本田王的使用方法

① 我的摩托車是本田王，為什麼提速有時提不上，拉油門提不上又要死火一樣

本田系列摩托車很多都有這個問題，一般情況下，是在使用前，拉起風門，啟動後放2分鍾，就可以正常行駛了，雖然很多人都說這是預熱，但是這個問題大多都是本田系列！
如果提速有問題，可以試著將風門拉起一點！這樣會好點！

② 99年嘉陵本田王是進口發動機嗎

99年嘉陵本田王不是進口發動機。質量可以說跟純進口沒區別，基本上路上所見到的本田王發動機都是灰色，就現在車況極速110提速猛有力，這也跟人保養到位有關系，全合成機油，定期加燃油寶伺候，怠速基本沒聲音，上路只能聽到發動機鏈條聲，再加速才知道本田王發動機魅力。

發動機潤滑油的更換

是機油的血液，需要定期更換，最好根據維修手冊的規定選擇符合原廠規格的機油和粘度。比如在我們傳統的影響下，大眾車型使用的機油是5w到40粘度的機油，是按照保養手冊的說明來做的，但是，很多車型都存在油耗的問題，如果加入粘度過低的0w到20，油耗問題會被放大。

在相同的工作溫度下，會產生低粘度的油，更換機油時，必須更換機油濾清器，機油濾清器在機油的循環系統中起過濾作用，將發動機中產生的雜質儲存在殼體中，機油失效時，過濾器太臟，失去過濾效果，必須更換。

③ 鈴木王好還是本田王好都說說其特點

鈴木王是濟南輕騎90年代初期引進生產的，現在其GS發動機和整車的款式還在被鈴木系的合資工廠和眾多的國內企業所模仿，是國內被拷貝量最大的日系車型之一，他的優點是質量穩定，發動機工作平穩，冷車啟動性能優異，車型非常成熟，各項性能比較均衡。

本田王就是CB125T車型開始是整廠進口方式於90年代初期進入中國市場，後來由當時與其合資的嘉陵本田組裝生產，國內摩企如春蘭等也都仿製過該車型，有的廠家現在還在生產。作為雙缸車型，本田王無疑在檔次和性能上都要優於鈴木王，它的噪音和平衡性對比鈴木王猶為出色。但也因其技術難度較大，隨著生產它的合資工廠嘉陵本田（不是嘉陵）退出摩托車行業而轉產通機，而國外這款車也早已停產，國內的仿製品質量又實在不敢恭維，現在已不容易找到車款好點的本田王了。

另外，本田五的價格也遠高於鈴木王，而且因為鈴木王被鈴木的合資廠和其他廠所大力推廣，現在它的市場份額還在擴大中，GS機現已成為國內125CC摩托車的主流高檔機型，而本田的CB雙缸機卻始終成不了氣候。單純說車的好壞，本田王要優於鈴木王，但如果是日常使用，還是鈴木王可靠，各項使用費用也低廉。

④ 摩托車雙缸的本田王上坡沒勁是什麼原因

摩托車雙缸的本田王上坡沒勁是東的馬力小，換個馬力大的就有勁上坡也！不信你換個馬力大的試試！

⑤ cb125t 本田王為什麼風門開會死火

汽油機一開風門就死火.原因及解決方法：
解決方案1：
小問題，這是油路 清洗化油器就OK。
解決方案2：由於油路供油不足造成的，打開了風門。
檢
查供油各個環節，空氣量多了，而油量跟不上就會熄火，汽油多了，或者空氣多了，兩者的混合比例應合適。關閉風門可以啟動，看是否有堵塞。一加油門就熄火的
原因可能是因為該比例不合適，其實就是減少了空氣的供應量來達到合適的氣油比汽油機需要汽油與空氣組成的混合燃料作為動力
解決方案3：
打開風門，混合比高，油濃度高，但不應該熄火，只是費油、排放超標。
如果熄火、或加油門熄火，就要查化油器的問題，是不是油氣混合比本身就高。
解決方案4：
1.清洗化油器·
2.清理換風的通道
3.看看火花塞

⑥ 本田王摩托車前減震加油問題

不用問肯定是加少了!!!給減震加油時把減震桿按到底加滿既可,

我是修摩托車的

⑦ CBT-125本田王摩托車電門鎖點火開關

先拆下來然後去換把新鎖。

⑧ 本田王有起動桿的好嗎

CB125-t 是沒有啟動桿的！！
你看國內產的摩託大部分是有啟動肛（本田類發動機和雅馬哈類發動機） 。主要大部分摩托使用本田CG125的發動機，此發動機本來就設計使用啟動杠啟動單獨一種方式，沒有電門啟動，後來的電門啟動是台灣仔加上去的。大陸大量地區使用了台灣這種改裝後的發動機。。目前大陸還有一塊曾見的雅馬哈發動機，它也有啟動杠，此發動機本來是設計給競技越野摩托車使用的，所以它也是採用啟動杠。

跨式摩托車實際並不需要同時擁有2種啟動方式。不然就單獨電門 不然就單獨啟動桿。大部分的跨式摩托都上檔推著的。

⑨ 問一下！我的摩托車是本田王！氣門是松！調了又松！到底是什麼壞了呢

沒有壞，是你調的方法不對，也就是角度不對，有個上止點〈活塞到頂〉，有個下止點〈活塞到底部〉，你找不到不要緊慢慢轉動動力〈用手拉鏈條〉看氣門上2個搖壁是否平衡，平衡了可以調氣門，調好再轉動動力看搖壁是否松動，多轉幾圈，每轉一圈看下氣門是否調對，反復幾下你就知道了，也掌握了要方法，以後不再當心調不對氣門了。

⑩ 本田王摩托車125車頭把歪怎麼調試

行駛跑偏，可能引起的部件都換了，更換時肯定也校正了，比較麻煩了，當地找技術好的，最好是有事故摩托車維修經驗的維修工檢查確認，懷疑車架前叉立管有問題了，這個位置不是普通維修工可以操作的，能幹這個的都是高手，網上沒有這個位置的維修方法，