常用控制車速方法

1. 開車減速有哪幾種方法

開車減速有以下三種方法：

1、剎車

剎車時，要把穩方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時採用"點剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內減速或停車。

2、減油

一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前採用預見性的滑行。

3、減擋

當汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。現代汽車為了便於減擋、減少換擋時的齒輪雜訊，在變速箱內大都設置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。

(1)常用控制車速方法擴展閱讀：

正確通過減速帶的方法：

1、提前放慢速度

經過減速帶之前，要將車速降低到20公里/小時，如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導致汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎，輪轂，底盤懸掛等。

2、雙輪同時通過

保證兩個前輪同時壓過減速帶，對於車輛懸掛系統有益，使左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，並將沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時車身的震動大了，但這樣就可以把傷車的可能性降到最低。

參開資料來源：人民網—自認為這樣很安全 踩剎車過減速帶最傷車

2. 控制行駛車速的方法是什麼

低檔或是高檔少給油

3. 新手學車怎麼控制車速

車速控制是學車中最為重要的一部分，歸納總結為離合器控速和剎車控速。在長時間低速運轉的情況下，學員要掌握離合器控速，而剎車控速用於定點或緊急制動。學車時要怎麼控制好車速呢?

一、車速控制常見問題
1.離合器踏板踩踏方式不正確，容易引起打滑;
2.鞋底過硬，無法感知離合器踏板的行程;
3.依賴性強，沒有自我保護能力;
4.車速失控時，易緊張造成大踩大松或踩著剎車行駛。
二、車速控制技巧
1.離合器控制應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象;
學車時怎麼控制好車速？
2.了解腳剎和手剎的區別，正確的掌握剎車的控制方式：輕踩後逐漸加力至車停，切勿經常性急剎;
3.能感知平路起步與斜坡起步的半聯動行程，習慣半聯動起步，先抬離合器到半聯動，後松剎車;
4.停車時，可以先踩離合器，後踩剎車，停車回空擋後，可先松離合器再松剎車。
三、車速控制的注意事項
1.放鬆心態，用心感知車速的快慢，寧慢毋快;
2.勿愛慕虛榮，應選擇穿軟薄不易打滑的鞋練車;
3.切勿同手同腳，做到先想後做，意志堅定;
4.培養自己良好的起步和停車習慣。

4. 我們在開車的時候，一般都是怎樣控制車速的

開車過程中應該怎麼樣控制速度，這個主要應該是參考下面的幾種情況：

一，看車流量情況。這個是最主要的。如果是當時該路段的車流量比較多或者很多，前後左右都是車的話，特別是高速公路，那麼，不管自己的技術有多好，也得要老老實實的開，否則，就很容易出事故。

二，看限速。這個也是太重要了，不管自己的技術有多好，都不能超速，不但不要超速，還應該把速度控制到比該路段的限速稍微低一點點，比如，限速100，我們應該保持在95上下，這樣保留一點點的餘地，是有好處的。不應該說限速100，我們就一定搞到頂格100，那樣比較冒險。因為油門這個東西我們腳下稍微重一點點的話，就會馬上超速了。

三，看自己的技術。技術好的話，可以在安全不超速的情況下，適當的保持比較高的速度；如果自己技術沒有達到一定的級別，特別是新手，那就不要學人家老司機，把車開到限速的頂格，而是老老實實的多讓讓人家，慢一點也不要緊。畢竟，我們技不如人嘛！

綜上所述，開車過程中，只要注意做到參考車流量、限速情況以及自己的技術水平這三個方面，然後按照這些情況來綜合考慮控制自己的速度，就可以了。

5. 開車時如何控制車速有什麼特別的技巧嗎

老司機開車，都有一個技能，能做到人車合一，通過自己的操作，完完全全地控制車輛，想快就能快，想慢就能慢，並且能提前發現快慢的趨勢，這其中一個關鍵就是如何控制車的速度。

有人說控制車速還不簡單，想要減速就剎車，想要加速就加油，原理是這個原理，但是你敢說自己就能完全控制車速了嗎？如果真有這么簡單，那開車也太容易了，開車雖然不是很難，但事實上開車是需要經驗積累的。

那麼如何控制車速呢？下面按不同的道路來說如何控制車速：

一、高速公路

高速公路的車速都很快，最低限速是60公里/小時，相當於一秒鍾跑了16.7米，最高限速是120公里/小時，相當於一秒鍾跑了33.3米，這個速度是很快的，所以跑高速需要時刻注意自己的速度，一旦有突發情況一定要能控制車速。

高速公路上控制車速主要有三個辦法：一是油門，二是踩車，三是提前預判路況。

4、空擋滑行（手動擋）

空擋滑行只適用於手動擋，主要是在紅綠燈前走走停停，或者過彎需要減速的時候用，不能在下坡時空擋滑行，很危險，具體操作是把離合器踩到底，掛空擋，讓汽車怠速行駛，然後用剎車控制車速，因為是空擋，所以剎車怎麼會踩都不會熄火。

在拐彎的時候也可以這樣操作，步驟是一樣的，可以控制車速，並解放左腳，不用一直踩著離合器不放，也能減少離合器的磨損。

5、路況控制

在國道及城市開車，需要關注每個路口的情況，提前減速，因為路口隨時有車或者行人竄出，經過路口時一定是減速操作，至少你要掉前鬆掉油門。我個人的操作是：在經過路口時，放掉油門，輕點一下剎車，然後腳抬起，放在剎車踏板的上面，什麼也不踩，等於了路口，就把腳放在油門上正常行駛。

當然了，如果你看到路口沒人沒車，你可以正常通過，但很多路口你是看不到的，另外在紅綠燈前及人行道前也是同樣的操作，還需要停車等待，遇到行人或者非機動車橫穿馬路時，都得減速，在國道開車需要注意的事太多了，要耳聽八，眼觀四路，比高速公路復雜多了，同時你要及時根據發現的情況作出預判加速或者減速。

如果你掌控這些方法，能夠做到輕松自如控制車輛，人車合一，那你就是老司機了，這需要時間和經驗。

6. 新手開車如何控制車速度

開車時候要心態平和，注意輕踩緩抬，用力柔和，同時要多加練習。
想知道新手開車如何准確控制油門，首先要對油門的作用和重要性有所了解，其實油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板。所以新手開車如何准確控制油門歸結起來主要是加速踏板的使用技巧。
那麼油門踏板怎麼操作呢？油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。新手開車如何准確控制油門第一點就是要求踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。另外，起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。新手開車如何准確控制油門還要求在起步時，加油應略在離合器聯動點之前，油門開的大小取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合。
關於新手開車如何准確控制油門最難的一點就是運行中的控制問題，建議應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。關於換擋時，新手開車如何准確控制油門的要求是加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時油門怎麼操作？新手開車如何准確控制油門在這一點上也很有難度。要求不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍未增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
此外，新手開車如何准確控制油門還要求汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。在咨詢有關新手開車如何准確控制油門的答案是，很多司機都指出很多油門上的操作誤區，歸結起來就是動作太猛。新手開車如何准確控制油門不僅是安全的考慮，也相關發動機使用壽命，所以建議新手開車如何准確控制油門要注意八字真理：輕踩緩抬，用力柔和。

7. 慢跑控制速度的方法

一、每天在鍛練時心裡默念重復慢節奏的數，像軍人念口號一樣，久之肌肉有記憶在運動時就不會快慢。二、強弱結合看自身身體素質，上了年齡最好均衡有氧運動。三、只要適宜身體營養吸收，不同種補養都可以。
（祝你好運）

8. 學車新手怎麼控制車速

一、車速控制常見問題

1.依賴性強，沒有自我保護能力;
2.鞋底過硬，不能感知到離合器踏板的行程;
3.離合器踏板踩踏方式不正確，容易引起打滑;
4.車速失控時，易緊張造成大踩大松或踩著剎車行駛。

二、車速控制技巧

1.離合器控制應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象;
2.了解腳剎和手剎的區別，正確的掌握剎車的控制方式：輕踩後逐漸加力至車停，切勿經常性急剎。
3.控制好車速如果出現一些失誤還有機會補救，太快的話，也就只能掛科再補考了。