Ⅰ 法門寺合十舍利塔是什麼結構
雷文秀：各位領導，各位專家，大家下午好。我報告的題目是法門寺合十舍利塔鋼骨結構安裝施工技術，法門寺合十舍利塔位於陝西省法門鎮就是世界唯一珍藏釋伽牟尼，也是世界文化遺產。
該工程屬於佛教文化的紀念性的佛塔，立面呈座次著性型，屬於標志性特種結構，設計單位為上海建學建築於工程設計所有限公司，安裝單位為陝西省機械施工公司。
結構設計情況：該塔主體結構為鋼骨混凝土結構，其中鋼骨結構由豎向鋼骨柱和水平鋼骨梁組成，屬相鋼骨柱採用十字形柱以及矩形、方形、日字形、L形、折線形多種箱型柱，水平鋼骨梁有工資形鋼骨梁、箱型鋼骨梁、桁架、槽鋼格構梁等等。鋼骨總用量越16萬噸，分塔樓、牟尼珠等等。
底部平面尺村：54×54m額，總高度：127m，東、西立面三次斜折54度，懸挑：22.5米。（PPT放映）五中間是佛塔，這是將來建成以後放釋伽牟尼的地方，這個是合十舍利塔鋼三維圖，這是將來建成以後的效果圖。中間部分叫萬佛塔，能放7000多個，周邊154米。
合十舍利塔材料選用：鋼骨柱、鋼骨梁構件都是相配套的。
豎向H型鋼牆肢、矩形鋼骨梁、槽鋼牆肢。
24米鋼骨梁結構體系，這個是符合梁，結構比較復雜，梁高是2米4，從27米以上十字柱就沒有了，長換成了向性數。這54米鋼骨梁結構體系，合十舍利塔成是傾斜對稱的形式，一個圓形體結構，這個結構的部分，周邊有10個桁架，這下邊有三個，旁邊有兩個，這個結構比較復雜，以後結構安裝的時候比較重，最重38噸，四邊是主窗體，中間做橫向連接，54米以上。
製作、安裝技術設計要求：高強螺栓採用10.9S扭剪型螺栓，鋼結構選用噴砂除銹，焊接量比較大，節點形式比較復雜，這個結構從24米以上是正方形的銅體結構，24米以上—44米向內傾斜14.822度，從44—54向外傾斜54—74度，74—106向內傾斜54度，109—177連接桁架，構件運輸、對方、吊裝過程中，應有防止變形和污染的措施。鋼骨柱安裝校正，宜選在早晚時間或陰天進行，否則應考慮日照影響，
緞面的柱子，目前施工，20米，所以必須採取預變形值來調整。同時要採取加強結構港性的措施。
本工程由於傾斜角度大，鋼骨柱在和符合彎矩的作用下，內力發展和變形的變化季難掌控。位置和方向性均極強，安裝精度受現場環境和溫度變化等多方面影響安裝精度極難控制。施工時必須採取必要措施，提前考慮好如何對安裝誤差進行調整和消除，如何進行預測。
結構變形測試復雜，難度大，
結構的整體變形主要反應在結構各層拐點的位移變化，隨著結構高度的增加，該變化是疊加的，要不間斷的連續觀測。筒體監測要同步進行，要對每一層的觀測數據進行分析比較，必須控制施工進度，把每層的位移值同理論預調制分開。鋼骨結構監測監測和確保整體結構位形符合設計位形值。
該工程設計工期4年半，業主要求1年半完成，鋼骨結構07年4月完成。
立體施工，交叉作業難度大
在不到300平方米的地方，鋼骨安裝分四個工作面四台塔機，同時安裝，塔筆互相交錯，相互影響。鋼構安裝和土建，模板支護、澆鑄，下邊還有材料清理，上下共20米距離。
結構施工中的傾斜懸挑大
塔樓高127米，54米-74米向外傾斜54度，74米-104米懸臂部分外伸22.5米。
特殊節點復雜
24米轉換節點，
整體結點手心測，因為74米所有結構的水平距離最大的部位，將近86米。
這個是44米，因為44米是一個轉換層，手心部位74米。44米它每一層是斜水平梁，這上面實際上是一個轉換塔，這上面已經上水平層，一共11層，第一層24米，第十層是5米，十一層8米，所以其他層都是10米。這是54米梁結構體系，54米好多並行結構協助，直柱在上面，所以中間這部分穹頂上邊是水平梁，這個是壓力環，中間一共三道是環形梁，形成一個穹頂，穹頂上面是54米的平台，7根環形，邊上一個循環梁。這是安裝邊上的梁，中間穹頂上面的梁，也是中心施工安全技術要求高。
施工安全包括結構安全和生產安全，其中首先要保證結構安全，結構安全是生產安全的前提，大量傾斜的單根構建在形成框架前需採用大量的臨時加固措施以及預變形得來保證其穩定和設計就位，操作平台必須通過設計計算確定，採用結構型輕質類裝配式體系，來保證作業安全。
吊裝技術方案
外支撐體系安裝法：第一，外支撐體系用鋼量較大，不經濟；第二，不能滿足74米以上內傾斜部分不穩定現象；第三，四周群房與舍利塔安裝同步施工無條件搭設支撐架子
1.2內支撐體系安裝法：在79標高處，內測設支撐桁架。第一，用鋼量小；第二，不佔用施工場地；第三，起到撐拉作用。
1.3考慮每層鋼筋，混凝土及土建施工荷載對鋼骨柱產生的局部變形，在預掉值變形計算中將鋼骨與土建參差行作為先決條件。0—54米鋼骨安裝超前土建施工面10米左右，54—117米鋼骨安裝超前土建施工面20米，79—84米處增設水平支撐桁架。
吊裝機械的選擇
根據設計條件並結合現場施工環境，設計結構造型，工期進度，最重構建質量，確定在結構體系的南北T軸、M軸外側靠近四個筒倉體部位布置四台塔機；波坦MC480、MC320各2台外附式塔機，四台塔機吊筆均為40米。24米以上鋼構由四台塔機分別實施完成吊裝工作。
所以在年輩兩側布置了佛他480，塔手是40米，安全距離就是2米。
鋼骨柱安裝，對稱布置，垂直吊裝。
斜向鋼骨柱吊裝
豎向柱定位
校正
豎向鋼骨柱垂直校正
鋼骨柱軸線位移的校正，以下節鋼骨柱頂部的實際、標高控制。
24米以下施工圖片，24米44米的安裝，從鋼骨柱—牆肢鋼骨—槽鋼牆拉桿。
44-54米比較復雜，是雙機抬吊，控制不到100公斤。這是在空間，因為當時甲方和業主擔心，所以我們自己的司機，我們自己操作，一些的風險我們自己承擔。
安裝原了以後，安裝穹頂這是54米時的情況。（PPT放映）
這已經到74米了，中間有一個支撐桁架已經達到84米，現在已經安裝到104米，快合龍了。
這個合龍以後，這個是117米施工圖片，四道橫梁，兩間的距離5：2，盡可能最大9毫米，最小是3毫米。
這個是塔撒。
焊接控制
焊接技術質量：本工程鋼骨安裝焊接採用手工電弧焊和C02氣體保護焊。（PPT放映）
腹板焊完後補上，對焊工進行專門的培訓，還有焊接工藝測試，這個是焊接裝配的順序。這個是我們採取的防風措施。
焊接工藝評定及焊工作
冬季焊接保溫措施，冬季焊接在哈爾濱焊接研究所進行，焊前預熱：採用火焰加熱方式，火焰選用中性焰，預熱溫度控制在100-150攝氏度。
測量控制，採用建築坐標系分級測放控制、外控基準、隨層內控構造的測試，主要是東西兩側。24米以下採用樣沖刻痕方式。
首先安裝是基準柱，基準鋼骨採用二級控點外側。
五連接桁架水平卸載，卸載在使用鋼骨混凝土結構很少，我們卸載是置換熱冷方法，卸載基本思路和原則就是有住級同步緩慢釋放桁架，一個是測量74米水平位置之，第二個測量兩端應力值，第三個三個拐點，混凝土裂縫。
法蘭盤安裝，桁架應力測試點，熱熔試驗，構件斷面削弱。
所以在本次工程施工中採用了傾斜結構安裝施工技術，空間連側控制技術、Q345c焊接機動機施工技術等新技術圓滿完成施工任務。通過上述技術的創新應用本工程各項技術指標均達到了設計要求，利用全站儀空間測量控制技術測量控制誤差不超過3毫米，其中在109米在至117米許願橋合攏時東西向艱巨誤差4—6毫米，127米主體頂標高誤差不超過4毫米，現場焊接焊縫一次合格率大於99.5%，安全施工採用高空操作平台及其他安全措施在整個施工過程中沒有發生一起安全質量事故。
這個工程討論過程當中也得到了鋼骨結構施工技術郭教授，以及北京大學張教授，吳教授，以及陝西省各區領導包括北京一些專業人士，在我們施工過程當中多次關心、指導和幫助，我也藉此機會向他們表示衷心的感謝。
以上是我們在法門寺合十舍利塔施工經驗，有不同之處，希望大家提出建設性的意見，我的報告結束，謝謝大家。
Ⅱ 道路工程測量
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