① 施工測量中常用的測量校核方法有哪三種
一、水準路線有幾種，校核時有所不同：在閉合水準路線中，起始點和終止點都是同一個點，將各段高差求和，與理論值0進行比較。在附合水準路線總，用終點高程和起點高程之間的差值作為高差理論值，將高程求和，求誤差。支水準路線用往返來測量的方法，比較往返測量的高差絕對值進行檢核。
二、優缺點：閉合路線對於起自始點的精度過於依賴，一旦點位變動，無法發現；附合水準路線因為需要兩個水準點，其精度可靠性好，控制點有問題時容易發現；支水準路線可靠性和精度稍差，如果不往返測量，就很難確定精度，往返測量時，與閉合水準路線類似。
三、校核時，高差測量值的限差有兩種方法計算：其一是根據測站數進行計算，比如±12√n，其二是根據路線長度進行計算，比如±12√L。
前者缺點是：如果每站視距較小，則n多，限差偏大，適合坡度大的地方和山地進行測量。後者適合多種情況。
四、每站測量的方法有兩種：兩次儀器高法和雙面尺法。各有優缺點，前者測量時間長，後者更快速；前者適合於單面尺，後者適合紅黑尺和基輔分劃尺。
② 水準測量測站校核的方法有雙儀高法和雙面尺法,前者包含那三種方法後者包含哪
一、水準路線有幾種，校核時有所不同：在閉合水準路線中，起始點和終止點都是同一個點，將各段高差求和，與理論值0進行比較。在附合水準路線總，用終點高程和起點高程之間的差值作為高差理論值，將高程求和，求誤差。支水準路線用往返測量的方法，比較往返測量的高差絕對值進行檢核。
二、優缺點：閉合路線對於起始點的精度過於依賴，一旦點位變動，無法發現；附合水準路線因為需要兩個水準點，其精度可靠性好，控制點有問題時容易發現；支水準路線可靠性和精度稍差，如果不往返測量，就很難確定精度，往返測量時，與閉合水準路線類似。
三、校核時，高差測量值的限差有兩種方法計算：其一是根據測站數進行計算，比如±12√n，其二是根據路線長度進行計算，比如±12√L。
前者缺點是：如果每站視距較小，則n多，限差偏大，適合坡度大的地方和山地進行測量。後者適合多種情況。
四、每站測量的方法有兩種：兩次儀器高法和雙面尺法。各有優缺點，前者測量時間長，後者更快速；前者適合於單面尺，後者適合紅黑尺和基輔分劃尺。
③ 水準測站檢核的方法有哪幾種
水準測量的檢核方法 </A>
1測站檢核
待定點B的高程是根據A點和沿線各測站所測的高差計算出來的。為了確保觀測高差正確無誤，須對各測站的觀測高差進行檢核，這種檢核稱為測站檢核。常用的檢核方法有兩次儀器高法和雙面尺法兩種：
⑴兩次儀器高法
兩次儀器高法是在同一測站上用兩次不同的儀器高度，兩次測定高差。即測得第一次高差後，改變儀器高度約10cm以上，再次測定高差。若兩次測得的高差之差未超過6mm，則取其平均值作為該測站的觀測高差。否則需重測。
⑵雙面尺法
雙面尺法是在一測站上，儀器高度不變，分別用雙面水準尺的黑面和紅面兩次測定高差。若兩次測得高差之差未超過6mm，則取其平均值作為該測站的高差。否則需要重測。
2.路線檢核
雖然每一測站都進行了檢核，但一條水準路線是否有錯還是沒有保證。例如，在前、後視某一轉點時，水準尺未放在同一點上，利用該轉點計算的相鄰兩站的高差雖然精度符合要求，但這一條水準路線卻含有錯誤，因此必須進行路線檢核。水準路線檢核方法一般有以下三種：
⑴附合水準路線
附近有BM1、BM2兩個已知水準點，現需求得1、2、3三個點的高程。水準路線從已知水準點BM1
（起始點）出發，沿著待定點1、2、3進行水準測量，最後從3點測到已知水準點BM2（終點），這樣的水準路線稱為附合水準路線。路線中各段高差的代數和，理論上應等於兩個水準點之間的高差，即：
∑h理＝H終一H始 (2.7)
由於觀測誤差不可避免，實測的高差與已知高差一般不可能完全相等，其差值稱為高差閉合差fh:
fh＝∑h測一(H終一H始)
⑵閉合水準路線
由BM3出發，沿環線進行水準測量，最後回到原水準點BM3上，稱為閉合水準路線。顯然，式 (2.7)中的H終－H始＝0，則路線上各點之間高差的代數和應等於零，即：
∑h理＝0 (2.9)
如不等於零，則高差閉合差為：
fh＝∑h測 (2.10)
⑶支水準路線
由一水準點BMA出發，既不附合到其他水準點上，也不自行閉合，稱為支水準路線
。支水準路線要進行往返觀測，往測高差與返測高差觀測值的代數和∑h往+∑h返理論上應為零。如不等於零，則高差閉合差為：
fh＝∑h往+∑h返 (2.11)
各種路線形式的水準測量，其高差閉合差均不應超過容許值，否則即認為觀測結果不符合要求。
根據偶然誤差特性：「在一定的觀測條件下，偶然誤差的絕對值不會超過一定的界限」，所以我們可以根據高差閉合差的大小檢核觀測高差中是否存在錯誤。
以上三種水準路線校核方式中，附合水準路線方式校核最可靠，它除了可檢核觀測成果有無差錯外，還可以發現已知點是否有抄錯成果、用錯點位等問題。支水準路線僅靠往返觀測校核，若起始點的高程抄錄錯誤和該點的位置搞錯，是無法發現的。因此，應用此法應注意檢查。
④ 水準測量的校核方法
1.掌握水準測量的原理。
2.掌握水準儀、水準尺的結構及用法。
3.學會高差測量及高程計算的方法，掌握水準路線測量的方法。
4.學會水準儀的檢驗與校正方法。
教學重點：1、水準測量原理
2、路線校核
3、水準儀的檢驗與校正方法
教學難點：1、路線校核
2、水準儀的檢驗與校正方法
教學資料：測量學教材、教學課件。
教學方法：講授法、演示法。
講授新課：
第二章 水準測量
高程是確定地面點位置的一個要素，水準測量是測定地面點高程的主要方法之一。
第一節 水準測量原理
一、水準測量原理
水準測量的原理是藉助水準儀提供的水平視線，配合水準尺測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點的高程來推求未知點的高程。
如右圖所示，已知A點高程為HA，要測出B點高程HB，在A、B兩點間安置一架能提供水平視線的儀器—水準儀，並在A、B兩點各豎立水準尺，利用水平視線分別讀出A點尺子上的讀數α及B點尺子上的讀數b，則A、B兩點間的高差為
HAB= a-b (2—1)
如果測量是由A→B的方向前進，則A點稱為後視點，B點稱為前視點，a及b分別為後視讀數和前視讀數，兩點間的高差就等於後視讀數減去前視讀數。如果B點高於A點，則高差為正，反之，高差為負。
二、計算高程的方法
（一）由高差計算高程
B點（未知點）的高程等於A點（已知點）的高程加上兩點間的高差，即
HB=HA+HAB=HA+(a-b) (2—2)
(二)由視線高程計算高程
由圖可知，A點高程加後視讀數等於儀器視線的高程，設視線高程為Hi，即Hi=HA+a
則B點高程等於視線高程減去前視讀數，即
HB=Hi-b=(HA+a)-b (2—3)
（備註：利用課件採取啟發式教學手段，調動同學分析問題、解決問題的能力）
第二節水準儀和水準尺
水準測量的檢核：
1．計算檢核
B點對A點的高差等於各轉點之間高差的代數和，也等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此，此式可用來作為計算的檢核。但計算檢核只能檢查計算是否正確，不能檢核觀測和記錄時是否產生錯誤。
2．測站檢核
B點的高程是根據A點的已知高程和轉點之間的高差計算出來。若其中測錯任何一個高差，B點高程就不會正確。因此，對每一站的高差，都必須採取措施進行檢核測量。
1）變動儀器高法：同一測站用兩次不同的儀器高度，測得兩次高差以相互比較進行檢核。
2）雙面尺法：儀器高度不變，立在前視點和後視點上的水準尺分別用黑面和紅面各進行一次讀數，測得兩次高差，相互進行檢核。
3．成果檢核
測站檢核只能檢核一個測站上是否存在錯誤或誤差超限。由於溫度、風力、大氣折光、尺墊下沉和儀器下沉等到外界條件引起的誤差，尺了傾斜和估讀的誤差，以及水準儀本身的誤差等，雖然在一個測站上反映不很明顯，但隨著測站數的增多使誤差積累，有時也會超過規定的限差。
1）附合水準路線檢核
2）閉合水準路線檢核
3）支水準路線檢核
水準測量外業式作結束後，要檢查手簿，再計算各點間的高差。經檢核無誤後，才能進行計算和調整高差閉合差。最後計算各點的高程。