1. 汽車補胎教程
汽車補胎的幾種方法一：
這個是最早最傳統的一種，就直接拿個大膠條，往你受傷的那個車的孔裡面「嗞」一下給你戳進去，不漏氣，搞定。
缺點比較明顯，因為原本有可能只是一個小釘子，戳了一個小口，但是為了要讓這個膠條塞得進去，你需要把這個受傷的孔要撐得更大才可以，那其實是有點傷輪胎的。
而且，再用一段時間之後比較容易起泡，又會出現漏氣的現象，甚至是你這種開得很快，顛簸的厲害的情況下，這根膠條都會彈出來的，直接就「哧」一下就開始漏氣。
那為什麼現在還有人會採取這種補胎的方式？倒不是因為便宜，是因為它方便。
它根本不需要把輪胎從鋼圈上面拆下來，直接就可以進行修補。這是一個比較便捷的方式，自駕游、跑在外面、應應急還是不錯的選擇。
汽車補胎的幾種方法二：蘑菇釘補胎
這蘑菇釘看起來有點像大頭釘，或者說我們叫圖畫釘，一個屁股扁扁的，其實就和那個貼片差不多。
但是在中間有一根長長的小膠條，它是在輪胎的內側，用這個膠條戳到你的輪胎外面，然後大大的貼片在輪胎內側貼牢，戳到輪胎外面多出來的那部分剪掉。
那這樣的話，基本上是裡面和外面都有比較好的的保護了。現在硬要說它缺點的話，就是在補胎方法裡面，它算是最貴的，但同樣效果也是比較好。
2. 最先進扒胎機使用教程
首先應清除扒胎機上及附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查機器各部是否正常 。其次扒胎時先將輪胎內的氣完全放凈，去掉鋼圈上所有鉛塊。
將輪胎放到輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎使之與鋼圈離縫，使輪胎和鋼圈徹底分離，擠壓過程中應防止手、腳深入擠壓臂內。特別注意操作此步驟時一定要給輪胎放氣。
將輪胎搬上拆裝台，此時應避免磕碰設備，輪胎擺放好後踩下踏板撐牢（或卡緊）鋼圈，不允許用手指探察鋼圈是否放正。
安裝拆裝鳥頭，注意緊固及鳥頭離鋼圈的位置。最佳位置位0.5厘米，調整好後緊固。
拆裝輪胎過程中，用撬棍將輪胎邊挑到鳥頭上時，應注意 撬棍的用力方向和力度，絕不允許將手深入撬開的縫隙中。
這時踩下轉動踏板使扒胎機工作台順時針旋轉，即可拆下輪胎外側。
用同樣的方法可將內側的輪胎拆下。 將輪胎扒出鋼圈。
裝胎過程
首先第一步對輪鋼進行清洗，確保無污垢能割傷輪胎。（可以考慮在輪鋼外測塗抹一些潤滑物像泡沫水、肥皂水等，油除外）
放入規格輪胎，輪胎和輪鋼（輪轂）是配套的。安裝鳥頭方法和拆卸步驟一直，調整好後緊固。
將輪胎外測的部分與順時針算，一邊與鳥尾，一邊與鳥頭上方。用手擠壓輪胎，