在使用前首先要明確一個概念--扭力扳手是一種儀器。所以當你使用儀器時需要注意什麼?輕拿輕放,避免震動。另外還要知道緊固件的預緊力是什麼概念。具體關於扭力扳手的使用,有些扳手是只允許向一個旋緊,一般在扳手上會有圖示。反向使用會造成損壞。還有當使用以彈簧調節扭力的扭力扳手時,使用完畢需將扭力設置為最小,以免長時間造成彈簧拉伸疲勞,影響扳手精度。還有一點很重要的是,在旋緊過程中,一定是要一次旋到聽到提示聲。不要小角度多次旋,這樣會造成預緊力不夠。
㈡ 扳手有那幾種怎麼正確使用
(1)梅花扳手
兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端,適用於工作空間狹小,不能使用普通扳手的場合。
功能:梅花端通常做為螺絲(帽)的最初放鬆與最後鎖緊用。
尺寸:8*10、10*12、12*14、14*17、16*18、17*19(以MM為單位)。
使用:左手推住梅花扳手與螺栓連接處,保持梅花扳手與螺栓完全配合,右手握住梅花扳手另一端並加力。
㈢ 摩托車氣門芯用氣門扳手怎麼拔出來扳手不會用啊
摩托車的氣門芯扳手上有個豁口,先卸下氣嘴上面的防護帽,然後把氣門扳手的豁口對正氣嘴裡面的氣門芯,往逆時針方向(最常見的卸螺絲方向)擰,就可以扳下氣門芯並拔出來了。
在發動機右側(檔位側)有兩個螺絲孔,上面一個小的,水平一個大的,先打開,用套筒插入水平的,逆時針旋轉,在上面的小孔里觀察,當感覺旋轉有阻力時(進氣門打開再關閉後),在小孔內看到磁電機上的T字標志在小孔中央時,就表示活塞運行到上止點,就可以調氣門了。
介紹
輪胎是汽車上必不可少的部件之一,當輪胎的氣壓不穩需要補氣時,便要用到氣門芯扳手來打開氣門芯進行補氣。
但是,在現實生活中,可能會遇到沒有稱手的氣門芯扳手使用的情況,這時候我們就可以找找替代的工具來使用,其實,拆卸氣門芯除了使用氣門芯扳手,還可以用氣咀螺絲刀或者氣門帽來代替。