❶ 建築消能減震技術應用
建築消能減震技術應用具體包括哪些內容呢，下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
基礎隔振與結構隔振是目前消能減震技術應用的最廣泛，效果最好的方法。其中基礎隔振是主動減震，而結構減震是被動隔振。結構消能減震技術屬於結構減震控制中的被動控制。
1 基礎隔振技術
1.1 液壓質量(HMS)控制系統。系統使用適用范圍是底層柔性建築，底層柔性建築雖然能滿足底層大空間的要求，但由於在地展中，柔性底層往往變形過大而導致結構破壞，其抗震性能較差，因此，提出採用結構控制的方法來改善此類建築的抗震性能。HMS系統主要由液壓缸、活塞和管路等組成，其安裝在單層框架上，見圖1。由圖1可知，當框架受地面運動而產生振動時，由活塞推動液體，使管路中的液體和質量塊隨之振動，由於框架的一部分振動能里傳遞給了液體和質塊，從而減小了框架結構的振動。HMS系統中液體的壓縮性必須考慮，並建立了考慮液體壓縮性的HMS系統的「彈性」計算分析模型，由「彈性」模型可得到結構和HMS系統組成的控制抗震建築新體系。
1.2 疊層橡膠支座基礎隔震。疊層橡膠支座基礎褲茄隔震建築地震反應分析的常用力學模型有層間剪切模型、層間剪彎模型、層間扭轉模型及空間桿系模型等，其中應用最多的是層間剪切模型。當利用層間剪切模型分析基礎隔震建築的動力響應時，首先需要將柔性隔震層的復雜滯回特性簡化為可用於數值分析的恢復力模型。
2 結構的消能減震技術[1]
2.1 摩擦阻尼器。摩擦耗能器是一種耗能性能良好、構造簡單、造價低、製作方便的減振裝置。普通摩擦耗能器其構造如圖2所示，通過開有狹長槽孔的中間鋼板相對於上下兩塊銅墊板的摩擦運動而耗能，調整螺栓的緊固力可改變滑動摩擦力的大小。試驗結果表明:滑動摩擦力與螺栓的緊固力成正比；其最大靜摩擦力和滑動摩擦力相差較小，但滑動摩擦力的衰減較大，達到30%，其原因是由螺栓松動引起的；滯回曲線表現出良好的剛塑性性能。
由摩擦滑動節點和4根鏈桿組成，摩擦滑動節點由鋼板通過高強螺栓連接而成，耗能器的起滑力由節點板間的摩擦力控制，可在鋼板之間夾設摩擦材料或是對接觸面做處理來調節摩擦系數，通過松緊節點栓來調節鋼板間的摩擦力，四周的鏈桿起連接和協調變形的作用。當支撐外力不能克服最大靜摩擦力時，耗能器不產生滑動；當外力能夠克服最大靜摩擦力時，耗能器產生滑動並通過摩擦做功耗能。試驗結果表明:Pall摩擦耗能器的工作性能穩定，耗能能力強。
2.2 軟鋼阻尼器。軟鋼阻尼器是結構被動控制中耗能減震裝置的一種，在地震或風振時，通過軟鋼發生塑性屈服滯回變形而耗散輸入結構中的能量，從而達到減震的目的。在其內核鋼支撐和外包層(鋼管、鋼筋混凝土或鋼管混凝土)之間形成無粘結滑移界面，防止內核鋼支撐在壓力作用下屈曲，從而獲得豐滿的滯回曲線。該阻尼器具有方便耐用、滯回耗能性能良好的特點，逐漸得到工程界的廣泛認可。
2.3 鉛阻尼器。鉛橡膠復合阻尼器的構造主要是由薄鋼板、橡膠鄭帆、鉛、擠壓頭、連接板及保護層所組成。薄鋼板、橡膠、連接板中央預先留有圓孔，並通過高溫高壓硫化為一體，鉛在硫化後通過擠壓灌入預留孔中。薄鋼板可經特殊處理以提高阻尼力和屈服後剛度。
2.4 粘彈性阻尼器[2]。粘彈性阻尼器的消能減震結構在工程抗震中發揮著重要的作用。由於附加阻尼的加入，結構體系總阻尼不再滿足正則模態的正交性，使得所涉及到的運動方程是相互耦合的，因此無法通過求解一般動力方程的方法得到解析解。Foss最先提出了復模態分析方法的理論，通過將原來耦合的方程作一次Foss變換，喊純雹得到解耦的運動方程，從而可求得結構在地震作用下的反應。運用復模態理論將基礎隔振結構運動方程解耦，分析了在地震作用下的反應。
2.5 調諧液體阻尼器(Tuned Liquid Damper，TLD)。調諧液體阻尼器(TLD)[3]是一種主要用於高層建築和高聳結構振動控制的水箱，它利用結構上固定容器中液體的慣性和黏性耗能減小結構的振動，是一種被動控制裝置。筆者利用TLD對高層建築地震反應進行了振動控制研究。要使得TLD發揮比較好的減振效果，就必須使水箱中的水盡可能地晃動起來，要求水箱中水的晃盪頻率與結構自振頻率相等，效果最佳。
2.6 調諧質量阻尼器(Tuned Mass Damper縮寫TMD)。TMD是一種簡單、便於安裝、易於維修和更換的控制結構裝置。理論分析研究表明對於一般多層房屋建築，在地震激勵下，結構相對於地面的最大位移發生在頂層。同時，研究結果還表明:TMD的阻尼比在(0.05~0.1)范圍內，減振效果好，但超過0.2時，減振效果不明顯；TMD質量比小於0.01時，減振效果不明顯，隨著TMD質量比的增大，控制效果越來越好，但u大於某一值時(超過3%)，此時減振效果不明顯；TMD的頻率與原結構的頻率比在0.95左右時控制效果較佳。
3 結語
如何合理選用阻尼器是根據工程的實際情況而定的[4]。消能減震技術具有概念簡單，製作方便，減震機理明確，應用范圍廣等優點。但是要使消能減震技術得到更廣泛的應用，尚有一些問題需要研究:①消能減震體系及效果的進一步研究:消能減震部件設置的位置對結構的減震效果較敏感，因此，如何提高減震效果，提高消能體系的經濟技術指標，應該是今後研究的方向。②消能減震部件的進一步開發:目前，消能減震部件種類已經較多，但應注重其實用性、經濟性以及支承連接形式的研究。③消能減震體系設計計算方法和軟體的研究:消能減震體系只有為設計者提供實用、簡便且符合設計習慣的設計方法和軟體，才能進一步推廣應用。
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