的旋蓋，可取下旋蓋，旋蓋上固定有旋桿，能帶出適當的槍油。
報告中還指出，向槍左側凸出的彈匣卡筍往往在無意中被碰動，同時發生彈匣脫落的事故。此外，由於M3沖鋒槍使對鋼板進行沖壓成型的初期產品，而且沒有進行充分的熱處理，因此有些零部件的強度未能達到所期待的標准。對這些缺點的改進在M3的批量生產過程中陸續的進行，因不能停止沖鋒槍的生產，所以只好採取邊繼續進行批量生產，邊進行改進的方案。
但是在改進過程中得知M3沖鋒槍上有多出需要改進的地方，於是美國陸軍最後決定重新設計，對所有需要改進的部位都進行了改進的新型M3沖鋒槍。1943年春季，這一新型M3沖鋒槍的計劃正式啟動。
M3A1沖鋒槍
在改進M3沖鋒槍缺點的計劃中，美國陸軍技術部門開始探討進一步簡化M3結構的可能性。如果能取消被指為是M3最大故障原因之一的拉機柄，那麼不僅能減少故障，還能提高生產性能。
M3A1沖鋒槍內部結構示意圖
根據美國陸軍技術部門的要求，通用汽車公司在1944年設計了M3E1沖鋒槍。M3E1取消了拉機柄和拉機柄盒內的「L」型轉動桿，並向後方加大了拋殼窗的尺寸，代替拉機柄的是在槍機上開了一個能伸進手指去的大孔，只要把手指插入該孔，就可向後方扣動槍機。加大尺寸的拋殼窗外面還安裝了防塵蓋，在防塵蓋內側具有一個突起，蓋上防塵蓋使該突起就進入槍機上後部的另一個大孔，起到固定槍機的作用，該突起在槍機處於後方位置時還可進入槍機前部的大孔而起保險作用。此外，根據實戰部隊的要求，還在握把內增設了放置保養沖鋒槍時使用的槍油筒的地方。
M3沖鋒槍的拉機柄成了引起故障的主要原因，因此在M3A1上取消了拉機柄，
採用可直接用手指扣動槍機的方法。
向30發容量的彈匣內裝填槍彈時，需要有相當的力量，所以M3E1的槍托有了改進，使槍托的抵肩部位具備了可作槍彈裝填器而使用的功能，槍托前部的桿部在保養沖鋒槍時還可作為擦槍桿使用，分解槍管時槍托還可作為扳手使用。
M3槍左側向外突出的彈匣卡筍成為了因不注意而引起彈匣脫落事故的原因。M3E1沖鋒槍的彈匣卡筍周圍增設了護圈，從而杜絕了彈匣脫落事故的發生。
對M3沖鋒槍進行上述各種改進後而成的M3E1沖鋒槍在美國陸軍內部接受了實驗，1944年12月正式選定為美軍制式武器，得到了「M3A1沖鋒槍」的制式名稱。由此把以前的制式武器M3沖鋒槍降級，成了「限定製式武器」。
M3A1在1945年出投入生產，並直接進入批量生產體制。但是，1945年5月德國宣布投降，8月日本宣布無條件投降，第二次世界大戰宣告結束，M3A1的生產也因此而停止。M3A1沖鋒槍的生產時間很短，生產數量也只有15469支，於M3沖鋒槍的605664支的數量相比有懸殊的差距。
在M3和M3A1沖鋒槍的生產數量急速增加，達到了充分滿足美軍需求後的1945年5月，美軍決定收回的一線部隊使用的湯姆森系列，M1928A1、M1、M1A1等沖鋒槍。但這一決定的貫徹並不徹底，湯姆森系列沖鋒槍於M3和M3A1沖鋒槍一起一直使用到了第二次世界大戰結束為止。
11.43mm M3A1式沖鋒槍，造價低，火力猛，可靠性好，用於取代M1A1等沖鋒槍
蓋德M3式沖鋒槍，口徑為0.45英寸（11.43mm），自動方式為自由槍機原理，射擊方式為全自動，它是美國在第二次世界大戰中研製成功的一支沖鋒槍，1942年底被美國軍隊採用，它為制式武器，定名「M3式」。此槍構造簡單，使用鋼絲製成的槍托，並可以伸縮，採用曲柄作為裝填拉柄。發射0.45英寸（11.43mm）柯爾特自動手槍彈，彈頭初速為280m/s，有效射程為200m，由30發彈匣供彈，理論射速為450發/min，膛線右旋4條，纏距為406mm，槍全長為757mm（伸出槍托），579mm（收縮槍托）槍管長為203mm，瞄準基線長為 276mm，槍全重為3.63kg（空槍重）。
M3A1式沖鋒槍，M3A1式是M3式的改進型。1944年，M3式沖鋒槍經過了戰爭的考驗，暴露出了一些缺點，美國軍方根據使用M3式沖鋒槍的經驗，對其進行改進，M3式的曲柄，首發裝填機柄由於磨損，不便使用，因而去掉曲柄，改為用手直拉槍機後掛。此外還有一些小的地方作了修改，改動後的M3式定型為 M3A1式，1944年底開始配發部隊使用。M3A1式還有裝消音器的型號。它發射0.45英寸（11.43mm）柯爾特自動手槍彈，彈頭之初速為280m/s，有效射程為200m，理論射速為450發/min，由30發彈匣供彈，膛線右旋4條，纏距為406mm，槍全長為757m（槍托伸開）579mm（槍托收縮），槍管長為203mm，瞄準基線長為276mm，槍全重為3.47kg（空槍重）。

Ⅵ m3機擴針的使用順序

擴大針主要是旋轉切削,但旋轉不能超過180度